一种装皮带轮定位工装的结构制造技术

本发明专利技术公开了一种装皮带轮定位工装的结构，涉及技术发动机领域，所述结构用于发动机的皮带轮辅助定位和装配，包括皮带轮，所述皮带轮设置有孔Ⅰ、孔Ⅱ，还包括手柄、卡块、活动轴，所述手柄一端设置有手持部，另一端设置有前部，所述手柄上前部与手持部之间设置有凸缘，所述前部为圆柱体，并与孔Ⅰ相适配，所述前部端面设置有导向孔，所述导向孔底部设置有安装孔；所述导向孔内设置有活动轴，所述活动轴在导向孔内可轴向滑动，所述活动轴与手柄之间设置有弹簧，所述弹簧一端连接活动轴，另一端固定在安装孔内。本发明专利技术使发动机皮带轮能够装配到正确的位置上，起到了提高装配效率，保证装配的质量，降低劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种装皮带轮定位工装的结构
本专利技术涉及发动机皮带轮
，特别是一种装皮带轮定位工装的结构。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。皮带轮属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。发动机皮带轮的作用就是传递动力，当有附件皮带，将曲轴输出的动力传递给空调压缩机、动力转向泵、水泵、发电机等；正时皮带，将曲轴输出的动力传递给凸轮轴，驱动正时系统；有部分带有平衡轴的发动机，也通过皮带驱动平衡轴。皮带轮定位工装的结构，主要用于发动机皮带轮装配时的辅助定位，使发动机皮带轮能够装配到正确的位置上。目前，装皮带轮的方式：1)用白棉布擦干净减振器与前油封配合的隔套外圆。2)先将减震器定位工装套到减震器上，用钢锤敲击减振器定位工装使皮带轮套在曲轴上，取出定位工装。3)用减振器液压机(工装)把减振器压紧在曲轴小头上，并压装到位。4)将键装到曲轴上，用钢锤及敲打工装对正轻击到位。在日常使用过程中，用减振器液压机(工装)的手柄经常发生手柄一侧台阶断裂的情况，导致定位工装的手柄报废，严重影响该发动机的装机节拍和更换工装器具的成本，生产工人劳动强度大。
技术实现思路
针对上述存在的问题，本专利技术提供了一种装皮带轮定位工装的结构，目的是为了解决工装手柄右侧台阶断裂的情况，导致定位工装的手柄报废，严重影响该发动机的装机节拍和更换工装器具的成本，生产工人劳动强度大等问题。为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案如下：一种装皮带轮定位工装的结构，用于发动机的皮带轮辅助定位和装配，包括皮带轮，所述皮带轮设置有孔Ⅰ、孔Ⅱ，还包括手柄、卡块、活动轴，所述手柄一端设置有手持部，另一端设置有前部，所述手柄上前部与手持部之间设置有凸缘，所述前部为圆柱体，并与孔Ⅰ相适配，所述前部端面设置有导向孔，所述导向孔底部设置有安装孔；所述导向孔内设置有活动轴，所述活动轴在导向孔内可沿轴向滑动，所述活动轴与手柄之间设置有弹簧，所述弹簧一端连接活动轴，另一端固定在安装孔内；所述前部外壁上设置有键槽，所述键槽沿轴向延伸，一端穿出所述手柄的前部端面，另一端穿过所述凸缘，所述键槽中部有的腰形孔，并与导向孔相连通；所述卡块设置在键槽内，所述卡块外形与键槽相适应，所述卡块一端为定位端，卡合在键槽内并伸出前部端面，另一端设有凸台，所示卡块中部向下凸起穿过腰形孔与活动轴固定连接；所述前部与手持部的连接处设置倒圆角R。优选地，所述手持部外壁上设置有滚花花纹。这样的设置可以方便工人操作是握紧手柄，起到防滑作用。优选地，所述卡块与活动轴通过固定螺钉连接。这样可以方便卡块的拆装，以及有利于今后的维护等。本专利技术的有益效果：本专利技术提供的一种装皮带轮定位工装的结构，实现了降低定位工装报废情况的发生，使发动机皮带轮能够装配到正确的位置上，提高装配效率，保证装配的质量，提高了发动机的装机节拍，降低更换工装器具更换的成本，降低了生产工人的劳动强度。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构在装配皮带轮时示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构的手柄正视图；图3为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构的手柄俯视图；图4为图2的A-A向剖视图；图5为图2的B-B向剖视图；图6为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构的活动轴正视图；图7为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构的活动轴俯视图；图8为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构的卡块的正视图；图9为本专利技术实施例提供的一种装皮带轮定位工装的结构的卡块的俯视图；图中，1-手柄；2-卡块；3-紧固螺钉；4-活动轴；5-弹簧；6-皮带轮；7-曲轴；8-手持部；9-前部；10-凸缘；11-导向孔；12-安装孔；13-孔Ⅰ；14-孔Ⅱ；15-键槽；16-腰形孔；17-定位端；18-凸台；19-定位孔；20-螺钉孔；21-盲孔；22-定位槽。