一种矿用自卸车分块式平台及矿用自卸车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸车分块式平台及矿用自卸车，矿用自卸车分块式平台包括左平台总成、右平台总成和维修口总成；所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间相互独立，并通过各自中的多个安装板固定在车架相应的支撑上；所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间齐平，拼接成矿用自卸车的平台总成，用于安装电气设备、阶梯护栏、以及供操作人员行走。本实用新型专利技术结构简单，加工制造方便，承载能力强，安装拆卸便捷，易于运输和吊装。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用自卸车分块式平台及矿用自卸车
本技术涉及一种矿用自卸车分块式平台，属于矿用自卸车领域。
技术介绍
矿用自卸车是矿山大型设备，具有载重大，工作效率高的优点。平台是矿用自卸车重要组成部分，主要用来安装和固定消音器、进排气管路、阶梯、护栏、水箱罩、挡泥板、电控柜、电阻栅等零部件。200吨及以上矿用自卸车的平台宽度一般在9米左右，前后长度一般5米左右，整体式结构无法满足一般运输要求，且结构面积大，加工制造困难，安装吊运危险系数较高。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题是：整体式平台结构较大，不利于加工制造、安装拆卸和运输。需要一种矿用自卸车分块式平台，其结构便于生产制造和安装，满足普通运输要求。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：一种矿用自卸车分块式平台，包括左平台总成、右平台总成和维修口总成；所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间相互独立，并通过各自中的多个安装板固定在车架相应的支撑上；所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间齐平，拼接成矿用自卸车的平台总成，用于安装电气设备、阶梯护栏、以及供操作人员行走。进一步，所述左平台总成包括左平台骨架总成、覆板和螺纹座；所述覆板焊接在左平台骨架总成上，所述螺纹座焊接在覆板上，用于安装阶梯或者护栏。进一步，所述左平台骨架总成包括左平台纵梁、左平台横梁、左平台后侧梁、左边梁、左平台前侧梁和左平台安装板；两个相互平行的左平台纵梁贯穿前后，若干相互平行的左平台横梁焊接到左平台纵梁上；左边梁焊接到左平台纵梁上，左平台后侧梁、左平台前侧梁分别焊接到两侧的左平台横梁上；左平台安装板焊接在左平台纵梁上。进一步，所述右平台总成包括右平台骨架总成、覆板和螺纹座；所述覆板焊接在右平台骨架总成上，所述螺纹座焊接在覆板上，用于安装阶梯或者护栏。进一步，所述右平台骨架总成包括右平台纵梁、右平台横梁、右平台后侧梁、右边梁、右平台前侧梁、左纵梁和右平台安装板；两个相互平行的右平台纵梁贯穿前后，若干相互平行的右平台横梁焊接到右平台纵梁上；右边梁、左纵梁分别焊接到两侧的右平台纵梁上，右平台后侧梁、右平台前侧梁分别焊接到两侧的右平台横梁上；右平台安装板分别焊接在右平台纵梁和右平台横梁上。进一步，所述维修口总成包括维修口骨架总成、覆板和维修口盖；所述覆板焊接在维修口骨架总成上，所述维修口盖安装在覆板上。进一步，所述维修口骨架总成包括维修口前横梁、维修口后横梁、维修口纵梁和维修口安装板；两个相互平行的维修口纵梁贯穿前后，相互平行的维修口前横梁、维修口后横梁焊接到维修口纵梁上；维修口安装板焊接在维修口横梁、维修口纵梁连接处。进一步，所述左平台总成、右平台总成和维修口总成上均设有多个吊装点，所述左平台总成、右平台总成和维修口总成的宽度方向尺寸均小于2.6米。进一步，覆板由3mm的低合金高强度结构钢板构成，焊接在骨架总成上，在人员行走位置冲防滑凸点，做防滑处理。进一步，左平台纵梁、右平台纵梁、左平台后侧梁、右平台后侧梁、左边梁、右边梁、左平台前侧梁、右平台前侧梁等，由不低于4mm的低合金高强度结构钢板折弯成C形槽结构。进一步，左平台横梁、维修口前横梁、维修口后横梁、维修口纵梁等，由方管、矩形管等型材构成。一种矿用自卸车，安装有上述的矿用自卸车分块式平台。本技术有益效果：本技术提供一种矿用自卸车分块式平台，将平台分为左平台总成、维修口总成和右平台总成，并采用先焊接骨架总成，再焊接覆板、螺纹座等构成平台总成的制造方式，保证结构精度。在满足结构要求的前提下，优先使用型材制造，降低加工成本，提高承载性能。同时，分块化结构，便于安装运输。附图说明附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。在附图中：附图1是本技术的结构示意图；附图2是本技术左平台骨架总成的示意图；附图3是本技术维修口骨架总成的示意图；附图4是本技术右平台骨架总成的示意图；图中：1、左平台总成；2、维修口总成；3、维修口盖；4、右平台总成；5、左平台骨架总成；6、维修口骨架总成；7、右平台骨架总成；8、覆板；9、螺纹座；10、左平台纵梁；11、左边梁；12、左平台横梁；13、左平台后侧梁；14、左平台安装板；15、左平台前侧梁；16、维修口前横梁；17、维修口后横梁；18、维修口纵梁；19、维修口安装板；20、右平台纵梁；21、右边梁；22、右平台安装板；23、右平台横梁；24、右平台后侧梁；25、左纵梁；26、右平台前侧梁。需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，一种矿用自卸车分块式平台，包括左平台总成1、右平台总成4和维修口总成2；所述左平台总成1、右平台总成4和维修口总成2之间相互独立，并通过各自中的多个安装板固定在车架相应的支撑上；所述左平台总成1、右平台总成4和维修口总成2之间齐平，拼接成矿用自卸车的平台总成，用于安装电气设备、阶梯护栏、以及供操作人员行走。继续参照图1、图2所示，所述左平台总成1包括左平台骨架总成5、覆板8和螺纹座9；所述覆板8焊接在左平台骨架总成5上，所述螺纹座9焊接在覆板8上，用于安装阶梯或者护栏。所述左平台骨架总成5包括左平台纵梁10、左平台横梁12、左平台后侧梁13、左边梁11、左平台前侧梁15和左平台安装板14；两个相互平行的左平台纵梁10贯穿前后，若干相互平行的左平台横梁12焊接到左平台纵梁10上；左边梁11焊接到左平台纵梁10上，左平台后侧梁13、左平台前侧梁15分别焊接到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用自卸车分块式平台，其特征在于：/n包括左平台总成、右平台总成和维修口总成；/n所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间相互独立，并通过各自中的多个安装板固定在车架相应的支撑上；/n所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间齐平，拼接成矿用自卸车的平台总成，用于安装电气设备、阶梯护栏、以及供操作人员行走。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿用自卸车分块式平台，其特征在于：
包括左平台总成、右平台总成和维修口总成；
所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间相互独立，并通过各自中的多个安装板固定在车架相应的支撑上；
所述左平台总成、右平台总成和维修口总成之间齐平，拼接成矿用自卸车的平台总成，用于安装电气设备、阶梯护栏、以及供操作人员行走。


