一种Q8前支架孔系加工用车床制造技术

一种Q8前支架孔系加工用车床，包括数控车床本体（101），数控车床本体（101）的前侧设有出料板（104），位于出料板（104）上方的数控车床本体（101）前侧设有一对可开启的透明防护罩（110），数控车床本体（101）内设有电动回转工作台（102）和工作台推动气缸（103），电动回转工作台（102）通过一对第一工作台导轨（106）活动安装在数控车床本体（101）内，本实用新型专利技术优点是：通过在电动回转工作台上安装多个支撑定位夹具，减少换单频率，勾形压块通过转动角度可以快速的对工件进行夹紧和松开，通过气缸将电动回转工作台以及其上的工件推出车床外，提高工件夹装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种Q8前支架孔系加工用车床
本技术涉及机械加工设备领域，具体涉及一种Q8前支架孔系加工用车床。
技术介绍
目前，Q8前支架弧形槽的加工其支架夹具是通过一组支撑柱支撑，该Q8型号为湖北航特科技有限公司使用的汽车制动器部件，然后通过一组螺杆紧固，加工完成后再松开螺杆取出支架，每加工完一个需重新装卸支架，换单频率快，效率不高，工作人员劳动强度大，且现有的数控车床大都是在其内部装卸支架，由于车床空间有限，导致操作不便而影响支架加工的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的就是针对上述之不足，而提供一种Q8前支架孔系加工用车床。本技术包括数控车床本体，数控车床本体的前侧设有出料板，位于出料板上方的数控车床本体前侧设有一对可开启的透明防护罩，数控车床本体内设有电动回转工作台和工作台推动气缸，电动回转工作台通过一对第一工作台导轨活动安装在数控车床本体内，工作台推动气缸安装在数控车床本体上，并驱动电动回转工作台在第一工作台导轨上前后移动；电动回转工作台上设有底板，底板顶部呈对称状设有一对支架定位夹紧装置，支架定位夹紧装置包括一对L形前端支撑定位座、中部定位块、末端支撑块、末端夹紧气缸和顶部压紧油缸，L形前端支撑定位座的竖直部上螺接有前端定位螺杆，位于末端支撑块一侧的底板上设有梯形导向座，梯形导向座上开有活塞避让孔，末端夹紧气缸的活塞杆位于梯形导向座内，末端夹紧气缸的活塞杆上设有支架侧边夹紧块，支架侧边夹紧块的一侧为与梯形导向座相配合的斜面，支架侧边夹紧块的另一侧设有弧形凸起，顶部压紧油缸为杠杆式油缸，顶部压紧油缸的压杆为十字压杆，十字压杆的左右两端底部分别设有固定压紧头，十字压杆的前端设有可调整压紧头。位于电动回转工作台左右两侧的数控车床本体内分别设有吹气管道，吹气管道的出气端向下倾斜朝向电动回转工作台，吹气管道的进气端与空气压缩机的出气端相连通。一对透明防护罩分别滑动安装在数控车床本体上，数控车床本体内左右两侧分别设有与透明防护罩内侧接触的刮板。L形前端支撑定位座的水平部和末端支撑块的两端分别开有一侧为开口的加工避让孔。支架侧边夹紧块上设有一对导杆，梯形导向座上开有一对与导杆配合使用的导向孔。可调整压紧头螺纹连接在十字压杆的前端。本技术优点是：通过在电动回转工作台上安装多个支撑定位夹具，减少换单频率，勾形压块通过转动角度可以快速的对工件进行夹紧和松开，通过气缸将电动回转工作台以及其上的工件推出车床外，提高工件夹装效率。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是工作状态结构示意图。图3是支架定位夹紧装置结构示意图。图4是支架侧边夹紧块安装结构示意图。图5是前支架结构示意图。具体实施方式如附图所示，图1的电动回转工作台102上隐藏支架定位夹紧装置，本技术包括数控车床本体101，数控车床本体101的前侧设有出料板104，位于出料板104上方的数控车床本体101前侧设有一对可开启的透明防护罩110，数控车床本体101内设有电动回转工作台102和工作台推动气缸103，电动回转工作台102通过一对第一工作台导轨106活动安装在数控车床本体101内，工作台推动气缸103安装在数控车床本体101上，并驱动电动回转工作台102在第一工作台导轨106上前后移动；电动回转工作台102上设有底板1，底板1顶部呈对称状设有一对支架定位夹紧装置，支架定位夹紧装置包括一对L形前端支撑定位座3、中部定位块4、末端支撑块5、末端夹紧气缸6和顶部压紧油缸7，L形前端支撑定位座3的竖直部上螺接有前端定位螺杆10，位于末端支撑块5一侧的底板1上设有梯形导向座11，梯形导向座11上开有活塞避让孔，末端夹紧气缸6的活塞杆位于梯形导向座11内，末端夹紧气缸6的活塞杆上设有支架侧边夹紧块12，支架侧边夹紧块12的一侧为与梯形导向座11相配合的斜面，支架侧边夹紧块12的另一侧设有弧形凸起13，顶部压紧油缸7为杠杆式油缸，顶部压紧油缸7的压杆为十字压杆，十字压杆的左右两端底部分别设有固定压紧头14，十字压杆的前端设有可调整压紧头15。位于电动回转工作台102左右两侧的数控车床本体101内分别设有吹气管道109，吹气管道109的出气端向下倾斜朝向电动回转工作台102，吹气管道109的进气端与空气压缩机的出气端相连通；吹气管道109用于把附着在支架定位夹紧装置上的碎屑和冷却液吹落，电动回转工作台102在移出后避免碎屑和冷却液散落到数控车床本体101外。