一种新式夹具及起吊套具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式夹具，其特征是：包括对称设置的一对上臂杆和一对下臂杆，两根上臂杆的后端互相铰接，且上臂杆的后端固定有连接环，两根上臂杆的前端分别与两根下臂杆的后端铰接，两根下臂杆的中部互相铰接，且两根下臂杆的前端部均朝夹具的内侧弯曲，其中一根下臂杆的前端部固定有插杆，插杆沿夹具的夹口开合方向设置，另一根下臂杆的前端部开设有供插杆插入的锁孔，在上臂杆与下臂杆的衔接处还设置有弹簧。该夹具在工作时，随着绳索开始上拉，拉力使得两根上臂杆互相夹紧，也使得两根下臂杆互相夹紧，从而将拉力转化为驱使夹口夹紧的力，实现了吊装过程中夹具自我锁紧，避免了夹具松脱的情况发生，提高了吊装的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种新式夹具及起吊套具
本技术涉及一种夹具装置，更具体地说，它涉及一种新式夹具及起吊套具。
技术介绍
轿底物料分为立式和平式(大理石)，为进一步节约装箱成本，结合产品实际状况，70％以上的产品均需按照立式装箱方式进行。产线下线后均平放在周转车上，这就需要一款吊具用于产品的平放改立放。目前还没有一款专门的起吊工具用来吊装轿底大理石，采用传统的吊具存在松脱的风险，威胁到吊装的安全性。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种新式夹具及起吊套具，其不会发生松脱的情况，更加安全。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种新式夹具，包括对称设置的一对上臂杆和一对下臂杆，两根上臂杆的后端互相铰接，且上臂杆的后端固定有连接环，两根上臂杆的前端分别与两根下臂杆的后端铰接，两根下臂杆的中部互相铰接，且两根下臂杆的前端部均朝夹具的内侧弯曲，其中一根下臂杆的前端部固定有插杆，插杆沿夹具的夹口开合方向设置，另一根下臂杆的前端部开设有供插杆插入的锁孔，在上臂杆与下臂杆的衔接处还设置有弹簧，弹簧的两端分别与下臂杆的后端连接固定，弹簧用于驱使夹具的夹口闭合。作为优选方案：所述上臂杆的长度为77mm。作为优选方案：所述下臂杆的长度为130mm。作为优选方案：所述锁孔的直径为12mm。作为优选方案：所述插杆的端部设置有引导部，所述引导部具有环形锥面的引导面。作为优选方案：所述锁孔面向插杆的一端呈喇叭状。一种起吊套具，包括夹具，还包括底盘和吊索，所述夹具的数量至少为三个，所述底盘的两侧设置有向外伸出的连接柱，所述连接柱上开设有供插杆穿过的通孔，所述连接柱的数量与夹具的数量一致，所述吊索包括吊环和绳索，所述绳索的根数与夹具的数量一致，所述绳索的一端与吊环连接固定，所述绳索的另一端与夹具上的连接环连接固定。作为优选方案：所述连接柱与底盘转动连接。与现有技术相比，本技术的优点是：该夹具，通过拉动下臂杆使夹口打开，在此过程中弹簧被拉伸，再将插杆穿过被吊物上的孔位，弹簧的弹力使夹口闭合，接着绳索开始上拉，拉力使得两根上臂杆互相夹紧，也使得两根下臂杆互相夹紧，从而将拉力转化为驱使夹口夹紧的力，实现了吊装过程中夹具自我锁紧，避免了夹具松脱的情况发生，提高了吊装的安全性。附图说明图1为实施例一中的夹具的立体结构示意图；图2为实施例一中的夹具的平面结构示意图；图3为实施例二中的起吊套具的结构示意图。附图标记说明:1、夹具；101、上臂杆；102、下臂杆；103、连接螺栓；104、锁孔；105、插杆；106、导向部；107、弹簧；108、连接环；2、底盘；3、连接柱；4、通孔；5、绳索；6、吊环；7、物料；8、挂钩。具体实施方式实施例中的“前”、“后”均是以夹具的朝向为基准，夹口所在的一端即为夹具的“前端”，夹具的另一端则为“后端”。实施例一：参照图1，一种新式夹具，包括对称设置的一对上臂杆101和一对下臂杆102，两根上臂杆101的后端互相铰接，且上臂杆101的后端固定有连接环108，两根上臂杆101的前端分别与两根下臂杆102的后端铰接，两根下臂杆102的中部互相铰接，且两根下臂杆102的前端部均朝夹具的内侧弯曲，其中一根下臂杆102的前端部固定有插杆105，插杆105沿夹具的夹口开合方向设置，另一根下臂杆102的前端部开设有供插杆105插入的锁孔104。