本实用新型专利技术涉及一种飞机模型的可调式改进型移印装置，包括底座及固定在所述底座上的支撑架，所述支撑架上滑动安装有承接组件，所述承接组件上设置有印刷组件，所述承接组件与固定在所述支撑架上的气缸连接；所述支撑架上还固定安装有染料槽；所述支撑架的侧端设置有承接架，所述承接架上滑动安装有固定组件，所述固定组件与设置在所述支撑架内侧的驱动机构连接，所述驱动机构通过传动组件与所述承接组件连接；当所述承接组件在所述气缸的驱动作用下滑动时，通过传动组件带动驱动机构单向运动，以驱动所述固定组件单向移动。实现了固定组件的移动换位，提高了工作效率，且采用气缸驱动印刷组件运动可实现更长的飞机模型进行印刷。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机模型的可调式改进型移印装置
本技术涉及产品加工相关
，具体是一种飞机模型的可调式改进型移印装置。
技术介绍
飞机模型一般分为两种，动态和静态：静态的用于收藏，展示等，不可以飞行，是以飞机为形象按一定比例缩小的模型；而动态是可以飞行且可以通过遥控等方式实现对飞机的控制。飞机模型在生产过程中，一般需要对机身上进行图案印刷，现有实现印刷的装置在工作时功能单一，且在单色图案印刷后，需要将机身取下放置到另一个印刷装置上进行其他颜色的印刷，导致工作效率低，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种飞机模型的可调式改进型移印装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机模型的可调式改进型移印装置，所述飞机模型的可调式改进型移印装置包括底座及固定在所述底座上的支撑架，所述支撑架上滑动安装有承接组件，所述承接组件上设置有印刷组件，所述承接组件与固定在所述支撑架上的气缸连接；所述支撑架上还固定安装有染料槽；所述支撑架的侧端设置有承接架，所述承接架上滑动安装有固定组件，所述固定组件与设置在所述支撑架内侧的驱动机构连接，所述驱动机构通过传动组件与所述承接组件连接；当所述承接组件在所述气缸的驱动作用下滑动时，通过传动组件带动驱动机构单向运动，以驱动所述固定组件单向移动。作为本技术进一步的方案：所述承接组件包括贯穿所述支撑架且与所述支撑架滑动配合的滑杆及固定在所述滑杆上用于印刷组件承接的安装板，所述安装板与所述气缸的活动端固定连接。作为本技术再进一步的方案：所述印刷组件包括固定在所述安装板上的液压缸，所述液压缸的活动端贯穿所述安装板且固定有印刷头。作为本技术再进一步的方案：所述固定组件包括与所述驱动机构连接的活动板及固定在所述活动板远离所述驱动机构一侧的固定架，所述固定架上可拆卸安装有夹持机构。作为本技术再进一步的方案：所述驱动机构包括转动安装在所述承接架上的螺纹杆，所述螺纹杆与所述传动组件连接，所述螺纹杆上螺纹连接有与所述活动板固定的螺纹套筒。作为本技术再进一步的方案：所述传动组件包括转动安装在所述支撑架上的传动杆，所述传动杆的两端分别固定有第二齿轮及第三齿轮；所述第三齿轮与固定在所述滑杆上的第二齿条板啮合，所述第二齿轮与第一齿条板啮合；所述第一齿条板与通过滑动组件滑动安装在所述承接架上的水平传动件固定连接，所述水平传动件上设置有条形齿，所述条形齿与通过棘轮机构与所述螺纹杆连接的第一齿轮啮合。作为本技术再进一步的方案：所述滑动组件包括固定在所述承接架上的导向杆及套设在所述导向杆上且与所述导向杆滑动配合的滑套，所述滑套与所述水平传动件固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设置的气缸驱动承接组件运动，以带动印刷组件在染料槽内蘸取染料后，驱动染料组件朝向需加工飞机模型运动，此时，传动组件不带动驱动机构运动，固定组件及安装在固定组件上的飞机模型处于静止状态，从而方便对飞机模型进行印刷，当气缸驱动承接组件反向运动时，传动组件带动驱动机构运动，从而实现固定组件及固定在其上的飞机模型进行换位，实现二次印刷，本技术设计新颖，实现了固定组件的移动换位，提高了工作效率，且采用气缸驱动印刷组件运动可实现更长的飞机模型进行印刷，实用性强。附图说明图1为飞机模型的可调式改进型移印装置的结构示意图。图2为图1中A-A方向的剖面图。图3为飞机模型的可调式改进型移印装置中第三齿轮与第二齿条板的连接状态示意图。图中：1-底座、2-承接架、3-活动板、4-固定架、5-第一齿轮、6-棘轮机构、7-水平传动件、8-滑动组件、9-第一齿条板、10-第二齿轮、11-传动杆、12-第三齿轮、13-第二齿条板、14-气缸、15-滑杆、16-液压缸、17-安装板、18-印刷头、19-染料槽、20-螺纹套筒、21-螺纹杆、22-支撑架。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。