一种防震型流水转向灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震型流水转向灯，属于汽车车灯技术领域。包括有：底壳、PCB灯带、多个LED灯珠、反光保护板、面罩、MCU控制芯片以及两个锁紧螺栓；底壳的前端面开设有多个散热凹槽，底壳的前端面设置有弹性层；PCB灯带固定于底壳的前端面，相邻的两个散热凹槽之间相互连通，底壳的两端开设有散热孔，散热孔与相近的散热凹槽连通；底壳的前端面两端分别固定有连接块；连接块的内侧壁开设有滑槽，滑槽的两末端内壁分别通过弹簧固定有弹性球；反光保护板的左右两端固定有滑块，两个连接块的前端面开设有与两个锁紧螺栓形状大小相适配的螺纹孔；本实用新型专利技术可对有效缓冲震动，拆卸方便，使用寿命长。用寿命长。用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种防震型流水转向灯


[0001]本技术涉及汽车车灯
，尤其涉及一种防震型流水转向灯。

技术介绍

[0002]汽车车灯是汽车安全件系统中非常关键的部件之一，由于汽车车灯内的灯较多，通常是转向灯、位置灯、制动灯和远近光灯等。而且这些车灯需要长时间使用，汽车行驶中，经常会晃动，转向灯经常受到震动，严重时会被损坏，这样就要进行灯具更换，造成了不必要的损失。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题在于提出一种防震型流水转向灯，本技术可对有效缓冲震动，拆卸方便，使用寿命长。
[0004]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]本技术提供了一种防震型流水转向灯，包括有：底壳、PCB灯带、多个LED灯珠、反光保护板、面罩、MCU控制芯片以及两个锁紧螺栓；
[0006]所述PCB灯带、多个所述LED灯珠、所述反光保护板分别位于所述底壳与所述面罩之间；所述底壳的前端面开设有多个散热凹槽，所述底壳的前端面设置有弹性层；所述PCB灯带固定于所述底壳的前端面，多个所述LED灯柱设置于所述PCB灯带上并与所述PCB灯带电性连接，所述PCB灯带与所述MCU控制芯片电性连接；相邻的两个所述散热凹槽之间相互连通，所述底壳的两端开设有散热孔，所述散热孔与相近的所述散热凹槽连通；
[0007]所述底壳的前端面两端分别固定有连接块；所述连接块的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的两末端内壁分别通过弹簧固定有弹性球；所述反光保护板的左右两端固定有滑块，所述滑块位于两个所述弹性球之间，所述滑块填充于所述滑槽内与所述滑槽滑动配合；两个所述连接块的前端面开设有与两个所述锁紧螺栓形状大小相适配的螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述滑槽；所述锁紧螺栓依次贯穿所述反光保护板、所述PCB灯带，且与所述螺纹孔螺纹配合；所述面罩与所述底壳的前端固定连接。
[0008]可选地，所述LED灯珠上均套设有灯罩，所述灯罩嵌于所述反光保护板上。
[0009]可选地，所述散热孔内侧设置有吸水棉。
[0010]可选地，所述反光保护板靠近所述底壳的一端设置有防水层。
[0011]可选地，多个所述LED灯珠等距离均匀分布于所述PCB灯带上。
[0012]可选地，所述MCU控制芯片嵌于所述底壳的后端，所述底壳的后端固定有连接器，所述连接器分别与所述MCU控制芯片、所述PCB灯带电性连接。
[0013]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0014]本技术的底壳弹性层可有效防震，底壳两端设置有连接块，连接块具有滑槽与反光保护板的滑块滑动配合，在滑槽内设置有弹簧的弹性球可缓冲滑块的滑动，从而缓冲整体的震动以及冲击，锁紧螺栓可与连接块的螺纹孔螺纹配合并对滑块进行限位，减少
两侧的松动，另外通过螺纹配合方便PCB灯带和反光保护板的安装、拆卸。
附图说明
[0015]图1是本技术具体实施方式提供的一种防震型流水转向灯的结构示意图；
[0016]图2是本技术具体实施方式提供的一种防震型流水转向灯的A处局部放大结构示意图；
[0017]图3是本技术具体实施方式提供的底壳的结构示意图。
[0018]图中：
[0019]1、底壳；2、PCB灯带；3、LED灯珠；4、反光保护板；41、滑块；5、面罩；6、MCU控制芯片；7、锁紧螺栓；8、弹性层；9、连接块；91、滑槽；92、弹性球；93、弹簧；10、散热凹槽；11、散热孔；12、螺纹孔；13、吸水棉；14、防水层；15、连接器；16、灯罩。
