一种具有警报功能的舒适性安全带制造技术

本发明专利技术提供一种具有警报功能的舒适性安全带。所述具有警报功能的舒适性安全带包括前贴带、卷收带、警报结构、缓冲结构、灵敏度调节结构、卡接结构和复位调节结构，所述警报结构包括插片、扁平盒、触碰板、电池仓、报警器和触碰开关，扁平盒的前端面和后端面分别设有矩形空腔，扁平盒的内部设有触碰板，前贴带的一端依次贯穿两个矩形空腔，前贴带与触碰板相邻面固定连接。本发明专利技术提供的具有警报功能的舒适性安全带具有触碰板触碰触碰开关，开启两个对称设置的报警器，循环发出警报声，让发生事故昏迷人员听到声响快速达到清醒，还能够发生警报声引起周围行车进行留意，及时进行呼救，提高了安全性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种具有警报功能的舒适性安全带
本专利技术涉及安全带领域，尤其涉及一种具有警报功能的舒适性安全带。
技术介绍
现代汽车的速度很快，一旦发生碰撞，车身停止运动，而乘客身体由于惯性会继续向前运动，在车内与车身撞击，严重时可能把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。为防止撞车时发生类似的伤害，公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带，以便发生交通事故时，安全带对人起到缓冲的作用，防止出现二次伤害。在高档轿车上，除了前，后排座位都有安全带外，还安装着安全气囊系统，一旦发生车祸，气囊就会自动充气弹出，使人不撞到车身上。当发生较大事故过程中，仍然存在车内出现患者昏迷情况，不能够及时发出求救或唤醒患者进行自救，存在危险性。因此，有必要提供一种新的具有警报功能的舒适性安全带解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种触碰板触碰触碰开关，开启两个对称设置的报警器，循环发出警报声，让发生事故昏迷人员听到声响快速达到清醒，还能够发生警报声引起周围行车进行留意，及时进行呼救，提高了安全性的具有警报功能的舒适性安全带。本专利技术提供的具有警报功能的舒适性安全带包括：前贴带；卷收带，前贴带的一端安装卷收带，卷收带用于收卷到卷收器上，能够进行拖动合适长度使用；警报结构，用于及时刹车造成事故过程能够自动发生触发警报，循环发出警报声响，警报结构连接于前贴带远离卷收带的一端，警报结构，警报结构包括插片、扁平盒、触碰板、电池仓、报警器和触碰开关，扁平盒的前端面和后端面分别设有矩形空腔，扁平盒的内部设有触碰板，前贴带的一端依次贯穿两个矩形空腔，前贴带与触碰板相邻面固定连接，扁平盒靠近前贴带位置内部固定安装电池仓，扁平盒的另一外侧面固定连接插片，电池仓位于触碰板侧面中心位置连接触碰开关，电池仓外侧面固定连接两个关于触碰开关对称设置的报警器；缓冲结构，用于缓冲及时刹车造成惯性产生碰撞力，减少前排乘客产生疼痛感；灵敏度调节结构，用于调节警报结构受到前贴带拖拽力大小，而发生触发警报，灵敏度调节结构连接于警报结构上；卡接结构，用于将气体导入过导出卡接结构连接于前贴带位于卷收带的一端；复位调节结构，用于还原卡接结构原来状态，复位调节结构连接于卡接结构上。优选的，所述触碰板位于矩形空腔侧壁固定连接盖板，盖板与相邻前贴带侧面固定连接，前贴带和盖板上分别设有若干数量连通的发声通孔。优选的，所述缓冲结构包括连接斗、通气管、圆盒、外管、条形状气囊和内管，前贴带内部设有储存腔，储存腔内部滑动连接条形状气囊，前贴带位于卷收带一端设有圆盒，圆盒靠近卷收带侧面连通外管，外管的内部滑动连接内管，圆盒靠近前贴带侧面为敞口设置，内管的另一端贯穿圆盒连通连接斗，连接斗的另一端贯穿前贴带与条形状气囊连通，外管靠近圆盒的一端外侧壁连通通气管，内管位于卷收带一端外侧壁设有通气口，内管和外管分别靠近卷收带一端为封闭设置，外管和卷收带相邻端固定连接。