管件的多级顶升结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种管件的多级顶升结构，包括支架、第一上料结构、第二上料结构和托举结构，支架包括下桁架、第一支体、第二支体、第三支体和上桁架，下桁架的上端分别通过第一支体、第二支体和第三支体固定连接至上桁架的下端，上桁架横截面是阶梯型结构，由下至上依次是第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯，第一上料结构的一端固定连接至下桁架的上端，另一端固定连接至第二支体的外侧，第二上料结构的一侧固定连接至第三支体的外侧，上桁架上安装若干相互平行设置的托举结构。本实用新型专利技术所述的管件的多级顶升结构，为管件的逐级递升提供了路径和上升动力，降低人为操作的诸多失误，降低工人的劳动强度，增加工作效率。增加工作效率。增加工作效率。

【技术实现步骤摘要】
管件的多级顶升结构


[0001]本技术属于管件加工
，尤其是涉及一种管件的多级顶升结构。

技术介绍

[0002]钢管不仅用于输送流体和粉状固体、交换热能、制造机械零件和容器，它还是一种经济钢材。用钢管制造建筑结构网架、支柱和机械支架，可以减轻重量，节省金属20～40％，而且可实现工厂化机械化施工。用钢管制造公路桥梁不但可节省钢材、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用，钢管一般分为有缝钢管和无缝钢管，无缝钢管跟有缝钢管区别通常是，外观不同zhi：有缝钢管在焊管内壁有焊筋，而无缝钢管没有；压力不同：有缝钢管在10个左右MPa，而无缝钢管压力更高；用途不同：有缝钢管主要用于建筑行业，而无缝管主要用于机械行业；工艺不同：有缝钢管需要卷制后焊接而成，而无缝钢管是在轧制中一次成型。在有缝钢管的折弯时，为保证焊缝同处于一侧或指定位置时，需要对管件的接缝位置需要一一检测出来，且固定位置，然后放入折弯机上进行折弯，这一过程如人工操作劳动强度大，效率低，且相对位置很难统一。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术旨在提出一种管件的多级顶升结构，以解决现有技术的不足。
[0004]为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
[0005]一种管件的多级顶升结构，包括支架、第一上料结构、第二上料结构和托举结构，支架包括下桁架、第一支体、第二支体、第三支体和上桁架，下桁架的上端分别通过第一支体、第二支体和第三支体固定连接至上桁架的下端，第一支体、第二支体和第三支体相互平行设置，上桁架横截面是阶梯型结构，由下至上依次是第一阶梯、第二阶梯和第三阶梯，第一上料结构的一端固定连接至下桁架的上端，另一端固定连接至第二支体的外侧，第二上料结构的一侧固定连接至第三支体的外侧，上桁架上安装若干相互平行设置的托举结构，第一上料结构位于第一阶梯下方，第二上料结构位于第二阶梯下方，若干托举结构位于第三阶梯下方。
[0006]进一步的，所述第一上料结构包括第一滑板、第一伸缩杆、第一连杆、第二滑板和第一上料支板，第一滑板下侧固定连接至下桁架的上端，上侧安装第一伸缩杆，且上侧通过若干相互平行设置的第一连杆固定连接至第二滑板的一侧，第二滑板的另一侧固定连接至第二支体的外侧，第二滑板两端各安装一个第一上料支板，每个第一上料支板均与第二支体平行设置，第一伸缩杆外接至第一油压泵。
[0007]进一步的，所述第二上料结构包括第二伸缩杆、第三滑板和第二上料支板，第三滑板的一侧固定连接至第三支体的外侧，另一侧安装第二伸缩杆，第三滑板的两端各安装一个第二上料支板，每个第二上料支板均与第三支体平行设置，第二伸缩杆外接第二油压泵。
[0008]进一步的，所述第一滑板、第二滑板和第三滑板的结构均相同，第三滑板包括第一
板体、滑轨、滑块和滑动板，第一板体一侧安装至第三支体的外侧，另一侧安装第二伸缩杆和滑道，所述滑道由相互平行的两个滑轨构成，第二伸缩杆位于两个滑轨之间，第二伸缩杆的活动轴固定连接至滑动板的外围，滑动板的一侧通过两个滑块滑动连接至所述滑道，滑块与滑轨一一对应，滑动板两端各安装一个第二上料支板。
[0009]进一步的，所述托举结构包括套件、连板、第三伸缩杆、托举架和支杆，第三伸缩杆一端外接第三油压泵，另一端穿过套件固定连接至托举架的下端，托举架下端还安装若干支杆，每个支杆一端固定连接至托举架的下端，另一端穿过套件，且位于套件下方，套件外围通过连板固定连接至上桁架的下端。