具体实施方式为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施例并配合附图予以说明。实施例1请参见图1至图9，一种装皮带轮定位工装的结构，用于发动机的皮带轮辅助定位和装配，包括皮带轮6，所述皮带轮6设置有孔Ⅰ13、孔Ⅱ14，还包括手柄1、卡块2、活动轴4，所述手柄1一端设置有手持部8，另一端设置有前部9，所述手柄1上前部9与手持部8之间设置有凸缘10，所述前部9为圆柱体，并与孔Ⅰ13相适配，所述前部9端面设置有导向孔11，所述导向孔11底部设置有安装孔12；所述导向孔11内设置有活动轴4，所述活动轴4在导向孔11内可沿轴向滑动，所述活动轴4与手柄1之间设置有弹簧5，所述弹簧5一端连接活动轴4，另一端固定在安装孔12内；所述前部9外壁上设置有键槽15，所述键槽15沿轴向延伸，一端穿出所述手柄1的前部9端面，另一端穿过所述凸缘10，所述键槽15中部有的腰形孔16，并与导向孔11相连通；所述卡块2设置在键槽15内，所述卡块2外形与键槽15相适应，所述卡块2一端为定位端17，卡合在键槽15内并伸出前部9端面，另一端设有凸台18，所示卡块2中部向下凸起穿过腰形孔16与活动轴4固定连接；所述前部9与手持部8的连接处设置倒圆角R。因此，本结构使发动机皮带轮能够装配到正确的位置上，起到了提高装配效率；同时在前部与手持部的连接处设置倒圆角圆滑过渡，减少定位工装报废情况的发生，提高了发动机的装机节拍，降低了更换器具的成本，降低了生产工人的劳动强度。本结构在装配前，活动轴4通过弹簧5与手柄1内的安装孔相连接，卡块2中部与活动轴4连接，卡块2定位端17设置在键槽15内并伸出前部9的端面，而卡块2的凸台18则设置在凸缘10部分键槽15内；在装配时，把前部9插入到皮带轮6的孔Ⅰ13内，直至凸缘10的端面抵住孔Ⅱ14的台阶处，这时把卡块2的定位端17插入曲轴7端的定位槽22内，这样卡块2的定位端17起到了定位导向的作用，继续推动皮带轮6，当皮带轮6的孔Ⅰ13边缘与曲轴7的端面边缘接触后，保持并同时轻轻敲击手持部8端面，推动手柄1轴向前进，这时因为凸缘10抵住孔Ⅱ14的台阶处，推动手柄1间接推动皮带轮6安装到曲轴7上，随着皮带轮6不断装入曲轴7，卡块2定位端17已经抵住定位槽22槽壁，无法再向前，这时卡块2以及移动轴4相对手柄1向后滑动，压缩弹簧5，卡块2的凸台18这时在键槽15内滑动同时也起到了导向作用，保证手柄1保持向前推动皮带轮6方向不变，这样手柄1推送皮带轮6装入曲轴7一段距离后，可以抽出手柄1，这样就可以很顺利把皮带轮6正确地安装在曲轴7上了，提高装配效率，而且在前部与手持部的连接处设置倒圆角圆滑过渡，减少定位工装报废情况的发生，提高了发动机的装机节拍，降低了更换器具的成本，降低了生产工人的劳动强度。可以看到，在移动轴4轴向与安装孔1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装皮带轮定位工装的结构，用于发动机的皮带轮辅助定位和装配，包括皮带轮，所述皮带轮设置有孔Ⅰ、孔Ⅱ，其特征在于，还包括手柄、卡块、活动轴，/n所述手柄一端设置有手持部，另一端设置有前部，所述手柄上前部与手持部之间设置有凸缘，所述前部为圆柱体，并与孔Ⅰ相适配，所述前部端面设置有导向孔，所述导向孔底部设置有安装孔；/n所述导向孔内设置有活动轴，所述活动轴在导向孔内可沿轴向滑动，所述活动轴与手柄之间设置有弹簧，所述弹簧一端连接活动轴，另一端固定在安装孔内；/n所述前部外壁上设置有键槽，所述键槽沿轴向延伸，一端穿出所述手柄的前部端面，另一端穿过所述凸缘，所述键槽中部有的腰形孔，并与导向孔相连通；/n所述卡块设置在键槽内，所述卡块外形与键槽相适应，所述卡块一端为定位端，卡合在键槽内并伸出前部端面，另一端设有凸台，所示卡块中部向下凸起穿过腰形孔与活动轴固定连接；/n所述前部与手持部的连接处设置倒圆角R。/n

【技术特征摘要】
1.一种装皮带轮定位工装的结构，用于发动机的皮带轮辅助定位和装配，包括皮带轮，所述皮带轮设置有孔Ⅰ、孔Ⅱ，其特征在于，还包括手柄、卡块、活动轴，
所述手柄一端设置有手持部，另一端设置有前部，所述手柄上前部与手持部之间设置有凸缘，所述前部为圆柱体，并与孔Ⅰ相适配，所述前部端面设置有导向孔，所述导向孔底部设置有安装孔；
所述导向孔内设置有活动轴，所述活动轴在导向孔内可沿轴向滑动，所述活动轴与手柄之间设置有弹簧，所述弹簧一端连接活动轴，另一端固定在安装孔内；
所述前部外壁上设置有键槽，所述键槽沿轴向延伸，一端穿出所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱岩，杨波，刘广武，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45