一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，包括轴承外圈、注入孔、弹簧和轴承内圈，所述轴承外圈的外表面开设有环形缝，且轴承外圈的内部开设有注入孔，并且注入孔的下端开设有导流孔，所述轴承外圈的侧面贯穿有定位销，且定位销与轴承外圈之间连接有弹簧，并且轴承外圈的内侧设置有轴承内圈，所述轴承外圈的内球面外侧设置有润滑衬垫，且润滑衬垫的侧面开设有限位孔。该具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承可以进行持续、均匀的自润滑，无需频繁注油，同时设置有可拆卸的润滑衬垫，可以快速、便捷的对润滑衬垫进行拆卸、安装，便于后期对润滑衬垫进行更换，有效延长了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承
本技术涉及轴承
，具体为一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承。
技术介绍
单开缝向心关节轴承是机械设备中常见的一种轴承种类，其内圈和外圈的接触面均为球面结构，内圈的外球面可以贴合于外圈的内球面进行转动，从而实现内圈的任意角度旋转摆动，相比较传统的轴承，其载荷能力更大，具有良好的抗冲击和耐磨损等优点，但是现有的单开缝向心关节轴承仍然存在着一些不足，比如：1、由于单开缝向心关节轴承在使用过程中会需要滴加润滑剂，从而对外圈和内圈之间进行润滑，从而减小两者之间的摩擦，以延长轴承的使用寿命，但是现有的单开缝向心关节轴承注油孔结构单一，不便对润滑剂进行持续、均匀的添加，使得单开缝向心关节轴承的自润滑效果不理想；2、现有的单开缝向心关节轴承中均会安装润滑衬垫，润滑衬垫在轴承长期使用过程中会发生磨损，因此需要进行拆卸更换，但是现有的单开缝向心关节轴承大多不便对润滑衬垫进行快速的拆卸、安装，存在着一定的使用缺陷。所以我们提出了一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的单开缝向心关节轴承自润滑效果不理想和不便对润滑衬垫进行拆卸更换问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，包括轴承外圈、注入孔、弹簧和轴承内圈，所述轴承外圈的外表面开设有环形缝，且轴承外圈的内部开设有注入孔，并且注入孔的下端开设有导流孔，所述轴承外圈的侧面贯穿有定位销，且定位销与轴承外圈之间连接有弹簧，并且轴承外圈的内侧设置有轴承内圈，所述轴承外圈的内球面外侧设置有润滑衬垫，且润滑衬垫的侧面开设有限位孔。优选的，所述注入孔与环形缝相连通，且注入孔呈球形结构。优选的，所述导流孔呈弯曲状结构，且导流孔与注入孔相连通，并且导流孔关于注入孔对称分布。优选的，所述导流孔的内侧设置有吸附棉，且吸附棉的下端与润滑衬垫相贴合，并且吸附棉与导流孔间隙配合。优选的，所述定位销通过弹簧与轴承外圈构成弹性伸缩结构，且定位销与限位孔构成卡合结构，并且定位销靠近润滑衬垫的一端为楔形结构。优选的，所述润滑衬垫呈圆弧性结构，且润滑衬垫与轴承外圈为嵌套结构，并且相邻润滑衬垫之间共同组成圆环形结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承；1、设置有注入孔和吸附棉，通过球形结构的注入孔，可以单次存储更多量的润滑剂，通过吸附棉，可以对注入孔中的润滑剂进行持续吸取、输送，使得润滑衬垫可以持续接触润滑剂，通过该结构使得装置可以单次存储更多量的润滑剂，无需频繁加注润滑剂，且可以通过润滑衬垫对轴承进行持续、均匀的润滑，提高了装置的实用性；2、设置有定位销和润滑衬垫，通过弹簧的弹力作用，使得定位销可以自动卡入限位孔，从而对润滑衬垫进行稳定安装，当需要对润滑衬垫进行拆卸跟换时，只需转动轴承内圈，使得轴承内圈与轴承外圈呈垂直状分布，此时通过拉动定位销，可以对润滑衬垫进行便捷的拆卸、更换，通过该结构使得该单开缝向心关节轴承可以快速、便捷的对润滑衬垫进行拆卸、安装，便于后期对润滑衬垫进行更换，从而延长了轴承的使用寿命。附图说明图1为本技术主剖视结构示意图；图2为本技术轴承外圈侧剖视结构示意图；图3为本技术吸附棉安装结构示意图；图4为本技术图1中A处放大结构示意图。