一种带凸棱的通孔结构及滤网制造技术

本实用新型专利技术涉及除尘换气技术领域，公开了一种带凸棱的通孔结构及滤网，包括多个顺次等间距设置凸棱，所述凸棱包括两个固定连接的侧面，其中一侧面为反射面，另一侧面为过渡面，其中反射面正对且垂直流体流向，过渡面背对流体流向，所述凸棱之间设有通孔，所述通孔使得流体流通；该装置在滤网上增加凸棱结构，凸棱一侧为反射面，可将灰尘颗粒弹开，另一侧为垂直面，减少凸棱占用空间，增加通气孔数量，从而使滤网流通性增加，通气效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种带凸棱的通孔结构及滤网
本技术涉及除尘换气
，具体涉及一种带凸棱的通孔结构及滤网。
技术介绍
现有的，在申请号CN201920917818.8的专利中公开了一种用于运输工具除尘装置上的滤网总成，在该滤网中沿波峰至波谷方向间隔设有凸棱，在相邻的凸棱之间沿波峰至波谷方向设有数个进气孔，该凸棱的截面成三角形结构，凸棱上部的两侧面都设有尘埃反射面，当漂浮物贴近进气孔前，撞击在尘埃反射面上发生弹射，急速避开进气孔，为进气孔创造了洁净空气，但是由于凸棱的结构，使得滤网在有限的空间内进气孔数量有限，进气孔数量少导致滤网整体的通风性不高，整体空气流通效果差，随着进气量的减少，导致内燃机供气不足，电气设备、空调等散热效果差，严重影响交通运输工具的正常运转。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种带凸棱的通孔结构及滤网。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带凸棱的通孔结构及滤网，包括底板，所述底板向上凸起构造有多个条状凸棱，所述凸棱包括两个固定连接的侧面，其中一侧面为反射面，另一侧面为过渡面，其中反射面正对流体流向，过渡面背对流体流向，所述底板上在所述凸棱之间设有通孔，所述通孔使得流体流通。在本技术中，优选的，所述反射面为斜面，所述过渡面为竖直面。在本技术中，优选的，所述凸棱之间端部还连接有滑槽，所述滑槽倾斜设置，其中靠近通孔一侧高于另一侧设置。一种滤网，优选的，滤网为波浪式滤网，所述滤网自波峰到波谷的平面或弧面为一种带凸棱的通孔结构。<br>在本技术中，优选的，所述滤网底部设有集尘槽，所述滑槽与所述集尘槽连接，空气中的尘土颗粒落入所述集尘槽，并顺其排出滤网。在本技术中，优选的，所述滤网外侧连接有框架结构，所述框架结构用来固定滤网。在本技术中，优选的，所述框架结构包括端框和边框，所述滤网与所述端框、边框插接。在本技术中，优选的，所述端框上设有波形凹槽，所述波形凹槽与滤网配合，将滤网插入波形凹槽内，从而使所述端框与所述滤网固定在一起。在本技术中，优选的，所述边框端部设有连接孔，所述连接孔内插设有固定销。在本技术中，优选的，所述固定销穿过所述端框，将所述端框与所述边框连接在一起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的装置在滤网上增加凸棱结构，凸棱一侧为反射面，可将灰尘颗粒弹开，另一侧为垂直面，减少凸棱占用空间，增加通气孔数量，从而使滤网流通性增加，通气效果好。附图说明图1为本技术所述的一种带凸棱的通孔结构的一结构示意图。图2为本技术所述的一种带凸棱的通孔结构的另一结构示意图。图3为本技术所述的一种带凸棱的通孔结构的凸棱截面情况的示意图。图4为本技术所述的一种滤网的结构示意图。图5为图2在A处的放大示意图。图6为本技术所述的一种滤网的安装结构示意图。图7为本技术所述的一种滤网的安装拆解示意图。图8为本技术所述的一种滤网的端口结构示意图。附图中：1-凸棱、101-反射面、102-过渡面、2-通孔、3-滑槽、4-滤网、5-集尘槽、6-端框、7-边框、8-波形凹槽、9-连接孔、10-固定销、11-平接板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请同时参见图1至图8，本技术一较佳实施方式提供一种带凸棱的通孔结构，包括底板，所述底板向上凸起构造有多个条状凸棱1，所述凸棱1包括两个固定连接的侧面，两个侧面之间为圆弧形连接面，两个侧面中一侧面为反射面101，另一侧面为过渡面102，其中反射面101为斜面，正对且垂直流体流向，过渡面102为竖直面，背对流体流向，反射面101在与流体中的小颗粒物碰撞后将其弹射开，底板上凸棱1之间设有通孔2，通孔2使得流体流通，通孔2的直径约为2mm，确保2mm以上的漂浮物不进入设备舱。