[0010]进一步的，所述托举架包括第二板体、凸台和若干轮组，所述轮组由一个中轴及其两端各安装的一个滑轮构成，第二板体下端固定连接至第三伸缩杆的一端、若干支杆的一端，上端安装凸台，凸台设有若干通孔，每个通孔内均安装一个中轴，两个滑轮分别位于凸台的两侧。
[0011]相对于现有技术，本技术所述的管件的多级顶升结构具有以下优势：
[0012](1)本技术所述的管件的多级顶升结构，为管件的逐级递升提供了路径和上升动力，降低人为操作的诸多失误，结构简单操作方便，降低工人的劳动强度，增加工作效率，托举位置稳定。
[0013](2)本技术所述的管件的多级顶升结构，设置的一个托举管件外围的托举结构，且通过轮组卡接管件的外围，可以让管件沿轮组外围旋转，在固定管件位置的同时，方便检测设备寻找焊缝，并固定焊缝的相对位置。
附图说明
[0014]构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术实施例所述的管件的多级顶升结构的侧视图；
[0016]图2为本技术实施例所述的支架的结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例所述的第一上料结构的结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例所述的第二上料结构的结构示意图；
[0019]图5为本技术实施例所述的托举结构的结构示意图；
[0020]附图标记说明：
[0021]1-支架；11-下桁架；12-第一支体；13-第二支体；14-第三支体；15
-ꢀ
上桁架；16-第一阶梯；17-第二阶梯；18-第三阶梯；2-第一上料结构；21
-ꢀ
第一滑板；22-第一伸缩杆；23-第一连杆；24-第二滑板；25-第一上料支板； 3-第二上料结构；31-第二伸缩杆；32-第三滑板；321-第一板体；322-滑轨； 323-滑块；324-滑动板；33-第二上料支板；4-托举结构；41-套件；42-连板；43-第三伸缩杆；44-托举架；441-第二板体；442-凸台；443-中轴；444
-ꢀ
滑轮；45-支杆。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可
以相互组合。
[0023]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.管件的多级顶升结构，其特征在于：包括支架(1)、第一上料结构(2)、第二上料结构(3)和托举结构(4)，支架(1)包括下桁架(11)、第一支体(12)、第二支体(13)、第三支体(14)和上桁架(15)，下桁架(11)的上端分别通过第一支体(12)、第二支体(13)和第三支体(14)固定连接至上桁架(15)的下端，第一支体(12)、第二支体(13)和第三支体(14)相互平行设置，上桁架(15)横截面是阶梯型结构，由下至上依次是第一阶梯(16)、第二阶梯(17)和第三阶梯(18)，第一上料结构(2)的一端固定连接至下桁架(11)的上端，另一端固定连接至第二支体(13)的外侧，第二上料结构(3)的一侧固定连接至第三支体(14)的外侧，上桁架(15)上安装若干相互平行设置的托举结构(4)，第一上料结构(2)位于第一阶梯(16)下方，第二上料结构(3)位于第二阶梯(17)下方，若干托举结构(4)位于第三阶梯(18)下方。2.根据权利要求1所述的管件的多级顶升结构，其特征在于：第一上料结构(2)包括第一滑板(21)、第一伸缩杆(22)、第一连杆(23)、第二滑板(24)和第一上料支板(25)，第一滑板(21)下侧固定连接至下桁架(11)的上端，上侧安装第一伸缩杆(22)，且上侧通过若干相互平行设置的第一连杆(23)固定连接至第二滑板(24)的一侧，第二滑板(24)的另一侧固定连接至第二支体(13)的外侧，第二滑板(24)两端各安装一个第一上料支板(25)，每个第一上料支板(25)均与第二支体(13)平行设置，第一伸缩杆(22)外接至第一油压泵。3.根据权利要求2所述的管件的多级顶升结构，其特征在于：第二上料结构(3)包括第二伸缩杆(31)、第三滑板(32)和第二上料支板(33)，第三滑板(32)的一侧固定连接至第三支体(14)的外侧，另一侧安装第二伸缩杆(31)，第三滑板(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾成龙，滕芳，何大勇，林聪，石文权，周峰，孙杰，王璐，
申请(专利权)人：中科国技天津智能系统工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：