智能停车管理方法、系统、电子设备及存储介质技术方案

本申请涉及交通信息技术领域，公开了一种智能停车管理方法、系统、电子设备及存储介质，降低了路边停车管理的成本和实现复杂度，可适应复杂的道路环境，该智能停车管理系统包括：分别设置在监测区域各进出口处的第一图像采集装置，各第一图像采集装置分别用于采集通过对应进出口的车辆的图像信息，图像信息包括包含车牌的车辆图像和图像采集时刻；分别设置在监测区域内各停车位的停车位监测装置，各停车位监测装置分别用于生成表征对应停车位是否被占用的停车位状态信息；数据处理装置，用于基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆。

【技术实现步骤摘要】
智能停车管理方法、系统、电子设备及存储介质
本申请涉及交通信息
，尤其涉及一种智能停车管理方法、系统、电子设备及存储介质。
技术介绍
目前的路边停车管理系统，大多是利用摄像头识别使用停车位的车辆的车牌号，基于识别的车牌号完成停车收费。虽然上述路边停车管理系统能够实现无人值守的收费方式，但是需要在每个停车位旁额外安装摄像头，施工麻烦、成本较高，且安装在地面的摄像头容易遭到损坏，需要高额的维护费用。此外，一些停车位周围存在大量的绿化，容易遮挡摄像头，降低系统识别率，且大量安装摄像头可能会破坏绿化，因此现有的路边停车管理系统无法适应复杂的道路环境。
技术实现思路
本申请实施例提供一种智能停车管理方法、系统、电子设备及存储介质，降低了路边停车管理的成本和实现复杂度，可适应复杂的道路环境。第一方面，本申请一实施例提供了一种智能停车管理系统，包括：分别设置在监测区域各进出口处的第一图像采集装置，各第一图像采集装置分别用于采集通过对应进出口的车辆的图像信息，所述图像信息包括包含车牌的车辆图像和图像采集时刻；分别设置在所述监测区域内各停车位的停车位监测装置，各停车位监测装置分别用于生成表征对应停车位是否被占用的停车位状态信息；数据处理装置，用于基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆。可选地，所述停车位监测装置为接近度传感器、超声测距装置、光学测距装置、磁传感装置或压力传感装置中的至少一种。可选地，当停车位监测装置为接近度传感器、超声测距装置或光学测距装置中的至少一种时，停车位监测装置设置在停车位所在区域内或周边的地面上，其中，停车位监测装置用于在车辆靠近停车位监测装置时生成表征对应停车位被占用的停车位状态信息；当停车位监测装置为压力传感装置时，停车位监测装置铺设在停车位所处区域内的地面上，其中，停车位监测装置用于在车辆压过停车位监测装置时生成表征对应停车位被占用的停车位状态信息；当停车位监测装置为磁传感装置时，停车位监测装置埋在停车位所在区域的地面下，或者停车位监测装置设置在停车位所在区域内或周边的地面上，其中，停车位监测装置用于在车辆靠近停车位监测装置时生成表征对应停车位被占用的停车位状态信息。可选地，所述数据处理装置，具体用于：基于各第一图像采集装置采集的图像信息，确定各车辆在所述监测区域内的停留时段，并筛选出在所述监测区域的停留时长超过预设时长的候选车辆；基于各停车位监测装置生成的停车位状态信息，确定各停车位对应的被占用时段，并筛选出被占用时长超过预设时长的候选停车位；针对任一候选停车位，若有且仅有一个候选车辆的停留时段与所述任一候选停车位的被占用时段匹配，则确定所述一个候选车辆为使用所述任一候选停车位的车辆。可选地，所述数据处理装置，还用于：针对任一候选停车位，若至少两个候选车辆的停留时段与所述任一候选停车位的被占用时段匹配，则确定所述至少两个候选车辆未使用所述任一候选停车位。可选地，所述数据处理装置，还用于：针对任一候选车辆，若所述候选车辆的停留时段与各候选停车位的被占用时段均不匹配，则确定所述任一候选车辆未使用停车位。可选地，所述停车位监测装置为在停车位上方吊装的第二图像采集装置，或者所述停车位监测装置为安装在小型无人机上的第二图像采集装置；其中，所述第二图像采集装置用于在车辆停入停车位时采集车辆的车牌图像；可选地，所述数据处理装置，具体用于：基于各第一图像采集装置采集的图像信息，确定各车辆在监测区域内的停留时长，并筛选出在所述监测区域的停留时长超过预设时长的候选车辆；基于各第二图像采集装置采集的车牌图像，识别占用对应停车位的车辆的车牌号；针对任一停车位，若占用所述任一停车位的车辆的车牌号与任一候选车辆的车牌号一致，则确定所述任一候选车辆为使用所述任一停车位的车辆。第二方面，本申请一实施例提供了一种智能停车管理方法，包括：获取各第一图像采集装置采集的、通过监测区域各进出口的车辆的图像信息，所述图像信息包括包含车牌的车辆图像和图像采集时刻；获取各停车位监测装置生成的、表征对应停车位是否被占用的停车位状态信息，各停车位监测装置分别设置在所述监测区域内各停车位处；基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆。可选地，所述基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆，具体包括：基于各第一图像采集装置采集的图像信息，确定各车辆在所述监测区域内的停留时段，并筛选出在所述监测区域的停留时长超过预设时长的候选车辆；基于各停车位监测装置生成的停车位状态信息，确定各停车位对应的被占用时段，并筛选出被占用时长超过预设时长的候选停车位；针对任一候选停车位，若有且仅有一个候选车辆的停留时段与所述任一候选停车位的被占用时段匹配，则确定所述一个候选车辆为使用所述任一候选停车位的车辆。可选地，所述方法还包括：针对任一候选停车位，若至少两个候选车辆的停留时段与所述任一候选停车位的被占用时段匹配，则确定所述至少两个候选车辆未使用所述任一候选停车位。可选地，所述方法还包括：针对任一候选车辆，若所述候选车辆的停留时段与各候选停车位的被占用时段均不匹配，则确定所述任一候选车辆未使用停车位。可选地，所述停车位监测装置为在停车位上方吊装的第二图像采集装置，所述第二图像采集装置用于在车辆停入停车位时采集车辆的车牌图像；所述基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆，具体包括：基于各第一图像采集装置采集的图像信息，确定各车辆在监测区域内的停留时长，并筛选出在所述监测区域的停留时长超过预设时长的候选车辆；基于各第二图像采集装置采集的车牌图像，识别占用对应停车位的车辆的车牌号；针对任一停车位，若占用所述任一停车位的车辆的车牌号与任一候选车辆的车牌号一致，则确定所述任一候选车辆为使用所述任一停车位的车辆。第三方面，本申请一实施例提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其中，处理器执行计算机程序时实现上述任一种智能停车管理方法的步骤。第四方面，本申请一实施例提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序指令，该计算机程序指令被处理器执行时实现上述任一种智能停车管理方法的步骤。第五方面，本申请一实施例提供了一种计算机程序产品或计算机程序，该计算机程序产品或计算机程序包括计算机指令，该计算机指令存储在计算机可读存储介质中。计算机设备的处理器从计算机可读存储介质读取该计算机指令，处理器执行该计算机指令，使得该计算机设备执行上述任一种TCP传输性能的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能停车管理系统，其特征在于，包括：/n分别设置在监测区域各进出口处的第一图像采集装置，各第一图像采集装置分别用于采集通过对应进出口的车辆的图像信息，所述图像信息包括包含车牌的车辆图像和图像采集时刻；/n分别设置在所述监测区域内各停车位的停车位监测装置，各停车位监测装置分别用于生成表征对应停车位是否被占用的停车位状态信息；/n数据处理装置，用于基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能停车管理系统，其特征在于，包括：
分别设置在监测区域各进出口处的第一图像采集装置，各第一图像采集装置分别用于采集通过对应进出口的车辆的图像信息，所述图像信息包括包含车牌的车辆图像和图像采集时刻；
分别设置在所述监测区域内各停车位的停车位监测装置，各停车位监测装置分别用于生成表征对应停车位是否被占用的停车位状态信息；
数据处理装置，用于基于各第一图像采集装置采集的图像信息和各停车位监测装置生成的停车位状态信息的匹配结果，确定出使用停车位的车辆。


