本实用新型专利技术公开了一种车床用工件定位装置，属于工件定位装置技术领域。定位装置包括限位座，限位座的中部设置有贯穿限位座的通孔，通孔的内部设置有顶杆，顶杆与限位座滑动连接；设置在尾座上的主轴的中部设置有安装孔，限位座插设在安装孔的内部，顶杆位于安装孔内的一端上设置有限位板。限位座为包括定位部和限位部的阶梯型结构，限位部位于安装孔的内部，限位部的外表面为锥面，限位部靠近定位部端的尺寸大于另一端的尺寸，安装孔的侧壁上设置有与限位部的锥面相适配的锥面。本实用新型专利技术采用上述结构的车床用工件定位装置，可以在较大的范围内实现对工件的固定，适应性更好。适应性更好。适应性更好。
【技术实现步骤摘要】
一种车床用工件定位装置
[0001]本技术涉及工件定位装置
，尤其是涉及一种车床用工件定位装置。
技术介绍
[0002]车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。工件固定在车床的卡盘上，车床的后段设置有尾座，尾座上设置有与卡盘保持同步转动的主轴，主轴上设置有顶紧工件的顶针，工件的两端分别固定在卡盘与顶针上，实现工件在车床上的固定。尾座固定在车床上，顶针固定在主轴上或可以进行小范围的调整，顶针只能固定一定长度的工件，适应性差。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种车床用工件定位装置，可以在较大的范围内实现对工件的固定，适应性更好。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种车床用工件定位装置，包括限位座，限位座的中部设置有贯穿限位座的通孔，通孔的内部设置有顶杆，顶杆与限位座滑动连接；设置在尾座上的主轴的中部设置有安装孔，限位座插设在安装孔的内部，顶杆位于安装孔内的一端上设置有限位板；
[0005]所述限位座为包括定位部和限位部的阶梯型结构，限位部位于安装孔的内部，限位部的外表面为锥面，限位部靠近定位部端的尺寸大于另一端的尺寸，安装孔的侧壁上设置有与限位部的锥面相适配的锥面。
[0006]优选的，所述定位部上设置有使顶丝穿过并与顶丝相适配的螺纹孔，顶丝穿过螺纹孔顶紧在顶杆的表面实现顶杆与定位部的固定。
[0007]优选的，所述安装孔的侧壁上设置有滑槽，限位板上设置有与滑槽相适配的滑块，滑块位于滑槽内，滑块与滑槽滑动连接。
[0008]优选的，所述限位板上至少设置有两个限位块，限位块在限位板上均匀的分布。
[0009]优选的，所述滑槽为燕尾槽结构，限位块为燕尾榫结构。
[0010]优选的，所述限位部锥面的锥度为5
°
。
[0011]因此，本技术采用上述结构的一种车床用工件定位装置，限位部的外表面为锥面，主轴的安装孔侧面上设置有与限位部锥面相适配的锥面，通过锥面实现对顶杆的限位。顶杆端头上设置的限位板能够提高顶杆转动时的稳定性。定位部上设置有固定顶杆的顶丝，通过顶丝调整顶杆伸出限位座的长度，使得顶杆的端头顶紧在工件的端面上，工件固定在卡爪与顶杆之间。滑动顶杆可以固定不同长度的工件，能够满足100mm
‑
800mm长度工件的固定要求。
[0012]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0013]图1为本技术一种车床用工件定位装置实施例的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种车床用工件定位装置实施例的定位机构结构示意图；
[0015]图3为本技术一种车床用工件定位装置实施例的截面结构示意图。
[0016]附图标记
[0017]1、尾座；2、主轴；3、安装孔；4、限位座；5、顶杆；6、限位板；7、限位块；8、滑槽；9、顶丝；10、定位部；11、限位部。
具体实施方式
[0018]实施例
