一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪制造技术

技术编号:27688741 阅读:28 留言:0更新日期:2021-03-17 04:19
本发明专利技术涉及汽车配件技术领域,且公开了一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,包括固定筒,所述固定筒的右侧固定连接有固定框,所述固定框左侧的下方开设有散热孔,所述固定筒顶壁的内部开设有吸气通道,所述固定筒的左右内壁之间转动连接有转动杆,所述转动杆的外部套接有配重块和两个螺纹套,所述配重块的左右两侧均固定连接有顶杆,所述固定筒的内壁固定连接有四个弹性气囊。通过弹性气囊复位吸气,将固定框内的热空气通过吸气通道和进气孔吸进弹性气囊内,外界的冷空气经过过滤网过滤后从散热孔进入固定框内,从而达到了利用车辆加速度的变化使固定框内的气体发生流动的效果,防止固定框内的元器件长时间在较高的温度下工作加速老化。

【技术实现步骤摘要】
一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪
本专利技术涉及汽车配件
,具体为一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪是记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器,安装行车记录仪后,能够清楚记录汽车行驶全过程的视频图像和声音,可为交通事故提供证据,随着人们安全意识的提高,行车记录仪的使用率也越来越高。行车记录仪在持续使用时其内部会产生较高的热量,长时间在较高的温度下工作会加速行车记录仪内部元器件的老化,目前的市场上的行车记录仪是在仪器上开设散热孔进行散热,使用时灰尘容易在散热孔处堆积,堵住散热孔,降低散热效果,而且灰尘容易从散热孔进入仪器内部,进一步降低了散热速度,由此我们提出了一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,具备根据车速变化自行防尘散热的优点,解决了目前的市场上的行车记录仪是在仪器上开设散热孔进行散热,使用时灰尘容易在散热孔处堆积,堵住散热孔,降低散热效果,而且灰尘容易从散热孔进入仪器内部,进一步降低了散热速度的问题。(二)技术方案为实现上述根据车速变化自行防尘散热的目的,本专利技术提供如下技术方案:一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,包括固定筒,所述固定筒的左侧固定连接有摄像头,所述固定筒的右侧固定连接有固定框,所述固定框的右侧固定连接有屏幕,所述固定框左侧的下方开设有散热孔,所述固定筒顶壁的内部开设有吸气通道,所述固定筒的左右内壁之间转动连接有转动杆,所述转动杆的外部套接有配重块和两个螺纹套,所述配重块的左右两侧均固定连接有顶杆,所述转动杆外部的右侧套接有转动轮和凸轮,所述固定筒内底壁的右侧插接有活动杆和摩擦棒,所述活动杆的底部固定连接有挡板,所述固定筒底部的右侧固定连接有保护套,所述保护套的右侧开设有开口,所述固定筒的内壁固定连接有四个弹性气囊。优选的,所述散热孔的内部设置有滤尘网,起到过滤灰尘的作用,且散热孔位于摩擦棒的右侧。优选的,所述活动杆的外部套接有第一弹簧,起到带动活动杆复位的作用,所述挡板的左侧开设有通孔,且挡板插接在保护套左侧壁的内部,起到将开口堵住的作用。优选的,所述转动轮的外部设置有丝绸布,丝绸布与摩擦棒摩擦会使摩擦棒产生静电,静电会将散热孔内的过滤网上堆积的灰尘从开口吸到摩擦棒上。优选的,两个所述螺纹套相背的一侧均设置有第二弹簧,起到带动螺纹套复位的作用。优选的,所述转动杆的外部设置有与螺纹套啮合的螺纹,螺纹套在转动杆上前后移动时会带动转动杆转动。优选的,所述弹性气囊的顶部开设有与吸气通道连通的进气孔,弹性气囊的底部开设有排气孔,进气孔和排气孔的内部均设置有单向阀。(三)有益效果与现有技术相比,本专利技术提供了一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,具备以下有益效果:1、该根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,通过车辆行驶突然刹车或者提速时,配重块在惯性的作用下向前或者向后移动,配重块移动时会通过顶杆带动螺纹套挤压第二弹簧,同时配重块前后移动时会挤压弹性气囊,将弹性气囊内的热空气通过排气孔排向外界,车速稳定后第二弹簧通过螺纹套和顶杆带动配重块复位,此时弹性气囊开始复位吸气,将固定框内的热空气通过吸气通道和进气孔吸进弹性气囊内,外界的冷空气经过过滤网过滤后从散热孔进入固定框内,从而达到了利用车辆加速度的变化使固定框内的气体发生流动的效果,便于将固定框内的热量排出,防止固定框内的元器件长时间在较高的温度下工作加速老化。2、该根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,通过配重块前后移动时通过顶杆带动螺纹套前后移动,螺纹套前后移动时通过与转动杆上的螺纹啮合带动转动杆转动,转动杆转动时会带动转动轮和凸轮快速转动,凸轮快速转动时会连续下压活动杆和挡板,进而使挡板上的通孔与开口重合,使开口处于畅通的状态,转动轮快速转动时其外部的丝绸布会与摩擦棒产生摩擦使摩擦棒上产生静电,静电会将散热孔内的过滤网上堆积的灰尘从开口吸到摩擦棒上,从而达到了防止灰尘在散热孔处堆积堵住散热孔的效果,也避免了灰尘从散热孔进入仪器内部。附图说明图1为本专利技术整体结构正面示意图;图2为本专利技术图1中固定筒结构放大示意图;图3为本专利技术弹性气囊结构左侧示意图;图4为本专利技术凸轮结构左侧示意图。图中:1、固定筒;2、摄像头;3、固定框;4、屏幕;5、散热孔;6、吸气通道;7、转动杆;8、配重块;9、顶杆;10、螺纹套;11、转动轮;12、凸轮;13、活动杆;14、挡板;15、摩擦棒;16、保护套;17、开口;18、弹性气囊。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4,一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,包括固定筒1,固定筒1的左侧固定连接有摄像头2,固定筒1的右侧固定连接有固定框3,固定框3的右侧固定连接有屏幕4,固定框3左侧的下方开设有散热孔5,固定筒1顶壁的内部开设有吸气通道6,固定筒1的左右内壁之间转动连接有转动杆7,转动杆7的外部套接有配重块8和两个螺纹套10,两个螺纹套10相背的一侧均设置有第二弹簧,起到带动螺纹套10复位的作用,转动杆7的外部设置有与螺纹套10啮合的螺纹,螺纹套10在转动杆7上前后移动时会带动转动杆7转动,配重块8的左右两侧均固定连接有顶杆9,转动杆7外部的右侧套接有转动轮11和凸轮12,固定筒1内底壁的右侧插接有活动杆13和摩擦棒15,散热孔5的内部设置有滤尘网,起到过滤灰尘的作用,且散热孔5位于摩擦棒15的右侧,活动杆13的底部固定连接有挡板14,固定筒1底部的右侧固定连接有保护套16,保护套16的右侧开设有开口17,活动杆13的外部套接有第一弹簧,起到带动活动杆13复位的作用,挡板14的左侧开设有通孔,且挡板14插接在保护套16左侧壁的内部,起到将开口17堵住的作用,转动轮11的外部设置有丝绸布,丝绸布与摩擦棒15摩擦会使摩擦棒15产生静电,静电会将散热孔5内的过滤网上堆积的灰尘从开口17吸到摩擦棒15上,固定筒1的内壁固定连接有四个弹性气囊18,弹性气囊18的顶部开设有与吸气通道6连通的进气孔,弹性气囊18的底部开设有排气孔,进气孔和排气孔的内部均设置有单向阀。工作原理:通过车辆行驶突然刹车或者提速时,配重块8在惯性的作用下向前或者向后移动,配重块8移动时会通过顶杆9带动螺纹套10挤压第二弹簧,同时配重块8前后移动时会挤压弹性气囊18,将弹性气囊18内的热空气通过排气孔排向外界,车速稳定后第二弹簧通过螺纹套10和顶杆9带动配重块8复位,此时弹性气囊18开始复位吸气,将固定框3内的热空气通过吸气通道6和进气孔吸进弹性气囊18内,外界的冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,包括固定筒(1),其特征在于:所述固定筒(1)的左侧固定连接有摄像头(2),所述固定筒(1)的右侧固定连接有固定框(3),所述固定框(3)的右侧固定连接有屏幕(4),所述固定框(3)左侧的下方开设有散热孔(5),所述固定筒(1)顶壁的内部开设有吸气通道(6),所述固定筒(1)的左右内壁之间转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)的外部套接有配重块(8)和两个螺纹套(10),所述配重块(8)的左右两侧均固定连接有顶杆(9),所述转动杆(7)外部的右侧套接有转动轮(11)和凸轮(12),所述固定筒(1)内底壁的右侧插接有活动杆(13)和摩擦棒(15),所述活动杆(13)的底部固定连接有挡板(14),所述固定筒(1)底部的右侧固定连接有保护套(16),所述保护套(16)的右侧开设有开口(17),所述固定筒(1)的内壁固定连接有四个弹性气囊(18)。/n

