一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床制造技术

本发明专利技术涉及汽车零件加工机床技术领域，且公开了一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，包括机身，所述机身的底端内壁上固定连接有立柱，所述立柱的顶端转动连接有转动架，所述立柱的内部插接有转动杆，所述转动杆的顶端转动连接有拨动杆，所述转动架的顶端固定连接有转动底座，所述转动底座的顶端中心处滑动连接有卡接轴，所述转动底座顶端的两侧固定连接有固定框。通过设置转动架、转动杆、拨动杆、转动轮、连接带、转盘和连接杆，组成一个自动转动和钻孔的装置，且由一个电机控制，可以很好的同步实现带动轮毂转动再接着钻孔的顺序，极大的节省了生产时间，增加了生产效率，增加了装置的功能性和实用性。能性和实用性。能性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床


[0001]本专利技术涉及汽车零件加工机床
，具体为一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，自2009年初，我国汽车市场就开始迅速复苏，呈现出前所未有的高速发展局面，中国汽车市场的巨大潜力也得以充分体现，而近些年随着国家的扶持，补给政策的发型，越来越多的人开始购买汽车，这就加大了市场对汽车的需求，进而加大了汽车的生产，而汽车最基础之一就是轮毂，但是因为轮毂的形态，在生产的时候不好进行固定，特别的是在对其进行打孔的时候，总是因为夹持装置的不稳定，从而造成对位偏差，生产的轮毂不对称，导致残次品较多，造成严重的材料浪费并加大了生产成本，而且在进行打孔的时候，都是人工确认到位置，再进行手工操作，这样在生产大量的轮毂的时候，就会耽误时间，从而严重的阻碍了轮毂的生产进程。
[0003]为了解决上述问题，专利技术者提供了一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，具备自动定位、打孔和固定更加牢固的优点。