具体实施方式
[0020]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0021]如图1、图2、图3所示，一种防震型流水转向灯，包括有：底壳1、PCB灯带2、多个LED灯珠3、反光保护板4、面罩5、MCU控制芯片6以及两个锁紧螺栓7；PCB灯带2、多个LED灯珠3、反光保护板4分别位于底壳1与面罩5之间；底壳1的前端面开设有多个散热凹槽10，底壳1的前端面设置有弹性层8；PCB灯带2固定于底壳1的前端面，多个LED灯柱设置于PCB灯带2上并与PCB灯带2电性连接，PCB灯带2与MCU控制芯片6电性连接；相邻的两个散热凹槽10之间相互连通，底壳1的两端开设有散热孔11，散热孔11与相近的散热凹槽10连通；底壳1的前端面两端分别固定有连接块9；连接块9的内侧壁开设有滑槽91，滑槽91的两末端内壁分别通过弹簧93固定有弹性球92；反光保护板4的左右两端固定有滑块41，滑块41位于两个弹性球92之间，滑块41填充于滑槽91内与滑槽91滑动配合；两个连接块9的前端面开设有与两个锁紧螺栓7形状大小相适配的螺纹孔12，螺纹孔12贯穿滑槽91；锁紧螺栓7依次贯穿反光保护板4、PCB灯带2，且与螺纹孔12螺纹配合；面罩5与底壳1的前端固定连接。
[0022]本技术的底壳1弹性层8可有效防震，底壳1两端设置有连接块9，连接块9具有滑槽91与反光保护板4的滑块41滑动配合，在滑槽91内设置有弹簧93的弹性球92可缓冲滑块41的滑动，滑块41在受力后弹性球92夹紧滑块41，弹簧93可有效缓冲前后两侧的压力，PCB灯带2设置于反光保护板4与底壳1之间，缓冲来自整体的震动以及冲击，避免PCB灯带2以及LED灯珠3经常震动无法缓冲从而受损；锁紧螺栓7可与连接块9的螺纹孔12螺纹配合并对滑块41进行限位，插入的锁紧螺栓7位于滑块41的左右两侧，减少两侧的松动，通过螺纹配合方便PCB灯带2和反光保护板4的安装、拆卸。当设置连接块9足够长，锁紧螺栓7穿过螺纹孔12后插入滑槽91内对连接块9顶紧，也能起到压紧的作用，调节反光保护板4与底壳1的连接稳固程度；MCU控制芯片6可设置于底壳1的后端，PCB灯带2可采用柔性FPC板与板块结合，柔性FPC板设置在板块的前端，如图所示，散热凹槽10可减轻整体质量的情况下提供气体流通，可通过散热孔11散出。弹性层8可选取橡胶材料制成，可有效缓冲来自前后两端的压力，有效保护内部。保护反光板覆盖PCB灯带2上的柔性FPC板，使得柔性FPC板密封作用，
保护反光板与板块形成密封连接；通过PCB灯带2上布置多颗LED灯珠3，在MCU控制芯片6的驱动下，可以实现LED灯从左到右的逐渐点亮和熄灭，进而通过面罩5反射出来形成流水效果，以达到转向提醒功能。而底壳1作为PCB灯带2的装载体，和面罩5通过焊接在一起。
[0023]可选地，LED灯珠3上均套设有灯罩16，灯罩16嵌于反光保护板4上。设置灯罩16为反光灯罩16，用于提高LED灯珠3的发光效果。
[0024]可选地，散热孔11内侧设置有吸水棉13。设置吸水棉13可避免水分进入后壳内，也可微量气体流通。
[0025]可选地，反光保护板4靠近底壳1的一端设置有防水层14。防水层14可选取氯丁橡胶等防水材料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防震型流水转向灯，其特征在于，包括有：底壳、PCB灯带、多个LED灯珠、反光保护板、面罩、MCU控制芯片以及两个锁紧螺栓；所述PCB灯带、多个所述LED灯珠、所述反光保护板分别位于所述底壳与所述面罩之间；所述底壳的前端面开设有多个散热凹槽，所述底壳的前端面设置有弹性层；所述PCB灯带固定于所述底壳的前端面，多个所述LED灯柱设置于所述PCB灯带上并与所述PCB灯带电性连接，所述PCB灯带与所述MCU控制芯片电性连接；相邻的两个所述散热凹槽之间相互连通，所述底壳的两端开设有散热孔，所述散热孔与相近的所述散热凹槽连通；所述底壳的前端面两端分别固定有连接块；所述连接块的内侧壁开设有滑槽，所述滑槽的两末端内壁分别通过弹簧固定有弹性球；所述反光保护板的左右两端固定有滑块，所述滑块位于两个所述弹性球之间，所述滑块填充于所述滑槽内与所述滑槽滑动配合；两个所述连接块的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧素文，
申请(专利权)人：广州新晨汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：