本发明专利技术提供一种防掉落的汽车配件夹持装置，涉及配件加工技术领域，以解决现有的汽车配件夹持装置在使用的时候，在夹持硬性配件的时候，无法自动控制夹持固定，且无法同时兼备手动调节夹持，无法在对柔性配件夹持的时候，通过手动控制固定的问题，包括主体；所述主体为矩形结构，且主体的底部边角位置设有四个支撑杆。移动件是用来接收弹簧动力移动的，当遇到硬性配件的时候，通过人力拉动拉杆以及移动件向外移动，然后转动拉杆，使强力磁条将卡块向上吸附拉动，使卡齿可以插入到限位槽的内部固定，当硬性配件放置之后，可以压动触发件，进而将受力板以及卡齿向下移动，使使弹簧顶动移动件以及固定件将配件夹持固定住。动件以及固定件将配件夹持固定住。动件以及固定件将配件夹持固定住。
【技术实现步骤摘要】
防掉落的汽车配件夹持装置
[0001]本专利技术属于配件加工
，更具体地说，特别涉及防掉落的汽车配件夹持装置。
技术介绍
[0002]汽车配件在需要进行加工的时候，通常需要使用夹具来将配件夹住固定，避免配件在加工的过程中出现移动。
[0003]例如申请号：CN201911088515.0中涉及一种用于夹持汽车配件生产的装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有放置台，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有夹持座，所述夹持座的内部开设有活动槽，所述夹持座的顶部开设有与活动槽相通的开口槽，所述夹持座的顶部固定安装有活动座。该用于夹持汽车配件生产的装置，通过夹持座上设置的卡槽，便于推动杆在对汽车配件时增加牢固的效果，避免推动杆因为弹簧的反作用力会有反弹伤人的危险，通过活动座上设置的推动杆，便于扳动推动杆即可对汽车配件进行装夹，避免了传统的需要转动螺旋杆来实现对汽车配件而造成浪费劳力和时间，此结构设计简单操作方便，有效的实现了提高工作效率。
[0004]基于现有技术发现，现有的汽车配件夹持装置在使用的时候，在夹持硬性配件的时候，无法自动控制夹持固定，且无法同时兼备手动调节夹持，无法在对柔性配件夹持的时候，通过手动控制固定，且现有的汽车配件夹持装置在使用的时候，在夹持配件的时候，容易使配件掉落脱离，无法根据配件的形状更换适当的夹持夹具。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种防掉落的汽车配件夹持装置，以解决现有的汽车配件夹持装置在使用的时候，在夹持硬性配件的时候，无法自动控制夹持固定，且无法同时兼备手动调节夹持，无法在对柔性配件夹持的时候，通过手动控制固定，且现有的汽车配件夹持装置在使用的时候，在夹持配件的时候，容易使配件掉落脱离，无法根据配件的形状更换适当的夹持夹具的问题。
[0006]本专利技术一种防掉落的汽车配件夹持装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0007]一种防掉落的汽车配件夹持装置，包括主体，移动槽，压件，受力板，移动件，拉杆和固定件；所述主体为矩形结构，且主体的底部边角位置设有四个支撑杆，并且支撑杆的底部外侧为倾斜状结构；所述移动槽设在主体的两端中间位置，且移动槽侧边的导向槽处于主体两侧右端；所述压件安装在主体的顶端，且压件的导向块插入安装在导向槽的内部；所述受力板通过弹簧安装在中槽的内部，且受力板上方的卡齿插入到卡槽的内部；所述拉杆的内端嵌入安装在移动件的旋转槽内部，且拉杆的外端穿过侧槽的圆孔；
[0008]所述移动件包括有导向件，限位槽，下落槽，卡块，所述移动件为T形结构，且移动件的外侧设有导向件；所述导向件的顶端两侧为倾斜状结构，且导向件的顶端中间位置为
弧形结构；所述导向件的底部两侧设有均匀排列的限位槽，且限位槽为楔形结构；所述导向件的中间位置设有均匀排列的下落槽，且下落槽为中字型结构；所述移动件的外侧上方设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，且移动件嵌入安装在侧槽的内部，并且移动件的外端插入在侧槽的拉槽内部；
[0009]所述固定件包括有安装槽，夹持件和固定块，所述固定件为矩形结构，且固定件的内侧设有安装槽，并且安装槽为T形结构；所述夹持件的外端为T形结构，且夹持件的内端为橡胶材质，并且夹持件的外端嵌入在安装槽的内部；所述夹持件的内槽设有三个弧形槽，且弧形槽的内部设有均匀排列的楔形防滑条；所述固定件处于主体的顶端两侧，且固定件的底部与移动件的顶端相连接。
[0010]进一步的，所述主体包括有侧槽，中槽，卡槽，所述主体的内部两侧设有两个侧槽，且侧槽的截面为U形结构，并且侧槽的外端中间位置设有圆孔以及拉槽；所述主体的中间位置设有中槽，且中槽为中字型结构；所述中槽的两端上方两侧设有均匀排列的卡槽，且卡槽为矩形结构。
[0011]进一步的，所述移动槽包括有导向槽，所述移动槽为矩形结构，且移动槽的侧边设有导向槽；所述导向槽为矩形长条状结构。
[0012]进一步的，所述压件包括有导向块，压块，所述压件为U形板状结构，且压件内部下方两侧设有两个导向块，并且导向块为矩形结构；所述压件的内部顶端设有压块，且压块为橡胶材质。
[0013]进一步的，所述受力板包括有触发件，卡齿，所述受力板为中字型板状结构，且受力板的顶端中间位置设有触发件，并且触发件为矩形结构；所述受力板的两端上方两侧设有均匀排列的卡齿，且卡齿为楔形结构。