2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述停车位监测装置为接近度传感器、超声测距装置、光学测距装置、磁传感装置或压力传感装置中的至少一种。


3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，
当停车位监测装置为接近度传感器，超声测距装置或光学测距装置中的至少一种时，停车位监测装置设置在停车位所在区域内或周边的地面上，其中，停车位监测装置用于在车辆靠近停车位监测装置时生成表征对应停车位被占用的停车位状态信息；
当停车位监测装置为压力传感装置时，停车位监测装置铺设在停车位所处区域内的地面上，其中，停车位监测装置用于在车辆压过停车位监测装置时生成表征对应停车位被占用的停车位状态信息；
当停车位监测装置为磁传感装置时，停车位监测装置埋在停车位所在区域的地面下，或者停车位监测装置设置在停车位所在区域内或周边的地面上，其中，停车位监测装置用于在车辆靠近停车位监测装置时生成表征对应停车位被占用的停车位状态信息。


4.根据权利要求1至3任一项所述的系统，其特征在于，所述数据处理装置，具体用于：
基于各第一图像采集装置采集的图像信息，确定各车辆在所述监测区域内的停留时段，并筛选出在所述监测区域的停留时长超过预设时长的候选车辆；
基于各停车位监测装置生成的停车位状态信息，确定各停车位对应的被占用时段，并筛选出被占用时长超过预设时长的候选停车位；
针对任一候选停车位，若有且仅有一个候选车辆的停留时段与所述任一候选停车位的被占用时段匹配，则确定所述一个候选车辆为使用所述任一候选停车位的车辆。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹姆斯·刘，
申请(专利权)人：湖南久钰电子有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43