电机转子铜端环焊接装置制造方法及图纸

一种电机转子铜端环焊接装置，包括机架、设置于机架顶端的第一液压缸、第一液压缸的活塞杆连接的升降架、设置于升降架上的电源连接的电磁感应线圈、机架顶端设置的第二液压缸、第二液压缸的活塞杆下端设置的上顶尖、机架于上顶尖的正下方设置的安装座、可转动的设置于安装座上的下顶尖、设置于机架的电磁调速电机、设置于电磁调速电机的动力输出端与下顶尖之间的皮带传动机构及设置于机架旁侧的全固态感应加热设备，机架设置有至少两根直立的导杆，升降架通过导轮与导杆导向配合，上顶尖与下顶尖之间为转子轴位，电磁感应线圈位于转子轴位处，全固态感应加热设备与电源电连接。它能有效减少转子断条缺陷，加工效率高，保证转子轴性能，安全性高。

【技术实现步骤摘要】
电机转子铜端环焊接装置
本技术属于焊接装置
，具体的说是涉及一种电机转子铜端环焊接装置。
技术介绍
在现有技术中，电机转子的铜端环是由操作人员边手动旋转转子边进行焊接作业，用氧焊熔化铜端环与磷铜焊料，将铜端环、铜条焊接于转子轴上。然而，现有的手工焊接转子铜端环的方式存在诸多缺陷，如在焊接时因熔炼不足、夹渣和气孔等现象造成转子断条缺陷，使转子性能降低。同时，现有的手工焊接方式效率较低，在操作过程中容易使轴退火，从而降低轴的物理性能。再者，操作人员在操作过程中容易伤到手，存在着较大的安全隐患。因此，基于现有技术中存在的上述缺陷，现亟需设计一种能够有效减少转子断条缺陷、加工效率高、保证转子轴的性能、安全性高的电机转子铜端环焊接装置。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术中存在的不足，提供一种能够有效减少转子断条缺陷、加工效率高、保证转子轴的性能、安全性高的电机转子铜端环焊接装置。本技术是通过以下技术方案实现的：一种电机转子铜端环焊接装置，包括机架、设置于机架顶端的第一液压缸、第一液压缸的活塞杆连接的升降架、设置于升降架上的电源、电源连接的电磁感应线圈、机架顶端于第一液压缸旁侧设置的第二液压缸、第二液压缸的活塞杆下端设置的上顶尖、机架于上顶尖的正下方设置的安装座、可转动的设置于安装座上的下顶尖、设置于机架的电磁调速电机、设置于电磁调速电机的动力输出端与下顶尖之间的皮带传动机构及设置于机架旁侧的全固态感应加热设备，所述机架设置有至少两根直立的导杆，所述升降架通过导轮与所述导杆导向配合，所述上顶尖与所述下顶尖之间为转子轴位，所述电磁感应线圈位于转子轴位处，所述全固态感应加热设备与所述电源电连接。所述机架设置有四根直立的所述导杆，所述升降架的上端部设置有四个所述导轮，所述升降架的下端部设置有四个所述导轮，每根所述导杆与相应的上下两个所述导轮触接。所述皮带传动机构包括与所述电磁调速电机的动力输出轴连接的第一皮带轮、可转动的横向安装于所述安装座顶端的第二皮带轮及连接于第一皮带轮与第二皮带轮之间的皮带，所述下顶尖固定设置于所述第二皮带轮的顶端。所述机架设置有电机架，所述电磁调速电机安装于电机架上。本技术的有益效果是：本技术可自动完成电机转子轴焊接铜端环工作，通过电磁线圈加热，解决了焊接时因熔炼不足、夹渣、气孔等现象造成转子断细条的缺陷，有效减少转子断条缺陷，保证转子轴的性能，提高了工作效率，减少工人劳动强度，提高了安全性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术的局部放大图。在图中：1-机架；2-第一液压缸；3-升降架；4-导轮；5-导杆；6-电源；7-全固态感应加热设备；8-电磁感应线圈；9-控制柜；10-电机架；11-电磁调速电机；12-皮带传动机构；13-第二液压缸；14-上顶尖；15-下顶尖；16-转子轴；17-铜端环；18-磷铜焊料；19-铜条；20-耐高温护套；21-耐高温石棉纸层；22-安装座。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述。