作业车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种作业车辆，包括：车体；支腿总成，包括支腿臂和支腿油缸，支腿臂与车体相连接，支腿油缸与支腿臂相连；支腿锁止装置，与车体相连，支腿锁止装置包括支腿锁架和锁止机构；其中，支腿锁架包括折弯部，折弯部形成有缺口，支腿油缸的一部分能够容置于缺口，锁止机构与折弯部相连，锁止机构包括向缺口侧延伸的止挡件，止挡件能够伸缩。本实用新型专利技术所提供的作业车辆，通过合理设置支腿锁止装置的安装位置，稳定地将支腿总成锁止在车体上，防止支腿总成晃动，并可以实现伸缩型支腿和摇摆型支腿的锁止，同时，支腿锁止装置结构简单，易实现制造和安装，成本低廉。

【技术实现步骤摘要】
作业车辆
本技术涉及机械
，具体而言，涉及一种作业车辆。
技术介绍
目前，作业车辆，比如混凝土泵车、消防车等在支腿收拢后，需要对支腿进行锁止限位，以提高作业车辆的稳定性。现有的作业车辆通常将支腿的锁止位置的固定在支腿臂上，无法锁止多级伸缩型支腿和摇摆型支腿。
技术实现思路
为了改善上述技术问题至少之一，本技术的一个目的在于提供一种作业车辆。为实现上述目的，本技术的一个实施例提供了一种作业车辆，包括：车体；支腿总成，包括支腿臂和支腿油缸，支腿臂的一端与车体相连，支腿油缸与支腿臂的另一端相连；支腿锁止装置，与车体相连，支腿锁止装置包括支腿锁架和锁止机构；其中，支腿锁架包括折弯部，折弯部形成有缺口，支腿油缸的一部分能够容置于缺口，锁止机构与折弯部相连，锁止机构包括向缺口侧延伸的止挡件，止挡件与折弯部活动连接，并适于向缺口侧伸出或缩回。本实施例所提供的作业车辆包括车体、支腿总成和支腿锁止装置。其中支腿总成包括支腿臂和支腿油缸，支腿锁止装置与车体相连，用于锁止支腿油缸。这样，通过将支腿锁止装置的锁止位置设置在支腿油缸上，可以对支腿油缸进行限位，由于支腿油缸设置在支腿臂的一端，从而在对支腿油缸进行限位时，也对支腿臂进行了限位，保障了支腿油缸和支腿臂的整体稳定性。相较于相关技术中，将支腿锁止装置的锁止位置设置在支腿臂的情况，本实施例所提供的作业车辆，在支腿臂为多级伸缩型的支腿或是摇摆型支腿的情况中，支腿锁止装置都可以起到良好的限位稳固作用，从而使得作业车辆可以选择不同类型的支腿(支腿为支腿总成的简称)。此外，本实施例所提供的支腿锁止装置包括支腿锁架和锁止机构，锁架包括折弯部，锁止机构包括止挡件，通过设置折弯部和与折弯部相配合的止挡件，对支腿油缸进行夹持，从而能够将支腿油缸限位于折弯部所形成的缺口中，降低限位后支腿油缸移动的可能，相较于相关技术中，采用锁链栓住支腿的方式而言，本实施例所提供的支腿锁止装置，由于折弯部和止挡件所围设出的形状固定，结构稳固，限位的稳定性更高。另外，本技术提供的上述实施例中的作业车辆还可以具有如下附加技术特征：在上述实施例中，锁体，与折弯部相连；锁舌，设于锁体内，锁舌的一端朝向缺口一侧，锁舌的一端远离缺口；弹性件，设于锁体内，并与锁舌相连，用于使锁舌保持在伸出状态；其中，锁舌形成止挡件，适于向缺口侧伸出或缩回，并在伸出状态与支腿油缸接触配合，以限制支腿油缸在缺口中的位移。在上述实施例中，锁舌包括偏压斜面，偏压斜面设于锁舌上背离缺口一侧；和/或锁止机构包括锁柄，锁柄与锁舌相连，且锁柄能够相对锁体运动，以带动锁舌缩回或旋转，锁体的一端设有凹槽，锁柄的一部分与凹槽适配，能够嵌入凹槽中，以限制锁柄的旋转。在上述任一实施例中，锁止机构包括安装板，安装板与锁体固定连接；安装板的端面的形状与折弯部背离缺口一侧的端面的形状适配，安装板与折弯部固定连接。在上述任一实施例中，折弯部上设有缓冲件，缓冲件朝向缺口一侧，且与锁止机构间隔设置。在上述实施例中，折弯部包括第一固定板和第二固定板，第一固定板和第二固定板转折连接；锁止机构与第一固定板相连，缓冲件与第二固定板相连。在上述实施例中，第一固定板上开设有第一腰孔，锁止机构穿过第一腰孔，并能够沿第一腰孔的延伸方向运动；其中，第一腰孔的延伸方向垂直于支腿油缸的旋转轴线。在上述任一实施例中，支腿锁架包括连接杆和连接板，连接杆的一端与折弯部相连，另一端与连接板相连，连接板与车体相连；连接杆为伸缩杆；和/或连接板上开设有第二腰孔，连接杆能够沿第二腰孔的延伸方向运动，其中第二腰孔的延伸方向垂直于支腿油缸的旋转轴线。在上述任一实施例中，第一固定板与第二固定板之间设有加强筋；和/或第一固定板与连接杆之间设有加强筋；和/或第二固定板与连接杆之间设有加强筋；和/或连接板与连接杆之间设有加强筋。在上述任一实施例中，折弯部上开设有通孔，锁止机构包括定位销、链条、螺栓中的一个；锁止机构穿过通孔，并能够沿通孔的轴向方向往复运动。在上述任一实施例中，车体包括副车架；副车架与支腿锁止装置相连。本技术的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术一个实施例中的作业车辆的结构示意图；图2是本技术一个实施例中的支腿锁止装置的结构示意图；图3是图2中A部的放大图；图4是本技术一个实施例中的支腿锁止装置的结构示意图；图5是本技术一个实施例中的支腿锁止装置的结构示意图；图6是本技术一个实施例中的支腿锁止装置的结构示意图。其中，图1至图6中附图标记与部件名称之间的对应关系为：100支腿锁止装置；200车体；300支腿总成；310支腿臂；320支腿油缸；10支腿锁架；20锁止机构；21止挡件；22锁体；221凹槽；23锁舌；231偏压斜面；24锁柄；25安装板；26紧固螺栓；11折弯部；111缺口；112第一固定板；113第二固定板；114第一腰孔；115缓冲件；12连接杆；121第一套管；122第二套管；13连接板；131第二腰孔；14加强筋。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1至图6描述根据本技术一些实施例中的作业车辆。本申请的一些实施例中提供了一种作业车辆。其中作业车辆为混凝土泵车、消防车、升降车、起重机等设有支腿的车辆。进而，本申请的一些实施例中提供了一种支腿锁止装置100。支腿锁止装置100设置在作业车辆上，和作业车辆的车体200相连，用于锁止支腿油缸320。实施例1如图1和图2所示，本实施例所提供的作业车辆包括车体200、支腿总成300和支腿锁止装置100。支腿总成300包括支腿臂310和支腿油缸320，支腿臂310与车体200相连，支腿油缸320与支腿臂310相连。支腿锁止装置100包括支腿锁架10和锁止机构20。支腿锁架10与车体200相连，锁止机构20与支腿油缸320接触配合。本实施例所提供的支腿锁止装置100设置在车体200上，并将锁止位置设置在支腿油缸320上，以对支腿油缸320进行限位，由于支腿油缸320设置在支腿臂310的一端，从而在对支腿油缸320进行限位时，也对支腿臂310进行了限位，保障了支腿油缸320和支腿臂310的整体稳定性。其中，由于支腿锁止装置100的锁止位置设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种作业车辆，其特征在于，包括：/n车体(200)；/n支腿总成(300)，包括支腿臂(310)和支腿油缸(320)，所述支腿臂(310)的一端与所述车体(200)相连，所述支腿油缸(320)与所述支腿臂(310)的另一端相连；/n支腿锁止装置(100)，与所述车体(200)相连，所述支腿锁止装置(100)包括支腿锁架(10)和锁止机构(20)；/n其中，所述支腿锁架(10)包括折弯部(11)，所述折弯部(11)形成有缺口(111)，所述支腿油缸(320)的一部分能够容置于所述缺口(111)，所述锁止机构(20)与所述折弯部(11)相连，所述锁止机构(20)包括向所述缺口(111)一侧延伸的止挡件(21)，所述止挡件(21)与所述折弯部(11)活动连接，并适于向所述缺口(111)一侧伸出或缩回。/n

