一种道路施工垃圾转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工垃圾转运装置，包括轴承、伸缩杆和卡扣，所述轴承的内侧设置有主轴，且主轴的外侧设置有轴槽，所述主轴的上方设置有车厢，且车厢的外侧设置有车轮。该车厢通过液压缸与底座之间为升降结构，且液压缸与车厢之间为焊接，液压缸的上端与车厢的底部用焊接的方式固定住，使得使用者将装满垃圾的转运装置移动到垃圾堆放点，启动液压缸，通过液压缸的升降功能，将液压缸上方的车厢升高，通过螺栓将主轴固定在轴槽内，主轴的两端与轴承连接，轴承的内部与主轴滑动，使得液压缸将车厢升高时，与主轴连接的一端在原处转动，从而将车厢内的垃圾倾倒出来，达到便于倾倒垃圾的效果，减轻使用者的工作量，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工垃圾转运装置
本技术涉及道路施工垃圾转运设备
，具体为一种道路施工垃圾转运装置。
技术介绍
道路施工垃圾转运装置，是指车厢可倾翻的短途输送物料的车辆，由车厢和行走底架组成。车厢装在轮胎行走底架上方，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料，但是市场上的很多道路施工垃圾转运装置存在一定的不便利，对此我们进行一定改善。市场上的道路施工垃圾转运装置在使用中移动动或倾倒时，移动过程中支撑架容易碰伤使用者，并且拉动拉杆时对手部负担较大，倾倒垃圾时对使用者身体负担较大，使得在移动和倾倒时不利于使用。为此，我们提出一种道路施工垃圾转运装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工垃圾转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出的道路施工垃圾转运装置在使用中移动动或倾倒时，移动过程中支撑架容易碰伤使用者，并且拉动拉杆时对手部负担较大，倾倒垃圾时对使用者身体负担较大，使得在移动和倾倒时不利于使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工垃圾转运装置，包括轴承、伸缩杆和卡扣，所述轴承的内侧设置有主轴，且主轴的外侧设置有轴槽，所述主轴的上方设置有车厢，且车厢的外侧设置有车轮，所述车厢的右下方设置有液压油箱，且液压油箱的右侧设置有液压缸，所述液压缸的下方设置有底座,且底座的下方设置有伸缩式支撑架，所述伸缩式支撑架的右侧设置有连接板，且连接板的右侧设置有泡沫层，所述车厢的右侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆的下方设置有背绳，且背绳的下方设置有固定块，所述伸缩式支撑架的外侧设置有卡扣，所述连接板的外侧设置有螺栓。优选的，所述连接板外部外壁与泡沫层内部内壁之间为紧密贴合，且连接板通过螺栓与伸缩式支撑架之间为可拆卸结构。优选的，所述车厢通过液压缸与底座之间为升降结构，且液压缸与车厢之间为焊接。优选的，所述伸缩杆与卡扣之间为弹性连接，且伸缩杆与车厢之间为固定连接。优选的，所述固定块与伸缩杆之间为螺栓连接，且背绳与固定块之间为活动连接。优选的，所述伸缩式支撑架与底座之间为焊接，且伸缩式支撑架与卡扣之间为弹性连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该连接板外部外壁与泡沫层内部内壁之间为紧密贴合，且连接板通过螺栓与伸缩式支撑架之间为可拆卸结构，通过胶水将泡沫层粘合在连接板上，用螺栓将连接板固定在伸缩式支撑架上，使用者在使用时，伸缩式支撑架的底部容易碰到使用者的脚，伸缩式支撑架是金属制品，碰到使用者时会将使用者碰伤，在伸缩式支撑架的下方外侧安装连接板，在连接板上安装泡沫层，使得使用者只会与泡沫层碰触，泡沫层具有一定的弹性，使得在碰触时不会伤到使用者，达到保护使用者的效果；车厢通过液压缸与底座之间为升降结构，且液压缸与车厢之间为焊接，液压缸的上端与车厢的底部用焊接的方式固定住，使得使用者将装满垃圾的转运装置移动到垃圾堆放点，启动液压缸，通过液压缸的升降功能，将液压缸上方的车厢升高，通过螺栓将主轴固定在轴槽内，主轴的两端与轴承连接，轴承的内部与主轴滑动，使得液压缸将车厢升高时，与主轴连接的一端在原处转动，从而将车厢内的垃圾倾倒出来，达到便于倾倒垃圾的效果，减轻使用者的工作量，提高工作效率；伸缩杆与卡扣之间为弹性连接，且伸缩杆与车厢之间为固定连接，卡扣通过伸缩杆内部的弹片与伸缩杆连接，伸缩杆的一端固定在车厢上，在车厢内装满垃圾后，使用者通过拉动伸缩杆带动车轮转动将垃圾运往指定点，在移动时，拉杆过短不便于移动，在往车厢装垃圾时，拉杆过长不便于上料，通过调节伸缩杆的长度使得便于使用者使用，达到便于使用的作用。附图说明图1为本技术正视结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、轴承；2、主轴；3、车轮；4、连接板；5、泡沫层；6、伸缩式支撑架；7、液压油箱；8、液压缸；9、底座；10、伸缩杆；11、车厢；12、轴槽；13、背绳；14、固定块；15、螺栓；16、卡扣。