如图1、2所示，一种电机转子铜端环焊接装置，包括机架1、设置于机架1顶端的第一液压缸2、第一液压缸2的活塞杆连接的升降架3、设置于升降架3上的电源6、电源6连接的电磁感应线圈8、机架1顶端于第一液压缸2旁侧设置的第二液压缸13、第二液压缸13的活塞杆下端设置的上顶尖14、机架1于上顶尖14的正下方设置的安装座22、可转动的设置于安装座22上的下顶尖15、设置于机架1的电磁调速电机11、设置于电磁调速电机11的动力输出端与下顶尖15之间的皮带传动机构12及设置于机架1旁侧的全固态感应加热设备7，机架1设置有至少两根直立的导杆5，升降架3通过导轮4与导杆5导向配合，上顶尖14与下顶尖15之间为转子轴16位，电磁感应线圈8位于转子轴16位处，全固态感应加热设备7与电源6电连接。工作时，参见图3，先将转子轴16的外圆周套上耐高温护套20，耐高温护套20由钢套及设置于该钢套外圆周面和内表面的石棉纸制成，铜端环17的外圆周粘上耐高温石棉纸层21，再将转子轴16放置于下顶尖15上，第二液压缸13驱动上顶尖14向下顶住转子轴16，由电磁调速电机11驱动下顶尖15带动转子轴16旋转，然后第一液压缸2带动的升降架3、电源6、电磁感应线圈8下降到铜端环17处，电磁感应线圈8位于铜端环17的圆周外侧，通过电磁感应线圈8给铜端环17处均匀加热至800℃～1000℃，通过磷铜焊料18将铜端环17与铜条19焊接于一体。机架1设置有四根直立的导杆5，升降架3的上端部设置有四个导轮4，升降架3的下端部设置有四个导轮4，每根导杆5与相应的上下两个导轮4触接。皮带传动机构12包括与电磁调速电机11的动力输出轴连接的第一皮带轮、可转动的横向安装于安装座22顶端的第二皮带轮及连接于第一皮带轮与第二皮带轮之间的皮带，下顶尖15固定设置于第二皮带轮的顶端。机架1设置有电机架101，电磁调速电机11安装于电机架101上。机架1的旁侧还设置有控制柜9。全固态感应加热设备7、电源6及电磁感应线圈8部分为现有技术，在此不做过多赘述。最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本技术的技术方案，而非对本技术保护范围的限制。本领域的普通技术人员对本技术的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本技术技术方案的实质和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机转子铜端环焊接装置，其特征在于：所述电机转子铜端环焊接装置包括机架、设置于机架顶端的第一液压缸、第一液压缸的活塞杆连接的升降架、设置于升降架上的电源、电源连接的电磁感应线圈、机架顶端于第一液压缸旁侧设置的第二液压缸、第二液压缸的活塞杆下端设置的上顶尖、机架于上顶尖的正下方设置的安装座、可转动的设置于安装座上的下顶尖、设置于机架的电磁调速电机、设置于电磁调速电机的动力输出端与下顶尖之间的皮带传动机构及设置于机架旁侧的全固态感应加热设备，所述机架设置有至少两根直立的导杆，所述升降架通过导轮与所述导杆导向配合，所述上顶尖与所述下顶尖之间为转子轴位，所述电磁感应线圈位于转子轴位处，所述全固态感应加热设备与所述电源电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机转子铜端环焊接装置，其特征在于：所述电机转子铜端环焊接装置包括机架、设置于机架顶端的第一液压缸、第一液压缸的活塞杆连接的升降架、设置于升降架上的电源、电源连接的电磁感应线圈、机架顶端于第一液压缸旁侧设置的第二液压缸、第二液压缸的活塞杆下端设置的上顶尖、机架于上顶尖的正下方设置的安装座、可转动的设置于安装座上的下顶尖、设置于机架的电磁调速电机、设置于电磁调速电机的动力输出端与下顶尖之间的皮带传动机构及设置于机架旁侧的全固态感应加热设备，所述机架设置有至少两根直立的导杆，所述升降架通过导轮与所述导杆导向配合，所述上顶尖与所述下顶尖之间为转子轴位，所述电磁感应线圈位于转子轴位处，所述全固态感应加热设备与所述电源电连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：彭占云，王奥然，白昆，王润梅，于光波，王芬，薛瑞峰，何垒成，闫志诚，
申请(专利权)人：内蒙古五湖泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15