滑块组件以及天窗遮阳装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种滑块组件，滑块组件包括滑动模块以及卷簧，滑动模块包括滑块、卡片以及间隙填充件；滑块用于滑设于车顶设置的导轨上，并用于连接与遮阳布相连接的导向杆；卡片安装于滑块上，卡片包括第一凸起部、第二凸起部以及连接第一凸起部和第二凸起部的中间部；卷簧用于连接遮阳布，卷簧位于滑块的一侧，并套设于中间部上；卷簧上对应中间部设有供中间部插入的穿孔，穿孔的横截面尺寸大于第一凸起部的横截面尺寸，且小于第二凸起部的横截面尺寸；间隙填充件填充于第一凸起部和卷簧之间，用以将卷簧压于第二凸起部上，以使卷簧在遮阳布运动时相对于滑动模块不会发生晃动，能够有效减小与卷簧相连接的遮阳布在运动过程中发出的异响。

【技术实现步骤摘要】
滑块组件以及天窗遮阳装置
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种滑块组件以及天窗遮阳装置。
技术介绍
在车辆顶部开设天窗，可以改善车厢内的通风换气状况，保持车内新鲜空气的流通，同时还可以开阔视野，消除车厢内的压抑感。在开设天窗的车辆内一般都还配套设置有天窗遮阳布装置，以在有些暴晒天气状况下防止太阳光直接射入车内。天窗遮阳装置包括两个相对设置且位于车顶的导轨、位于导轨之间的遮阳布、连接遮阳布的一端的导向杆、连接导向杆的端部且滑设于导轨上的滑块组件、连接遮阳布的另一端的卷布装置、以及驱动装置，驱动装置用于在打开遮阳布时推动导向杆，并在收卷遮阳布时驱使卷布装置旋转收卷遮阳布；滑块组件用于对遮阳布的运动起到导向作用，其中滑块组件包括用于滑设于车顶的导轨上的滑动模块以及安装于滑动模块上的卷簧，卷簧连接遮阳布。目前的天窗遮阳装置的滑块组件存在一个问题：当滑块组件带动遮阳布运动时，卷簧会相对于滑动模块产生比较大的移动，导致卷簧会碰撞滑动模块发出比较大的异响，而卷簧相对于滑动模块的移动也会使得与卷簧相连接的遮阳布产生剧烈的晃动，导致遮阳布在打开或者关闭天窗时发出比较大的异响，给坐车者带来听觉的不适感。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种滑块组件以及天窗遮阳装置，能起到滑块组件带动遮阳布运动时，卷簧不会相对于滑动模块产生移动，能够避免卷簧碰撞滑动模块发出异响，并且也能有效减小与卷簧连接的遮阳布发出的晃动异响，不会给坐车者带来听觉上的不适的有益效果。为达到本技术的目的，本技术采用以下技术方案：一种滑块组件，包括滑动模块以及卷簧，所述滑动模块包括滑块、卡片以及间隙填充件；所述滑块用于滑设于车顶设置的导轨上，并用于连接与遮阳布的一端相连接的导向杆；所述卡片安装于所述滑块上，所述卡片包括第一凸起部、第二凸起部以及连接所述第一凸起部和所述第二凸起部的中间部；所述卷簧用于连接遮阳布，所述卷簧位于所述滑块的一侧，并套设于所述中间部上；所述卷簧上对应所述中间部设有供所述中间部插入的穿孔，所述穿孔的横截面尺寸大于所述第一凸起部的横截面尺寸，且小于所述第二凸起部的横截面尺寸；所述间隙填充件填充于所述第一凸起部和所述卷簧之间，用以将所述卷簧压于所述第二凸起部上。上述的滑块组件，通过设置卡片安装于滑块上，以及设置间隙填充件填充于第一凸起部和卷簧之间，将卷簧紧压于第二凸起部上，能够使得卷簧在滑块组件运动时不会相对于滑动模块发生移动，能够避免卷簧碰撞滑动模块产生异响，而且同时也会减小与卷簧连接的遮阳布产生的晃动，有效减小遮阳布因晃动发出的异响，不会给坐车者带来听觉的不适。而且上述的滑块组件还具有结构简单，装配方便，成本低的优点。在其中一实施例中，所述滑块采用不锈钢材料制成。在其中一实施例中，所述滑块设有安装腔，所述卡片安装于所述安装腔内；所述安装腔包括第一腔部和第二腔部；所述第二凸起部插于所述第一腔部内，所述第二凸起部的横基面的尺寸大于所述第二腔部的横截面的尺寸；所述卡片还具有连接第二凸起部的插接部，所述插接部位于所述第二凸起部远离第一凸起部的一侧，所述插接部插设于第二腔部内，所述插接部上设有定位孔，所述滑块背向卷簧的一侧设有定位凸起，所述定位凸起插设于所述定位孔内。在其中一实施例中，所述卷簧具有用于连接遮阳布的布料固定部；所述布料固定部的长度至少为卷簧总长度的三分之一。在其中一实施例中，所述布料固定部的长度为卷簧总长度的二分之一。在其中一实施例中，所述填充件为卡箍，所述卡箍套设于所述中间部上。