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路施工垃圾转运装置，包括轴承1、主轴2、车轮3、连接板4、泡沫层5、伸缩式支撑架6、液压油箱7、液压缸8、底座9、伸缩杆10、车厢11、轴槽12、背绳13、固定块14、螺栓15和卡扣16，轴承1的内侧设置有主轴2，且主轴2的外侧设置有轴槽12，主轴2的上方设置有车厢11，且车厢11的外侧设置有车轮3，车厢11的右下方设置有液压油箱7，且液压油箱7的右侧设置有液压缸8，液压缸8的下方设置有底座9,且底座9的下方设置有伸缩式支撑架6，伸缩式支撑架6的右侧设置有连接板4，且连接板4的右侧设置有泡沫层5，车厢11的右侧设置有伸缩杆10，伸缩杆10的下方设置有背绳13，且背绳13的下方设置有固定块14，伸缩式支撑架6的外侧设置有卡扣16，连接板4的外侧设置有螺栓15。连接板4外部外壁与泡沫层5内部内壁之间为紧密贴合，且连接板4通过螺栓15与伸缩式支撑架6之间为可拆卸结构，通过胶水将泡沫层5粘合在连接板4上，用螺栓15将连接板4固定在伸缩式支撑架6上，使用者在使用时，伸缩式支撑架6的底部容易碰到使用者的脚，伸缩式支撑架6是金属制品，碰到使用者时会将使用者碰伤，在伸缩式支撑架6的下方外侧安装连接板4，在连接板4上安装泡沫层5，使得使用者只会与泡沫层5碰触，泡沫层5具有一定的弹性，使得在碰触时不会伤到使用者，达到保护使用者的效果；车厢11通过液压缸8与底座9之间为升降结构，且液压缸8与车厢11之间为焊接，液压缸8的上端与车厢11的底部用焊接的方式固定住，使得使用者将装满垃圾的转运装置移动到垃圾堆放点，启动液压缸8，通过液压缸8的升降功能，将液压缸8上方的车厢11升高，通过螺栓15将主轴2固定在轴槽12内，主轴2的两端与轴承1连接，轴承1的内部与主轴2滑动，使得液压缸8将车厢11升高时，与主轴2连接的一端在原处转动，从而将车厢11内的垃圾倾倒出来，达到便于倾倒垃圾的效果，减轻使用者的工作量，提高工作效率；伸缩杆10与卡扣16之间为弹性连接，且伸缩杆10与车厢11之间为固定连接，卡扣16通过伸缩杆10内部的弹片与伸缩杆10连接，伸缩杆10的一端固定在车厢11上，在车厢11内装满垃圾后，使用者通过拉动伸缩杆10带动车轮3转动将垃圾运往指定点，在移动时，拉杆过短不便于移动，在往车厢11装垃圾时，拉杆过长不便于上料，通过调节伸缩杆10的长度使得便于使用者使用，达到便于使用的作用；固定块14与伸缩杆10之间为螺纹连接，且背绳13与固定块14之间为活动连接，通过螺栓15将固定块14固定到伸缩杆10上，将背绳13栓到固定块14，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工垃圾转运装置，包括轴承(1)、伸缩杆(10)和卡扣(16)，其特征在于：所述轴承(1)的内侧设置有主轴(2)，且主轴(2)的外侧设置有轴槽(12)，所述主轴(2)的上方设置有车厢(11)，且车厢(11)的外侧设置有车轮(3)，所述车厢(11)的右下方设置有液压油箱(7)，且液压油箱(7)的右侧设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)的下方设置有底座(9),且底座(9)的下方设置有伸缩式支撑架(6)，所述伸缩式支撑架(6)的右侧设置有连接板(4)，且连接板(4)的右侧设置有泡沫层(5)，所述车厢(11)的右侧设置有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的下方设置有背绳(13)，且背绳(13)的下方设置有固定块(14)，所述伸缩式支撑架(6)的外侧设置有卡扣(16)，所述连接板(4)的外侧设置有螺栓(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工垃圾转运装置，包括轴承(1)、伸缩杆(10)和卡扣(16)，其特征在于：所述轴承(1)的内侧设置有主轴(2)，且主轴(2)的外侧设置有轴槽(12)，所述主轴(2)的上方设置有车厢(11)，且车厢(11)的外侧设置有车轮(3)，所述车厢(11)的右下方设置有液压油箱(7)，且液压油箱(7)的右侧设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)的下方设置有底座(9),且底座(9)的下方设置有伸缩式支撑架(6)，所述伸缩式支撑架(6)的右侧设置有连接板(4)，且连接板(4)的右侧设置有泡沫层(5)，所述车厢(11)的右侧设置有伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的下方设置有背绳(13)，且背绳(13)的下方设置有固定块(14)，所述伸缩式支撑架(6)的外侧设置有卡扣(16)，所述连接板(4)的外侧设置有螺栓(15)。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工垃圾转运装置，其特征在于：所述连接板(4)外部外壁与...

【专利技术属性】
技术研发人员：高振，孟进，张练，尹清，马小棫，张旭，熊建军，
申请(专利权)人：宿迁市高指工程质量检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32