一种辅助大型挂篮行走的托轮制造技术

本发明专利技术提供一种辅助大型挂篮行走的托轮，涉及桥梁现浇混凝土箱梁施工技术领域，以解决目前挂篮行走系统，底平台的行走梁一般采用滑槽辅助行走，挂篮行走时行走梁与滑槽之间属于滑动摩擦，而且摩擦接触面积大，因而摩阻力大，导致挂篮行走困难，使得工作效率低，需要耗费大量的人工，提高了施工成本的问题，包括行走梁，所述行走梁上设有前吊杆；所述行走梁包括固定横梁和限位齿块。本发明专利技术中由于两处滚轴位于行走梁底部，且托轮板通过滚轴与行走梁滚动连接，由此可见，辅助大型挂篮行走的托轮装置是将传统挂篮底平台行走梁的支撑滑槽改变成托轮，将挂篮行走时的行走梁与支撑之间摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，减小挂篮行走过程中底平台的摩阻力。平台的摩阻力。平台的摩阻力。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助大型挂篮行走的托轮


[0001]本专利技术属于桥梁现浇混凝土箱梁施工
，更具体地说，特别涉及一种辅助大型挂篮行走的托轮。

技术介绍

[0002]跨越既有线和大河谷桥梁，大多数采用悬浇法施工，且随着工艺的更新，悬浇节段长度及宽度日趋增大，采用的挂篮自重也越来越大，大型挂篮行走时较困难。
[0003]例如申请号：CN201310025479.X的专利技术公开了一种后支点三角托架挂篮，其包括：（1）承载平台，（2）用于把承载平台支撑固定在已浇筑混凝土上的悬吊固定系统；（3）模板系统；（4）行走系统。本专利技术的后支点三角托架挂篮通过设置于中部及后部的挂臂支撑固定在已浇筑边主梁上，向前延伸的前部则成为悬臂可承载起边主梁的浇筑施工，不需要桥梁拉缆进行受力，这样挂篮系统整体上受力均匀，外形上更为轻巧，且便于进行移动施工操作。另一方面，借助该三角托架挂篮，本专利技术可采用先边主梁浇筑、后桥梁顶板及横隔板的施工方式。边主梁和顶板及横隔板分开先后施工，解决了边主梁预应力对顶板的不利影响，确保了边主梁预应力不被顶板分摊消弱，能更准确地对边主梁施加预应力。
[0004]目前挂篮行走系统，底平台的行走梁一般采用滑槽辅助行走，挂篮行走时行走梁与滑槽之间属于滑动摩擦，而且摩擦接触面积大，因而摩阻力大，导致挂篮行走困难，使得工作效率低，需要耗费大量的人工，提高了施工成本。

