电源电路、电路板和开关电源制造技术

本发明专利技术公开了一种电源电路、电路板和开关电源。所述电源电路包括第一输入端、第二输入端和输入电路；所述输入电路形成有第一回路和与所述第一回路连接的第二回路，所述第一回路连接所述第一输入端，所述第二回路连接所述第二输入端，所述第一回路的第一等效电流的方向与所述第二回路的第二等效电流的方向相反。如此，第一回路的第一等效电流与第二回路的第二等效电流的方向相反，因此第一等效电流所引起的感应磁场和第二等效电流所引起的感应磁场会起到相互抵消的作用，从而能够减少电源电路整体所产生的干扰磁场的强度，以减少电源电路对周边电子设备的影响，从而保证其它电子设备能够正常运行。能够正常运行。能够正常运行。

【技术实现步骤摘要】
电源电路、电路板和开关电源


[0001]本专利技术涉及电路领域，尤其涉及一种电源电路、电路板和开关电源。

技术介绍

[0002]汽车工业的快速发展和汽车市场的激烈竞争极大地促进了各类电气、电子和信息设备在汽车上的广泛应用，随着汽车电气设备数量和种类的不断增加，工作频率的不断提高，汽车内的电磁环境日益复杂。同时，汽车上的电子设备和器件，特别是半导体逻辑器件对电磁干扰十分敏感，经常发生汽车内部电子设备相互干扰的情况。当电磁干扰发生时，轻则导致受干扰的敏感电子设备功能发生降级，重则导致其功能失效，给汽车的安全行驶造成严重影响。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施方式公开了电源电路、电路板和开关电源。
[0004]本专利技术实施方式的电源电路包括第一输入端、第二输入端和输入电路；所述输入电路形成有第一回路和与所述第一回路连接的第二回路，所述第一回路连接所述第一输入端，所述第二回路连接所述第二输入端，所述第一回路的第一等效电流方向与所述第二回路的第二等效电流方向相反。
[0005]上述电源电路中，第一回路的第一等效电流与第二回路的第二等效电流的方向相反，因此第一等效电流所引起的感应磁场和第二等效电流所引起的感应磁场的方向也相反，从而起到相互抵消的作用，能够减少电源电路整体所产生的干扰磁场的强度，以减少电源电路对周边电子设备的影响，从而保证其它电子设备能够正常运行。
[0006]在某些实施方式中，所述输入电路包括用于形成所述第一回路的第一开关单元和第一输入电容；所述第一开关单元的输入端连接所述第一输入端和所述第二输入端；所述第一输入电容的第一端连接所述第一输入端，所述第一输入电容的第二端接地。
[0007]在某些实施方式中，所述输入电路包括第二输入电容；所述第一开关单元和所述第二输入电容均用于形成所述第二回路，所述第二输入电容的第一端连接所述第二输入端，所述第二输入电容的第二端接地。
[0008]在某些实施方式中，所述第一输入电容和所述第二输入电容相对于所述第一开关单元对称设置。
[0009]在某些实施方式中，所述第一输入端和所述第二输入端相对于所述第一开关单元对称设置。
[0010]在某些实施方式中，所述电源电路包括第二开关单元，所述第二开关单元的输入端连接所述第一开关单元的输出端，所述第二开关单元的输出端接地，所述第一开关单元、所述第二开关单元和所述第一输入电容依次连接形成所述第一回路，所述第一开关单元、所述第二开关单元和所述第二输入电容依次连接形成所述第二回路。
[0011]在某些实施方式中，所述电源电路包括输出电路，所述输出电路的第一端连接所
述第二开关单元的输出端，所述输出电路的第二端连接第二开关单元的输入端，所述输出电路用于连接负载。
[0012]在某些实施方式中，所述输出电路包括输出电感和输出电容；所述输出电感的第一端连接所述第二开关单元的输入端，所述输出电感的第二端连接所述输出电容的第一端；所述输出电容的第二端连接所述第二开关单元的输出端。
[0013]本专利技术实施方式的电路板包括顶层和与所述顶层相邻的接地层，以上任一实施方式所述的电源电路设置在所述顶层。
[0014]本专利技术实施方式的开关电源包括以上任一实施方式所述的电路板。
[0015]上述电路板和开关电源中，第一回路的第一等效电流与第二回路的第二等效电流的方向相反，因此第一等效电流所引起的感应磁场和第二等效电流所引起的感应磁场的方向也相反，从而起到相互抵消的作用，能够减少电源电路整体所产生的干扰磁场的强度，以减少电源电路对周边电子设备的影响，从而保证其它电子设备能够正常运行。
[0016]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是本专利技术实施方式的电源电路的电路示意图；
[0019]图2是本专利技术实施方式的电源电路的平面示意图；
[0020]图3是本专利技术实施方式的电源电路的第一等效电流和第二等效电流的方向示意图。
[0021]主要元件符号说明：
[0022]电源电路100、第一输入端10、第二输入端20、输入电路30、第一回路31、第一开关单元51、第一输入电容312、第二回路32、第二输入电容322、输出电路40、输出电感41、输出电容42、第二开关单元52、负载200。
具体实施方式
[0023]下面详细描述本专利技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0025]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特
征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0026]下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
[0027]在相关技术中，随着电子技术的日益发展，汽车上使用的电子设备越来越多，而每一款汽车在出厂前都需要通过EMC测试才能够出厂售卖。EMC测试又叫做电磁兼容(EMC)，指的是对电子产品在电磁场方面干扰大小(EMI)和抗干扰能力(EMS)的综合评定，是产品质量最重要的指标之一，电磁兼容的测量由测试场地和测试仪器组成。EMC测试目的是检测电器产品所产生的电磁辐射对人体、公共场所电网以及其他正常工作之电器产品的影响。
[0028]由于汽车EMC标准相对工业电子严格很多，汽车电子EMC整本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源电路，其特征在于，包括：第一输入端；第二输入端；输入电路，所述输入电路形成有第一回路和与所述第一回路连接的第二回路，所述第一回路连接所述第一输入端，所述第二回路连接所述第二输入端，所述第一回路的第一等效电流的方向与所述第二回路的第二等效电流的方向相反。2.根据权利要求1所述的电源电路，其特征在于，所述输入电路包括用于形成所述第一回路的第一开关单元和第一输入电容，所述第一开关单元的输入端连接所述第一输入端和所述第二输入端，所述第一输入电容的第一端连接所述第一输入端，所述第一输入电容的第二端接地。3.根据权利要求2所述的电源电路，其特征在于，所述输入电路包括第二输入电容，所述第一开关单元和所述第二输入电容均用于形成所述第二回路，所述第二输入电容的第一端连接所述第二输入端，所述第二输入电容的第二端接地。4.根据权利要求3所述的电源电路，其特征在于，所述第一输入电容和所述第二输入电容相对于所述第一开关单元对称设置。5.根据权利要求3所述的电源电路，其特征在于，所述第一输入端和所述第二输入端相对于所述第一开关单元对称设置。6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：张家文，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：