技术实现思路

[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，包括机身，所述机身的底端内壁上固定连接有立柱，所述立柱的顶端转动连接有转动架，所述立柱的内部插接有转动杆，所述转动杆的顶端转动连接有拨动杆，所述转动架的顶端固定连接有转动底座，所述转动底座的顶端中心处滑动连接有卡接轴，所述转动底座顶端的两侧固定连接有固定框，所述固定框的顶端插接有卡接杆，所述固定框的侧面插接有插杆，所述转动杆的底端表面固定连接有转动轮，所述转动轮的表面套接有连接带，所述转动轮的内部插接有转杆，所述转杆的顶端固定连接有转盘，所述转盘的顶端转动连接有连接杆，所述机身的内部滑动连接有滑动板，所述滑动板的表面固定连接有磁铁，所述滑动板远离机身的一端固定连接有钻头。
[0005]优选的，所述卡接杆和插杆的表面接固定连接有弹簧，且弹簧的另一端接固定连接在固定框的内壁上。
[0006]优选的，所述卡接轴的内壁上固定连接有伸缩杆，且卡接轴的底端固定连接有两个磁铁，且还有两个磁铁固定连接在转动底座的内部，且卡接轴上的磁铁与转动底座内部的磁铁的磁性相同。
[0007]优选的，所述磁铁设置有六个，其中有一个磁铁位于机身的内部，且一个位于滑动板的表面。
[0008]优选的，所述转动架的底端表面固定连接有齿轮，且底端设置有滚珠。
[0009]优选的，所述拨动杆的顶端开设有凹槽，且拨动杆的底端开设有滑槽。
[0010]优选的，所述转动杆的底端固定连接有驱动装置，且钻头的顶端固定连接有驱动
装置。
[0011]有益效果
[0012]与现有技术相比，本专利技术提供了一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，具备以下有益效果：
[0013]1、该用于汽车轮毂的固定钻孔机床，通过设置转动架、转动杆、拨动杆、转动轮、连接带、转盘和连接杆，组成一个自动转动和钻孔的装置，且由一个电机控制，可以很好的同步实现带动轮毂转动再接着钻孔的顺序，极大的节省了生产时间，增加了生产效率，增加了装置的功能性和实用性。
[0014]2、该用于汽车轮毂的固定钻孔机床，通过设置卡接杆、插杆、磁铁、卡接轴和弹簧，组成一种对轮毂的轴和侧边同时卡接的装置，这样就可以极为牢固的将其固定在某一位置处，避免其受力而移动，增加了装置的功能性和实用性。
附图说明
[0015]图1为本专利技术结构局部正视示意图；
[0016]图2为本专利技术结构卡接杆和插杆正视示意图；
[0017]图3为本专利技术结构转动杆和转动架正视示意图；
[0018]图4为本专利技术结构转动杆和转动架仰视示意图。
[0019]图中：1、机身；2、转动架；3、转动杆；4、拨动杆；5、转动底座；6、卡接轴；7、固定框；8、卡接杆；9、插杆；10、转动轮；11、连接带；12、立柱；13、转杆；14、转盘；15、连接杆；16、滑动板；17、磁铁；18、钻头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，包括机身1，机身1的底端内壁上固定连接有立柱12，立柱12的顶端转动连接有转动架2，转动架2的底端表面固定连接有齿轮，且底端设置有滚珠，辅助转动架2进行更好的转动，立柱12的内部插接有转动杆3，转动杆3的底端固定连接有驱动装置，且钻头18的顶端固定连接有驱动装置，让驱动装置分别带动转动杆3和钻头18转动，转动杆3的顶端转动连接有拨动杆4，拨动杆4的顶端开设有凹槽，且拨动杆4的底端开设有滑槽，便于拨动杆4自身的移动和利用凹槽来卡接转动架2，带动转动架2转动，转动架2的顶端固定连接有转动底座5，转动底座5的顶端中心处滑动连接有卡接轴6，卡接轴6的内壁上固定连接有伸缩杆，且卡接轴6的底端固定连接有两个磁铁17，且还有两个磁铁17固定连接在转动底座5的内部，且卡接轴6上的磁铁17与转动底座5内部的磁铁17的磁性相同，利用磁铁17同性相斥的原理，来推动卡接轴6的面积变大，从而可以很好的固定轮毂。
[0022]转动底座5顶端的两侧固定连接有固定框7，固定框7的顶端插接有卡接杆8，卡接杆8和插杆9的表面接固定连接有弹簧，且弹簧的另一端接固定连接在固定框7的内壁上，利
用弹簧的压缩性和反弹性来推动卡接杆8和插杆9相互卡接，固定框7的侧面插接有插杆9，转动杆3的底端表面固定连接有转动轮10，转动轮10的表面套接有连接带11，转动轮10的内部插接有转杆13，转杆13的顶端固定连接有转盘14，转盘14的顶端转动连接有连接杆15，机身1的内部滑动连接有滑动板16，滑动板16的表面固定连接有磁铁17，磁铁17设置有六个，其中有一个磁铁17位于机身1的内部，且一个位于滑动板16的表面，利用磁铁17同性相斥的原理来让滑动板16始终位于高处，滑动板16远离机身1的一端固定连接有钻头18。
[0023]工作过程及原理:当需要对轮毂进行打孔的时候，现将其进行固定，先将轮毂的中心轴套接在卡接轴6上，因为卡接轴6的倾斜，所以轮毂会先对卡接轴6一个向中心的推力，这样卡接轴6两侧就会因为推力而向中部收缩，但是因为底端磁铁17相互排斥，所以卡接轴6又会反作用与轮毂，这样就实现轮毂的初步固定，然后向上拔动卡接杆8，这时候卡接杆8向上移动并压缩弹簧，然后卡接杆8就会脱离与插杆9的卡接，这样插杆9就会在弹簧的作用下向轮毂移动，然后当插杆9与轮毂贴合的时候，再松开卡接杆8，这样卡接杆8就会与插杆9相互卡接，这样就实现对轮毂的卡接作用。
[0024]然后打开驱动装置，驱动装置会带动转动杆3转动，转动杆3会带动与之转动连接的拨动杆4转动，这样拨动杆4在转动的时候会卡接柱转动架2底端的底柱，这样本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，包括机身(1)，其特征在于：所述机身(1)的底端内壁上固定连接有立柱(12)，所述立柱(12)的顶端转动连接有转动架(2)，所述立柱(12)的内部插接有转动杆(3)，所述转动杆(3)的顶端转动连接有拨动杆(4)，所述转动架(2)的顶端固定连接有转动底座(5)，所述转动底座(5)的顶端中心处滑动连接有卡接轴(6)，所述转动底座(5)顶端的两侧固定连接有固定框(7)，所述固定框(7)的顶端插接有卡接杆(8)，所述固定框(7)的侧面插接有插杆(9)，所述转动杆(3)的底端表面固定连接有转动轮(10)，所述转动轮(10)的表面套接有连接带(11)，所述转动轮(10)的内部插接有转杆(13)，所述转杆(13)的顶端固定连接有转盘(14)，所述转盘(14)的顶端转动连接有连接杆(15)，所述机身(1)的内部滑动连接有滑动板(16)，所述滑动板(16)的表面固定连接有磁铁(17)，所述滑动板(16)远离机身(1)的一端固定连接有钻头(18)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂的固定钻孔机床，其特征在于：所述卡接杆(8)和插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新武，
申请(专利权)人：张新武，
类型：发明
国别省市：