一种无人运输周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无人运输周转车，包括车体框架、脚轮和电子墨水屏，所述车体框架上设置有上料口和下料口，所述上料口和下料口相对于车体框架对称设置；所述车体框架上还设置有电子墨水屏；所述车体框架的底部设置有与动力机构对接的底盘。其不需要额外提供电力，使用便捷，价格低廉，应用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种无人运输周转车
本技术涉及周转车
，具体涉及一种无人运输周转车。
技术介绍
随着工业4.0和中国制造2025概念的不断发展和推进，各行各业涌现了出各种各样的智能智慧工厂，尤其是在汽车、物流和光伏等生产制造行业，无人工厂生产概念已经成为行业发展的主流。周转车作为一种物料传输的转运形式，具有轻便、灵活、适用性广和成本低廉的特点，被广泛应用于工业生产的各个环节。随着企业对无人工厂生产概念的不断投入和发展，尤其是AGV运转物料的引入，可以适配AGV使用的周转车，已经成为周转车
新的发展方向。传统的无动力周转车，自身不带电源，物料信息的展示一般采用铭牌或者工单，物料更新时需要人工更换，无法自动显示物料工单等详细信息。而传统的有动力周转车，物料信息的显示一般采用CTR显示器、LCD显示器或者LED显示器等，均需要AGV电池组供电，将导致AGV的电能消耗增加，带来的直接结果就是AGV充电频率增大，可使用率降低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种无人运输周转车，其不需要额外提供电力，使用便捷，价格低廉，应用范围广。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种无人运输周转车，包括车体框架、脚轮和电子墨水屏，所述车体框架上设置有上料口和下料口，所述上料口和下料口相对于车体框架对称设置；所述车体框架上还设置有电子墨水屏；所述车体框架的底部设置有与动力机构对接的底盘。作为优选的，所述底盘的下侧设置有限位件以使得动力机构与车体框架同步运动。作为优选的，所述底盘底部设置有识别区，所述识别区朝向所述动力机构设置，所述识别区设置有二维码或者RFID卡片。作为优选的，所述动力机构为AGV。作为优选的，所述车体框架上设置有多层承载区。作为优选的，所述承载区上设置有至少一组水平传送组件，所述水平传送组件位于上料口与下料口之间。作为优选的，所述水平传送组件包括第一齿轮，所述第一齿轮与外部自动化设备的第二齿轮啮合以使得水平传送组件运载物料。作为优选的，所述水平传送组件包括第一传送皮带、第二传送皮带、传动件、第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一传送皮带与第二传送皮带在同一水平面，所述第一皮带轮带动第一传送皮带运动，所述第二皮带轮带动第二传动皮带运动，所述第一皮带轮和第二皮带轮通过传动件连接，所述第一皮带轮或第二皮带轮与第一齿轮连接，所述第一齿轮带动第一皮带轮和第二皮带轮同步转动。作为优选的，所述第一传送皮带和第二传送皮带间设置有对物料限位的阻挡组件，所述阻挡组件包括阻挡件，当外部自动化设备向周转车上料时，所述阻挡件下移或倾倒以使得物料流入周转车。作为优选的，所述传送组件的两侧设置有限位板。本技术的有益效果：1、本技术带有显示功能的电子墨水屏，可以动态显示和更新各种物料信息和工单信息，不需要额外提供电力，使用便捷，价格低廉。2、由于本技术中上料口和下料口相对于车体框架对称设置，如此周转车可以任意实现物料的先进先出，解决有动力周转车无法实现先进先出的弊端。3、本技术中，周转车带有可以自由移动的脚轮，既可以与动力机构配合使用，也可以人工推动，容错性强，即使发生故障也可以人工参与推动，保证车间的正常生产。4、本技术中的运输周转车为纯机械结构，不需要外接或者配置电源或者气源，对使用场合无特殊要求，应用范围广。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二，其包含水平传送组件；图3为图2在A区域的局部放大图；图4为阻挡组件的结构示意图；图5为本技术的仰视图；图6为水平传送组件的结构示意图；图7为水平传送组件传送物料的结构示意图。