一种超薄型双向顶升液压千斤顶制造技术

本实用新型专利技术涉及液压千斤顶技术领域，尤其涉及一种超薄型双向顶升液压千斤顶，包括第一缸体、第一活塞、若干个第二缸体和若干个第二活塞；第一缸体与第一活塞设置于油缸本体的一端面上；第二缸体与第二活塞均设置于油缸本体的另一端面上；全部第二缸体在底部均连通设置。本实用新型专利技术一方面降低了千斤顶整体安装布置的空间要求，从而在千斤顶高度尺寸有限时，能够确保活塞有足够的顶升力完成顶升操作，其适用性进一步得以提升；另一方面，本实用新型专利技术能够在油缸本体高度不变的情况下，实现顶升行程的加倍，或是在相同的顶升行程下，油缸本体的高度能够设置地更薄，从而适应极端环境下的苛刻要求，且其操作更为简便，顶升稳定性及安全性更好。

【技术实现步骤摘要】
一种超薄型双向顶升液压千斤顶
本技术涉及液压千斤顶
，尤其涉及一种超薄型双向顶升液压千斤顶。
技术介绍
目前，高架快速路在带来便利的同时，却也发现桥梁支座较易受到偏拉破坏，届时梁体结构将彻底失去缓冲作用，将危及行车安全，基于此情况，顶升更换桥梁支座也将势在必行。桥梁更换支座普遍使用薄型油缸安放在主梁与盖梁的狭小空间内，然后直接顶升梁体，其成本低廉，施工快速，适用于多种桥梁类型。然而，在一些施工现场非常狭小的空间内进行顶升更换桥梁支座时，只能放置行程更短的超薄型油缸，且需要多次精确地顶升才能到位，现有技术中的薄型油缸却无法满足其顶升要求。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，以解决现有技术中存在的薄型油缸无法满足对于一些施工现场非常狭小的空间内进行顶升更换桥梁支座时的顶升要求的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，包括第一缸体、第一活塞、若干个第二缸体和若干个第二活塞；所述第一缸体与所述第一活塞设置于油缸本体的一端面上；所述第一活塞可伸缩地设置于所述第一缸体内；所述第一活塞与所述第一缸体紧密连接；若干个所述第二缸体与若干个所述第二活塞均设置于所述油缸本体的另一端面上；任一所述第二缸体的形状尺寸均相同；任一所述第二活塞的形状尺寸均相同；所述第二缸体与所述第二活塞对应设置；所述第二活塞可伸缩地设置于所述第二缸体内；所述第二活塞与所述第二缸体紧密连接；全部所述第二缸体在底部均连通设置。本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，优选地，所述第一活塞的作用面积大于所述第二活塞的作用面积；全部所述第二活塞的作用面积之和等于所述第一活塞的作用面积。本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，优选地，所述油缸本体上开设有第一输油通道和若干个第二输油通道；所述第一输油通道的一端贯穿所述油缸本体的缸壁，所述第一输油通道的另一端与所述第一缸体连通设置；所述第二输油通道的一端贯穿所述油缸本体的缸壁，所述第二输油通道的另一端与所述第二缸体连通设置。本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，优选地，还包括若干个快换接头；所述第一输油通道、所述第二输油通道与所述快换接头对应设置；所述第一输油通道与所述第二输油通道贯穿所述油缸本体缸壁的一端均可拆卸地与所述快换接头的一端连接。本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，优选地，还包括球阀；所述球阀的一端可拆卸地连接于所述快换接头的另一端。本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，优选地，还包括三通管件；所述三通管件的一端可拆卸地连接于所述球阀的另一端。本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，优选地，还包括密封装置；所述第一缸体与所述第一活塞间、全部所述第二缸体与全部所述第二活塞间均设有所述密封装置。上述技术方案具有如下优点或者有益效果：本技术提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，包括第一缸体、第一活塞、若干个第二缸体和若干个第二活塞；第一缸体与第一活塞设置于油缸本体的一端面上；第一活塞可伸缩地设置于第一缸体内；第一活塞与第一缸体紧密连接；若干个第二缸体与若干个第二活塞均设置于油缸本体的另一端面上；任一第二缸体的形状尺寸均相同；任一第二活塞的形状尺寸均相同；第二缸体与第二活塞对应设置；第二活塞可伸缩地设置于第二缸体内；第二活塞与第二缸体紧密连接；全部第二缸体在底部均连通设置。