自冷型紧急排放烟囱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自冷型紧急排放烟囱，包括钢板烟囱、扣合在钢板烟囱开口上的开启门、连接板组件、气缸和配重机构，气缸通过连接板组件控制开启门的打开或关闭；配重机构包括配重架、第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第二滑绳和至少一个配重块，配重架间隔设置在钢板烟囱的外侧，第一滑轮设置在配重架的底板上，第二滑轮和第三滑轮设置在配重架的顶板，第二滑绳的一端与配重块连接，另一端绕过第二滑轮和第三滑轮后，再次绕过第一滑轮与连接板组件远离开启门的一端连接，配重块悬空设置。本紧急烟囱通过设置配重机构，使配重块通过第二滑绳拉动第二连接板，减小气缸带动连接板组件打开开启门所需要拉力，使气缸更容易打开开启门，减小气缸损耗。

【技术实现步骤摘要】
自冷型紧急排放烟囱
本技术涉及危险废物焚烧处理
，具体涉及了一种自冷型紧急排放烟囱。
技术介绍
危险废物的焚烧处理多采用回转窑焚烧处理，回转窑焚烧炉的后部设有二燃室，在二燃室上配备紧急烟囱，紧急烟囱的主要作用是当焚烧炉出现正压燃烧、爆燃、停电等意外情况时，炉内压力超过设定压力值，紧急烟囱上的紧急开启门打开，可以释放烟气，避免设备爆炸、后续设备损坏等恶性事故的发生。特别是燃烧处理废渣油、废矿物油、废有机溶剂、废乳化液等液体危险废物，紧急烟囱能及时有效的开启就显得尤为重要。专利授权号CN201335388Y，名称为紧急烟囱的专利，公开了一种紧急烟囱由一组开启门和钢板烦囱组成，开启门—为气动机构控制的门，该气动机构采用的是两个气缸，通过气缸杆的伸缩实现开启门的开启，气缸杆的伸缩由一套气动阀组控制。但上述专利有一些缺点：通过气缸打开开启门需要提供很大的拉力，加大了气缸的损耗。而且，一旦停电或气缸出现故障，需要人工打开开启门，十分耗时，而且设备爆炸、后续设备损坏等恶性事故的发生率会大大增加。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术提供了一种自冷型紧急排放烟囱，解决紧急烟囱的开启门打开十分费力的问题。为了实现上述目的，本技术通过如下的技术方案来实现：一种自冷型紧急排放烟囱，包括钢板烟囱、开启门、气缸和配重机构，所述开启门扣合在钢板烟囱的开口上，气缸的输出轴通过伸缩控制开启门的打开或关闭，所述配重机构包括配重块和滑轮组，配重块通过滑轮组施加与气缸对开启门同方向的拉力。上述紧急烟囱通过设置配重机构，使配重块通过滑轮组拉动开启门，减小气缸输出轴收缩打开开启门所需要的拉力，使气缸更容易打开开启门，减小气缸的损耗。进一步地，气缸输出轴收缩通过连接板组件拉动开启门打开。气缸输出轴收缩带动连接板组件，进而打开开启门。进一步地，连接板组件一端与开启门的顶面连接，另一端与通过第一滑绳与气缸的输出轴连接。进一步地，连接板组件包括第一连接板和第二连接板，第一连接板的形状为L形，第一连接板的一端与开启门的顶部连接，另一端通过第一滑绳与气缸的输出轴连接，第二连接板的一端与钢板烟囱的外侧面固定连接，另一端与第一连接板的转角部铰接。进一步地，第一连接板两端部之间设有固定板。固定板的设置加固了第一连接板的稳固性，避免第一连接板在开启门打开过程中断裂。进一步地，配重机构还包括配重架，滑轮组设置在配重架内，滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第二滑绳，所述配重架间隔设置在钢板烟囱的外侧，所述第一滑轮设置在配重架的底板上，所述第二滑轮和第三滑轮设置在配重架的顶板，所述第二滑绳的一端与配重块连接，另一端绕过第二滑轮和第三滑轮后，再次绕过第一滑轮与连接板组件远离开启门的一端连接，所述配重块悬空设置，气缸的底端设置在配重架的底板上。进一步地，配重机构的数量为两个，所述连接板组件的数量为两个，一个配重机构连接一个连接板组件，另一个配重机构连接另一个连接板组件，两个所述连接板组件靠近开启门的一端通过第一连接杆连接，两个所述连接板组件远离开启门的一端通过第二连接杆连接，实现两个连接板组件的同步运动。两个配重机构的设置可以分担第二滑绳的拉力，同时也可以增加配重机构拉动连接板组件的拉力。进一步地，配重架的顶板设有一个第四滑轮，所述第四滑轮设置在两个第二滑轮之间，所述第一滑绳的一端与第二连接杆连接，另一端绕过第四滑轮与气缸的输出轴连接。进一步地，配重架的底板上设有限位柱，所述限位柱的顶端设置在第二连接杆的运动轨迹上。限位柱的设置可以限制第一连接板远离开启门一端过度向下移动，避免损坏开启门。进一步地，还包括手动开闭机构，所述手动开闭机构包括手动摇柄、第五滑轮、第六滑轮和第三滑绳，所述第五滑轮嵌设在配重架底板中，所述第六滑轮设置在配重架底板上，所述第三滑绳的一端与手动摇柄连接，另一端绕过第五滑轮和第六滑轮与连接板组件远离开启门的一端连接。手动开闭机构的设置可以在气缸出现故障的情况下，操作者通过摇动手动摇柄打开开启门。本技术的有益效果：本紧急烟囱通过设置配重机构，减小气缸带动连接板组件打开开启门所需要的拉力，使气缸更容易打开开启门，减小气缸的损耗；通过增加配重块的数量，使操作者使用更少的拉力打开开启门，避免了因停电或气缸出现故障导致无法及时打开开启门发生设备爆炸、后续设备损坏等恶性事故。附图说明图1为本技术开启门关闭的主视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术开启门打开的主视图；附图标记：11-钢板烟囱、12-开启门、30-连接板组件、31-第一连接板、32-第二连接板、33-限位柱、34-第一连接杆、35-第二连接杆、36-固定板、41-气缸、42-第四滑轮、43-第一滑绳、50-配重机构、51-配重架、52-第一滑轮、53-第二滑轮、54-第三滑轮、55-第二滑绳、56-配重块、60-手动开闭机构、61-手动摇柄、62-第五滑轮、63-第六滑轮、64-第三滑绳。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位和位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示和暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位，以特定的方式构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。如图1至图2所示，本实施例提供了一种自冷型紧急排放烟囱，包括钢板烟囱11、开启门12、连接板组件30、气缸41、配重机构50和手动开闭机构60，开启门12扣合在钢板烟囱11的开口上，气缸41的输出轴通过伸缩控制开启门12的打开或关闭，配重机构50包括配重块56和滑轮组，配重块56通过滑轮组施加与气缸41对开启门12同方向的拉力。配重机构50能够减小气缸41打开开启门12的所需的拉力，使得开启门12容易打开。气缸41输出轴收缩通过连接板组件30拉动开启门12打开。其中，连接板组件30一端与开启门12的顶面连接，另一端与通过第一滑绳43与气缸41的输出轴连接。配重机构50还包括配重架51，滑轮组包括第一滑轮52、第二滑轮53、第三滑轮54、第二滑绳55，配重架51间隔设置在钢板烟囱11的外侧，第一滑轮52设置在配重架51的底板上，第二滑轮53和第三滑轮54设置在配重架5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：包括钢板烟囱、开启门、气缸和配重机构，所述开启门扣合在钢板烟囱的开口上，所述气缸的输出轴通过伸缩控制开启门的打开或关闭，所述配重机构包括配重块和滑轮组，所述配重块通过滑轮组施加与气缸对开启门同方向的拉力。/n

