一种公路工程施工用平整度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路施工技术领域，且公开了一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板，所述车板的外部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有移动轮，所述车板的底部固定安装有辊轮架，所述辊轮架的内部活动安装有转辊，所述转辊的内部活动安装有测量线，所述测量线远离转辊的一端固定安装有插板。该公路工程施工用平整度检测装置，通过在定位组件中的伸缩杆内部开设空槽，使得限位杆能够对定位组件进行限位固定，在进行平整度检测时通过抽离限位杆与定位组件分离，使得定位组件下落与插块插接进行固定，在定位组件中的配重块会防止插板偏离，其插板与测量线固定连接，同时测量线远离插板的一端与转辊活动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用平整度检测装置
本技术涉及道路施工
，具体为一种公路工程施工用平整度检测装置。
技术介绍
公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同，民间也称作马路，如“马路天使”里的用法，不限于马匹专用。由于公路通行许多的车辆，如出现问题需要长时间的维护不仅会添加其他交通路段的负担还有维护工时长等问题，因此在公路铺设阶段的严控把关十分重要，现有的公路平整度检测多靠目测其精准度不高且较长路段无法测量故而提出一种公路工程施工用平整度检测装置来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种公路工程施工用平整度检测装置，具备便于检测等优点，解决了不便检测的问题。(二)技术方案为实现上述便于检测的目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板，所述车板的外部固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有移动轮，所述车板的底部固定安装有辊轮架，所述辊轮架的内部活动安装有转辊，所述转辊的内部活动安装有测量线，所述测量线远离转辊的一端固定安装有插板，所述插板的顶部插接有定位组件，所述定位组件的内部插接有限位杆，所述车板的顶部固定安装有插座，所述车板的底部中心处固定安装有螺纹转杆座，所述螺纹转杆座的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部啮合有移动块，所述移动块的底部固定安装有夹杆，所述移动块的顶部固定安装有滑块，所述车板的底部固定安装有滑轨，所述车板的顶部右侧固定安装有推车杆。优选的，所述定位组件包括伸缩杆、套筒和增重块，其伸缩杆的内部开设有空槽，其空槽与限位杆相适配。优选的，所述限位杆贯穿插座，且插板的顶部开设有凹槽，其凹槽与定位组件中的套筒形状相适配。优选的，所述测量线与插板为一个整体，且夹杆的内部活动安装有粉笔。优选的，所述螺纹杆的背面固定安装有转动握把，且螺纹转杆座的数量为两个。优选的，所述滑轨的内部开设有滑槽，且滑槽与滑块活动连接，其滑块与移动块为一个整体。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种公路工程施工用平整度检测装置，具备以下有益效果：该公路工程施工用平整度检测装置，通过在定位组件中的伸缩杆内部开设空槽，使得限位杆能够对定位组件进行限位固定，在进行平整度检测时通过抽离限位杆与定位组件分离，使得定位组件下落与插块插接进行固定，在定位组件中的配重块会防止插板偏离，其插板与测量线固定连接，同时测量线远离插板的一端与转辊活动连接，在移动轮进行移动时由于测量线的一端被压住使得测量线会通过转辊进行放线延长，在其移动块的底部固定安装有夹杆且夹杆的内部活动安装有粉笔，通过转动螺纹杆调节移动块的位置从而使夹杆带动粉笔横向移动并画上标记，以此对不平整的路段进行标记。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术车板和螺纹转杆座的结构侧视图。