一种视频监控方法及系统技术方案

本发明专利技术涉及监控领域，尤其涉及一种视频监控方法及系统。其中该方法包括：将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站；所述基站将所述多路车辆视频数据传输到互联网数据中心服务器；所述互联网数据中心服务器对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据；所述互联网数据中心服务器将转换后的所述多路车辆视频数据传输至视频监控设备；所述视频监控设备对转换后的所述多路车辆视频数据进行显示。通过本发明专利技术实施例方案能够提高视频监控系统中视频数据的传输效率及质量。

【技术实现步骤摘要】
一种视频监控方法及系统
本说明书涉及监控领域，尤其涉及一种视频监控方法及系统。
技术介绍
随着社会经济发展，人力成本的提高以及远程驾驶技术的逐渐成熟。一些与交通运输相关的行业逐步无人化，出现可满足不同需求的无人驾驶车辆。但现阶段还无法实现完全无人驾驶。在一些特定情况下或者特定动作时，仍需要人工参与操作，即远程驾驶。而远程驾驶需要依靠视频监控系统来获取车辆的相关视野。视频监控是安全防范系统的重要组成部分。传统的视频监控方法，有路边摄像头，行车记录仪等。这类视频监控系统包括前端摄像机、传输线缆、视频监控平台。前段摄像机采集前端数据，通过传输电缆将数据传送给视频监控平台以呈现相关画面。但远程驾驶技术中，由于车辆动态移动以及行驶路线的原因。无法使用传统视频监控系统中使用的的物理连接的方式，将摄像机采集的画面传输给视频监控平台。只能采用无线通信的方式进行视频数据的传输。而现有技术中往往采用4G无线传输方式进行传输数据，这种方法受信号、带宽等条件的因素的影响，会在传输过程中出现一定的延迟。但无人驾驶技术中，对于通信带宽和延迟有较高要求。因此提高车辆远程驾驶的安全性，需要解决当前无线传输中方法中带宽小，延迟高的问题。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种视频监控方法及系统，能够提高视频监控系统中视频数据的传输效率及质量。第一方面，本专利技术实施例提供一种视频监控方法，包括：将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站；所述基站将所述多路车辆视频数据传输到互联网数据中心服务器；所述互联网数据中心服务器对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据；所述互联网数据中心服务器将转换后的所述多路车辆视频数据传输至视频监控设备；所述视频监控设备对转换后的所述多路车辆视频数据进行显示。上述方案中，通过基站与互联网数据中心进行数据传输，互联网数据中心对视频的协议进行转换，由此能够提高视频监控系统中视频数据的传输效率及质量。其中一种可能的实现方式中，所述多个摄像头包括设置于车辆上的N1个车端摄像头；所述N1个车端摄像头分布在所述车辆的不同位置；将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站，包括：车载设备将所述N1个车端摄像头采集的车辆视频数据传输到5G基站。其中一种可能的实现方式中，所述车载设备包括：物联网卡；所述车载设备通过所述物联网卡将所述N1个车端摄像头采集的车辆视频数据传输到5G基站。其中一种可能的实现方式中，所述多个摄像头包括：设置在道路上的N2个路测摄像头；将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站，包括：路测设备将所述N2个路测摄像头采集的车辆视频数据传输到4G基站或者5G基站。其中一种可能的实现方式中，所述互联网数据中心服务器对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据，包括：将基于实时流协议RTSP的车辆视频数据转换为基于实时消息协议RTMP的车辆视频数据。其中一种可能的实现方式中，所述视频监控设备将对转换后的所述多路车辆视频数据进行显示之后，所述方法还包括：控制设备获取车辆操作信号；所述控制设备将所述车辆操作信号发送给所述互联网数据中心服务器；所述互联网数据中心服务器通过基站将所述车辆操作信号发送给所述车辆，以使所述车辆执行所述车辆操作信号。第二方面，本专利技术实施例提供一种视频监控系统，包括：采集设备，用于将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站；基站，用于将所述多路车辆视频数据传输到互联网数据中心服务器；互联网数据中心服务器，用于对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据，以及将转换后的所述多路车辆视频数据传输至视频监控设备；视频监控设备，用于对转换后的所述多路车辆视频数据进行显示。其中一种可能的实现方式中，所述多个摄像头包括设置于车辆上的N1个车端摄像头；所述N1个车端摄像头分布在所述车辆的不同位置；所述采集设备包括车载设备；所述车载设备，用于将所述N1个车端摄像头采集的车辆视频数据传输到5G基站。其中一种可能的实现方式中，所述多个摄像头包括：设置在道路上的N2个路测摄像头；所述采集设备包括路测设备；所述路测设备，用于将所述N2个路测摄像头采集的多路车辆视频数据传输到4G基站或者5G基站。其中一种可能的实现方式中，所述系统还包括：控制设备；所述控制设备，用于获取车辆操作信号，以及将所述车辆操作信号传输给发送给所述互联网数据中心服务器；所述互联网数据中心服务器，还用于通过基站将所述车辆操作信号发送给所述车辆，以使所述车辆执行所述车辆操作信号。应当理解的是，本专利技术实施例的第二方面与本专利技术实施例的第一方面的技术方案一致，各方面及对应的可行实施方式所取得的有益效果相似，不再赘述。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种视频监控方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的另一种视频监控方法的流程图；图3为本专利技术实施例提供的又一种视频监控方法的流程图；图4为本专利技术实施例提供的一种视频监控系统的结构示意图；图5为本专利技术实施例提供的又一种视频监控系统的结构示意图。【具体实施方式】为了更好的理解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。应当明确，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本专利技术。在本专利技术实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。为了解决远程驾驶过程中，视频监控系统在无线传输过程中带宽小，延迟较高的问题。本专利技术将5G通信技术与视频监控技术结合，利用5G高带宽、低延迟的特性，解决现有视频监控技术中存在的带宽小，延迟高的问题。5G通信技术具有高带宽和低延迟的特点，对通信带宽和延迟有高要求的应用场景具有较好的适用性。本方案通过5G专线的接入和无线传输技术，使远程驾驶技术中，视频监控系统的实时性得到保障。图1为本专利技术实施例提供的一种视频监控方法的流程图。该方法可以应用于基于车联网等网络的远程驾驶技术中。如图1所示，该方法的处理步骤包括：步骤101，采集设备将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站。所述多个摄像头包括设置于车辆上的N本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种视频监控方法，其特征在于，包括：/n将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站；/n所述基站将所述多路车辆视频数据传输到互联网数据中心服务器；/n所述互联网数据中心服务器对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据；/n所述互联网数据中心服务器将转换后的所述多路车辆视频数据传输至视频监控设备；/n所述视频监控设备对转换后的所述多路车辆视频数据进行显示。/n