【技术特征摘要】
1.一种自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：包括钢板烟囱、开启门、气缸和配重机构，所述开启门扣合在钢板烟囱的开口上，所述气缸的输出轴通过伸缩控制开启门的打开或关闭，所述配重机构包括配重块和滑轮组，所述配重块通过滑轮组施加与气缸对开启门同方向的拉力。


2.根据权利要求1所述的自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：所述气缸输出轴收缩通过连接板组件拉动开启门打开。


3.根据权利要求2所述的自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：所述连接板组件一端与开启门的顶面连接，另一端与通过第一滑绳与气缸的输出轴连接。


4.根据权利要求3所述的自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：所述连接板组件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板的形状为L形，所述第一连接板的一端与开启门的顶部连接，另一端通过第一滑绳与气缸的输出轴连接，所述第二连接板的一端与钢板烟囱的外侧面固定连接，另一端与第一连接板的转角部铰接。


5.根据权利要求4所述的自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：所述第一连接板两端部之间设有固定板。


6.根据权利要求3所述的自冷型紧急排放烟囱，其特征在于：所述配重机构还包括配重架，滑轮组设置在配重架内，滑轮组包括第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮和第二滑绳，所述配重架间隔设置在钢板烟囱的外侧，所述第一滑轮设置在配重架的底板上，所述第二滑轮和第三滑轮设...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑伟，刘敏，魏光陆，彭汉贵，朱婧，
申请(专利权)人：新中天环保工程重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50