等速万向节传动轴总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种等速万向节传动轴总成，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着稳定性差的问题。本等速万向节传动轴总成包括中间轴和万向节，万向节的数量为两个且两个万向节分别连接在中间轴两端处，所述中间轴包括轴体一和轴体二，上述轴体一外端与其中一个万向节连接，轴体二外端与另外一个万向节连接，还包括限位轴和外套，上述轴体一和轴体二均呈筒状，上述轴体一内端套在限位轴一端，上述轴体二内端套在限位轴另一端，上述外套套在轴体一与和轴体二上。本等速万向节传动轴总成稳定性高。

【技术实现步骤摘要】
等速万向节传动轴总成
本技术属于机械
，涉及一种等速万向节传动轴总成。
技术介绍
等速万向节传动轴总成包括中间轴和分别连接在中间轴两端处的万向节。现有的等速万向节传动轴总成中中间轴为一体式结构，这样的结构导致中间轴长度固定。需要将等速万向节传动轴总成应用在各种不同的场合中时，只能根据实际需求对中间轴进行更换。可以看出，现有的等速万向节传动轴总成适用性不高。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种适用性高且结构紧凑的等速万向节传动轴总成。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种等速万向节传动轴总成，包括中间轴和万向节，万向节的数量为两个且两个万向节分别连接在中间轴两端处，其特征在于，所述中间轴包括轴体一和轴体二，上述轴体一外端与其中一个万向节连接，轴体二外端与另外一个万向节连接，还包括限位轴和外套，上述轴体一和轴体二均呈筒状，上述轴体一内端套在限位轴一端，上述轴体二内端套在限位轴另一端，上述外套套在轴体一与和轴体二上。本等速万向节传动轴总成创造性的将中间轴设置为分体式结构。也就是说，轴体一与轴体二通过限位轴连接，这样的结构能使轴体一相对于轴体二的位置改变，最终改变整个中间轴长度。从而有效的提高了等速万向节传动轴总成适用性，能使其应用在各种不同作业场合中。同时，在外套的作用下将轴体一与轴体二的连接处罩住，这样的结构能避免杂物或者灰尘进入轴体一与轴体二的连接处，因此，其稳定性还比较高。在上述的等速万向节传动轴总成中，所述限位轴一端的侧部处具有凸出的限位销一，上述轴体一侧部处具有贯穿的限位孔一，上述限位销一嵌于限位孔一处。限位孔一的长度尺寸为限位销一外径尺寸的5—10倍，并且限位销一的外径尺寸与限位孔一的宽度尺寸相匹配。这样的结构能使限位销一在限位孔一内移动，也就是说，轴体一能在设定的行程范围内进行位置调节。在上述的等速万向节传动轴总成中，所述限位销一的数量为两个且两个限位销一对称的分布在限位轴两侧，上述轴体一上具有与限位销一一一对应的限位孔一。这样的结构能有效提高轴体一与限位轴的连接稳定性。在上述的等速万向节传动轴总成中，所述限位轴另一端的侧部处具有凸出的限位销二，上述轴体二侧部处具有贯穿的限位孔二，上述限位销二嵌于限位孔二处。限位孔二的长度尺寸为限位销二外径尺寸的5—10倍，并且限位销二的外径尺寸与限位孔二的宽度尺寸相匹配。这样的结构能使限位销二在限位孔二内移动，也就是说，轴体二能在设定的行程范围内进行位置调节。在上述的等速万向节传动轴总成中，所述限位销二的数量为两个且两个限位销二对称的分布在限位轴两侧，上述轴体二上具有与限位销二一一对应的限位孔二。这样的结构能提高轴体二与限位轴之间的连接稳定性。在上述的等速万向节传动轴总成中，上述外套呈筒状且外套端部处具有向其内侧环形凸出的凸沿，上述限位销一伸出轴体一，所述轴体一上螺纹连接有限位螺母一且限位螺母一抵靠在外套一端。在上述的等速万向节传动轴总成中，所述限位销二伸出轴体二，所述轴体二上螺纹连接有限位螺母二且限位螺母二抵靠在外套另一端。在上述的等速万向节传动轴总成中，所述外套的两端均具有凸沿，上述限位销一和限位销二位于两个凸沿之间的外套内。凸沿的作用有两个：其一、减少外套侧部与轴体一或者轴体二的接触面积，保证轴体一或者轴体二的移动顺畅性；其二、使限位螺母一与其中一个凸沿具备足够的接触面积，限位螺母二与另外一个凸沿具备足够的接触面积。