本技术一方面相比于现有技术中设置多个独立的薄型液压千斤顶而言，减少了整体外形尺寸，降低了安装布置的空间要求，从而在千斤顶高度尺寸有限时，能够确保活塞有足够的顶升力完成顶升操作，其适用性进一步得以提升；另一方面，本技术能够在油缸本体高度不变的情况下，实现顶升行程的加倍，或是在相同的顶升行程下，油缸本体的高度能够设置地更薄，从而适应极端环境下的苛刻要求，且其操作更为简便，顶升稳定性及安全性更好。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术及其特征、外形和优点将会变得更加明显。在全部附图中相同的标记指示相同的部分。并未刻意按照比例绘制附图，重点在于示出本技术的主旨。图1是本技术实施例1提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶的水平截面结构示意简图；图2是本技术实施例1提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶未设置活塞的径向截面结构示意简图；图3是本技术实施例1提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶设置有活塞的径向截面结构示意简图。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的说明，显然所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对附图中提供的本技术实施例中的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：桥梁更换支座普遍使用薄型油缸安放在主梁与盖梁的狭小空间内，然后直接顶升梁体，其成本低廉，施工快速，适用于多种桥梁类型。然而，在一些施工现场非常狭小的空间内进行顶升更换桥梁支座时，只能放置行程更短的超薄型油缸，且需要多次精确地顶升才能到位，显然现有技术中的薄型油缸无法满足其顶升要求。为了解决现有技术中存在的薄型油缸无法满足对于一些施工现场非常狭小的空间内进行顶升更换桥梁支座时的顶升要求的问题，本技术实施例1提供的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，如图1-图3所示，包括第一缸体1、第一活塞11、若干个第二缸体2和若干个第二活塞21；第一缸体1与第一活塞11设置于油缸本体3的一端面上；第一活塞11可伸缩地设置于第一缸体1内；第一活塞11与第一缸体1紧密连接；若干个第二缸体2与若干个第二活塞21均设置于油缸本体3的另一端面上；任一第二缸体2的形状尺寸均相同；任一第二活塞21的形状尺寸均相同；第二缸体2与第二活塞21对应设置；第二活塞21可伸缩地设置于第二缸体2内；第二活塞21与第二缸体2紧密连接；全本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超薄型双向顶升液压千斤顶，其特征在于，包括第一缸体、第一活塞、若干个第二缸体和若干个第二活塞；/n所述第一缸体与所述第一活塞设置于油缸本体的一端面上；所述第一活塞可伸缩地设置于所述第一缸体内；所述第一活塞与所述第一缸体紧密连接；/n若干个所述第二缸体与若干个所述第二活塞均设置于所述油缸本体的另一端面上；任一所述第二缸体的形状尺寸均相同；任一所述第二活塞的形状尺寸均相同；所述第二缸体与所述第二活塞对应设置；所述第二活塞可伸缩地设置于所述第二缸体内；所述第二活塞与所述第二缸体紧密连接；全部所述第二缸体在底部均连通设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种超薄型双向顶升液压千斤顶，其特征在于，包括第一缸体、第一活塞、若干个第二缸体和若干个第二活塞；
所述第一缸体与所述第一活塞设置于油缸本体的一端面上；所述第一活塞可伸缩地设置于所述第一缸体内；所述第一活塞与所述第一缸体紧密连接；
若干个所述第二缸体与若干个所述第二活塞均设置于所述油缸本体的另一端面上；任一所述第二缸体的形状尺寸均相同；任一所述第二活塞的形状尺寸均相同；所述第二缸体与所述第二活塞对应设置；所述第二活塞可伸缩地设置于所述第二缸体内；所述第二活塞与所述第二缸体紧密连接；全部所述第二缸体在底部均连通设置。


2.根据权利要求1所述的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，其特征在于，所述第一活塞的作用面积大于所述第二活塞的作用面积；全部所述第二活塞的作用面积之和等于所述第一活塞的作用面积。


3.根据权利要求1所述的一种超薄型双向顶升液压千斤顶，其特征在于，所述油缸本体上开设有第一输油通道和若干个第二输油通道；
所述第一输油通道的一端贯穿所述油缸本体的缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：马祖成，贺佩敏，赵雪峰，郭玲，
申请(专利权)人：无锡市思进工业自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32