一对透明防护罩110分别滑动安装在数控车床本体101上，数控车床本体101内左右两侧分别设有与透明防护罩110内侧接触的刮板112；当一对透明防护罩110向两侧滑动打开的时候，刮板112对透明防护罩110内侧附着的碎屑和冷却液进行清理，提高透明防护罩110的透明度，便于工作过程中观察数控车床本体101内的工作状态。L形前端支撑定位座3的水平部和末端支撑块5的两端分别开有一侧为开口的加工避让孔，加工过程中的碎屑可以从加工避让孔排出。支架侧边夹紧块12上设有一对导杆17，梯形导向座11上开有一对与导杆17配合使用的导向孔，导杆17使支架侧边夹紧块12夹紧过程中保持稳定。可调整压紧头15螺纹连接在十字压杆的前端，能够快速调整可调整压紧头15在十字压杆上的长度。工作方式及原理：前支架20为U形架，且在U形架的内侧呈对称状的开有卡槽，底板1通过支撑脚固定在电动回转工作台102上，两个前支架20分别固定在对应的夹具上，其中一个加工完成后电动回转工作台102旋转180°，把另一个前支架20移动到加工工位。定位夹紧的时候，前支架20的U形开口部两端分别放置在L形前端支撑定位座3的水平部上，且通过前端定位螺杆10进行定位，中部定位块4位于前支架20的中部卡槽内，对前支架20的左右两侧进行定位，末端夹紧气缸6启动，带动支架侧边夹紧块12向下移动，弧形凸起13与前支架20后侧接触，并与前端定位螺杆10配合把前支架20前后两端进行夹紧，顶部压紧油缸7启动，从上方把前支架20向下压紧，固定压紧头14和可调整压紧头15呈三角状压紧前支架20。前支架20在装卸的时候，出料板104打开，出料板104打开后，第二工作台导轨108与第一工作台导轨106处于同一直线上，工作台推动气缸103推动电动回转工作台102移出到数控车床本体101外，在数控车床本体101外侧对各前支架20进行装卸，完成后电动回转工作台102缩回到数控车床本体101内，所有前支架20加工完成后再移出到数控车床本体101外进行换单。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种Q8前支架孔系加工用车床，包括数控车床本体（101），其特征在于数控车床本体（101）的前侧设有出料板（104），位于出料板（104）上方的数控车床本体（101）前侧设有一对可开启的透明防护罩（110），数控车床本体（101）内设有电动回转工作台（102）和工作台推动气缸（103），电动回转工作台（102）通过一对第一工作台导轨（106）活动安装在数控车床本体（101）内，工作台推动气缸（103）安装在数控车床本体（101）上，并驱动电动回转工作台（102）在第一工作台导轨（106）上前后移动；/n电动回转工作台（102）上设有底板（1），底板（1）顶部呈对称状设有一对支架定位夹紧装置，支架定位夹紧装置包括一对L形前端支撑定位座（3）、中部定位块（4）、末端支撑块（5）、末端夹紧气缸（6）和顶部压紧油缸（7），L形前端支撑定位座（3）的竖直部上螺接有前端定位螺杆（10），位于末端支撑块（5）一侧的底板（1）上设有梯形导向座（11），梯形导向座（11）上开有活塞避让孔，末端夹紧气缸（6）的活塞杆位于梯形导向座（11）内，末端夹紧气缸（6）的活塞杆上设有支架侧边夹紧块（12），支架侧边夹紧块（12）的一侧为与梯形导向座（11）相配合的斜面，支架侧边夹紧块（12）的另一侧设有弧形凸起（13），顶部压紧油缸（7）为杠杆式油缸，顶部压紧油缸（7）的压杆为十字压杆，十字压杆的左右两端底部分别设有固定压紧头（14），十字压杆的前端设有可调整压紧头（15）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种Q8前支架孔系加工用车床，包括数控车床本体（101），其特征在于数控车床本体（101）的前侧设有出料板（104），位于出料板（104）上方的数控车床本体（101）前侧设有一对可开启的透明防护罩（110），数控车床本体（101）内设有电动回转工作台（102）和工作台推动气缸（103），电动回转工作台（102）通过一对第一工作台导轨（106）活动安装在数控车床本体（101）内，工作台推动气缸（103）安装在数控车床本体（101）上，并驱动电动回转工作台（102）在第一工作台导轨（106）上前后移动；
电动回转工作台（102）上设有底板（1），底板（1）顶部呈对称状设有一对支架定位夹紧装置，支架定位夹紧装置包括一对L形前端支撑定位座（3）、中部定位块（4）、末端支撑块（5）、末端夹紧气缸（6）和顶部压紧油缸（7），L形前端支撑定位座（3）的竖直部上螺接有前端定位螺杆（10），位于末端支撑块（5）一侧的底板（1）上设有梯形导向座（11），梯形导向座（11）上开有活塞避让孔，末端夹紧气缸（6）的活塞杆位于梯形导向座（11）内，末端夹紧气缸（6）的活塞杆上设有支架侧边夹紧块（12），支架侧边夹紧块（12）的一侧为与梯形导向座（11）相配合的斜面，支架侧边夹紧块（12）的另一侧设有弧形凸起（13），顶部压紧油缸（7）为杠杆式油缸，顶部压紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：易海华，
申请(专利权)人：荆门市肯瑞特机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42