船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀制造技术

本实用新型专利技术公开了船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，包括减压阀体，负压水进液孔，阀体进液孔，截止阀芯O型圈，截止阀芯四氟垫，阀芯小活塞四氟垫，阀芯小活塞O型圈，碟簧，调压阀芯，压力调压螺栓，负压水出液孔，锁母，调压螺栓O型圈，阀芯大活塞四氟垫，阀芯大活塞O型圈，碟簧调整套筒；组成一组船舶除锈机蓄能器减压截止阀。

【技术实现步骤摘要】
船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀
本技术船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，具体的说是一种超高压力水给蓄能器供液时，可以降低供液压力并截止供液孔供液和蓄能器中的液体倒流的装置。
技术介绍
目前，船舶除锈机的压力系统压力大部分超过50MPa，而市面上供应商蓄能器的额定压力大部分在31.5MPa，在这样的压力系统中安装蓄能器，显然超出了蓄能器的额定压力，蓄能器会爆裂甚至爆炸，这就需要一种能够减压的装置安装在蓄能器的进液端，来减小系统压力达到蓄能器的额定压力，同时停止给蓄能器供液，以免压力慢慢升高；但是现在还没有一种减压截止装置来解决这一问题。
技术实现思路
本技术为解决“船舶除锈机的压力系统压力大部分超过50MPa，而市面上供应商蓄能器的额定压力大部分在31.5MPa，在这样的压力系统中安装蓄能器，显然超出了蓄能器的额定压力，蓄能器会爆裂甚至爆炸，这就需要一种能够减压的装置安装在蓄能器的进液端，来减小系统压力达到蓄能器的额定压力，同时停止给蓄能器供液，以免压力慢慢升高”这一难题，提出了船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，通过调整碟簧长度来调整进液压力，当进液压力达到所设定压力后截止供液并防止蓄能器中的液体倒流，达到单向减压截止目的。本技术是通过以下技术方案来实现的：船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，包括减压阀体1，负压水进液孔2，阀体进液孔3，截止阀芯O型圈4，截止阀芯四氟垫5，阀芯小活塞四氟垫6，阀芯小活塞O型圈7，碟簧8，调压阀芯9，压力调压螺栓10，负压水出液孔11，锁母12，调压螺栓O型圈13，阀芯大活塞四氟垫14，阀芯大活塞O型圈15，碟簧调整套筒16；其特征是所述减压阀体1上开一个阀体进液孔3，阀体进液孔3分两段扩大至Ø8mm和Ø22mm，尾端攻丝为内螺纹M24；所述调压阀芯9上开一个负压水进液孔2，并在调压阀芯9上分别开三道O型圈槽；截止阀芯O型圈4、截止阀芯四氟垫5、阀芯小活塞四氟垫6、阀芯小活塞O型圈7、阀芯大活塞四氟垫14、阀芯大活塞O型圈15分别安装于三道O型圈槽内；碟簧8，碟簧调整套筒16穿在调压阀芯9中心杆上，安装于减压阀体1的中心孔内，用锁母12以螺纹形式锁紧；所述压力调压螺栓10一端开一个O型圈槽，中心开一个中心孔，调压螺栓O型圈13安装在O型圈槽中，再将调压螺栓10以螺纹形式拧进锁母12中，组成一组船舶除锈机蓄能器减压截止阀。为进一步达到方便控制操作目的，调压阀芯9上安装碟簧调整套筒16，便于调整碟簧8长度。本技术与现有的减压阀有如下优点：1.具有高压承载性能：压力在60MPa时，能正常工作。2.具有设定减压值功能：通过调节压力调压螺栓10，可以设定减压数值。3.具有单向截止稳压功能：当压力达到所设定压力时，调压阀芯9后移封闭阀体进液孔3，截止高压水供液和调压阀芯9内负压水回流，保持蓄能器压力不再升高。4.结构简单，整个船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀体积小，重量轻，规格型号齐全，安装方便，易于推广应用。附图说明下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。图1是本船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀的组成结构图；图中：减压阀体1，负压水进液孔2，阀体进液孔3，截止阀芯O型圈4，截止阀芯四氟垫5，阀芯小活塞四氟垫6，阀芯小活塞O型圈7，碟簧8，调压阀芯9，压力调压螺栓10，负压水出液孔11，锁母12，调压螺栓O型圈13，阀芯大活塞四氟垫14，阀芯大活塞O型圈15，碟簧调整套筒16。具体实施方式船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，包括减压阀体1，负压水进液孔2，阀体进液孔3，截止阀芯O型圈4，截止阀芯四氟垫5，阀芯小活塞四氟垫6，阀芯小活塞O型圈7，碟簧8，调压阀芯9，压力调压螺栓10，负压水出液孔11，锁母12，调压螺栓O型圈13，阀芯大活塞四氟垫14，阀芯大活塞O型圈15，碟簧调整套筒16；所述减压阀体1上开一个阀体进液孔3，阀体进液孔3分两段扩大至Ø8mm和Ø22mm，尾端攻丝为内螺纹M24；所述调压阀芯9上开一个负压水进液孔2，并在调压阀芯9上分别开三道O型圈槽；截止阀芯O型圈4、截止阀芯四氟垫5、阀芯小活塞四氟垫6、阀芯小活塞O型圈7、阀芯大活塞四氟垫14、阀芯大活塞O型圈15分别安装于三道O型圈槽内；碟簧8，碟簧调整套筒16穿在调压阀芯9中心杆上，安装于减压阀体1的中心孔内，用锁母12以螺纹形式锁紧；所述压力调压螺栓10一端开一个O型圈槽，中心开一个中心孔，调压螺栓O型圈13安装在O型圈槽中，再将调压螺栓10以螺纹形式拧进锁母12中，组成一组船舶除锈机蓄能器减压截止阀。工作时，高压泵输出的高压水，通过阀体进液孔3进入减压阀体1的中心孔，减压阀体1中心孔中水的压力在调压阀芯9的作用下和主管路形成负压水，负压水通过负压水进液孔2进入负压水出液孔11，给蓄能器供液；旋转压力调压螺栓10调整碟簧8的长度，可以调整负压水与主管路水的压力差，负压水的压力达到所设定压力后，在压力的作用下推动调压阀芯9后移封闭阀体进液孔3，截止高压水供液和调压阀芯9内负压水回流，达到船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀的目的。停止工作时，关闭电源，高压泵停止供液，清洗干净船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，置于干燥处风干，以防锈蚀，起到能长期正常使用的作用。实践证明，按照上述方案制造的船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，最大承载压力段为60MPa，50MPa，31.5MPa，20MPa，船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀的流量范围为10L/min，6L/min，4L/min，2L/min。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，包括减压阀体（1），负压水进液孔（2），阀体进液孔（3），截止阀芯O型圈（4），截止阀芯四氟垫（5），阀芯小活塞四氟垫（6），阀芯小活塞O型圈（7），碟簧（8），调压阀芯（9），压力调压螺栓（10），负压水出液孔（11），锁母（12），调压螺栓O型圈（13），阀芯大活塞四氟垫（14），阀芯大活塞O型圈（15），碟簧调整套筒（16）；其特征是所述减压阀体（1）上开一个阀体进液孔（3），阀体进液孔（3）分两段扩大至Ø8mm和Ø22mm，尾端攻丝为内螺纹M24；所述调压阀芯（9）上开一个负压水进液孔（2），并在调压阀芯（9）上分别开三道O型圈槽；截止阀芯O型圈（4）、截止阀芯四氟垫（5）、阀芯小活塞四氟垫（6）、阀芯小活塞O型圈（7）、阀芯大活塞四氟垫（14）、阀芯大活塞O型圈（15）分别安装于三道O型圈槽内；碟簧（8），碟簧调整套筒（16）穿在调压阀芯（9）中心杆上，安装于减压阀体（1）的中心孔内，用锁母（12）以螺纹形式锁紧；所述压力调压螺栓（10）一端开一个O型圈槽，中心开一个中心孔，调压螺栓O型圈（13）安装在O型圈槽中，再将调压螺栓（10）以螺纹形式拧进锁母（12）中，组成一组船舶除锈机蓄能器减压截止阀。/n...

