一种伸缩移动作业喷漆房制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩移动作业喷漆房，包括第一车房，第一车房一侧嵌套连接有第二车房，所述第二车房两端对称固定有两个挡板，第一车房内部开设有多个第一凹槽，第一凹槽内置放有气囊，气囊设置成缠绕结构，气囊内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，第一凹槽内滑动连接有固定板，固定板设置于气囊外侧，固定板外侧固定有连接杆，连接杆外侧固定有推板。本实用新型专利技术中，当挡板和推板发生碰撞时，带动连接杆和固定板挤压气囊，气囊设置成缠绕结构，气囊内设置有多个空腔，多个开口的口径设置成逐渐减小，使得气囊内的空气压缩，由于开口渐小，空气流出的速度受限，从而达到缓冲的效果，从而保护该装置。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩移动作业喷漆房
本技术涉及喷漆房
，尤其涉及一种伸缩移动作业喷漆房。
技术介绍
现有的固定式喷漆房占用一定的工作场地和工作空间，周围需要尽量避免存放过多物品，大大限制了厂房的利用率，对于大型工件，特别是重型工件进行喷漆件业时，通过人工无法将其移动至喷漆房内，只能需要采用天车、台车将工件搬运至喷漆房内，但是天车和台车无法在喷漆房内完成重型工件的搬运，这给该类工件的喷漆作业带来诸多不便。目前很多工厂已经开始使用移动伸缩式喷漆房，移动式喷漆房可以对重型工件进行移动式喷漆，非常方便，但是现有的伸缩移动式喷漆房在展开和收缩过程中经常发生碰撞，在连接位置没有设置减震装置导致喷漆房的使用寿命下降，因此，针对该问题做出相应的改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种伸缩移动作业喷漆房。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种伸缩移动作业喷漆房，包括第一车房，第一车房一侧嵌套连接有第二车房，第一车房和第二车房底部两端均通过螺栓固定有立柱，立柱底部通过螺栓固定有滚轮，所述第二车房两端对称通过螺栓固定有两个挡板，第一车房内部开设有多个第一凹槽，第一凹槽内置放有气囊，气囊设置成缠绕结构，气囊内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，多个开口的口径设置成逐渐减小，气囊和外部空气连通，第一凹槽内滑动连接有固定板，固定板设置于气囊外侧，固定板外侧通过螺栓固定有连接杆，连接杆外侧通过螺栓固定有推板，第一车房前端设置有驱动机构。优选的，所述驱动机构在第一车房前端通过螺栓固定有电机，电机输出轴连接有齿轮，第一车房前端开设有开口，齿轮设置于开口内，第二车房前端通过螺栓固定有齿板，齿板和齿轮啮合连接。优选的，所述第一车房前端和后端对称通过螺栓固定有两个把手。优选的，所述第一车房前端一侧通过螺栓固定有控制面板。优选的，所述第二车房前端开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块和第一车房内壁焊接固定。优选的，所述第二车房前端内壁开设有第二凹槽，第二凹槽内通过螺栓固定有多个均匀分布的直轴，直轴上通过铰链转动连接有滚珠，滚珠表面和滑块平行接触。优选的，所述第二车房两端内壁对称通过螺栓固定有四个松紧带，松紧带上粘接有锁扣，两个锁扣之间扣接有同一个幕布，幕布设置于两端的两个锁扣之间。本技术的有益效果为：1、该装置中设置有气囊，当第二车房收缩时，挡板和推板发生碰撞，带动连接杆和固定板挤压气囊，气囊设置成缠绕结构，气囊内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，多个开口的口径设置成逐渐减小，气囊和外部空气连通，使得气囊内的空气压缩，由于开口渐小，空气流出的速度受限，从而达到缓冲的效果，从而保护该装置。2、该装置中设置有滑槽和滑块，即可使得第二车房跟随滑块在滑槽内定向移动，从而提高第二车房移动的稳定性，并设置有转动连接的滚珠，即可使得滚珠和滑块发生滚动摩擦，从而使得第二车房的移动阻力减小，从而使得第二车房的移动过程更加顺畅。3、该装置中设置有松紧带和锁扣，即可将幕布通过锁扣扣接固定于第二车房的两侧内壁，从而有效防止喷漆时，油漆对第二车房造成污染，难以清洁，从而维持该装置的卫生清洁，且通过锁扣扣接使得模板的更换方便快捷。附图说明图1为本技术提出的一种伸缩移动作业喷漆房的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种伸缩移动作业喷漆房的第一车房主视剖视结构示意图；图3为本技术实施例2提出的一种伸缩移动作业喷漆房的第二车房侧视结构示意图。图中：1第一车房、2第二车房、3立柱、4滚轮、5挡板、6第一凹槽、7固定板、8连接杆、9推板、10气囊、11滑槽、12滑块、13直轴、14第二凹槽、15滚珠、16齿板、17电机、18齿轮、19开口、20把手、21控制面板、22松紧带、23锁扣、24幕布。