与现有技术相比，本等速万向节传动轴总成创造性的能使两个万向节的距离位置进行调节，因此，其适用性比较高。同时，外套将轴体一与轴体二的连接处罩住，还提高了稳定性，具有很高的实用价值。附图说明图1是本等速万向节传动轴总成的结构示意图。图中，1、万向节；2、轴体一；2a、限位孔一；3、轴体二；3a、限位孔二；4、限位轴；4a、限位销一；4b、限位销二；5、外套；5a、凸沿；6、限位螺母一；7、限位螺母二。具体实施方式如图1所示，本等速万向节传动轴总成包括中间轴和万向节1，万向节1的数量为两个且两个万向节1分别连接在中间轴两端处，所述中间轴包括轴体一2和轴体二3，上述轴体一2外端与其中一个万向节1连接，轴体二3外端与另外一个万向节1连接，还包括限位轴4和外套5，上述轴体一2和轴体二3均呈筒状，上述轴体一2内端套在限位轴4一端，上述轴体二3内端套在限位轴4另一端，上述外套5套在轴体一2与和轴体二3上。所述限位轴4一端的侧部处具有凸出的限位销一4a，上述轴体一2侧部处具有贯穿的限位孔一2a，上述限位销一4a嵌于限位孔一2a处。所述限位销一4a的数量为两个且两个限位销一4a对称的分布在限位轴4两侧，上述轴体一2上具有与限位销一4a一一对应的限位孔一2a。所述限位轴4另一端的侧部处具有凸出的限位销二4b，上述轴体二3侧部处具有贯穿的限位孔二3a，上述限位销二4b嵌于限位孔二3a处。所述限位销二4b的数量为两个且两个限位销二4b对称的分布在限位轴4两侧，上述轴体二3上具有与限位销二4b一一对应的限位孔二3a。上述外套5呈筒状且外套5端部处具有向其内侧环形凸出的凸沿5a，上述限位销一4a伸出轴体一2，所述轴体一2上螺纹连接有限位螺母一6且限位螺母一6抵靠在外套5一端。所述限位销二4b伸出轴体二3，所述轴体二3上螺纹连接有限位螺母二7且限位螺母二7抵靠在外套5另一端。所述外套5的两端均具有凸沿5a，上述限位销一4a和限位销二4b位于两个凸沿5a之间的外套5内。本等速万向节传动轴总成创造性的将中间轴设置为分体式结构。也就是说，轴体一与轴体二通过限位轴连接，这样的结构能使轴体一相对于轴体二的位置改变，最终改变整个中间轴长度。从而有效的提高了等速万向节传动轴总成适用性，能使其应用在各种不同作业场合中。同时，在外套的作用下将轴体一与轴体二的连接处罩住，这样的结构能避免杂物或者灰尘进入轴体一与轴体二的连接处，因此，其稳定性还比较高。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种等速万向节传动轴总成，包括中间轴和万向节，万向节的数量为两个且两个万向节分别连接在中间轴两端处，其特征在于，所述中间轴包括轴体一和轴体二，上述轴体一外端与其中一个万向节连接，轴体二外端与另外一个万向节连接，还包括限位轴和外套，上述轴体一和轴体二均呈筒状，上述轴体一内端套在限位轴一端，上述轴体二内端套在限位轴另一端，上述外套套在轴体一与和轴体二上。/n

【技术特征摘要】
1.一种等速万向节传动轴总成，包括中间轴和万向节，万向节的数量为两个且两个万向节分别连接在中间轴两端处，其特征在于，所述中间轴包括轴体一和轴体二，上述轴体一外端与其中一个万向节连接，轴体二外端与另外一个万向节连接，还包括限位轴和外套，上述轴体一和轴体二均呈筒状，上述轴体一内端套在限位轴一端，上述轴体二内端套在限位轴另一端，上述外套套在轴体一与和轴体二上。


2.根据权利要求1所述的等速万向节传动轴总成，其特征在于，所述限位轴一端的侧部处具有凸出的限位销一，上述轴体一侧部处具有贯穿的限位孔一，上述限位销一嵌于限位孔一处。


3.根据权利要求2所述的等速万向节传动轴总成，其特征在于，所述限位销一的数量为两个且两个限位销一对称的分布在限位轴两侧，上述轴体一上具有与限位销一一一对应的限位孔一。


4.根据权利要求3所述的等速万向节传动轴总成，其特征在于，所述限位轴另...

【专利技术属性】
技术研发人员：张洪基，刘新，刘启云，
申请(专利权)人：车金喜汽配股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33