制动缸缸体车内孔加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及缸体加工技术领域，公开了制动缸缸体车内孔加工工装，包括定位板以及垂直设置于所述定位板同一侧的第一定位部和第二定位部，穿过所述第一定位部并与所述第一定位部螺纹连接设置有第一定位件，所述第一定位件正对于所述第二定位部的中部，所述第二定位部的两侧相对设置有若干对定位体，穿过所述定位体并与所述定位体螺纹连接设置有第二定位件，所述第二定位件所在的直线与所述第一定位件所在的直线相垂直，所述定位体以及所述第二定位件均位于所述第一定位部与所述第二定位部之间，所述定位板上开设有三个相互呈120度的卡爪槽以及若干个定位槽。本实用新型专利技术降低了生产难度。

【技术实现步骤摘要】
制动缸缸体车内孔加工工装
本技术涉及缸体加工
，特别涉及制动缸缸体车内孔加工工装。
技术介绍
制动缸主要包括有制动缸缸体、活塞、活塞杆、皮碗及缓解弹簧等，通过三通阀的作用，使压缩空气进入制动缸时，推动活塞通过一套基础装置而起制动作用。其中DLJ6-02-06-207为制动缸缸体的一种，其结构如图6所示，包括本体以及位于本体两侧的脚部，在该缸体的加工过程中其中有一步是需要对本体的内孔进行车加工。但是由于制动缸的形状比较特别，因此直接使用三爪卡盘进行紧固时难度较大，提高了生产难度。
技术实现思路
本技术的目的是提供制动缸缸体车内孔加工工装，旨在解决生产难度大的问题。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种制动缸缸体车内孔加工工装，包括定位板以及垂直设置于所述定位板同一侧的第一定位部和第二定位部，穿过所述第一定位部并与所述第一定位部螺纹连接设置有第一定位件，所述第一定位件正对于所述第二定位部的中部，所述第二定位部的两侧相对设置有若干对定位体，穿过所述定位体并与所述定位体螺纹连接设置有第二定位件，所述第二定位件所在的直线与所述第一定位件所在的直线相垂直，所述定位体以及所述第二定位件均位于所述第一定位部与所述第二定位部之间，所述定位板上开设有三个相互呈120度的卡爪槽以及若干个定位槽。本技术的进一步设置为：所述定位板背离所述第一定位部的一侧中部设置有圆形的定位柱。本技术的进一步设置为：所述定位板靠近所述定位柱的一侧开设有连接槽，所述连接槽中设置有连接磁体，所述连接磁体的一端位于所述定位板中，另一端与所述定位板的侧部相齐平。本技术的进一步设置为：所述连接磁体设置有两个，两个所述连接磁体位于所述定位柱的两侧。本技术的进一步设置为：所述第一定位部与所述第二定位部之间设置有巩固件，所述巩固件的两端分别与所述第一定位部与所述第二定位部固定连接。本技术的进一步设置为：所述第一定位部靠近所述第二定位部的一侧设置有纵截面呈直角三角形的巩固部，所述巩固部的直角边分别与所述第一定位部以及所述定位板连接，所述巩固部远离所述第一定位部的端部与所述第二定位部之间具有设定距离。本技术的进一步设置为：所述第二定位部上开设有长条形的指示槽，所述指示槽的长度所在的直线与所述定位板所在的平面相平行。本技术的进一步设置为：所述指示槽贯穿所述第二定位部。本技术的进一步设置为：所述定位板上相对设置有两个定位块，两个所述定位块之间具有设定距离，所述定位块的侧部均与所述第二定位部连接，一所述定位块正对于另一所述定位块的侧部呈圆角设置，所述定位块呈圆角的部分位于所述定位块远离所述定位板的端部。本技术的有益效果是：在对缸体进行车内孔的时候，首先将定位板固定到三爪卡盘上，其中三爪卡盘上的三个卡爪分别位于三个卡爪槽中；调节定位板的位置到合适后，取螺栓，将螺栓穿过定位槽后，与卡盘上的螺纹孔螺纹连接，直到螺栓的螺帽抵紧在定位板上，并将定位板固定在卡盘上。取待加工的缸体，将缸体靠近脚部的一侧贴合在第二定位部上，移动缸体使得缸体的端部抵触到定位板上，然后转动第一定位件将缸体初步抵紧在第二定位部上(第一定位件抵触在本体的中部位置处)，之后通过第二定位件抵触在脚部的两侧，在固定脚部位置的同时，也可以对脚部两侧进行微调，使得脚部以及本体的位置达到合适；合适后拧紧第一定位件，完成了对缸体的定位，然后就能通过刀具等常规结构对缸体的内孔进行车加工。其中虽然缸体的形状比较特别，但是通过定位板、第一定位部以及第二定位部等结构实现了方便对缸体的固定和定位，降低了生产难度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术制动缸缸体车内孔加工工装工作时一实施例的结构示意图一；图2是图1中A部分的放大图；图3是本技术制动缸缸体车内孔加工工装工作时一实施例的结构示意图二；图4是本技术制动缸缸体车内孔加工工装工作时一实施例的剖视图；图5是本技术制动缸缸体车内孔加工工装一实施例的结构示意图；图6是制动缸缸体的结构示意图。