【技术实现步骤摘要】
一种简易的后悬架系统结构
本技术涉及一种简易的后悬架系统结构，属于汽车后悬架
技术介绍
目前，道路车辆的后悬架，其庞大的悬架系统会增加车重，用铝合金打造虽然可以减小重量但使成本增加。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足之处，本技术提供一种简易的后悬架系统结构，结构简单且成本较低。本技术是通过如下技术方案实现的：一种简易的后悬架系统结构，其特征在于：包括左前摆臂与车身连接衬套、右前摆臂与车身连接衬套、左摆臂、右摆臂、左侧斜向支撑板、右侧斜向支撑板、左侧转动轴安装支架、右侧转动轴安装支架和悬架主横向连接板；所述左摆臂前端与左前摆臂与车身连接衬套相连接，所述右摆臂前端与右前摆臂与车身连接衬套相连接，左摆臂和右摆臂通过悬架主横向连接板相连接，所述左摆臂和右摆臂的后端与左右减震器的下端相连接，所述左侧转动轴安装支架和右侧转动轴安装支架与刹车盘的转动轴相连接，所述的左侧斜向支撑板固定左摆臂和悬架主横向连接板，所述的右侧斜向支撑板固定右摆臂和悬架主横向连接板。所述的左侧斜向支撑板与左摆臂和悬架主横向连接板焊接，所述的右侧斜向支撑板与右摆臂和悬架主横向连接板焊接。所述的左摆臂和右摆臂为管材拼焊或钢板冲压件制成。所述的左摆臂和右摆臂与左前摆臂与车身连接衬套和右前摆臂与车身连接衬套连接处为Y型开口结构，左前摆臂与车身连接衬套和右前摆臂与车身连接衬套焊接在Y型开口结构内。本技术的有益效果是：将传统悬架系统布置成一种简易的工字型后悬架，该造型充分利用了其结构...
【技术保护点】
1.一种简易的后悬架系统结构，其特征在于：包括左前摆臂与车身连接衬套（1）、右前摆臂与车身连接衬套（2）、左摆臂（3）、右摆臂（4）、左侧斜向支撑板（5）、右侧斜向支撑板（6）、左侧转动轴安装支架（7）、右侧转动轴安装支架（8）和悬架主横向连接板（9）；/n所述左摆臂（3）前端与左前摆臂与车身连接衬套（1）相连接，所述右摆臂（4）前端与右前摆臂与车身连接衬套（2）相连接，左摆臂（3）和右摆臂（4）通过悬架主横向连接板（9）相连接，所述左摆臂（3）和右摆臂（4）的后端与左右减震器的下端相连接，所述左侧转动轴安装支架（7）和右侧转动轴安装支架（8）与刹车盘的转动轴相连接，所述的左侧斜向支撑板（5）固定左摆臂（3）和悬架主横向连接板（9），所述的右侧斜向支撑板（6）固定右摆臂（4）和悬架主横向连接板（9）。/n
【技术特征摘要】
1.一种简易的后悬架系统结构，其特征在于：包括左前摆臂与车身连接衬套（1）、右前摆臂与车身连接衬套（2）、左摆臂（3）、右摆臂（4）、左侧斜向支撑板（5）、右侧斜向支撑板（6）、左侧转动轴安装支架（7）、右侧转动轴安装支架（8）和悬架主横向连接板（9）；
所述左摆臂（3）前端与左前摆臂与车身连接衬套（1）相连接，所述右摆臂（4）前端与右前摆臂与车身连接衬套（2）相连接，左摆臂（3）和右摆臂（4）通过悬架主横向连接板（9）相连接，所述左摆臂（3）和右摆臂（4）的后端与左右减震器的下端相连接，所述左侧转动轴安装支架（7）和右侧转动轴安装支架（8）与刹车盘的转动轴相连接，所述的左侧斜向支撑板（5）固定左摆臂（3）和悬架主横向连接板（9），所述的右侧斜向支撑板（6）固定右摆臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱超，
申请(专利权)人：徐州淮海新能源汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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