【技术特征摘要】
1.船舶除锈机蓄能器单向减压截止阀，包括减压阀体（1），负压水进液孔（2），阀体进液孔（3），截止阀芯O型圈（4），截止阀芯四氟垫（5），阀芯小活塞四氟垫（6），阀芯小活塞O型圈（7），碟簧（8），调压阀芯（9），压力调压螺栓（10），负压水出液孔（11），锁母（12），调压螺栓O型圈（13），阀芯大活塞四氟垫（14），阀芯大活塞O型圈（15），碟簧调整套筒（16）；其特征是所述减压阀体（1）上开一个阀体进液孔（3），阀体进液孔（3）分两段扩大至Ø8mm和Ø22mm，尾端攻丝为内螺纹M24；所述调压阀芯（9）上开一个负压水进液孔（2），并在调压阀芯（9）上分别开三道O型圈槽；截止阀芯O型圈（4）、截止阀芯四氟垫（5）、阀芯小活塞四氟垫（6）、阀芯小活塞O型圈（7）、阀芯大活塞四氟垫（14）、阀芯大活塞O型圈（15）分别安装于三道O型圈槽内；碟簧（8），碟簧调整套筒（16）穿在调压阀芯（9）中心杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵凯，鲍志辉，张陆，韩永亮，李岩，马涛，董佳，刘宁，郑世爽，
申请(专利权)人：天津普兰索力水射流设备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12