一种机动车配件生产用多工位运输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种机动车配件生产用多工位运输装置，包括支架机构，所述支架机构的一侧转动安装有移动机构，所述移动机构的一侧活动安装有支撑机构，所述支架机构的一侧转动安装有配件运输机构，所述支架机构位于所述配件运输机构的一侧固定安装有收集机构，所述转动叶片的一端固定连接在所述第二齿轮的一侧，所述轴承固定安装在所述转动叶片上，所述收集箱用于储存所述转动叶片集中的灰尘，所述过滤层固定安装在所述收集箱上。本发明专利技术是一种具有能够提供可靠的收集结构，安全可靠，并且能够提供可靠的支撑结构，省时省力，同时方便装置移动，便于使用等优点的机动车配件生产用多工位运输装置。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车配件生产用多工位运输装置
本专利涉及汽车配件相关的技术，特别涉及到一种机动车配件生产用多工位运输装置的技术。
技术介绍
简单来说，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。然而，现有的机动车配件生产用多工位运输装置在使用过程中存在一些弊端，比如：1、在使用时，不能将作业产生的灰尘收集起来，影响工作环境，不安全；2、在清理时，不能提供可靠的储存结构和支撑结构，操作费力费时；3、在操作时，支撑牢固不可靠，不便移动，不便使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种机动车配件生产用多工位运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括支架机构，所述支架机构的一侧转动安装有移动机构，所述移动机构的一侧活动安装有支撑机构，所述支架机构的一侧转动安装有配件运输机构，所述支架机构位于所述配件运输机构的一侧固定安装有收集机构，所述收集机构包括防护网、转动叶片、轴承、第二齿轮、收集箱以及过滤层，所述防护网为钢铁材质的金属网，所述转动叶片的一端固定连接在所述第二齿轮的一侧，所述轴承固定安装在所述转动叶片上，所述收集箱用于储存所述转动叶片集中的灰尘，所述过滤层固定安装在所述收集箱上。进一步的，所述配件运输机构包括运输带、齿条、驱动机构、转动杆以及第一齿轮，所述齿条固定粘接在所述运输带的一侧，所述驱动机构通过皮带和皮带轮与所述转动杆转动连接，所述第一齿轮固定安装在所述转动杆上，所述转动杆通过所述第一齿轮与所述运输带转动连接。更进一步的，所述收集箱上开设有口，所述收集箱与所述过滤层可拆卸连接，所述过滤层为过滤棉。更进一步的，所述第二齿轮与所述齿条相齿合，所述第二齿轮的数量与所述转动叶片的数量相同，所述转动叶片均匀等距安装在所述支架机构上。更进一步的，所述移动机构包括连接杆、伸缩杆、紧固块、万向轮以及储存箱，所述伸缩杆的一端固定安装在所述连接杆的一侧，所述紧固块活动安装在所述伸缩杆上，所述万向轮固定安装在所述伸缩杆远离所述连接杆的一端，所述储存箱固定安装在所述连接杆位于所述伸缩杆的一侧。更进一步的，所述连接杆均匀等距且对称安装在所述支架机构上，所述连接杆的数量与所述伸缩杆的数量以及所述储存箱的数量均相同，所述伸缩杆垂直于所述连接杆，所述连接杆和所述储存箱上均开设有槽。更进一步的，所述支撑机构包括防护层、支撑板、挂钩以及滑块，所述防护层固定粘接在所述支撑板的一侧，所述挂钩固定安装在所述支撑板的一侧，所述滑块固定安装在所述支撑板的一端。更进一步的，所述支撑板垂直于所述连接杆，所述支撑板通过所述滑块与所述连接杆滑动连接，所述防护层为海绵板。更进一步的，所述支架机构包括工作台、支撑腿、橡胶垫、出料口、防护架以及转运台，所述支撑腿均匀等距且对称固定安装在所述工作台的一侧，所述橡胶垫固定粘接在所述支撑腿远离所述工作台的一端，所述出料口固定安装在所述工作台的一端，所述防护架固定安装在所述出料口上，所述转运台用于转移配件。更进一步的，所述工作台上开设有孔口，所述工作台与所述连接杆转动连接，所述防护网与所述工作台可拆卸连接，所述防护网的数量与所述转动叶片的数量相等，所述防护网的中心线与所述转动叶片的中心线相重合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术通过设置配件运输机构和收集机构以及支撑机构，能够提供可靠的收集结构，保证工作环境清洁干净，安全可靠，通过运输带上的齿条与转动叶片上的第二齿轮相齿合，通过驱动机构为运输带提供转动动力，配合轴承，能够让转动叶片进行转动，将工位上产生的灰尘和空气抽送到收集箱中，通过过滤层将空气中的灰尘过滤出来，并存储在收集箱中，同时通过防护网防对工位上的工人进行保护，便于操作。(2)本专利技术通过设置移动机构和支撑机构，能够提供可靠的储存结构和支撑结构，方便操作，省时省力，通过支撑板与连接杆滑动连接，能够让工人坐在支撑板的防护层上，配合伸缩杆以及万向轮提供可靠的结构支撑，节省工人体力，同时通过储存箱将工具储存起来，随用随取，方便使用。(3)本专利技术通过设置移动机构和支架机构，能够加固装置的支撑结构，方便装置移动，便于使用，通过伸缩杆将连接杆支撑起来，能够配合支撑腿对结构支撑进行加固，同时通过万向轮，方便装置进行移动，操作简单方便，稳定可靠。附图说明图1为本专利技术一实施例中的结构示意图；图2为图1实施例中的移动机构和配件运输机构的剖面结构示意图；图3为图1实施例中的配件运输机构和收集机构的剖面结构示意图；图4为图1实施例中的支撑机构的剖面结构示意图；图5为图1实施例中的储存箱的主视结构示意图。附图标记：1、支架机构；101、工作台；102、支撑腿；103、橡胶垫；104、出料口；105、防护架；106、转运台；2、移动机构；201、连接杆；202、伸缩杆；203、紧固块；204、万向轮；205、储存箱；3、配件运输机构；301、运输带；302、齿条；303、驱动机构；304、转动杆；305、第一齿轮；4、支撑机构；401、防护层；402、支撑板；403、挂钩；404、滑块；5、收集机构；501、防护网；502、转动叶片；503、轴承；504、第二齿轮；505、收集箱；506、过滤层。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请一并参阅图1、图2、图3、图4和图5，图1为本专利技术一实施例中的结构示意图；图2为图1实施例中的移动机构和配件运输机构的剖面结构示意图；图3为图1实施例中的配件运输机构和收集机构的剖面结构示意图；图4为图1实施例中的支撑机构的剖面结构示意图；图5为图1实施例中的储存箱的主视结构示意图。一种机动车配件生产用多工位运输装置，包括支架机构1，支架机构1的一侧转动安装有移动机构2，移动机构2的一侧活动安装有支撑机构4，支架机构1的一侧转动安装有配件运输机构3，支架机构1位于配件运输机构3的一侧固定安装有收集机构5。收集机构5包括防护网501、转动叶片502、轴承503、第二齿轮504、收集箱505以及过滤层506，防护网501为钢铁材质的金属网，转动叶片502的一端固定连接在第二齿轮504的一侧，轴承503固定安装在转动叶片502上，收集箱505用于储存转动叶片502集中的灰尘，过滤层506固定安装在收集箱505上。具体的，如图1和图2所示，配件运输机构3包括运输带301、齿条302、驱动机构303、转动杆304以及第一齿轮305，齿条302固定粘接在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车配件生产用多工位运输装置，包括支架机构(1)，其特征在于：所述支架机构(1)的一侧转动安装有移动机构(2)，所述移动机构(2)的一侧活动安装有支撑机构(4)，所述支架机构(1)的一侧转动安装有配件运输机构(3)，所述支架机构(1)位于所述配件运输机构(3)的一侧固定安装有收集机构(5)，所述收集机构(5)包括防护网(501)、转动叶片(502)、轴承(503)、第二齿轮(504)、收集箱(505)以及过滤层(506)，所述防护网(501)为钢铁材质的金属网，所述转动叶片(502)的一端固定连接在所述第二齿轮(504)的一侧，所述轴承(503)固定安装在所述转动叶片(502)上，所述收集箱(505)用于储存所述转动叶片(502)集中的灰尘，所述过滤层(506)固定安装在所述收集箱(505)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车配件生产用多工位运输装置，包括支架机构(1)，其特征在于：所述支架机构(1)的一侧转动安装有移动机构(2)，所述移动机构(2)的一侧活动安装有支撑机构(4)，所述支架机构(1)的一侧转动安装有配件运输机构(3)，所述支架机构(1)位于所述配件运输机构(3)的一侧固定安装有收集机构(5)，所述收集机构(5)包括防护网(501)、转动叶片(502)、轴承(503)、第二齿轮(504)、收集箱(505)以及过滤层(506)，所述防护网(501)为钢铁材质的金属网，所述转动叶片(502)的一端固定连接在所述第二齿轮(504)的一侧，所述轴承(503)固定安装在所述转动叶片(502)上，所述收集箱(505)用于储存所述转动叶片(502)集中的灰尘，所述过滤层(506)固定安装在所述收集箱(505)上。


