【技术实现步骤摘要】
行车滑触供电系统
本技术涉及一种用于行车（吊车、航车、天车）的滑触线供电系统，属于起重设备
技术介绍
滑触线供电系统是给行车提供电源的装置，对行车的重要性不言而喻。滑触线供电系统主要包括沿行车行走路径布设的滑线和安装在行车车体上的滑坨，通过二者的滑动接触实现电力的传输。由于现有的滑触线供电系统设计不合理，不仅制造、维护成本高，施工困难，而且行车运行过程中很难保证滑坨与滑线之间紧密贴合，因此其稳定性、可靠性不高，无法保证行车安全运行。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种改进的行车滑触供电系统，以提高行车供电的可靠性，保证行车安全运行。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种行车滑触供电系统，构成中包括滑线、滑坨、支撑臂、摇杆、推拉机构、推拉杆和水平传感器，所述滑线沿行车行走路径布设在厂房内，所述滑坨压在滑线的上表面，所述支撑臂固定在行车的车体上，所述摇杆的两端通过与滑线平行的铰接轴分别与支撑臂和滑坨转动连接，所述推拉机构固定在行车的车体上，所述推拉杆的一端与滑坨连接，另一端与推拉机构铰接，所述水平传感器固定在滑坨上，水平传感器的输出引线与推拉机构的控制器连接。上述行车滑触供电系统，所述滑线的上表面和滑坨的下表面均为平面。上述行车滑触供电系统，所述推拉机构为步进电机驱动的齿轮齿条机构或丝杠副。上述行车滑触供电系统，所述推拉机构为直线电机。本技术利用摇杆拖动滑坨沿滑线滑行，同时利用推拉机构对滑坨的倾角进行实时调整，使滑坨始...
【技术保护点】
1.一种行车滑触供电系统，其特征是，构成中包括滑线（6）、滑坨（1）、支撑臂（4）、摇杆（3）、推拉机构（9）、推拉杆（8）和水平传感器（5），所述滑线（6）沿行车行走路径布设在厂房内，所述滑坨（1）压在滑线（6）的上表面，所述支撑臂（4）固定在行车的车体上，所述摇杆（3）的两端通过与滑线（6）平行的铰接轴（2）分别与支撑臂（4）和滑坨（1）转动连接，所述推拉机构（9）固定在行车的车体上，所述推拉杆（8）的一端与滑坨（1）连接，另一端与推拉机构（9）铰接，所述水平传感器（5）固定在滑坨（1）上，水平传感器（5）的输出引线（7）与推拉机构（9）的控制器连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种行车滑触供电系统，其特征是，构成中包括滑线（6）、滑坨（1）、支撑臂（4）、摇杆（3）、推拉机构（9）、推拉杆（8）和水平传感器（5），所述滑线（6）沿行车行走路径布设在厂房内，所述滑坨（1）压在滑线（6）的上表面，所述支撑臂（4）固定在行车的车体上，所述摇杆（3）的两端通过与滑线（6）平行的铰接轴（2）分别与支撑臂（4）和滑坨（1）转动连接，所述推拉机构（9）固定在行车的车体上，所述推拉杆（8）的一端与滑坨（1）连接，另一端与推拉机构（9）铰接，所述水平传感器...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁忠业，高雅，宁丁丁，李智卿，胡剑锋，连胜超，杨宏杰，赵建民，张小东，宋华伟，
申请(专利权)人：舞阳钢铁有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。