【技术特征摘要】
1.一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,包括固定筒(1),其特征在于:所述固定筒(1)的左侧固定连接有摄像头(2),所述固定筒(1)的右侧固定连接有固定框(3),所述固定框(3)的右侧固定连接有屏幕(4),所述固定框(3)左侧的下方开设有散热孔(5),所述固定筒(1)顶壁的内部开设有吸气通道(6),所述固定筒(1)的左右内壁之间转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)的外部套接有配重块(8)和两个螺纹套(10),所述配重块(8)的左右两侧均固定连接有顶杆(9),所述转动杆(7)外部的右侧套接有转动轮(11)和凸轮(12),所述固定筒(1)内底壁的右侧插接有活动杆(13)和摩擦棒(15),所述活动杆(13)的底部固定连接有挡板(14),所述固定筒(1)底部的右侧固定连接有保护套(16),所述保护套(16)的右侧开设有开口(17),所述固定筒(1)的内壁固定连接有四个弹性气囊(18)。


2.根据权利要求1所述的一种根据车速变化自行防尘散热的行车记录仪,其特征在于:所述散热孔(5)的内部设置有滤尘网,且散热孔(5)位...

【专利技术属性】
技术研发人员:李济民
申请(专利权)人:贵港台盈信息科技有限公司
类型:发明
国别省市:广西;45

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