在上臂杆101与下臂杆102的衔接处还设置有弹簧107，弹簧107的两端分别与下臂杆102的后端连接固定，弹簧107用于驱使两根下臂杆102的后端互相靠近，即驱使夹口闭合，使得插杆105保持在锁孔104内。在其他实施例中，弹簧107的两端也可以分别与两根上臂杆101的前端连接固定。在初始状态下，夹口闭合，插杆105插入锁孔104内，弹簧107的拉力使夹口保持在闭合状态，即使插杆105保持在锁孔104内。该夹具的工作原理为：将连接环108与绳索5连接，先通过拉动下臂杆102使夹口打开，在此过程中弹簧107被拉伸，再将插杆105穿过被吊物上的孔位，弹簧107的弹力使夹口闭合，接着绳索5开始上拉，拉力使得两根上臂杆101互相夹紧，也使得两根下臂杆102互相夹紧，从而将拉力转化为驱使夹口夹紧的力，实现了吊装过程中夹具自我锁紧，避免了夹具松脱的情况发生，提高了吊装的安全性。参照图2，本实施例中，夹具的上臂杆101的长度为77mm,下臂杆102的长度为130mm,锁孔104的直径为12mm。为了便于插杆105插入锁孔104内，本实施例中还在插杆105的端部设置有引导部106，引导部106具有环形锥面的引导面。夹具锁闭的过程中，引导面可以将插杆105的端部引导至锁孔104内，使插杆105更顺利地插入锁孔104内。在此基础上，还将锁孔104面向插杆105的一端设置为喇叭状。如此可以使插杆105更容易插入锁孔104内。实施例二：参照图3，一种起吊套具，包括实施例一中的夹具，还包括底盘2和吊索，本实施例中的夹具的数量至少为三个。底盘2用于堆放物料7。在底盘2的两侧设置有向外伸出的连接柱3，并在连接柱3上开设有供插杆105穿过的通孔4，连接柱3的数量与夹具的数量一致。本实施例中的吊索包括吊环6和绳索5，绳索5的根数与夹具的数量一致，绳索5的一端与吊环6连接固定，绳索5的另一端与夹具上的连接环108连接固定。吊环6用于与吊车的挂钩8挂接。本实施例中连接柱与底盘转动连接。如此可以使连接柱随夹具转动，避免夹具在吊装过程中受到扭摆力，保护夹具。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新式夹具，其特征是：包括对称设置的一对上臂杆和一对下臂杆，两根上臂杆的后端互相铰接，且上臂杆的后端固定有连接环，两根上臂杆的前端分别与两根下臂杆的后端铰接，两根下臂杆的中部互相铰接，且两根下臂杆的前端部均朝夹具的内侧弯曲，其中一根下臂杆的前端部固定有插杆，插杆沿夹具的夹口开合方向设置，另一根下臂杆的前端部开设有供插杆插入的锁孔，在上臂杆与下臂杆的衔接处还设置有弹簧，弹簧的两端分别与下臂杆的后端连接固定，弹簧用于驱使夹具的夹口闭合。/n

【技术特征摘要】
1.一种新式夹具，其特征是：包括对称设置的一对上臂杆和一对下臂杆，两根上臂杆的后端互相铰接，且上臂杆的后端固定有连接环，两根上臂杆的前端分别与两根下臂杆的后端铰接，两根下臂杆的中部互相铰接，且两根下臂杆的前端部均朝夹具的内侧弯曲，其中一根下臂杆的前端部固定有插杆，插杆沿夹具的夹口开合方向设置，另一根下臂杆的前端部开设有供插杆插入的锁孔，在上臂杆与下臂杆的衔接处还设置有弹簧，弹簧的两端分别与下臂杆的后端连接固定，弹簧用于驱使夹具的夹口闭合。


2.根据权利要求1所述的新式夹具，其特征是：所述上臂杆的长度为77mm。


3.根据权利要求1所述的新式夹具，其特征是：所述下臂杆的长度为130mm。


4.根据权利要求1所述的新式夹具，其特征是：所述锁孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洪胜，郑乔刚，黄文，蒋良民，谌小军，
申请(专利权)人：广州广日物流有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44