去模组化电池系统技术方案

本发明专利技术公开一种去模组化电池系统，去模组化电池系统包括箱体以及上盖，所述上盖盖设在所述箱体上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯，所述电芯的相对两侧面分别抵靠在所述上盖和所述箱体的相对两壁面上。本发明专利技术提供的去模组化电池系统取消传统模组中的诸多零部件，电芯可以更加紧密地排列在容置腔内，进一步提高了电池包外壳内的安装空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
去模组化电池系统
本专利技术涉及电池领域，尤其涉及一种去模组化电池系统。
技术介绍
目前，随着新能源汽车行业的快速发展，用户对新能源汽车的要求越来越高，如何能提高新能源汽车续航能力是用户极其重视的问题，而新能源汽车续航能力主要依据新能源汽车的电池系统。目前新能源汽车用到的电池系统，一般采用由电芯到模组，再到系统的方案，其能量密度无法得到提升，成本也无法降低。电池包是电动汽车的动力源，电池包的单体电池的数量是决定电动汽车续航能力的重要因素。现在市场上主流产品中，电池包的包壳内的安装空间利用率低，降低了单体电池的数量和电池包的电池容量，影响了续航能力。
技术实现思路
本专利技术的主要目的是提供一种去模组化电池系统，旨在解决上述技术问题。为实现上述目的，本专利技术提出的一种去模组化电池系统包括箱体以及上盖，所述上盖盖设在所述箱体上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯，所述电芯的相对两侧面分别抵靠在所述上盖和所述箱体的相对两壁面上。在一实施例中，所述去模组化电池系统包括盖板，所述盖板设置在所述容置腔中，所述盖板位于所述电芯的上方并在所述上盖的作用下压接在所述电芯上。在一实施例中，所述盖板为塑胶件。在一实施例中，所述盖板包括盖本体以及多个阻挡板，多个所述阻挡板沿多个所述电芯的布置方向间隔设置，所述阻挡板插装在相邻两所述电芯之间。在一实施例中，所述去模组化电池系统还包括多个连接铜牌，所述连接铜牌设置在所述盖板和所述电芯之间，所述连接铜牌的数量与所述电芯的数量相对应，且所述连接铜牌一一对应地与所述电芯连接。在一实施例中，所述连接铜牌包括直条段以及沿所述直条段的外缘朝外侧伸出设置的连接段，所述连接段用于与所述电芯的触点连接。本专利技术的技术方案中，去模组化电池系统包括箱体以及上盖，所述上盖盖设在所述箱体上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯，所述电芯的相对两侧面分别抵靠在所述上盖和所述箱体的相对两壁面上，因此去除电池系统中模组化的概念，取消传统模组中的诸多零部件，电芯可以更加紧密地排列在容置腔内，进一步提高了电池包外壳内的安装空间利用率，增加单体电池数量，并且由于无需模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本专利技术实施例的去模组化电池系统的结构示意图；图2为本专利技术实施例的去模组化电池系统的拆分示意图。附图标号说明：10、箱体；20、上盖；30、盖板；31、盖本体；32、阻挡板；40、连接铜牌；41、直条段；42、连接段；50、电芯。本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。并且，本专利技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。本专利技术提供一种去模组化电池系统。如图1-2所示，本专利技术实施例提供的去模组化电池系统包括箱体10以及上盖20，所述上盖20盖设在所述箱体10上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯50，所述电芯50的相对两侧面分别抵靠在所述上盖20和所述箱体10的相对两壁面上。在本实施例中，去模组化电池系统包括箱体10以及上盖20，所述上盖20盖设在所述箱体10上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯50，所述电芯50的相对两侧面分别抵靠在所述上盖20和所述箱体10的相对两壁面上，因此去除电池系统中模组化的概念，取消传统模组中的诸多零部件，电芯50可以更加紧密地排列在容置腔内，进一步提高了电池包外壳内的安装空间利用率，增加单体电池数量，并且由于无需模组框架，减少了元件数量和组装工序，降低了成本。其中，所述去模组化电池系统包括盖板30，所述盖板30设置在所述容置腔中，所述盖板30位于所述电芯50的上方并在所述上盖20的作用下压接在所述电芯50上。在本实施例中，通过将盖板30设置在电芯50和上盖20之间，使得上盖20能够通过盖板30挤压电芯50，从而可以防止电芯50在容置腔内滑动，提高了其稳定性。进一步地，为了保护电芯50不被盖板30损伤，在一可选地实施例中，所述盖板30为塑胶件，因为塑胶件的盖板30能够在与电芯50挤压时，有效保护电芯50。同时，所述盖板30包括盖本体31以及多个阻挡板32，多个所述阻挡板32沿多个所述电芯50的布置方向间隔设置，所述阻挡板32插装在相邻两所述电芯50之间。因此可通过阻挡板32将多个电芯50之间阻挡，以使电芯50之间具备散热间隙，防止其过热。进一步地，所述去模组化电池系统还包括多个连接铜牌40，所述连接铜牌40设置在所述盖板30和所述电芯50之间，所述连接铜牌40的数量与所述电芯50的数量相对应，且所述连接铜牌40一一对应地与所述电芯50连接，其中，所述连接铜牌40包括直条段41以及沿所述直条段41的外缘朝外侧伸出设置的连接段42，所述连接段42用于与所述电芯50的触点连接。因此盖板30不仅能够有效对电芯50进行固定，还能够有效提升连接铜牌40与电芯50之间的连接稳固性，防止连接铜牌40与电芯50之间发生脱离的现象。以上所述仅为本专利技术的优选实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是在本专利技术的构思下，利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的
均包括在本专利技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种去模组化电池系统，其特征在于，所述去模组化电池系统包括箱体以及上盖，所述上盖盖设在所述箱体上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯，所述电芯的相对两侧面分别抵靠在所述上盖和所述箱体的相对两壁面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种去模组化电池系统，其特征在于，所述去模组化电池系统包括箱体以及上盖，所述上盖盖设在所述箱体上以形成容置腔，所述容置腔内设置有多个并排设置电芯，所述电芯的相对两侧面分别抵靠在所述上盖和所述箱体的相对两壁面上。


2.根据权利要求1所述的去模组化电池系统，其特征在于，所述去模组化电池系统包括盖板，所述盖板设置在所述容置腔中，所述盖板位于所述电芯的上方并在所述上盖的作用下压接在所述电芯上。


3.根据权利要求2所述的去模组化电池系统，其特征在于，所述盖板为塑胶件。


4.根据权利要求2所述的去模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓湘武，袁涛，危棋，
申请(专利权)人：湖南海博瑞德电智控制技术有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43