优选的，所述灵敏度调节结构包括第一销轴、夹杆、滑杆、套管、第一压簧、螺纹杆、旋转杆和扭簧，触碰板的两侧壁靠近电池仓侧面均连接若干个并排设置的夹杆，旋转杆通过第一销轴与单个夹杆转动连接，旋转杆的另一端固定连接滑杆，滑杆的另一端滑动连接套管，电池仓靠近触碰板侧面连接与套管数量相等的螺纹杆，套管和螺纹杆相邻端螺纹连接，滑杆的外侧壁环绕设置第一压簧，旋转杆和套管相邻端通过第一压簧连接，第一销轴的两端外侧壁环绕设置扭簧，扭簧的一端与夹杆相邻侧面连接，扭簧的另一端与第一销轴外侧壁连接。优选的，所述卡接结构包括第二销轴、夹板、卡球、摆动杆和第二压簧，圆盒内部设有两个对称设置的长条槽，长条槽两端内部设有卡槽，内管的外侧壁固定连接两个对称设置的夹板，摆动杆的一端通过第二销轴转动连接夹板，摆动杆的另一端固定连接设置于相邻卡槽的内部卡球，摆动杆外侧壁固定连接第二压簧，第二压簧的另一端与内管的外侧壁固定连接。优选的，所述内管外侧壁固套设定两个对称设置的密封圈，两个密封圈关于通气管连通口对称设置。优选的，所述复位调节结构包括弧形环、第三压簧和插杆，圆盒外侧壁设有两个对称设置的弧形环，弧形环的外侧壁固定连接插杆，插杆滑动贯穿圆盒侧壁并且延伸到相邻卡槽的内部，插杆外端外侧壁环绕设置第三压簧，弧形环和圆盒相邻侧壁通过第三压簧连接。优选的，所述条形状气囊的填充气体为臭氧和氧气混合气体，臭氧与氧气混合比例为1∶6。与相关技术相比较，本专利技术提供的具有警报功能的舒适性安全带具有如下有益效果：通过警报结构，触碰板触碰触碰开关，开启两个对称设置的报警器，循环发出警报声，让发生事故昏迷人员听到声响快速达到清醒，还能够发生警报声引起周围行车进行留意，及时进行呼救，提高了安全性；通过缓冲功能，内部设置的条形状气囊，将气体充入到条形状气囊内部，当碰触过程，条形状气囊具有缓冲作用，缓冲瞬间碰撞力，降低产生疼痛感，使得舒适度提高；通过条形状气囊的填充气体为臭氧和氧气混合气体，臭氧与氧气混合比例为1∶6，用少量臭氧混合使用，减少吸入量，防止产生人体中毒，臭氧少量吸入是对人体有益，且含有异味，能够使得突发事故下人员能够呼吸异味气体，能够刺激神经，使得人员快速保持镇静，进一步提高安全性。附图说明图1为本专利技术提供的具有警报功能的舒适性安全带的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示警报结构的内部放大结构示意图；图3为图2所示A处的局部放大结构示意图；图4为图1所示灵敏度调节结构俯视方向放大结构示意图；图5为图1所示缓冲结构、卡接结构和复位调节结构放大内部结构示意图；图6为图5所示B处的局部放大放大结构示意图。图中标号：1、前贴带；2、卷收带；3、警报结构；4、缓冲结构；5、灵敏度调节结构；6、卡接结构；7、复位调节结构；31、插片；32、扁平盒；33、矩形空腔；34、触碰板；35、盖板；36、发声通孔；37、电池仓；38、报警器；39、触碰开关；41、连接斗；42、通气管；43、圆盒；44、外管；45、条形状气囊；46、储存腔；47、通气口；48、内管；51、第一销轴；52、夹杆；53、滑杆；54、套管；55、第一压簧；56、螺纹杆；57、旋转杆；58、扭簧；61、卡槽；62、长条槽；63、第二销轴；64、夹板；65、卡球；66、摆动杆；67、密封圈；68、第二压簧；71、弧形环；72、第三压簧；73、插杆。具体实施方式下面结合附图和实施方式对本专利技术作进一步说明。请结合参阅图1-6，其中，图1为本专利技术提供的具有警报功能的舒适性安全带的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示警报结构的内部放大结构示意图；图3为图2所示A处的局部放大结构示意图；图4为图1所示灵敏度调节结构俯视方向放大结构示意图；图5为图1所示缓冲结构、卡接结构和复位调节结构放大内部结构示意图；图6为图5所示B处的局部放大放大结构示意图。包括：前贴带1、卷收带2、警报结构3、缓冲结构4、灵敏度调节结构5、卡接结构6和复位调节结构7。