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2，一种伸缩移动作业喷漆房，包括第一车房1，第一车房1一侧嵌套连接有第二车房2，第一车房1和第二车房2底部两端均通过螺栓固定有立柱3，立柱3底部通过螺栓固定有滚轮4，第二车房2两端对称通过螺栓固定有两个挡板5，第一车房1内部开设有多个第一凹槽6，第一凹槽6内置放有气囊10，气囊10设置成缠绕结构，气囊10内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，多个开口的口径设置成逐渐减小，气囊10和外部空气连通，第一凹槽6内滑动连接有固定板7，固定板7设置于气囊10外侧，固定板7外侧通过螺栓固定有连接杆8，连接杆8外侧通过螺栓固定有推板9，第一车房1前端设置有驱动机构。本技术中，驱动机构在第一车房1前端通过螺栓固定有电机17，电机17输出轴连接有齿轮18，第一车房1前端开设有开口19，齿轮18设置于开口19内，第二车房2前端通过螺栓固定有齿板16，齿板16和齿轮18啮合连接，第一车房1前端和后端对称通过螺栓固定有两个把手20，第一车房1前端一侧通过螺栓固定有控制面板21，第二车房2前端开设有滑槽11，滑槽11内滑动连接有滑块12，滑块12和第一车房1内壁焊接固定，第二车房2前端内壁开设有第二凹槽14，第二凹槽14内通过螺栓固定有多个均匀分布的直轴13，直轴13上通过铰链转动连接有滚珠15，滚珠15表面和滑块12平行接触。工作原理：使用时，将该装置接通外部电源，通过控制面板21启动电机17，电机17带动齿轮18转动，齿轮18啮合带动齿板16移动，从而控制第二车房2的伸长和收缩，当第二车房2收缩时，挡板5和推板9发生碰撞，带动连接杆8和固定板7挤压气囊10，气囊10设置成缠绕结构，气囊10内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，多个开口的口径设置成逐渐减小，气囊10和外部空气连通，使得气囊10内的空气压缩，由于开口渐小，空气流出的速度受限，达到缓冲的效果，保护该装置受损，设置有滑槽11和滑块12，即可使得第二车房2跟随滑块12在滑槽11内定向移动，提高第二车房2移动的稳定性，并设置有转动连接的滚珠15，即可使得滚珠15和滑块12发生滚动摩擦，使得第二车房2的移动阻力减小，使得第二车房2的移动过程更加顺畅。实施例2参照图1-3，一种伸缩移动作业喷漆房，第二车房2两端内壁对称通过螺栓固定有四个松紧带22，松紧带22上粘接有锁扣23，两个锁扣23之间扣接有同一个幕布24，幕布24设置于两端的两个锁扣23之间。工作原理：设置有松紧带22和锁扣23，即可将幕布24通过锁扣23扣接固定于第二车房2的两侧内壁，从而有效防止喷漆时，油漆对第二车房2造成污染，难以清洁，从而维持该装置的卫生清洁，且通过锁扣23扣接使得模板24的更换方便快捷。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩移动作业喷漆房，包括第一车房（1），第一车房（1）一侧嵌套连接有第二车房（2），第一车房（1）和第二车房（2）底部两端均通过螺栓固定有立柱（3），立柱（3）底部通过螺栓固定有滚轮（4），其特征在于，所述第二车房（2）两端对称通过螺栓固定有两个挡板（5），第一车房（1）内部开设有多个第一凹槽（6），第一凹槽（6）内置放有气囊（10），气囊（10）设置成缠绕结构，气囊（10）内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，多个开口的口径设置成逐渐减小，气囊（10）和外部空气连通，第一凹槽（6）内滑动连接有固定板（7），固定板（7）设置于气囊（10）外侧，固定板（7）外侧通过螺栓固定有连接杆（8），连接杆（8）外侧通过螺栓固定有推板（9），第一车房（1）前端设置有驱动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种伸缩移动作业喷漆房，包括第一车房（1），第一车房（1）一侧嵌套连接有第二车房（2），第一车房（1）和第二车房（2）底部两端均通过螺栓固定有立柱（3），立柱（3）底部通过螺栓固定有滚轮（4），其特征在于，所述第二车房（2）两端对称通过螺栓固定有两个挡板（5），第一车房（1）内部开设有多个第一凹槽（6），第一凹槽（6）内置放有气囊（10），气囊（10）设置成缠绕结构，气囊（10）内设置有多个空腔，多个空腔之间开设有多个开口，多个开口的口径设置成逐渐减小，气囊（10）和外部空气连通，第一凹槽（6）内滑动连接有固定板（7），固定板（7）设置于气囊（10）外侧，固定板（7）外侧通过螺栓固定有连接杆（8），连接杆（8）外侧通过螺栓固定有推板（9），第一车房（1）前端设置有驱动机构。


2.根据权利要求1所述的一种伸缩移动作业喷漆房，其特征在于，所述驱动机构在第一车房（1）前端通过螺栓固定有电机（17），电机（17）输出轴连接有齿轮（18），第一车房（1）前端开设有开口（19），齿轮（18）设置于开口（19）内，第二车房（2）前端通过螺栓固定有齿板（16），齿板（16）和齿轮（18）啮合连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李人杰，
申请(专利权)人：山东银归燕环保设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37