技术实现思路

[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种辅助大型挂篮行走的托轮，以解决目前挂篮行走系统，底平台的行走梁一般采用滑槽辅助行走，挂篮行走时行走梁与滑槽之间属于滑动摩擦，而且摩擦接触面积大，因而摩阻力大，导致挂篮行走困难，使得工作效率低，需要耗费大量的人工，提高了施工成本的问题。
[0006]本专利技术一种辅助大型挂篮行走的托轮的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种辅助大型挂篮行走的托轮，包括行走梁，所述行走梁上设有前吊杆；所述行走梁包括固定横梁和限位齿块，所述行走梁前端焊接有固定横梁，且前吊杆贯穿于固定横梁，并且前吊杆末端通过第二锁紧螺母锁紧，所述行走梁后端底部焊接有限位齿块；所述行走梁左右两侧设有托轮板；两处所述托轮板之间设有两处滚轴；所述托轮板顶端设有安装座，且安装座设置于行走梁上方，并且安装座通过固定套与托轮板相连接；所述安装座上设有行走用后吊杆；所述托轮板上设有支撑组件，且支撑组件设置于行走梁顶端。
[0007]进一步的，所述托轮板包括滑槽、第一通孔和第二通孔，两处所述托轮板为三角形板状结构，且呈对称方式分布，所述托轮板靠上方位置开设有滑槽，所述托轮板两处底角位置开设有第一通孔，且托轮板顶角位置开设有第二通孔。
[0008]进一步的，所述滚轴包括长销和滚子轴承，两处所述滚轴与第一通孔位置相对应，
所述长销穿过第一通孔，并同时贯穿于滚轴，所述滚轴两端设有滚子轴承，且滚轴通过滚子轴承与托轮板转动连接。
[0009]进一步的，两处所述滚轴位于行走梁底部，且托轮板通过滚轴与行走梁滚动连接。
[0010]进一步的，所述行走用后吊杆包括第一锁紧螺母和安装套筒，所述行走用后吊杆呈竖直方式分布，且行走用后吊杆靠端部位置固定安装有安装套筒，所述行走用后吊杆末端设有第一锁紧螺母。
[0011]进一步的，所述安装座包括连接双耳和通槽，所述安装座底端设有两处连接双耳，且两处连接双耳呈对称方式分布，所述安装座中间位置开设有通槽，且通槽内设有安装套筒，并且安装座通过第一锁紧螺母与行走用后吊杆锁紧控制。
[0012]进一步的，所述固定套包括短销，所述固定套内设有短销，当所述托轮板与安装座呈连接状态时，固定套同时贯穿于第二通孔和内，并通过短销固定连接。
[0013]进一步的，所述支撑组件包括转动管、转动轴、滑杆、拉伸弹簧和滑套，所述转动管两端设有滑套，所述转动管内穿插有转动轴，且转动管通过转动轴与滑套转动连接，所述滑杆固定安装于滑槽内，且滑套与滑杆滑动连接，所述滑杆上套装有拉伸弹簧，且拉伸弹簧两端分别于滑套和托轮板固定连接，所述转动管设置于行走梁顶端，且转动管与行走梁滚动连接。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、由于两处滚轴与第一通孔位置相对应，长销穿过第一通孔，并同时贯穿于滚轴，滚轴两端设有滚子轴承，且滚轴通过滚子轴承与托轮板转动连接；两处滚轴位于行走梁底部，且托轮板通过滚轴与行走梁滚动连接，由此可见，辅助大型挂篮行走的托轮装置是将传统挂篮底平台行走梁的支撑滑槽改变成托轮，将挂篮行走时的行走梁与支撑之间摩擦由滑动摩擦变为滚动摩擦，减小挂篮行走过程中底平台的摩阻力；2、由于滑杆上套装有拉伸弹簧，且拉伸弹簧两端分别于滑套和托轮板固定连接，转动管设置于行走梁顶端，且转动管与行走梁滚动连接，行走梁位于滚轴和转动管之间，并通过拉伸弹簧的弹性作用，从而在托轮与行走梁运行过程中更加稳定，使得挂篮行走更加容易，加快了挂篮行走速度，节约人工，提高了工效，降低了施工成本。
[0015]本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0016]图1是本专利技术托轮与行走梁整体连接结构示意图。
[0017]图2是本专利技术的轴视视角结构示意图。
[0018]图3是图2所示拆除行走梁、行走用后吊杆和支撑组件后结构示意图。
[0019]图4是本专利技术的安装座和固定套结构示意图。
[0020]图5是本专利技术的立面视角结构示意图。
[0021]图6是本专利技术的断面视角结构示意图。
[0022]图7是本专利技术的图6中A部放大结构示意图。
[0023]图8是本专利技术的爆炸状态结构示意图。
[0024]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
1、行走梁；101、固定横梁；102、限位齿块；2、前吊杆；3、托轮板；301、滑槽；302、第一通孔；303、第二通孔；4、滚轴；401、长销；402、滚子轴承；5、行走用后吊杆；501、第一锁紧螺母；502、安装套筒；6、安装座；601、连接双耳；602、通槽；7、固定套；701、短销；8、支撑组件；801、转动管；802、转动轴；803、滑杆；804、拉伸弹簧；805、滑套；9、第二锁紧螺母。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。
[0026]在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0027]在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助大型挂篮行走的托轮，其特征在于：包括行走梁（1），所述行走梁（1）上设有前吊杆（2）；所述行走梁（1）包括固定横梁（101）和限位齿块（102），所述行走梁（1）前端焊接有固定横梁（101），且前吊杆（2）贯穿于固定横梁（101），并且前吊杆（2）末端通过第二锁紧螺母（9）锁紧，所述行走梁（1）后端底部焊接有限位齿块（102）；所述行走梁（1）左右两侧设有托轮板（3）；两处所述托轮板（3）之间设有两处滚轴（4）；所述托轮板（3）顶端设有安装座（6），且安装座（6）设置于行走梁（1）上方，并且安装座（6）通过固定套（7）与托轮板（3）相连接；所述安装座（6）上设有行走用后吊杆（5）；所述托轮板（3）上设有支撑组件（8），且支撑组件（8）设置于行走梁（1）顶端。2.如权利要求1所述辅助大型挂篮行走的托轮，其特征在于：所述托轮板（3）包括滑槽（301）、第一通孔（302）和第二通孔（303），两处所述托轮板（3）为三角形板状结构，且呈对称方式分布，所述托轮板（3）靠上方位置开设有滑槽（301），所述托轮板（3）两处底角位置开设有第一通孔（302），且托轮板（3）顶角位置开设有第二通孔（303）。3.如权利要求1所述辅助大型挂篮行走的托轮，其特征在于：所述滚轴（4）包括长销（401）和滚子轴承（402），两处所述滚轴（4）与第一通孔（302）位置相对应，所述长销（401）穿过第一通孔（302），并同时贯穿于滚轴（4），所述滚轴（4）两端设有滚子轴承（402），且滚轴（4）通过滚子轴承（402）与托轮板（3）转动连接。4.如权利要求1所述辅助大型挂篮行走的托轮，其特征在于：两处所述滚轴（4）位于行走梁（1）底部，且托轮板（3）通过滚轴（4）与行走梁（1）滚动连接。5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗志球，王洪田，刘永华，郜瑞涛，胡腾飞，卯光禄，
申请(专利权)人：中铁二十三局集团第一工程有限公司，
类型：发明
国别省市：