【技术特征摘要】
1.一种视频监控方法，其特征在于，包括：
将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站；
所述基站将所述多路车辆视频数据传输到互联网数据中心服务器；
所述互联网数据中心服务器对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据；
所述互联网数据中心服务器将转换后的所述多路车辆视频数据传输至视频监控设备；
所述视频监控设备对转换后的所述多路车辆视频数据进行显示。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个摄像头包括设置于车辆上的N1个车端摄像头；所述N1个车端摄像头分布在所述车辆的不同位置；
将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站，包括：
车载设备将所述N1个车端摄像头采集的车辆视频数据传输到5G基站。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述车载设备包括：物联网卡；
所述车载设备通过所述物联网卡将所述N1个车端摄像头采集的车辆视频数据传输到5G基站。


4.根据权利要求1至3任一项所述的方法，其特征在于，所述多个摄像头包括：设置在道路上的N2个路测摄像头；
将多个摄像头采集的多路车辆视频数据传输到基站，包括：
路测设备将所述N2个路测摄像头采集的车辆视频数据传输到4G基站或者5G基站。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述互联网数据中心服务器对所述多路车辆视频数据进行视频协议的转换，得到转换后的多路车辆视频数据，包括：
将基于实时流协议RTSP的车辆视频数据转换为基于实时消息协议RTMP的车辆视频数据。


6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述视频监控设备将对转...

【专利技术属性】
技术研发人员：邸岩峰，
申请(专利权)人：联通智网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11