2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车分块式平台，其特征在于：
所述左平台总成包括左平台骨架总成、覆板和螺纹座；
所述覆板焊接在左平台骨架总成上，所述螺纹座焊接在覆板上，用于安装阶梯或者护栏。


3.根据权利要求2所述的一种矿用自卸车分块式平台，其特征在于：
所述左平台骨架总成包括左平台纵梁、左平台横梁、左平台后侧梁、左边梁、左平台前侧梁和左平台安装板；
两个相互平行的左平台纵梁贯穿前后，若干相互平行的左平台横梁焊接到左平台纵梁上；
左边梁焊接到左平台纵梁上，左平台后侧梁、左平台前侧梁分别焊接到两侧的左平台横梁上；
左平台安装板焊接在左平台纵梁上。


4.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车分块式平台，其特征在于：
所述右平台总成包括右平台骨架总成、覆板和螺纹座；
所述覆板焊接在右平台骨架总成上，所述螺纹座焊接在覆板上，用于安装阶梯或者护栏。


5.根据权利要求4所述的一种矿用自卸车分...

【专利技术属性】
技术研发人员：李宗，谢和平，孙磊，戈超，张超，佟文豪，杨旭辉，任立圣，胡育青，孙一博，冯琳琳，李国娟，时维方，宁冉，张珂，张秀梅，贾伟，张端燎，王健，顾程鹏，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32