图中标号说明：10、车体框架；11、电子墨水屏；12、底盘；121、识别区；122、限位件；13、脚轮；20、承载区；30、动力机构；40、传送组件；41、第一传送皮带；42、第二传送皮带；43、传动件；44、第一齿轮；50、底板；51、压杆；52、阻挡件；53、弹簧；60、限位件。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。参照图1-图5所示，本技术公开了一种无人运输周转车，包括车体框架10、脚轮13和电子墨水屏11，在车体框架10上设置有上料口和下料口，上料口和下料口相对于车体框架10对称设置。车体框架10上还设置有电子墨水屏11。车体框架10的底部设置有与动力机构30对接的底盘12。动力机构为自动行走的机构，可以为AGV。本技术由于设置有与动力机构30对接的底盘12，如此可直接与动力机构30对接配合使用，转运过程自动完成，效率高、不需要人工参与，解放物流人员。本技术带有显示功能的电子墨水屏11，可以动态显示和更新各种物料信息和工单信息，不需要额外提供电力，使用便捷，价格低廉。电子墨水屏11采用NFC近场通讯方式实现显示信息的动态输入和更新。电子墨水屏11设置用于显示无人运输周转车的各类信息，例如：所载物料的信息、物料流转方位和工单详情等。用户或者AGV调度系统，将上述信息通过无线网络发送给动力机构30，如AGV，AGV通过NFC近场通讯，自动将信息传递或者更新到电子墨水屏11。此外，用户也可以通过手持NFC客户端，直接进行显示信息的编写输入。由于本技术中，上料口和下料口相对于车体框架10对称设置，如此周转车可以任意实现物料的先进先出，解决有动力周转车无法实现先进先出的弊端。本技术中，周转车带有可以自由移动的脚轮13，既可以与动力机构30配合使用，也可以人工推动，容错性强，即使发生故障也可以人工参与推动，保证车间的正常生产。如图4所示，在底盘12的下侧设置有限位板60以使得动力机构30与车体框架10同步运动。限位板60可为四个，当动力机构30运动至限位板60之间后，限位板60可以防止动力机构30的上台面与无人运输周转车之间产生相对滑动。在底盘12的底部设置有识别区121，识别区121朝向动力机构30设置，识别区121设置有二维码或者RFID卡片，用以标记无人运输周转车的编号。动力机构30通过自带的摄像头或者RFID，自动识别识别区121上的二维码或者RFID卡片信息。如图1和图2所示，在车体框架10上设置有多层承载区20。多层承载区20方便承载多件物料。在承载区20上设置有至少一组水平传送组件40，水平传送组件40位于上料口与下料口之间。通过水平传送组件40，可以实现便捷的上下料。水平传送组件40包括第一齿轮44，第一齿轮44与外部自动化设备的第二齿轮啮合以使得水平传送组件40运载物料。外部自动化设备具有第二齿轮，而外部自动化设备具有驱动源，该驱动源可带动第二齿轮转动。而本技术中的周转车为无动力结构，通过将本技术中的周转车的第一齿轮44与外部自动化设备本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无人运输周转车，其特征在于，包括车体框架、脚轮和电子墨水屏，所述车体框架上设置有上料口和下料口，所述上料口和下料口相对于车体框架对称设置；所述车体框架上还设置有电子墨水屏；所述车体框架的底部设置有与动力机构对接的底盘。/n

【技术特征摘要】
1.一种无人运输周转车，其特征在于，包括车体框架、脚轮和电子墨水屏，所述车体框架上设置有上料口和下料口，所述上料口和下料口相对于车体框架对称设置；所述车体框架上还设置有电子墨水屏；所述车体框架的底部设置有与动力机构对接的底盘。


2.如权利要求1所述的无人运输周转车，其特征在于，所述底盘的下侧设置有限位件以使得动力机构与车体框架同步运动。


3.如权利要求1所述的无人运输周转车，其特征在于，所述底盘底部设置有识别区，所述识别区朝向所述动力机构设置，所述识别区设置有二维码或者RFID卡片。


4.如权利要求1所述的无人运输周转车，其特征在于，所述动力机构为AGV。


5.如权利要求1所述的无人运输周转车，其特征在于，所述车体框架上设置有多层承载区。


6.如权利要求5所述的无人运输周转车，其特征在于，所述承载区上设置有至少一组水平传送组件，所述水平传送组件位于上料口与下料口之间。

【专利技术属性】
技术研发人员：付林霄，
申请(专利权)人：苏州玖物互通智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32