标准母钟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种对列车运行监控记录装置时间进行校时的标准母钟，包括电源电路、系统电路、复位电路、色灯指示电路、液晶驱动电路、载波收发模块、ＧＰＳ信号接收模块。本实用新型专利技术优点就在于实现一个精确的、标准的时间与列车运行监控记录装置进行对时，因此大大提高了列车监控、监测等设备的精度，这对于我国铁路事业的发展有着极其重要的意义。本实用新型专利技术与对时子钟相互配合，共同构成一个完整的标准时间系统。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及时间装置，尤其是涉及一种对列车运行监控记录装置时间进行校时的标准母钟。
技术介绍
近年来，一些与机车运行有关的辅助安全信息的检测及数据传输设备已被广泛应用，如列车运行监控记录装置和机车安全信息综合监测装置，这大大提高了我国铁路运输的效率，同时也为运输安全、运输管理提供了现代化的手段。但随着铁路事业的高速发展，人们对于安全设备的监控精度要求也越来越高了，提高安全设备的监控精度，已成为本领域科技人员的一项重要任务。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种利用GPS技术实现多点位计时同步的标准母钟。本技术的目的可采用以下措施来实现本技术所述的标准母钟，包括电源电路、系统电路、复位电路、色灯指示电路、液晶驱动电路、载波收发模块、GPS信号接收模块，其特征在于所述电源电路，交流220V电压经变压器后变成18V交流电压，再经过整流、滤波后送至稳压器，然后送到需要电源的元器件；所述系统电路，包括两个主处理器U3、U5和RS232接口电路U4，U4分别通过接插件与转储器和计算机相连；两个主处理器U3、U5通过P1口相连；主处理器U5通过总线与液晶驱动电路相连；主处理器U3通过串口与色灯指示电路相连；所述系统电路主处理器U5通过串口与GPS信号接收模块相连，通过串口与载波收发模块相连。本技术优点就在于利用GPS技术实现多点位计时同步，实现一个精确的、标准的时间与列车运行监控记录装置进行对时，因此大大提高了列车监控、监测等设备的精度，这对于我国铁路事业的发展有着极其重要的意义。本技术与对时子钟相互配合，共同构成一个完整的标准时间系统。附图说明图1为本技术的电路原理框图。具体实施方式如图所示，本技术包括电源电路、系统电路、复位电路、色灯指示电路、液晶驱动电路、载波收发模块、GPS信号接收模块。电源电路是由220V电压经过变压器后变成18V交流电压，再经过桥式整流、滤波，送入稳压器的输入端，再经过两套调压电路，分别进行稳压、滤波、调压。调整电位器W1可以得到+5V直流电压，调整电位器W2可以得到+15V的直流电压，从而满足电路内部各元器件的不同需要。主处理器U5(89C52)的P0.0～P0.7作为数据总线AD0～AD7，在上拉电阻的驱动下通过接插件与图形液晶显示模块(WG12864)相连。P1.4、P1.5用于扩充通信接口，作为与89C2051之间的串行通信接口。P1.6用于监控器U6(MAX813L)的喂狗信号，激活由MAX813L芯片构成的外部看门狗电路，以提高程序的抗干扰能力。P1.7用作对主处理器U3(89C2051)的复位信号。GPS接收器与U5(89C52)之间也采用串行通信方式传输数据。GPS接收器与U5的数据串行输入管脚10相连，将信息串行传输给U5(89C52)。主处理器U5(89C52)与载波模块KQ-100之间采用串行通信方式。U5通过第13脚将载波模块置于发送状态，通过串行输出管脚11，并借助于接插元件MD1，MD2，MD3将从GPS接收器获得的时间信息串行输送给三块载波模块。主处理器U3(89C2051)与U5(89C52)之间也是采用串行传输方式。主处理器U5(89C52)将从GPS接收器收到的信息通过用户I/O口P1.4、P1.5串行传输给主处理器U3(89C2051)。主处理器U5与U3共同接用一个晶体，具有相同的工作频率。