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有警报功能的舒适性安全带，其特征在于，包括：/n前贴带（1）；/n卷收带（2），前贴带（1）的一端安装卷收带（2），卷收带（2）用于收卷到卷收器上，能够进行拖动合适长度使用；/n警报结构（3），用于及时刹车造成事故过程能够自动发生触发警报，循环发出警报声响，警报结构（3）连接于前贴带（1）远离卷收带（2）的一端，警报结构（3），警报结构（3）包括插片（31）、扁平盒（32）、触碰板（34）、电池仓（37）、报警器（38）和触碰开关（39），扁平盒（32）的前端面和后端面分别设有矩形空腔（33），扁平盒（32）的内部设有触碰板（34），前贴带（1）的一端依次贯穿两个矩形空腔（33），前贴带（1）与触碰板（34）相邻面固定连接，扁平盒（32）靠近前贴带（1）位置内部固定安装电池仓（37），扁平盒（32）的另一外侧面固定连接插片（31），电池仓（37）位于触碰板（34）侧面中心位置连接触碰开关（39），电池仓（37）外侧面固定连接两个关于触碰开关（39）对称设置的报警器（38）；/n缓冲结构（4），用于缓冲及时刹车造成惯性产生碰撞力，减少前排乘客产生疼痛感；/n灵敏度调节结构（5），用于调节警报结构（3）受到前贴带（1）拖拽力大小，而发生触发警报，灵敏度调节结构（5）连接于警报结构（3）上；/n卡接结构（6），用于将气体导入过导出卡接结构（6）连接于前贴带（1）位于卷收带（2）的一端；/n复位调节结构（7），用于还原卡接结构（6）原来状态，复位调节结构（7）连接于卡接结构（6）上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有警报功能的舒适性安全带，其特征在于，包括：
前贴带（1）；
卷收带（2），前贴带（1）的一端安装卷收带（2），卷收带（2）用于收卷到卷收器上，能够进行拖动合适长度使用；
警报结构（3），用于及时刹车造成事故过程能够自动发生触发警报，循环发出警报声响，警报结构（3）连接于前贴带（1）远离卷收带（2）的一端，警报结构（3），警报结构（3）包括插片（31）、扁平盒（32）、触碰板（34）、电池仓（37）、报警器（38）和触碰开关（39），扁平盒（32）的前端面和后端面分别设有矩形空腔（33），扁平盒（32）的内部设有触碰板（34），前贴带（1）的一端依次贯穿两个矩形空腔（33），前贴带（1）与触碰板（34）相邻面固定连接，扁平盒（32）靠近前贴带（1）位置内部固定安装电池仓（37），扁平盒（32）的另一外侧面固定连接插片（31），电池仓（37）位于触碰板（34）侧面中心位置连接触碰开关（39），电池仓（37）外侧面固定连接两个关于触碰开关（39）对称设置的报警器（38）；
缓冲结构（4），用于缓冲及时刹车造成惯性产生碰撞力，减少前排乘客产生疼痛感；
灵敏度调节结构（5），用于调节警报结构（3）受到前贴带（1）拖拽力大小，而发生触发警报，灵敏度调节结构（5）连接于警报结构（3）上；
卡接结构（6），用于将气体导入过导出卡接结构（6）连接于前贴带（1）位于卷收带（2）的一端；
复位调节结构（7），用于还原卡接结构（6）原来状态，复位调节结构（7）连接于卡接结构（6）上。


2.根据权利要求1所述的具有警报功能的舒适性安全带，其特征在于，所述触碰板（34）位于矩形空腔（33）侧壁固定连接盖板（35），盖板（35）与相邻前贴带（1）侧面固定连接，前贴带（1）和盖板（35）上分别设有若干数量连通的发声通孔（36）。


3.根据权利要求1所述的具有警报功能的舒适性安全带，其特征在于，所述缓冲结构（4）包括连接斗（41）、通气管（42）、圆盒（43）、外管（44）、条形状气囊（45）和内管（48），前贴带（1）内部设有储存腔（46），储存腔（46）内部滑动连接条形状气囊（45），前贴带（1）位于卷收带（2）一端设有圆盒（43），圆盒（43）靠近卷收带（2）侧面连通外管（44），外管（44）的内部滑动连接内管（48），圆盒（43）靠近前贴带（1）侧面为敞口设置，内管（48）的另一端贯穿圆盒（43）连通连接斗（41），连接斗（41）的另一端贯穿前贴带（1）与条形状气囊（45）连通，外管（44）靠近圆盒（43）的一端外侧壁连通通气管（42），内管（48）位于卷收带（2）一端外侧壁设有通气口（47），内管（48...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷小兵，
申请(专利权)人：雷小兵，
类型：发明
国别省市：广东;44