本实用新型专利技术公开了一种汽车配件生产用钢卷上料装置，包括垂直设置的入料机构和取料机构，所述入料机构的车体位于地面的横轨上，所述取料机构位于地面下方的纵轨上，且位于设备入料辊下方，所述入料机构的第一车体上设有若干个与所述取料机构尺寸对应的凹槽；所述第一车体位于所述凹槽两侧的滑道上设有固定座，同一侧的所述滑道之间设有连接在所述第一车体支撑板上的气动组件，所述固定座上方的斜边设有若干个固定孔；所述取料机构的第二车体通过液压组件与上方的支撑座连接。本实用新型专利技术采用上述结构的一种汽车配件生产用钢卷上料装置，结构简单，可以实现钢卷的精准固定和上料，省时省力。时省力。时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用钢卷上料装置
[0001]本技术涉及上料装置
，特别是涉及一种汽车配件生产用钢卷上料装置。
技术介绍
[0002]在汽车生产过程中，需要将原料钢卷转移到设备的上料辊上进行生产。在现有技术中，通常用天车将钢卷移送到指定位置，然后安装到上料辊上。在此过程中需要多个人进行配合，费时费力，操作复杂。并且，安装到上料辊时由于天车的不稳定，精准度差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种汽车配件生产用钢卷上料装置，结构简单，可以实现钢卷的精准固定和上料，省时省力。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车配件生产用钢卷上料装置，包括垂直设置的入料机构和取料机构，所述入料机构的第一车体位于地面的横轨上，所述取料机构位于地面下方的纵轨上，且位于设备入料辊下方，所述入料机构的第一车体上设有若干个与所述取料机构尺寸对应的凹槽；
[0005]所述第一车体位于所述凹槽两侧的滑道上设有固定座，同一侧的所述滑道之间设有连接在所述第一车体支撑板上的气动组件，所述固定座上方的斜边设有若干个固定孔；
[0006]所述取料机构的第二车体通过液压组件与上方的支撑座连接，所述支撑座为对称结构，并包括中间的水平部和两侧的转辊，所述转辊的水平高度高于所述水平部的水平高度，所述水平部上设有若干个防磨块。
[0007]优选的，所述固定座上向外倾斜的斜边上设有防护层，所述固定座内侧的顶部设有位于所述防护层内侧的卡边，所述防护层的内侧设有向下倾斜的倒角结构，所述防护层上设有与所述固定孔匹配的通孔。
[0008]优选的，所述固定座一侧三角形标识架的内外侧均设有刻度尺，所述刻度尺与所述固定座平行设置。
[0009]优选的，所述防护层通过螺栓连接在所述第一车体上，其材质为硬质塑料。
[0010]优选的，所述防磨块的材质为橡胶。
[0011]因此，本技术采用上述结构的一种汽车配件生产用钢卷上料装置，结构简单，可以实现钢卷的精准固定和上料，省时省力。
[0012]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0013]图1是本技术一种汽车配件生产用钢卷上料装置实施例的示意图；
[0014]图2是本技术一种汽车配件生产用钢卷上料装置中卡边实施例的示意图。
[0015]附图标记
[0016]1、入料机构；2、取料机构；3、横轨；4、纵轨；5、第一车体；6、凹槽；7、滑道；8、固定座；9、气动组件；10、支撑板；11、通孔；12、第二车体；13、液压组件；14、支撑座；15、水平部；16、转辊；17、标识架；18、防护层；19、卡边。
具体实施方式
[0017]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0018]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0019]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0020]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0022]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0023]图1是本技术一种汽车配件生产用钢卷上料装置实施例的示意图，图2是本技术一种汽车配件生产用钢卷上料装置中卡边实施例的示意图，如图所示，一种汽车配件生产用钢卷上料装置，包括垂直设置的入料机构1和取料机构2，入料机构1的第一车体5位于地面的横轨3上，通过在横轨3的滑行实现入料机构1的位置调整。取料机构2位于地面下方的纵轨4上，且位于设备入料辊下方，通过在纵轨4上的滑行实现取料机构2的位置调节。
[0024]入料机构1的第一车体5上设有若干个与取料机构2尺寸对应的凹槽6，运行时，取料机构2滑行到凹槽6内，取下入料机构1上的钢卷，然后运送到设备的入料辊下方，实现钢卷的运输。凹槽6的数量设有若干个，可以实现多个钢卷的放置，减少原料的入卷次数。
[0025]第一车体5位于凹槽6两侧的滑道7上方设有固定座8，固定座8可以在滑道7上滑
行，从而实现对不同尺寸钢卷的放置。同一侧的滑道7之间设有连接在第一车体5支撑板10上的气动组件9，在气动组件9的作用下，实现固定座8的位置调节。固定座8一侧三角形标识架17的内外侧均设有刻度尺，刻度尺与固定座8平行设置，通过刻度尺合理调节固定座8的位置。固定座8上方的斜边设有若干个固定孔，通过棍或杆插入固定孔内实现钢卷的两端固定。固定座8的顶部为向外倾斜的斜边，从而保证钢卷的两侧固定。
[0026]固定座8上向外倾斜的斜边上设有防护层18，防护层18通过螺栓连接在第一车体5上，其材质为硬质塑料，防护层18可以对钢卷进行防护，保证钢卷表面不会出现划痕，即保证工件生产的高质量。防护层18上设有与固定孔匹配的通孔11，通孔11用于杆或棍的固定。固定座8内侧的顶部设有位于防护层18内侧的卡边19，卡边19保证防护层18的稳定连接。防护层18的内侧设有向下倾斜的倒角结构，倒角结构使得更贴合钢卷，提高钢卷固定的平稳性。
[0027]取料机构2的第二车体12通过液压组件13与上方的支撑座14连接，通过液压组件13可以实现支撑座14的升起或降落，从而实现钢本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用钢卷上料装置，其特征在于：包括垂直设置的入料机构和取料机构，所述入料机构的第一车体位于地面的横轨上，所述取料机构位于地面下方的纵轨上，且位于设备入料辊下方，所述入料机构的第一车体上设有若干个与所述取料机构尺寸对应的凹槽；所述第一车体位于所述凹槽两侧的滑道上设有固定座，同一侧的所述滑道之间设有连接在所述第一车体支撑板上的气动组件，所述固定座上方的斜边设有若干个固定孔；所述取料机构的第二车体通过液压组件与上方的支撑座连接，所述支撑座为对称结构，并包括中间的水平部和两侧的转辊，所述转辊的水平高度高于所述水平部的水平高度，所述水平部上设有若干个防磨块。2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郝海军，
申请(专利权)人：邯钢汽车部件黄骅有限公司，
类型：新型
国别省市：
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