一种电动车综合停放及充电管理车棚结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动车综合停放及充电管理车棚结构，包括承载柱、定位板、顶板、充电桩、充电车位、监控防护装置、灭火机构及驱动电路，承载上端面与顶板连接，定位板嵌于相邻两跟承载柱间，充电桩嵌于各定位板内，两个充电车位构成一个工作组，每个充电单元对应的顶板下端面均设一个监控防护装置和至少两个灭火机构，驱动电路嵌于其中一各定位板外表面。其充电方法包括设备预制，充电作业，车位管理，消防管理等四个步骤。本实用新型专利技术一方面可根据使用实际车辆停放及充电作业需要，灵活调整车辆停放位置；另一方面在车辆充电中，可有效实现对充电操作人员身份、车辆信息、车辆位置、充电环境及火灾隐患等因素进行全面监控。电环境及火灾隐患等因素进行全面监控。电环境及火灾隐患等因素进行全面监控。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车综合停放及充电管理车棚结构


[0001]本技术涉及一种电动车辆停放及充电用车棚，特别是涉及一种电动车综合停放及充电管理车棚结构。

技术介绍

[0002]目前车棚是对电动车辆存放及充电作业的重要设施，使用量巨大，但在实际使用中发现，当前的车棚在进行电动车辆停放及充电作业时，一方面对车辆充电、停放时的周边环境、人员均缺乏全面实时监控，从而导致车辆在停放及充电中易发生车辆受损、被盗及偷电情况发生，同时也无法及时有效的发现火灾隐患并在火灾发生时及时对起火点进行安全有效的扑灭，并对起火点周边环境降温，阻止火势蔓延及消除高温对周边车辆、设备等造成的附带损伤，从而造成当前的车棚设施在进行电动车辆停放及充电作业时的安全性相对较差；另一方面在充电作和车辆停放时，当前的车棚对车辆位置无法进行灵活调整，从而导致部分充电位在完成因停放车辆阻挡而无法为后续车辆提供充电和停放服务，从而导致当前车棚对车辆停放、充电管理能协调能力不足，易造成充电设备因车辆阻挡而无法提供充电服务的缺陷，在影响了充电作业灵活性和可靠性的同时，也造成了充电设备资源浪费。
[0003]因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的电动车辆充电车棚结构，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]针对现有技术上存在的不足，本技术提供一种全新的护理床结构，本技术技术结构简单、使用灵活方便，一方面场地适应性强，并可根据使用实际车辆停放及充电作业需要，灵活调整车辆停放位置，从而极大的提高车辆停放及充电作业的灵活性和便捷性；另一方面在车辆充电中，可有效实现对充电操作人员身份、车辆信息、车辆位置、充电环境及火灾隐患等因素进行全面监控，并可在火灾等安全事故发生时，及时切断电路然后对起火位置进行扑灭，并在扑灭过程中可有效对火势蔓延进行控制和防止火灾高温对周边设备及车辆造成的损害，降低火灾造成的附带损失，极大的提高了电动车辆充电的安全性及可靠性。
[0005]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：
[0006]一种电动车综合停放及充电管理车棚结构，包括承载柱、定位板、顶板、充电桩、充电车位、监控防护装置、灭火机构及驱动电路，承载柱若干，分布在同一直线方向上并与水平面垂直分布，承载柱下端面与地平面连接，上端面与顶板连接，且承载柱轴线与顶板轴线垂直并相交，定位板若干，嵌于相邻两跟承载柱之间位置并分别与承载柱侧表面垂直连接，定位板为横断面呈矩形的框架结构，充电桩若干，分别嵌于各定位板内并沿定位板轴线方向均布，充电桩轴线与水平面及顶板下端面垂直分布，且充电桩左侧面及右侧面对应定位板位置均设一个“冂”字形的调节槽，充电车位若干，每两个充电车位构成一个工作组，且同一工作组的两个充电车位对称分布在调节槽两侧，充电车位与地平面连接并与水平面呈
0
°
—45
°
夹角，充电桩与其左右两侧相邻的两个工作组构成一个充电单元，充电单元若干且各充电单元间相互并联，监控防护装置与充电单元数量一致，每个充电单元对应的顶板下端面均设一个监控防护装置和至少两个灭火机构，其中述监控防护装置与充电桩同轴分布，灭火机构嵌于调节槽顶部的定位板内，驱动电路嵌于其中一各定位板外表面，并分别与各充电桩、充电车位、监控防护装置、灭火机构电气连接。
[0007]进一步的，所述的定位板上端面与顶板下端面间间距不小于10厘米，且定位板上端面设至少一条驱动滑轨，所述驱动滑轨与定位板上端面平行分布并与承载柱轴线垂直分布，所述驱动滑轨上端面设滑块，并通过滑块与灭火机构连接，且所述滑块与灭火机构间通过转台机构铰接，且灭火机构轴线与水平面呈0
°
—90
°
夹角，所述驱动滑轨和转台机构均与驱动电路电气连接。
[0008]进一步的，所述的监控防护装置包括三维位移台、承载台、监控摄像头、温度湿度传感器、烟雾传感器、人体传感器及测距装置，所述三维位移台与顶板下端面连接，其轴线与水平面垂直分布，所述三维位移台前端面与承载台连接并同轴分布，所述监控摄像头与承载台前端面连接并同轴分布，所述温度湿度传感器、烟雾传感器、人体传感器及测距装置环绕监控摄像头均布，所述人体传感器、测距装置轴线与监控摄像头轴线相交，呈5
°
—45
°