2.根据权利要求1所述的一种机动车配件生产用多工位运输装置，其特征在于，所述配件运输机构(3)包括运输带(301)、齿条(302)、驱动机构(303)、转动杆(304)以及第一齿轮(305)，所述齿条(302)固定粘接在所述运输带(301)的一侧，所述驱动机构(303)通过皮带和皮带轮与所述转动杆(304)转动连接，所述第一齿轮(305)固定安装在所述转动杆(304)上，所述转动杆(304)通过所述第一齿轮(305)与所述运输带(301)转动连接。


3.根据权利要求1所述的一种机动车配件生产用多工位运输装置，其特征在于，所述收集箱(505)上开设有口，所述收集箱(505)与所述过滤层(506)可拆卸连接，所述过滤层(506)为过滤棉。


4.根据权利要求2所述的一种机动车配件生产用多工位运输装置，其特征在于，所述第二齿轮(504)与所述齿条(302)相齿合，所述第二齿轮(504)的数量与所述转动叶片(502)的数量相同，所述转动叶片(502)均匀等距安装在所述支架机构(1)上。


5.根据权利要求1所述的一种机动车配件生产用多工位运输装置，其特征在于，所述移动机构(2)包括连接杆(201)、伸缩杆(202)、紧固块(203)、万向轮(204)以及储存箱(205)，所述伸缩杆(202)的一端固定安装在所述连接杆(201)的一侧，所述紧固块(203)活动安装在所述伸缩杆(202)上，所述万向轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈鹏飞，陈树根，
申请(专利权)人：浙江潞太机械科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33