一种城市停车管理平台制造技术

技术编号:27711888 阅读:17 留言:0更新日期:2021-03-17 12:06
本实用新型专利技术公开了一种城市停车管理平台,涉及停车管理技术领域。本实用新型专利技术包括车库、显示屏、红外探头、主控端和停车架,红外探头通过上中部连接的支杆螺纹连接于车库内顶部中段,且显示屏通过上中部连接的连接杆螺纹连接于车库内两侧中部,停车架包括竖向挡杆和横向挡杆,且竖向挡杆套接连接于横向挡杆内两侧中部焊机的套管内部,横向挡杆外两侧中部贯穿连接有固定螺栓,且横向挡杆上中部以及竖向挡杆上一端中部均镶嵌连接有红外线测距传感器,并在其上中部两侧镶嵌连接有警报器。本实用新型专利技术通过设置主控端、显示屏、红外探头、警报器和红外线测距传感器结构,具有避免车库内部车辆阻塞,便于车辆停车入库的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种城市停车管理平台
本技术属于停车管理
,特别是涉及一种城市停车管理平台。
技术介绍
随着我国城市化进程加快,城市机动车保有量急剧增长,随之带来城市交通拥堵、停车难等问题,而地下车库的形成有效缓解地面停车的压力,目前,地下车库在使用时,一般会对剩余停车位的数量进行显示,以确保是否能够停车,但停车者无法对停车位进行快速确定,易造成车辆发生阻塞,影响使用效果,且地下车库停车位在停车时,一般依靠驾驶员自身进行泊位处理,无相关辅助结构,易造成停车时间较长或对其余车辆进行碰撞,局限性较大,因此有必要进行改进,以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市停车管理平台,通过设置主控端、显示屏、红外探头、警报器和红外线测距传感器,解决了现有地下车库在使用时,易造成车辆发生阻塞,影响使用效果,且地下车库停车位在停车时,一般依靠驾驶员自身进行泊位处理,无相关辅助结构,易造成停车时间较长或对其余车辆进行碰撞的问题。为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:本技术为一种城市停车管理平台,包括车库、显示屏、红外探头、主控端和停车架,所述红外探头通过上中部连接的支杆螺纹连接于车库内顶部中段,且显示屏通过上中部连接的连接杆螺纹连接于车库内两侧中部,所述主控端设置于车库上方,且停车架螺纹连接于车库内底端表面,并在其内侧放置有汽车,所述停车架包括竖向挡杆和横向挡杆,且竖向挡杆套接连接于横向挡杆内两侧中部焊机的套管内部,所述横向挡杆外两侧中部贯穿连接有固定螺栓,且横向挡杆上中部以及竖向挡杆上一端中部均镶嵌连接有红外线测距传感器,并在其上中部两侧镶嵌连接有警报器。进一步地,所述主控端底端两侧中部贯穿设置的线孔内部套接连接有线缆,且线缆由车库上中部两侧开设的通口延伸进车库内部,线缆的输入、输出端分别与主控端以及红外探头、显示屏、警报器以及红外线测距传感器的输出、输入端电性连接,由线孔对线缆进行结构连接,并由通口用于线缆延伸进车库内部对红外探头、显示屏、警报器以及红外线测距传感器进行电性连接,用于主控端对其进行控制以及数据的传输。进一步地,所述支杆、连接杆分别通过端部等距离设置的第一螺纹槽螺纹连接于螺管内中部,且螺管通过两侧外中部焊接的支块连接于车库内两侧以及内顶部中段,支块中部贯穿螺纹连接有涨紧螺栓,由涨紧螺栓用于支块结构的连接,通过定位后的支块对螺管进行结构连接,并由第一螺纹槽与螺管之间结构的螺纹连接,进行显示屏、红外探头结构的连接固定。进一步地,所述涨紧螺栓内端螺纹连接于钻孔内中部设置的涨紧套内中部,且钻孔开设于车库内两侧以及内顶端中部,涨紧螺栓一端两侧呈向外凸起设置,由钻孔对涨紧套进行结构承接,并由涨紧螺栓内端与涨紧套之间结构的螺纹连接,用于上述步骤的实现,并由涨紧螺栓一端两侧的凸起便于人工进行其初步螺旋拧紧作业。进一步地,所述连接杆上中部两侧等距离开设有定位孔,且定位孔内中部通过第二螺纹槽螺纹连接有定位柱,第二螺纹槽等距离设置于定位柱外表面上部,由第二螺纹槽用于定位柱与定位孔之间结构的螺纹连接,并由其与不同位置定位孔之间结构的螺纹连接,用于对定位柱进行位置调节,进行对调节不同角度后的显示屏进行支撑。进一步地,所述定位柱正表面下部卡接连接于U型夹内中部,且U型夹通过后中部设置的定位螺栓螺纹连接于显示屏后两侧中部,显示屏通过上中部连接的铰接轴活动连接于连接杆底中部前端,由定位螺栓用于U型夹结构的连接,由U型夹内侧与定位柱之间结构的卡接连接,对通过铰接轴进行调节不同角度后显示屏结构的支撑定位。本技术具有以下有益效果:1、本技术通过设置主控端、显示屏和红外探头,具有实现进行车位数量以及位置定位,便于驾驶员快速进行车位寻找,降低车库内部多车辆阻塞的现象的效果,解决了地下车库在使用时,一般会对剩余停车位的数量进行显示,以确保手否能够停车,但停车者无法对停车位进行快速确定,易造成车辆发生阻塞,影响使用效果的问题,在车库内顶部连接有红外该探头,用于进行对车库内安装的停车架进行监控作业,由车库上方主控端对其数据进行接收处理,并由线缆进行处理数据由显示屏进行显示,用于进行车库内停车架可供停车数量以及位置的实时显示,便于驾驶员进行快速对停车架的寻找,方便使用。2、本技术通过设置警报器、主控端和红外线测距传感器,具有便于辅助驾驶员进行停车作业的效果,解决了地下车库停车位在停车时,一般依靠驾驶员自身进行泊位处理,无相关辅助结构,易造成停车时间较长或对其余车辆进行碰撞的问题,停车架包括横向挡杆以及竖向挡板,采用螺纹连接的方式,便于对其进行结构拆装进修或更换,同时,在竖向挡杆上一端以及横向挡杆上中部连接有红外线测距传感器,用于对车辆倒车入库时与停车架之间的间距进修实时检测,并在其距离间距达到额定范围后,由警报器进行警报作业,降低停车时长,有效避免车辆发生碰撞,方便使用。当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术正视示意图;图2为本技术红外探头连接结构放大示意图;图3为本技术显示屏连接结构放大示意图;图4为本技术停车架组成结构示意图。附图中,各标号所代表的部件列表如下:1、主控端;2、线孔;3、线缆;4、通口;5、车库;6、红外探头;7、显示屏;8、停车架;9、钻孔;10、涨紧螺栓;11、涨紧套;12、支块;13、螺管;14、支杆;15、第一螺纹槽;16、连接杆;17、定位孔;18、定位柱;19、铰接轴;20、U型夹;21、定位螺栓;22、第二螺纹槽;23、横向挡杆;24、套管;25、警报器;26、红外线测距传感器;27、固定螺栓;28、竖向挡杆;29、汽车。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示,本技术为一种城市停车管理平台,包括车库5、显示屏7、红外探头6、主控端1和停车架8,红外探头6通过上中部连接的支杆14螺纹连接于车库5内顶部中段,且显示屏7通过上中部连接的连接杆16螺纹连接于车库5内两侧中部,主控端1设置于车库5上方,且停车架8螺纹连接于车库5内底端表面,并在其内侧放置有汽车29,红外探头6的型号为H265,属于现有技术,车库5在使用时,由主控端1对通过红外探头6监测的数据进行接收分析处理,并由线缆3进行其处理后数据向显示屏7上的显示,通过显示屏7进行车库5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市停车管理平台,包括车库(5)、显示屏(7)、红外探头(6)、主控端(1)和停车架(8),其特征在于:所述红外探头(6)通过上中部连接的支杆(14)螺纹连接于车库(5)内顶部中段,且显示屏(7)通过上中部连接的连接杆(16)螺纹连接于车库(5)内两侧中部,所述主控端(1)设置于车库(5)上方,且停车架(8)螺纹连接于车库(5)内底端表面,并在其内侧放置有汽车(29),所述停车架(8)包括竖向挡杆(28)和横向挡杆(23),且竖向挡杆(28)套接连接于横向挡杆(23)内两侧中部焊机的套管(24)内部,所述横向挡杆(23)外两侧中部贯穿连接有固定螺栓(27),且横向挡杆(23)上中部以及竖向挡杆(28)上一端中部均镶嵌连接有红外线测距传感器(26),并在其上中部两侧镶嵌连接有警报器(25)。/n

