本发明专利技术公开了一种发动机缸盖油封拔脱装置，包括装置底板，所述装置底板的顶面中间位置螺栓连接有保护架，所述装置底板的顶面靠近保护架的外侧位置设有四组对称的支撑柱；横梁装置，所述横梁装置设置在保护架的内侧，所述横梁装置的底端活动连接有砝码盘；以及螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承安装在装置底板的内腔中，所述螺纹杆的一端连接有从动齿轮，所述从动齿轮的顶面啮合有主动齿轮。本发明专利技术移动底座可以带动支撑柱移动，使支撑柱之间的位置可以调节，通过伸缩支撑板可以调整支撑的高度，使发动机缸盖油封拔脱装置可以支撑不同规格的发动机缸盖，提高了适用性，方便了横梁装置的使用，同时横梁装置也可以配合不同口径的发动机缸盖油封。机缸盖油封。机缸盖油封。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸盖油封拔脱装置
[0001]本专利技术属于发动机缸盖油封检测
，具体为一种发动机缸盖油封拔脱装置。
技术介绍
[0002]发动机缸盖油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室，发动机缸盖油封是发动机气门组的重要零件之一；
[0003]目前的发动机缸盖油封拔脱装置只能试验固定规格的发动机缸盖油封，适用性差，支撑装置不能保证发动机缸盖油封水平，不方便使用。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于解决
技术介绍
中的问题，提供一种发动机缸盖油封拔脱装置。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]一种发动机缸盖油封拔脱装置，包括：
[0007]装置底板，所述装置底板的顶面中间位置螺栓连接有保护架，所述装置底板的顶面靠近保护架的外侧位置设有四组对称的支撑柱；
[0008]横梁装置，所述横梁装置设置在保护架的内侧，所述横梁装置的底端活动连接有砝码盘；以及
[0009]螺纹杆，所述螺纹杆通过轴承安装在装置底板的内腔中，所述螺纹杆的一端连接有从动齿轮，所述从动齿轮的顶面啮合有主动齿轮。
[0010]优选的，所述螺纹杆的两端侧表面开设有两组方向相反螺纹。
[0011]优选的，所述支撑柱的底部固定连接有移动底座，所述装置底板的顶面靠近移动底座的位置开设有两条平行的移动槽，所述移动底座可以在移动槽内沿槽壁方向自由滑动，所述移动底座的内部安装滚珠螺母，所述移动底座通过滚珠螺母与螺纹杆相配合。
[0012]优选的，所述主动齿轮的一侧圆心位置通过轴承安装有安装座，所述安装座的底面与装置底板的顶面螺栓连接。
[0013]优选的，所述横梁装置包括连接杆，所述连接杆的顶端焊接有转动顶块，所述转动顶块的两侧活动连接有旋转杆，所述旋转杆远离转动顶块的一端焊接有挂头，所述旋转杆的中间位置活动连接有调节杆，所述调节杆远离旋转杆的一端活动连接有滑动套，所述滑动套嵌套在连接杆的侧表面，且可以在连接杆的侧表面沿竖直方向自由滑动，所述滑动套的正面螺纹连接有螺栓。
[0014]优选的，所述支撑柱的顶端插接有伸缩支撑板，所述伸缩支撑板的顶面设置一层橡胶层，所述支撑柱的侧面顶端位置螺纹连接有螺栓。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术中，通过转动主动齿轮，主动齿轮可以通过从动齿轮带动螺纹杆转动，螺
纹杆可以带动移动底座移动，移动底座可以带动支撑柱移动，使支撑柱之间的位置可以调节，通过伸缩支撑板可以调整支撑的高度，使发动机缸盖油封拔脱装置可以支撑不同规格的发动机缸盖，提高了适用性。
