一种半自动打捞船收集舱液压提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术具体涉及一种半自动打捞船收集舱液压提升装置，包括船体，所述船体上端左侧设置有驾驶室，所述驾驶室右侧位于所述船体上端开设有安装收集舱安装槽，所述收集舱安装槽两侧位于所述船体两端表面对称设有液压槽，所述收集舱安装槽内部活动设有收集舱，所述收集槽舱的顶端四边向外延伸焊接有支撑钢板，所述液压槽内部安装有液压油缸，所述液压油缸的输出端活动伸缩连接有液压支杆，本实用新型专利技术使用时通过液压油缸与液压支杆之间的配合使用，能够使收集舱在提升速度达到均匀提升的作用，通过设置的两组液压油缸，能够在收集舱提升时更加的平稳，不会使收集舱在提升时摆动，提高打捞船的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种半自动打捞船收集舱液压提升装置
本技术属于机械
，具体涉及一种半自动打捞船收集舱液压提升装置。
技术介绍
打捞船的收集舱在使用的过程中都需要从船体内部将收集舱内打捞收集的杂物提升向打捞船上的传送装置传送。提升装置作为打捞船的辅助配套设备，用于将收集舱内打捞的杂物提升转移，在没有吊机的情况下，作用显得尤为突出。平稳性、安全性、操作性是此类设备最重要的点。以往的装置如电机驱动大多运行不够平稳，提升速度不均匀，并且在启停的时候会有一定的冲击。在安全性方面没有足够的保护，当钢丝绳断裂时，打捞船收集舱会滑落造成打捞船船体损伤，在操作方面，一般采用上下两点的方式，使用时不太方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种半自动打捞船收集舱液压提升装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种半自动打捞船收集舱液压提升装置，包括船体，所述船体上端左侧设置有驾驶室，所述驾驶室右侧位于所述船体上端开设有安装收集舱安装槽，所述收集舱安装槽两侧位于所述船体两端表面对称设有液压槽，所述收集舱安装槽延伸至所述船体内部底端设置，所述收集舱安装槽内部活动设有收集舱，所述收集舱的顶端四边向外延伸焊接有支撑钢板，所述支撑钢板底面与所述液压槽对称设置，所述液压槽内部安装有液压油缸，所述液压油缸的输出端活动伸缩连接有液压支杆。作为本技术方案的进一步优化，所述液压油缸在所述船体两侧对称设置有两组，且每组设置有两个所述的液压油缸与液压支杆。作为本技术方案的进一步优化，所述液压油缸的输出端所设的液压支杆与所述收集舱四边所设的支撑钢板底面固定连接。作为本技术方案的进一步优化，所述船体内部所设的收集舱安装槽与所述收集舱之间滑动升降连接。本技术的技术效果和优点：该半自动打捞船收集舱液压提升装置，结构简单，方便使用，通过设置收集舱四边的支撑钢板的设置，在收集舱提升与下落时，能够防止收集舱下落时不会与船体产生撞击摩擦，造成船体受损的现象发生，而且能够在安全性方面做到很好的保护作用，通过液压油缸与液压支杆之间的配合使用，能够使收集舱在提升速度达到均匀提升的作用，通过设置的两组液压油缸，能够在收集舱提升时更加的平稳，不会使收集舱在提升时摆动，加快收集舱的提升效率，提高打捞船的工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图中：1、船体；2、驾驶室；3、收集舱安装槽；4、液压槽；5、液压油缸；6、收集舱；7、支撑钢板；8、液压支杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种半自动打捞船收集舱液压提升装置，包括船体1，所述船体1上端左侧设置有驾驶室2，且驾驶室2右侧位于所述船体1上端开设有安装收集舱安装槽3，通过收集舱安装槽3的设置，便于所述收集舱6的设置及提升，所述收集舱安装槽3两侧位于所述船体1两端表面对称设有液压槽4，通过液压槽4的设置，便于所述液压油缸5的安装设置，所述收集舱安装槽3延伸至所述船体1内部底端设置，便于提高收集舱6的提升效率，所述收集舱安装槽3内部活动设有收集舱6，通过船体1内部所设的收集舱安装槽3与所述收集舱6之间滑动升降连接，能够使收集舱6匀速从收集舱安装槽3提升。所述收集舱6的顶端四边向外延伸焊接有支撑钢板7，且支撑钢板7底面与所述液压槽4对称设置，通过支撑钢板7的设置，便于和所述液压支杆8固定连接，所述液压槽4内部安装有液压油缸5，且液压油缸5的输出端活动伸缩连接有液压支杆8，通过液压支杆8的设置，便于对收集舱6的提升作用，所述液压油缸5在所述船体1两侧对称设置有两组，且每组设置有两个所述的液压油缸5与液压支杆8，能够使收集舱在提升时更加的平稳，所述液压油缸5的输出端所设的液压支杆8与所述收集舱6四边所设的支撑钢板7底面固定连接，提高收集舱6的稳定安全性。具体的，通过设置收集舱6四边的支撑钢板7的设置，在收集舱6提升与下落时，能够防止收集舱6下落时不会与船体1产生撞击摩擦，造成船体1受损的现象发生，而且能够在安全性方面做到很好的保护作用，通过液压油缸5与液压支杆8之间的配合使用，能够使收集舱6在提升速度达到均匀提升的作用，通过设置的两组液压油缸5，能够在收集舱6提升时更加的平稳，不会使收集舱6在提升时摆动，使用更加的方便。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半自动打捞船收集舱液压提升装置，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）上端左侧设置有驾驶室（2），所述驾驶室（2）右侧位于所述船体（1）上端开设有安装收集舱安装槽（3），所述收集舱安装槽（3）两侧位于所述船体（1）两端表面对称设有液压槽（4），所述收集舱安装槽（3）延伸至所述船体（1）内部底端设置，所述收集舱安装槽（3）内部活动设有收集舱（6），所述收集舱（6）的顶端四边向外延伸焊接有支撑钢板（7），所述支撑钢板（7）底面与所述液压槽（4）对称设置，所述液压槽（4）内部安装有液压油缸（5），所述液压油缸（5）的输出端活动伸缩连接有液压支杆（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种半自动打捞船收集舱液压提升装置，包括船体（1），其特征在于：所述船体（1）上端左侧设置有驾驶室（2），所述驾驶室（2）右侧位于所述船体（1）上端开设有安装收集舱安装槽（3），所述收集舱安装槽（3）两侧位于所述船体（1）两端表面对称设有液压槽（4），所述收集舱安装槽（3）延伸至所述船体（1）内部底端设置，所述收集舱安装槽（3）内部活动设有收集舱（6），所述收集舱（6）的顶端四边向外延伸焊接有支撑钢板（7），所述支撑钢板（7）底面与所述液压槽（4）对称设置，所述液压槽（4）内部安装有液压油缸（5），所述液压油缸（5）的输出端活动伸缩连接有液压支杆（8）。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆迪，陈磊，
申请(专利权)人：无锡市金兆鑫环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32