图中：1、轴承外圈；2、环形缝；3、注入孔；4、导流孔；401、吸附棉；5、定位销；6、弹簧；7、润滑衬垫；8、限位孔；9、轴承内圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，包括轴承外圈1、环形缝2、注入孔3、导流孔4、吸附棉401、定位销5、弹簧6、润滑衬垫7、限位孔8和轴承内圈9，轴承外圈1的外表面开设有环形缝2，且轴承外圈1的内部开设有注入孔3，并且注入孔3的下端开设有导流孔4，轴承外圈1的侧面贯穿有定位销5，且定位销5与轴承外圈1之间连接有弹簧6，并且轴承外圈1的内侧设置有轴承内圈9，轴承外圈1的内球面外侧设置有润滑衬垫7，且润滑衬垫7的侧面开设有限位孔8；注入孔3与环形缝2相连通，且注入孔3呈球形结构，通过球形结构的注入孔3，可以增加注入孔3对润滑剂的存储量，延迟润滑剂的使用时间，无需频繁注入润滑剂；导流孔4呈弯曲状结构，且导流孔4与注入孔3相连通，并且导流孔4关于注入孔3对称分布，通过弯曲状结构的导流孔4，可以减缓润滑剂注入的速度，避免润滑剂快速溢出流失；导流孔4的内侧设置有吸附棉401，且吸附棉401的下端与润滑衬垫7相贴合，并且吸附棉401与导流孔4间隙配合，通过吸附棉401，可以对注入孔3中的润滑剂进行均匀、缓慢的输送、传导，使得润滑衬垫7可以持续通过吸附棉401从注入孔3中吸取润滑剂，使得轴承工作时可以持续进行自润滑；定位销5通过弹簧6与轴承外圈1构成弹性伸缩结构，且定位销5与限位孔8构成卡合结构，并且定位销5靠近润滑衬垫7的一端为楔形结构，通过弹簧6的弹力作用，使得定位销5可以自动卡入限位孔8中，从而可以对润滑衬垫7进行固定，同时便于后期对润滑衬垫7进行拆卸、更换；润滑衬垫7呈圆弧性结构，且润滑衬垫7与轴承外圈1为嵌套结构，并且相邻润滑衬垫7之间共同组成圆环形结构，通过均匀分布的润滑衬垫7，可以对轴承外圈1和轴承内圈9两者之间进行有效润滑，减小两者之间的摩擦力，从而有效延迟轴承的使用寿命。工作原理：在使用该具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承时，首先，如图1-3所示，向注入孔3中注入润滑剂，此时润滑剂会流向导流孔4中，此时导流孔4中的吸附棉401会对润滑剂进行吸取并持续、均匀输送给润滑衬垫7，使得润滑衬垫7可以对轴承外圈1和轴承内圈9进行有效自润滑，减小两者之间的摩擦力，从而延缓单开缝向心关节轴承的磨损，延长了轴承的使用寿命，同时多余的润滑剂会暂时存储在球形结构的注入孔3中，便于吸附棉401持续将润滑剂输送给润滑衬垫7，从而延长了单次注油的润滑周期，提高了装置的实用性；如图1-2和图4所示，当单开缝向心关节轴承长期使用时，润滑衬垫7会发生一定磨损，此时只需旋转轴承内圈9，使得轴承内圈9与轴承外圈1呈垂直状分布，此时拉动定位销5，使得定位销5与限位孔8脱离卡合状态，此时可以将与轴承内圈9不接触的润滑衬垫7拆卸下来，然后换上新的润滑衬垫7，将润滑衬垫7按入轴承外圈1的内壁，此时定位销5会在弹簧6的弹力作用下自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，包括轴承外圈(1)、注入孔(3)、弹簧(6)和轴承内圈(9)，其特征在于：所述轴承外圈(1)的外表面开设有环形缝(2)，且轴承外圈(1)的内部开设有注入孔(3)，并且注入孔(3)的下端开设有导流孔(4)，所述轴承外圈(1)的侧面贯穿有定位销(5)，且定位销(5)与轴承外圈(1)之间连接有弹簧(6)，并且轴承外圈(1)的内侧设置有轴承内圈(9)，所述轴承外圈(1)的内球面外侧设置有润滑衬垫(7)，且润滑衬垫(7)的侧面开设有限位孔(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，包括轴承外圈(1)、注入孔(3)、弹簧(6)和轴承内圈(9)，其特征在于：所述轴承外圈(1)的外表面开设有环形缝(2)，且轴承外圈(1)的内部开设有注入孔(3)，并且注入孔(3)的下端开设有导流孔(4)，所述轴承外圈(1)的侧面贯穿有定位销(5)，且定位销(5)与轴承外圈(1)之间连接有弹簧(6)，并且轴承外圈(1)的内侧设置有轴承内圈(9)，所述轴承外圈(1)的内球面外侧设置有润滑衬垫(7)，且润滑衬垫(7)的侧面开设有限位孔(8)。


2.根据权利要求1所述的一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，其特征在于：所述注入孔(3)与环形缝(2)相连通，且注入孔(3)呈球形结构。


3.根据权利要求1所述的一种具有自润滑性能的单开缝向心关节轴承，其特征在于：所述导流孔(4)呈弯曲状结构，且导流孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴云峰，
申请(专利权)人：丽水市贝斯特轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33