图中：1车板、2连接板、3移动轮、4辊轮架、5转辊、6测量线、7插板、8定位组件、9限位杆、10插座、11螺纹转杆座、12螺纹杆、13移动块、14夹杆、15滑块、16滑轨、17推车杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板1，车板1的外部固定安装有连接板2，连接板2的底部固定安装有移动轮3，车板1的底部固定安装有辊轮架4，辊轮架4的内部活动安装有转辊5，转辊5的内部活动安装有测量线6，测量线6远离转辊5的一端固定安装有插板7，插板7的顶部插接有定位组件8，定位组件8的内部插接有限位杆9，定位组件8包括伸缩杆、套筒和增重块，其伸缩杆的内部开设有空槽，其空槽与限位杆9相适配，车板1的顶部固定安装有插座10，限位杆9贯穿插座10，且插板7的顶部开设有凹槽，其凹槽与定位组件8中的套筒形状相适配，车板1的底部中心处固定安装有螺纹转杆座11，螺纹转杆座11的内部螺纹连接有螺纹杆12，螺纹杆12的背面固定安装有转动握把，且螺纹转杆座11的数量为两个，螺纹杆12的外部啮合有移动块13，移动块13的底部固定安装有夹杆14，测量线6与插板7为一个整体，且夹杆14的内部活动安装有粉笔，移动块13的顶部固定安装有滑块15，车板1的底部固定安装有滑轨16，滑轨16的内部开设有滑槽，且滑槽与滑块15活动连接，其滑块15与移动块13为一个整体，车板1的顶部右侧固定安装有推车杆17。综上所述，该公路工程施工用平整度检测装置，通过在定位组件8中的伸缩杆内部开设空槽，使得限位杆9能够对定位组件8进行限位固定，在进行平整度检测时通过抽离限位杆9与定位组件8分离，使得定位组件8下落与插块7插接进行固定，在定位组件8中的配重块会防止插板7偏离，其插板7与测量线6固定连接，同时测量线6远离插板7的一端与转辊5活动连接，在移动轮3进行移动时由于测量线6的一端被压住使得测量线6会通过转辊5进行放线延长，在其移动块13的底部固定安装有夹杆14且夹杆14的内部活动安装有粉笔，通过转动螺纹杆12调节移动块13的位置从而使夹杆14带动粉笔横向移动并画上标记，以此对不平整的路段进行标记。需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的外部固定安装有连接板(2)，所述连接板(2)的底部固定安装有移动轮(3)，所述车板(1)的底部固定安装有辊轮架(4)，所述辊轮架(4)的内部活动安装有转辊(5)，所述转辊(5)的内部活动安装有测量线(6)，所述测量线(6)远离转辊(5)的一端固定安装有插板(7)，所述插板(7)的顶部插接有定位组件(8)，所述定位组件(8)的内部插接有限位杆(9)，所述车板(1)的顶部固定安装有插座(10)，所述车板(1)的底部中心处固定安装有螺纹转杆座(11)，所述螺纹转杆座(11)的内部螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外部啮合有移动块(13)，所述移动块(13)的底部固定安装有夹杆(14)，所述移动块(13)的顶部固定安装有滑块(15)，所述车板(1)的底部固定安装有滑轨(16)，所述车板(1)的顶部右侧固定安装有推车杆(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用平整度检测装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)的外部固定安装有连接板(2)，所述连接板(2)的底部固定安装有移动轮(3)，所述车板(1)的底部固定安装有辊轮架(4)，所述辊轮架(4)的内部活动安装有转辊(5)，所述转辊(5)的内部活动安装有测量线(6)，所述测量线(6)远离转辊(5)的一端固定安装有插板(7)，所述插板(7)的顶部插接有定位组件(8)，所述定位组件(8)的内部插接有限位杆(9)，所述车板(1)的顶部固定安装有插座(10)，所述车板(1)的底部中心处固定安装有螺纹转杆座(11)，所述螺纹转杆座(11)的内部螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)的外部啮合有移动块(13)，所述移动块(13)的底部固定安装有夹杆(14)，所述移动块(13)的顶部固定安装有滑块(15)，所述车板(1)的底部固定安装有滑轨(16)，所述车板(1)的顶部右侧固定安装有推车杆(17)。


2.根据权利要求1所述的一种公路...

【专利技术属性】
技术研发人员：程丽珍，
申请(专利权)人：山西坤鹏建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14