【技术特征摘要】
1.一种城市停车管理平台,包括车库(5)、显示屏(7)、红外探头(6)、主控端(1)和停车架(8),其特征在于:所述红外探头(6)通过上中部连接的支杆(14)螺纹连接于车库(5)内顶部中段,且显示屏(7)通过上中部连接的连接杆(16)螺纹连接于车库(5)内两侧中部,所述主控端(1)设置于车库(5)上方,且停车架(8)螺纹连接于车库(5)内底端表面,并在其内侧放置有汽车(29),所述停车架(8)包括竖向挡杆(28)和横向挡杆(23),且竖向挡杆(28)套接连接于横向挡杆(23)内两侧中部焊机的套管(24)内部,所述横向挡杆(23)外两侧中部贯穿连接有固定螺栓(27),且横向挡杆(23)上中部以及竖向挡杆(28)上一端中部均镶嵌连接有红外线测距传感器(26),并在其上中部两侧镶嵌连接有警报器(25)。


2.根据权利要求1所述的一种城市停车管理平台,其特征在于,所述主控端(1)底端两侧中部贯穿设置的线孔(2)内部套接连接有线缆(3),且线缆(3)由车库(5)上中部两侧开设的通口(4)延伸进车库(5)内部,线缆(3)的输入、输出端分别与主控端(1)以及红外探头(6)、显示屏(7)、警报器(25)以及红外线测距传感器(26)的输出、输入端电性连接。


3....

【专利技术属性】
技术研发人员:方甫兵孙磊周成学
申请(专利权)人:浙江建设职业技术学院
类型:新型
国别省市:浙江;33

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