在其中一实施例中，所述填充件为套设于所述中间部上的橡胶。在其中一实施例中，所述滑块具有用于滑设于所述导轨上的滑动部以及用于连接与遮阳布相连接的导向杆的固定端，所述滑动部上设有滚轮。在其中一实施例中，所述滑块面向所述卷簧的一侧设有弹性层。一种天窗遮阳装置，包括如上所述的滑块组件。上述的天窗遮阳装置，通过包含如上所述的滑块组件，可以使得遮阳布在运动时相对于滑块组件不会产生晃动，能够达到有效减少遮阳布在运动过程中产生的噪音的有益效果。附图说明图1为本技术一实施例所述的滑块组件的剖视图；图2为图1所示的卷簧的剖视图；图3为图1所示的滑块组件的一方位的立体结构示意图；图4为图1所示的滑块组件的另一方位的立体结构示意图。图中：10、滑块；11、安装腔；111、第一腔部；112、第二腔部；13、滑动端；14、固定端；15、定位凸起；20、卡片；21、中间部；22、第一凸起部；23、第二凸起部；24、插接部；241、定位孔；30、卷簧；31、布料固定部31；32、穿孔32；40、卡箍；50、滚轮；60、遮阳布。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。请参阅图1至图4，为本技术一实施例所述的滑块组件，滑块组件包括滑动模块以及卷簧30，滑动模块包括滑块10、卡片20以及间隙填充件，滑块10用于滑设于车顶设置的导轨上，卡片20安装于滑块10上；卡片20包括第一凸起部22、第二凸起部23以及连接第一凸起部22和第二凸起部23的中间部21，卷簧30套设于中间部21上，卷簧30用于连接遮阳布60，卷簧30上对应中间部21设有供中间部21插入的穿孔32，穿孔32的横截面尺寸大于第一凸起部22的横截面尺寸，且小于第二凸起部23的横截面尺寸，以使第一凸起部22能穿过穿孔32，不会阻挡卷簧30套设于中间部21上；间隙填充件填充于第一凸起部22和卷簧30之间，用于将卷簧30压于第二凸起部23上。上述的滑块组件，通过设置卡片20安装于滑块10上，以及设置间隙填充件填充于第一凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑块组件，其特征在于，包括滑动模块以及卷簧，所述滑动模块包括滑块、卡片以及间隙填充件；所述滑块用于滑设于车顶设置的导轨上，并用于连接与遮阳布的一端相连接的导向杆；所述卡片安装于所述滑块上，所述卡片包括第一凸起部、第二凸起部以及连接所述第一凸起部和所述第二凸起部的中间部；所述卷簧用于连接遮阳布，所述卷簧位于所述滑块的一侧，并套设于所述中间部上；所述卷簧上对应所述中间部设有供所述中间部插入的穿孔，所述穿孔的横截面尺寸大于所述第一凸起部的横截面尺寸，且小于所述第二凸起部的横截面尺寸；所述间隙填充件填充于所述第一凸起部和所述卷簧之间，用以将所述卷簧压于所述第二凸起部上。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑块组件，其特征在于，包括滑动模块以及卷簧，所述滑动模块包括滑块、卡片以及间隙填充件；所述滑块用于滑设于车顶设置的导轨上，并用于连接与遮阳布的一端相连接的导向杆；所述卡片安装于所述滑块上，所述卡片包括第一凸起部、第二凸起部以及连接所述第一凸起部和所述第二凸起部的中间部；所述卷簧用于连接遮阳布，所述卷簧位于所述滑块的一侧，并套设于所述中间部上；所述卷簧上对应所述中间部设有供所述中间部插入的穿孔，所述穿孔的横截面尺寸大于所述第一凸起部的横截面尺寸，且小于所述第二凸起部的横截面尺寸；所述间隙填充件填充于所述第一凸起部和所述卷簧之间，用以将所述卷簧压于所述第二凸起部上。


2.根据权利要求1所述的滑块组件，其特征在于，所述滑块采用不锈钢材料制成。


3.根据权利要求1所述的滑块组件，其特征在于，所述滑块设有安装腔，所述卡片安装于所述安装腔内；所述安装腔包括第一腔部和第二腔部；所述第二凸起部插于所述第一腔部内，所述第二凸起部的横基面的尺寸大于所述第二腔部的横截面的尺寸；所述卡片还具有连接第二凸起部的插接部，所述插接部位于所述第二凸起部远离第一凸起部的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许俊生，许江华，徐以枢，孙书名，孙凯明，
申请(专利权)人：江苏德福来汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32