标准母钟电路所使用的是TTL电平，而计算机中所需要的是RS-232电平，为了实现TTL电平和RS-232电平之间的相互转换，采用RS-232串行通信方式。系统利用单电源RS-232收发器(MAX202)芯片实现。信息经GPS接收器进入集成电路U4(MAX202)的TTL信号接收端第10脚，转化为RS-232电平后经第7管脚输出，向计算机传送信息。标准母钟与转储器也采用RS-232串行通信方式，同样是为了实现TTL电平与RS-232电平的相互转换。信息经主处理器U5的扩展串行通信接口P1.4、P1.5再经主处理器U3的P1.1、P1.0、RXD、TXD口，再借助于集成电路U4在母钟和转储器之间互相传递。为了对本技术工作状况进行监视，设置了色灯指示电路。各色灯分别用以指示内部电源是否供电正常，GPS信号是否进入系统，载波模块工作是否正常，系统处于接收转储器信息的状态，还是处于向转储器发送信息的状态。本技术所使用的时间信息是通过接收系统接收GPS卫星扩频信号、并改变本机伪随机码产生器的时序，使其与相应卫星的伪随机码的时序对准，完成对卫星信号的跟踪和锁定，然后再经过滤波后得到的。权利要求1.一种标准母钟，包括电源电路、系统电路、复位电路、色灯指示电路、液晶驱动电路、载波收发模块、GPS信号接收模块，其特征在于所述电源电路，交流220V电压经变压器后变成18V交流电压，再经过整流、滤波后送至稳压器，然后送到需要电源的元器件；所述系统电路，包括两个主处理器(U3、U5)和RS232接口电路(U4)，RS232接口电路(U4)分别通过接插件与转储器和计算机相连；两个主处理器(U3、U5)通过P1口相连；主处理器(U5)通过总线与液晶驱动电路相连；主处理器(U3)通过串口与色灯指示电路相连；所述系统电路主处理器(U5)通过串口与GPS信号接收模块相连，通过串口与载波收发模块相连。2.根据权利要求1所述的标准母钟，其特征在于还设置了与所述主处理器(U5)相连、当该微处理器程序飞出或陷入死循环时将其复位的硬件看门狗电路。3.根据权利要求1所述的标准母钟，其特征在于主处理器(U3)的复位信号与(U5)的P1端口相连。专利摘要本技术公开了一种对列车运行监控记录装置时间进行校时的标准母钟，包括电源电路、系统电路、复位电路、色灯指示电路、液晶驱动电路、载波收发模块、GPS信号接收模块。本技术优点就在于实现一个精确的、标准的时间与列车运行监控记录装置进行对时，因此大大提高了列车监控、监测等设备的精度，这对于我国铁路事业的发展有着极其重要的意义。本技术与对时子钟相互配合，共同构成一个完整的标准时间系统。文档编号G04C11/02GK2927133SQ20062003083公开日2007年7月25日 申请日期2006年7月27日 优先权日2006年7月27日专利技术者范新, 刘旭, 杨清祥, 李庆华, 雒国成 申请人:河南思维自动化设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种标准母钟，包括电源电路、系统电路、复位电路、色灯指示电路、液晶驱动电路、载波收发模块、ＧＰＳ信号接收模块，其特征在于：所述电源电路，交流２２０Ｖ电压经变压器后变成１８Ｖ交流电压，再经过整流、滤波后送至稳压器，然后送到需要电源的元器件；所述系统电路，包括两个主处理器（Ｕ３、Ｕ５）和ＲＳ２３２接口电路（Ｕ４），ＲＳ２３２接口电路（Ｕ４）分别通过接插件与转储器和计算机相连；两个主处理器（Ｕ３、Ｕ５）通过Ｐ１口相连；主处理器（Ｕ５）通过总线与液晶驱动电路相连；主处理器（Ｕ３）通过串口与色灯指示电路相连；所述系统电路主处理器（Ｕ５）通过串口与ＧＰＳ信号接收模块相连，通过串口与载波收发模块相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范新，刘旭，杨清祥，李庆华，雒国成，
申请(专利权)人：河南思维自动化设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]