在该实施方式中，凸棱的通孔结构设置在流体中，垂直流体的流动方向，其中反射面101正对流体的流动方向，过渡面背102对流动方向，流体中的颗粒物在高速中与反射面101发生碰撞，被弹射开远离通孔2方向运动，从而使流过通孔2的流体保持洁净。如图1、图2和图3所示，具体的，凸棱的形状为单侧斜面，该斜面可为平面也可为弧面，凸棱的纵向截面可为半梯形，也可为直角三角形，当凸棱截面为直角三角形时，可在过渡面102上也设置通孔2，使整体通风量进一步增大，其中通孔可为圆形、方形或不规则形状，图1和图2只对凸棱和通孔的两种形状做示例，并不作具体限定。在该实施方式中，凸棱1之间还连接有滑槽3，滑槽3倾斜设置，其中靠近通孔2一侧高于另一侧设置，在工作中，流体中的一些尘土等小颗粒杂质与反射面101撞击后有些会落下，落到滑槽3上，通过滑槽3最后滑落离开凸棱结构，防止了通孔的堵塞。包括凸棱1，凸棱1顺次等间距设置在滤网4上，且顺着滤网4的波峰到波谷方向设置，凸棱1一侧为反射面101，另一侧为过渡面102，其中反射面101为斜面，直对入风口，过渡面102为竖直面，背对入风口，反射面101在与空气中的尘埃碰撞后将其弹射开，以保证进入车体内的空气洁净；凸棱1之间设有通孔2，通孔2用来使空气流通，通孔2的直径约为2mm，确保2mm以上的漂浮物不进入设备舱，散热片不会堵塞。本技术另一较佳实施方式提供一种滤网，为波浪式滤网，滤网4主要用在除尘装置后侧，除尘装置前侧的装置对空气中的柳絮、植物叶片、纸屑、塑料等大漂浮物进行一次过滤，然后滤网4对空气中的尘土等小颗粒杂质进行二次过滤，滤网4自波峰到波谷的平面为带凸棱的通孔结构，滤网4设置成波浪形可增加与空气的接触面积，同时增加凸棱1与通孔2，增加滤网4的过滤效果并使得流通性提高；由于凸棱结构较多，故在附图中简化，滤网4上只显示部分凸棱结构。具体的，滤网4设置在除本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带凸棱的通孔结构，其特征在于，包括底板，所述底板向上凸起构造有多个条状凸棱(1)，所述凸棱(1)包括两个固定连接的侧面，其中一侧面为反射面(101)，另一侧面为过渡面(102)，其中反射面(101)正对流体流向，过渡面(102)背对流体流向，所述底板上在所述凸棱(1)之间设有通孔(2)，所述通孔(2)使得流体流通。/n

【技术特征摘要】
1.一种带凸棱的通孔结构，其特征在于，包括底板，所述底板向上凸起构造有多个条状凸棱(1)，所述凸棱(1)包括两个固定连接的侧面，其中一侧面为反射面(101)，另一侧面为过渡面(102)，其中反射面(101)正对流体流向，过渡面(102)背对流体流向，所述底板上在所述凸棱(1)之间设有通孔(2)，所述通孔(2)使得流体流通。


2.根据权利要求1所述的一种带凸棱的通孔结构，其特征在于，所述反射面(101)为斜面，所述过渡面(102)为竖直面。


3.根据权利要求2所述的一种带凸棱的通孔结构，其特征在于，所述凸棱(1)之间端部还连接有滑槽(3)，所述滑槽(3)倾斜设置，其中靠近通孔(2)一侧高于另一侧设置。


4.一种滤网，其特征在于，滤网(4)为波浪式滤网，滤网(4)自波峰到波谷的平面或弧面为权利要求3所述的一种带凸棱的通孔结构。


5.根据权利要求4所述的一种滤网，其特征在于，所述滤网(4)底部设有集尘槽(5)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨强，
申请(专利权)人：中车天津轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12