图中，1、定位板；2、第一定位部；3、第二定位部；4、第一定位件；5、定位体；6、第二定位件；7、卡爪槽；8、定位槽；9、定位柱；10、连接磁体；11、巩固件；12、巩固部；13、指示槽；14、定位块。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种制动缸缸体车内孔加工工装，如图1至图6所示，包括定位板1以及垂直设置于所述定位板1同一侧的第一定位部2和第二定位部3，穿过所述第一定位部2并与所述第一定位部2螺纹连接设置有第一定位件4，所述第一定位件4正对于所述第二定位部3的中部，所述第二定位部3的两侧相对设置有若干对定位体5，穿过所述定位体5并与所述定位体5螺纹连接设置有第二定位件6，所述第二定位件6所在的直线与所述第一定位件4所在的直线相垂直，所述定位体5以及所述第二定位件6均位于所述第一定位部2与所述第二定位部3之间，所述定位板1上开设有三个相互呈120度的卡爪槽7以及若干个定位槽8。所述定位板1背离所述第一定位部2的一侧中部设置有圆形的定位柱9。所述定位板1靠近所述定位柱9的一侧开设有连接槽，所述连接槽中设置有连接磁体10，所述连接磁体10的一端位于所述定位板1中，另一端与所述定位板1的侧部相齐平。所述连接磁体10设置有两个，两个所述连接磁体10位于所述定位柱9的两侧。所述第一定位部2与所述第二定位部3之间设置有巩固件11，所述巩固件11的两端分别与所述第一定位部2与所述第二定位部3固定连接。所述第一定位部2靠近所述第二定位部3的一侧设置有纵截面呈直角三角形的巩固部12，所述巩固部12的直角边分别与所述第一定位部2以及所述定位板1连接，所述巩固部12远离所述第一定位部2的端部与所述第二定位部3之间具有设定距离。所述第二定位部3上开设有长条形的指示槽13，所述指示槽13的长度所在的直线与所述定位板1所在的平面相平行。所述指示槽13贯穿所述第二定位部3。所述定位板1上相对设置有两个定位块14，两个所述定位块14之间具有设定距离，所述定位块14的侧部均与所述第二定位部3连接，一所述定位块14正对于另一所述定位块14的侧部呈圆角设置，所述定位块14呈圆角的部分位于所述定位块14远离所述定位板1的端部。本技术提供的制动缸缸体车内孔加工工装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动缸缸体车内孔加工工装，其特征在于：包括定位板(1)以及垂直设置于所述定位板(1)同一侧的第一定位部(2)和第二定位部(3)，穿过所述第一定位部(2)并与所述第一定位部(2)螺纹连接设置有第一定位件(4)，所述第一定位件(4)正对于所述第二定位部(3)的中部，所述第二定位部(3)的两侧相对设置有若干对定位体(5)，穿过所述定位体(5)并与所述定位体(5)螺纹连接设置有第二定位件(6)，所述第二定位件(6)所在的直线与所述第一定位件(4)所在的直线相垂直，所述定位体(5)以及所述第二定位件(6)均位于所述第一定位部(2)与所述第二定位部(3)之间，所述定位板(1)上开设有三个相互呈120度的卡爪槽(7)以及若干个定位槽(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种制动缸缸体车内孔加工工装，其特征在于：包括定位板(1)以及垂直设置于所述定位板(1)同一侧的第一定位部(2)和第二定位部(3)，穿过所述第一定位部(2)并与所述第一定位部(2)螺纹连接设置有第一定位件(4)，所述第一定位件(4)正对于所述第二定位部(3)的中部，所述第二定位部(3)的两侧相对设置有若干对定位体(5)，穿过所述定位体(5)并与所述定位体(5)螺纹连接设置有第二定位件(6)，所述第二定位件(6)所在的直线与所述第一定位件(4)所在的直线相垂直，所述定位体(5)以及所述第二定位件(6)均位于所述第一定位部(2)与所述第二定位部(3)之间，所述定位板(1)上开设有三个相互呈120度的卡爪槽(7)以及若干个定位槽(8)。


2.根据权利要求1所述的制动缸缸体车内孔加工工装，其特征在于：所述定位板(1)背离所述第一定位部(2)的一侧中部设置有圆形的定位柱(9)。


3.根据权利要求2所述的制动缸缸体车内孔加工工装，其特征在于：所述定位板(1)靠近所述定位柱(9)的一侧开设有连接槽，所述连接槽中设置有连接磁体(10)，所述连接磁体(10)的一端位于所述定位板(1)中，另一端与所述定位板(1)的侧部相齐平。


4.根据权利要求3所述的制动缸缸体车内孔加工工装，其特征在于：所述连接磁体(10)设置有两个，两个所述连接磁体(10)位于所述定位柱(9)的两侧。


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【专利技术属性】
技术研发人员：宫卫东，
申请(专利权)人：襄阳索立特机车车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42