夹角，其交点位于监控摄像头前方至少50厘米处，所述三维位移台、监控摄像头、温度湿度传感器、烟雾传感器、人体传感器及测距装置均与驱动电路电气连接。
[0009]进一步的，所述的充电车位包括承载托盘、定位车架及定位锁，所述承载托盘为横断面呈“凵”字形的板状结构，所述定位车架为横断面呈矩形的框架结构，共两个并以承载托盘轴线对称分布在承载托盘上端面，所述定位锁至少一个，嵌于定位车架侧表面，并与定位车架侧表面通过滑槽滑动连接，且同一工作组内的两个充电车位间通过转运机构相互连接，所述转运机构与定位板垂直分布，嵌于地平面内并与水平面平行分布，所述定位锁及转运机构与驱动电路电气连接，
[0010]进一步的，所述的转运机构包括直线驱动机构、升降驱动机构、承载架及定位底座，所述定位底座嵌于地平面内，所述直线驱动机构对称分布在定位底座轴线两侧并平行分布，且每个直线驱动机构均通过升降驱动机构与一个承载架连接，所述升降驱动机构轴线与水平面及承载架下端面垂直分布，所述直线驱动机构、升降驱动机构均与驱动电路电气连接。
[0011]进一步的，所述的灭火机构包括承载基座、灭火器、增压泵、蓄水箱、引流管、控制阀、压力传感器及喷淋口，所述承载基座为横断面呈“丄”字形槽状结构，其下端面通过转台机构与定位板上端面铰接，且轴线与水平面呈0
°
—90
°
夹角，所述灭火器及对称分布在承载基座轴线面两侧上端面，所述灭火器、增压泵对应的承载基座前端面均设至少一个喷淋口，并分别通过控制阀与喷淋口相互连通，且灭火器、增压泵所连通的喷淋口间相互并联，轴线相交呈5
°
—90
°
夹角，所述控制阀与喷淋口连通位置处均设一个压力传感器，所述蓄水箱与承载基座后端面连接，并通过引流管与增压泵连通，所述灭火器、增压泵、控制阀、压力传感器及转台机构均与驱动电路电气连接。
[0012]进一步的，所述驱动电路为基于工业单片机为基础的电路系统，所述驱动电路另设工业总线模块、IGBT驱动电路模块、数据通讯总线模块，所述工业总线模块与IGBT驱动电路模块、数据通讯总线模块电气连接，且所述工业总线模块与IGBT驱动电路模块分别与各
充电桩、充电车位、监控防护装置、灭火机构电气连接电气连接。
[0013]本技术结构简单、使用灵活方便，一方面场地适应性强，并可根据使用实际车辆停放及充电作业需要，灵活调整车辆停放位置，从而极大的提高车辆停放及充电作业的灵活性和便捷性；另一方面在车辆充电中，可有效实现对充电操作人员身份、车辆信息、车辆位置、充电环境及火灾隐患等因素进行全面监控，并可在火灾等安全事故发生时，及时切断电路然后对起火位置进行扑灭本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车综合停放及充电管理车棚结构，其特征在于：所述电动车综合停放及充电管理车棚结构包括承载柱、定位板、顶板、充电桩、充电车位、监控防护装置、灭火机构及驱动电路，所述承载柱若干，分布在同一直线方向上并与水平面垂直分布，所述承载柱下端面与地平面连接，上端面与顶板连接，且承载柱轴线与顶板轴线垂直并相交，所述定位板若干，嵌于相邻两跟承载柱之间位置并分别与承载柱侧表面垂直连接，所述定位板为横断面呈矩形的框架结构，所述充电桩若干，分别嵌于各定位板内并沿定位板轴线方向均布，所述充电桩轴线与水平面及顶板下端面垂直分布，且所述定位板左侧面及右侧面对应定位板位置均设一个“冂”字形的调节槽，所述充电车位若干，每两个充电车位构成一个工作组，且同一工作组的两个充电车位对称分布在调节槽两侧，所述充电车位与地平面连接并与水平面呈0
°
—45
°
夹角，所述充电桩与其左右两侧相邻的两个工作组构成一个充电单元，所述充电单元若干且各充电单元间相互并联，所述监控防护装置与充电单元数量一致，每个充电单元对应的顶板下端面均设一个监控防护装置和至少两个灭火机构，其中所述监控防护装置与充电桩同轴分布，所述灭火机构嵌于调节槽顶部的定位板内，所述驱动电路嵌于其中一各定位板外表面，并分别与各充电桩、充电车位、监控防护装置、灭火机构电气连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车综合停放及充电管理车棚结构，其特征在于：所述的定位板上端面与顶板下端面间间距不小于10厘米，且定位板上端面设至少一条驱动滑轨，所述驱动滑轨与定位板上端面平行分布并与承载柱轴线垂直分布，所述驱动滑轨上端面设滑块，并通过滑块与灭火机构连接，且所述滑块与灭火机构间通过转台机构铰接，且灭火机构轴线与水平面呈0
°
—90
°
夹角，所述驱动滑轨和转台机构均与驱动电路电气连接。3.根据权利要求1所述的一种电动车综合停放及充电管理车棚结构，其特征在于：所述的监控防护装置包括三维位移台、承载台、监控摄像头、温度湿度传感器、烟雾传感器、人体传感器及测距装置，所述三维位移台与顶板下端面连接，其轴线与水平面垂直分布，所述三维位移台前端面与承载台连接并同轴分布，所述监控摄像头与承载台前端面连接并同轴分布，所述温度湿度传感器、烟雾传感器、人体传感器及测距装置环绕监控摄像头均布，所述人体传感器、测距装置轴线与监控摄像头轴线相交，呈5
°
—45
°
夹角，其交点位于监...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鸿雁，宋方舟，梁实，朱博超，冷冲，温舒超，宁路炜，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：