[0019]图1为本技术一种车床用工件定位装置实施例的结构示意图，图2 为本技术一种车床用工件定位装置实施例的定位机构结构示意图，图3 为本技术一种车床用工件定位装置实施例的截面结构示意图。如图所示，一种车床用工件定位装置，包括限位座4，限位座4的中部设置有贯穿限位座4的通孔，通孔与限位座4同轴。通孔的内部设置有顶杆5，顶杆5与限位座4滑动连接。通孔的孔径略大于顶杆5的直径，使得顶杆5可以在通孔内自由的滑动。
[0020]限位座4为包括定位部10和限位部11的阶梯型结构，定位部10与限位部11为一体结构，采用金属材料制成。限位部11的外表面为锥面，限位部 11靠近定位部10端的尺寸大于另一端的尺寸，锥面的锥度为5
°
。
[0021]定位部10上设置有使顶丝9穿过并与顶丝9相适配的螺纹孔，顶丝9穿过螺纹孔顶紧在顶杆5的表面实现顶杆5与定位部10的固定。松动顶丝9，可以调整顶杆5伸出定位部10的长度，从而顶紧不同长度的工件。
[0022]设置在尾座1上的主轴2的中部设置有安装孔3，安装孔3与主轴2同轴，主轴2与车床上的卡盘同步转动。限位部11插设在安装孔3的内部，安装孔3的端头侧壁上设置有与限位部11的锥面相适配的锥面，通过限位部 11的锥面和安装孔3的锥面实现对顶杆5的限位。
[0023]顶杆5位于安装孔3内的一端上设置有限位板6，限位板6与顶杆5固定连接，限位板6的直径大于限位座4通孔的孔径。安装孔3的侧壁上设置有滑槽8，限位板6上设置有与滑槽8相适配的滑块，滑块位于滑槽8内，滑块与滑槽8滑动连接。限位板6上至少设置有两个限位块7，限位块7在限位板6上均匀的分布。限位块7围成的圆周的直径略小于滑槽8的直径，使得限位块7可以自由的在滑槽8内滑动，并且对顶杆5还具有限位作用，避免顶杆5在顶紧工件的过程中发生较大的晃动。滑槽8和限位块7对顶杆 5的滑动具有导向的作用。通过限位部11的锥面和限位板6实现对顶杆5的双重限位，提高顶杆5顶紧工件的稳定性。
[0024]滑槽8为燕尾槽结构，限位块7为燕尾榫结构，提高主轴2与顶杆5同步转动的稳定性，并且能够提高顶杆5顶紧工件的稳定性。
[0025]使用时，通过顶丝9调整顶杆5的长度，使得顶杆5的端头顶紧在工件的端面上，工件固定在卡爪与顶杆5之间。滑动顶杆5可以固定不同长度的工件，能够满足100mm
‑
800mm长度工件的固定要求。
[0026]因此，本技术采用上述结构的车床用工件定位装置，可以在较大的范围内实现对工件的固定，适应性更好。
[0027]以上是本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围不应局限于此。任何熟悉本领域的技术人员在本技术所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内，因此本技术的保护范围应以权利要求书所限定的保护范围为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车床用工件定位装置，其特征在于：包括限位座，限位座的中部设置有贯穿限位座的通孔，通孔的内部设置有顶杆，顶杆与限位座滑动连接；设置在尾座上的主轴的中部设置有安装孔，限位座插设在安装孔的内部，顶杆位于安装孔内的一端上设置有限位板；所述限位座为包括定位部和限位部的阶梯型结构，限位部位于安装孔的内部，限位部的外表面为锥面，限位部靠近定位部端的尺寸大于另一端的尺寸，安装孔的侧壁上设置有与限位部的锥面相适配的锥面。2.根据权利要求1所述的一种车床用工件定位装置，其特征在于：所述定位部上设置有使顶丝穿过并与顶丝相适配的螺纹孔，顶丝穿过螺纹孔顶紧在...
【专利技术属性】
技术研发人员：肖远明，
申请(专利权)人：北京德泰宏达科贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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