另外，本技术中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。请参阅图1～3，本技术实施例中，一种飞机模型的可调式改进型移印装置，所述飞机模型的可调式改进型移印装置包括底座1及固定在所述底座1上的支撑架22，所述支撑架22上滑动安装有承接组件，所述承接组件上设置有印刷组件，所述承接组件与固定在所述支撑架22上的气缸14连接；所述支撑架22上还固定安装有染料槽19；所述支撑架22的侧端设置有承接架2，所述承接架2上滑动安装有固定组件，所述固定组件与设置在所述支撑架22内侧的驱动机构连接，所述驱动机构通过传动组件与所述承接组件连接；当所述承接组件在所述气缸14的驱动作用下滑动时，通过传动组件带动驱动机构单向运动，以驱动所述固定组件单向移动。在本技术实施例中，设置的气缸14驱动承接组件运动，以带动印刷组件在染料槽19内蘸取染料后，驱动染料组件朝向需加工飞机模型运动，此时，传动组件不带动驱动机构运动，固定组件及安装在固定组件上的飞机模型处于静止状态，从而方便对飞机模型进行印刷，当气缸14驱动承接组件反向运动时，传动组件带动驱动机构运动，从而实现固定组件及固定在其上的飞机模型进行换位，实现二次印刷，本技术设计新颖，实现了固定组件的移动换位，提高了工作效率，且采用气缸14驱动印刷组件运动可实现更长的飞机模型进行印刷，实用性强。作为本技术的一种实施例，所述承接组件包括贯穿所述支撑架22且与所述支撑架22滑动配合的滑杆15及固定在所述滑杆15上用于印刷组件承接的安装板17，所述安装板17与所述气缸14的活动端固定连接。在本技术实施例中，通过设置的气缸14可驱动滑杆15在支撑架22上进行水平滑动，从而带动安装在安装板17上的印刷组件进行水平位置调节，从而实现飞机模型上不同位置处的印刷。作为本技术的一种实施例，所述印刷组件包括固定在所述安装板17上的液压缸16，所述液压缸16的活动端贯穿所述安装板17且固定有印刷头18。在本技术实施例中，通过设置的液压缸16驱动印刷头18垂直运动，从而实现印刷需求，其中，需要说明的是，所述印刷头18可设置成与液压缸16的活动端可拆卸连接，从而在实现不同印刷需求时，实现印刷头18的更换，提高该装置的通用性。...
【技术保护点】
1.一种飞机模型的可调式改进型移印装置，其特征在于，所述飞机模型的可调式改进型移印装置包括底座(1)及固定在所述底座(1)上的支撑架(22)，所述支撑架(22)上滑动安装有承接组件，所述承接组件上设置有印刷组件，所述承接组件与固定在所述支撑架(22)上的气缸(14)连接；/n所述支撑架(22)上还固定安装有染料槽(19)；/n所述支撑架(22)的侧端设置有承接架(2)，所述承接架(2)上滑动安装有固定组件，所述固定组件与设置在所述支撑架(22)内侧的驱动机构连接，所述驱动机构通过传动组件与所述承接组件连接；/n当所述承接组件在所述气缸(14)的驱动作用下滑动时，通过传动组件带动驱动机构单向运动，以驱动所述固定组件单向移动。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机模型的可调式改进型移印装置，其特征在于，所述飞机模型的可调式改进型移印装置包括底座(1)及固定在所述底座(1)上的支撑架(22)，所述支撑架(22)上滑动安装有承接组件，所述承接组件上设置有印刷组件，所述承接组件与固定在所述支撑架(22)上的气缸(14)连接；
所述支撑架(22)上还固定安装有染料槽(19)；
所述支撑架(22)的侧端设置有承接架(2)，所述承接架(2)上滑动安装有固定组件，所述固定组件与设置在所述支撑架(22)内侧的驱动机构连接，所述驱动机构通过传动组件与所述承接组件连接；
当所述承接组件在所述气缸(14)的驱动作用下滑动时，通过传动组件带动驱动机构单向运动，以驱动所述固定组件单向移动。
2.根据权利要求1所述的一种飞机模型的可调式改进型移印装置，其特征在于，所述承接组件包括贯穿所述支撑架(22)且与所述支撑架(22)滑动配合的滑杆(15)及固定在所述滑杆(15)上用于印刷组件承接的安装板(17)，所述安装板(17)与所述气缸(14)的活动端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机模型的可调式改进型移印装置，其特征在于，所述印刷组件包括固定在所述安装板(17)上的液压缸(16)，所述液压缸(16)的活动端贯穿所述安装板(17)且固定有印刷头(18)。
4.根据权利要求3所述的一种飞机模型的可调式改进型移印装...
【专利技术属性】
技术研发人员：林意财，林鸿胜，
申请(专利权)人：汕头市通德工艺制品有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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