[0014]进一步的，所述移动件还包括有卡块，所述卡块为中字型结构，且卡块的底部为楔形结构，并且卡块嵌入在下落槽的内部；所述卡块为铁质。
[0015]进一步的，所述拉杆包括有强力磁条，所述拉杆为中间凸起的圆柱形结构，且拉杆的外侧套装有弹簧，并且拉杆的上方设有T形槽；所述强力磁条为T形结构，且强力磁条的顶端为弧形结构，并且强力磁条嵌入在拉杆的T形槽内部。
[0016]进一步的，所述固定件还包括有固定块，所述固定块的外端为T形结构，且固定块的内端为矩形结构，并且固定块的内端为橡胶材质；所述固定块的外端嵌入在T形槽的内部，且固定块的内端设有均匀排列的楔形防滑条。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0018]在本装置中，设置了移动件以及固定件，移动件是用来接收弹簧动力移动的，进而推动固定件将配件加持固定，当遇到硬性配件的时候，可以直接通过人力拉动拉杆以及移动件向外移动，然后转动拉杆，使强力磁条将卡块向上吸附拉动，使卡块处于持续内缩的状态，使卡齿可以插入到限位槽的内部固定，当硬性配件放置之后，可以压动触发件，进而将受力板以及卡齿向下移动，使卡齿可以从限位槽的内部脱离，使弹簧顶动移动件以及固定件将配件夹持固定住，若是遇到柔性配件的时候，移动件以及拉杆拉动之后，不再转动拉杆，可以直接放置配件，使配件可以压在触发件的内部，而移动件此时依旧可以通过卡块限位，而卡齿则会内缩，然后通过人力拉动拉杆转动，使卡块可以被吸附上升，然后拉动拉杆持续缓慢移动，进而使固定件可以手动控制与柔性配件接触，使柔性配件被夹持的时候不
会出现破损以及变形，导向件是用来插入到拉槽的内部导向移动的，限位槽是用来使卡齿插入的，使导向件移动到适当的位置之后，可以使卡齿插入到限位槽的内部，进而将移动件固定住，而下落槽则是用来安装卡块的，使卡块可以在其内部移动，而卡块则是用来辅助移动件固定的，使导向件以及移动件拉动到适当位置之后，适当位置的卡块可以自动落下，进而对导向件进行限位，而需要解除限位的时候，可以直接控制拉杆转动，使强力磁条可以吸附卡块向上移动，进而解除对移动件的固定；
[0019]还有的是，固定件是用来与移动件连接，使移动件可以推动固定件移动，进而将配件夹取固定的，本装置在对不同形状的配件夹持的时候，可以选择不同的夹持夹具，当固定矩形或平角配件的时候，可以选择将固定块安装，使固定块的内端可以有效的与配件接触固定，若是固定圆形或弧形配件的时候，可以将夹持件安装，使夹持件的内端可以与配件接触，进而避免配件掉落，安装槽是用来设在固定件内侧的，使得在需要更换夹具的时候，可以选择固定夹持件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：包括主体(1)，移动槽(2)，压件(3)，受力板(4)，移动件(5)，拉杆(6)和固定件(7)；所述主体(1)为矩形结构，且主体(1)的底部边角位置设有四个支撑杆，并且支撑杆的底部外侧为倾斜状结构；所述移动槽(2)设在主体(1)的两端中间位置，且移动槽(2)侧边的导向槽(201)处于主体(1)两侧右端；所述压件(3)安装在主体(1)的顶端，且压件(3)的导向块(301)插入安装在导向槽(201)的内部；所述受力板(4)通过弹簧安装在中槽(102)的内部，且受力板(4)上方的卡齿(402)插入到卡槽(103)的内部；所述拉杆(6)的内端嵌入安装在移动件(5)的旋转槽内部，且拉杆(6)的外端穿过侧槽(101)的圆孔；所述移动件(5)包括有导向件(501)，限位槽(502)，下落槽(503)，卡块(504)，所述移动件(5)为T形结构，且移动件(5)的外侧设有导向件(501)；所述导向件(501)的顶端两侧为倾斜状结构，且导向件(501)的顶端中间位置为弧形结构；所述导向件(501)的底部两侧设有均匀排列的限位槽(502)，且限位槽(502)为楔形结构；所述导向件(501)的中间位置设有均匀排列的下落槽(503)，且下落槽(503)为中字型结构；所述移动件(5)的外侧上方设有中间凸起圆柱形结构的旋转槽，且移动件(5)嵌入安装在侧槽(101)的内部，并且移动件(5)的外端插入在侧槽(101)的拉槽内部；所述固定件(7)包括有安装槽(701)，夹持件(702)和固定块(703)，所述固定件(7)为矩形结构，且固定件(7)的内侧设有安装槽(701)，并且安装槽(701)为T形结构；所述夹持件(702)的外端为T形结构，且夹持件(702)的内端为橡胶材质，并且夹持件(702)的外端嵌入在安装槽(701)的内部；所述夹持件(702)的内槽设有三个弧形槽，且弧形槽的内部设有均匀排列的楔形防滑条；所述固定件(7)处于主体(1)的顶端两侧，且固定件(7)的底部与移动件(5)的顶端相连接。2.如权利要求1所述防掉落的汽车配件夹持装置，其特征在于：所述主体(1)包括有侧槽(101)，中槽(102)，卡槽(103)，所述主体(1)的内部两侧设有两个侧槽(101)，且侧槽(101)的截面为...
【专利技术属性】
技术研发人员：余红梅，
申请(专利权)人：杭州卿安电子商务有限公司，
类型：发明
国别省市：
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