【技术特征摘要】
1.一种作业车辆，其特征在于，包括：
车体(200)；
支腿总成(300)，包括支腿臂(310)和支腿油缸(320)，所述支腿臂(310)的一端与所述车体(200)相连，所述支腿油缸(320)与所述支腿臂(310)的另一端相连；
支腿锁止装置(100)，与所述车体(200)相连，所述支腿锁止装置(100)包括支腿锁架(10)和锁止机构(20)；
其中，所述支腿锁架(10)包括折弯部(11)，所述折弯部(11)形成有缺口(111)，所述支腿油缸(320)的一部分能够容置于所述缺口(111)，所述锁止机构(20)与所述折弯部(11)相连，所述锁止机构(20)包括向所述缺口(111)一侧延伸的止挡件(21)，所述止挡件(21)与所述折弯部(11)活动连接，并适于向所述缺口(111)一侧伸出或缩回。


2.根据权利要求1所述的作业车辆，其特征在于，所述锁止机构(20)包括：
锁体(22)，与所述折弯部(11)相连；
锁舌(23)，设于锁体(22)内，所述锁舌(23)的一端朝向所述缺口(111)一侧；
弹性件，设于所述锁体(22)内，并与所述锁舌(23)相连，用于使所述锁舌(23)保持在伸出状态；
其中，所述锁舌(23)形成所述止挡件(21)，适于向所述缺口(111)一侧伸出或缩回，并在伸出状态与所述支腿油缸(320)接触配合，以限制所述支腿油缸(320)在所述缺口(111)中的位移。


3.根据权利要求2所述的作业车辆，其特征在于，
所述锁舌(23)包括偏压斜面(231)，所述偏压斜面(231)设于所述锁舌(23)上背离所述缺口(111)一侧；和/或
所述锁止机构(20)包括锁柄(24)，所述锁柄(24)与所述锁舌(23)相连，且所述锁柄(24)能够相对所述锁体(22)运动，以带动所述锁舌(23)缩回或旋转，所述锁体(22)的一端设有凹槽(221)，所述锁柄(24)的一部分与所述凹槽(221)适配，能够嵌入所述凹槽(221)中，以限制所述锁柄(24)的旋转。


4.根据权利要求2所述的作业车辆，其特征在于，
所述锁止机构(20)包括安装板(25)，所述安装板(25)与所述锁体(22)固定连接；
所述安装板(25)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洲，李昴，易炳长，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43