[0017]2、本专利技术中，通过移动滑动套，滑动套可以通过调节杆推动或拉动旋转杆，使两个挂头之间的距离可以自由调节，需要将横梁装置挂在发动机缸盖油封内时，只需减小两个挂头之间的距离，然后再增加两个挂头之间的距离，可以保证横梁装置挂在发动机缸盖油封内，方便了横梁装置的使用，同时横梁装置也可以配合不同口径的发动机缸盖油封。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术中横梁装置的结构示意图。
[0020]图中标记：1、装置底板；2、保护架；3、支撑柱；4、伸缩支撑板；5、砝码盘；6、横梁装置；61、连接杆；62、转动顶块；63、旋转杆；64、挂头；65、调节杆；66、滑动套；7、移动底座；8、螺纹杆；9、从动齿轮；10、安装座；11、主动齿轮。
具体实施方式
[0021]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0022]参照图1和图2，一种发动机缸盖油封拔脱装置，包括装置底板1，装置底板1的顶面中间位置螺栓连接有保护架2，装置底板1的顶面靠近保护架2的外侧位置设有四组对称的支撑柱3；螺纹杆8，螺纹杆8通过轴承安装在装置底板1的内腔中，螺纹杆8的一端连接有从动齿轮9，从动齿轮9的顶面啮合有主动齿轮11，螺纹杆8的两端侧表面开设有两组方向相反螺纹，支撑柱3的底部固定连接有移动底座7，装置底板1的顶面靠近移动底座7的位置开设有两条平行的移动槽，移动底座7可以在移动槽内沿槽壁方向自由滑动，移动底座7的内部安装滚珠螺母，移动底座7通过滚珠螺母与螺纹杆8相配合，主动齿轮11的一侧圆心位置通过轴承安装有安装座10，安装座10的底面与装置底板1的顶面螺栓连接，主动齿轮11的一侧圆心位置通过轴承安装有安装座10，安装座10的底面与装置底板1的顶面螺栓连接，支撑柱3的顶端插接有伸缩支撑板4，伸缩支撑板4的顶面设置一层橡胶层，支撑柱3的侧面顶端位置螺纹连接有螺栓。
[0023]通过采用上述技术方案：
[0024]通过转动主动齿轮11，主动齿轮11可以通过从动齿轮9带动螺纹杆8转动，螺纹杆8可以带动移动底座7移动，移动底座7可以带动支撑柱3移动，使支撑柱3之间的位置可以调节，通过伸缩支撑板4可以调整支撑的高度，使发动机缸盖油封拔脱装置可以支撑不同规格的发动机缸盖，提高了适用性。
[0025]横梁装置6，横梁装置6设置在保护架2的内侧，横梁装置6的底端活动连接有砝码盘5，横梁装置6包括连接杆61，连接杆61的顶端焊接有转动顶块62，转动顶块62的两侧活动连接有旋转杆63，旋转杆63远离转动顶块62的一端焊接有挂头64，旋转杆63的中间位置活动连接有调节杆65，调节杆65远离旋转杆63的一端活动连接有滑动套66，滑动套66嵌套在
连接杆61的侧表面，且可以在连接杆61的侧表面沿竖直方向自由滑动，滑动套66的正面螺纹连接有螺栓。
[0026]通过采用上述技术方案：
[0027]通过移动滑动套66，滑动套66可以通过调节杆65推动或拉动旋转杆63，使两个挂头64之间的距离可以自由调节，需要将横梁装置6挂在发动机缸盖油封内时，只需减小两个挂头64之间的距离，然后再增加两个挂头64之间的距离，可以保证横梁装置6挂在发动机缸盖油封内，方便了横梁装置6的使用，同时横梁装置6也可以配合不同口径的发动机缸盖油封。
[0028]工作原理，参照图1和图2，使用时根据发动机缸盖调节四个伸缩支撑板4的高度，通过螺栓固定，再通过转动主动齿轮11，主动齿轮11可以通过从动齿轮9带动螺纹杆8转动，螺纹杆8可以带动移动底座7移动，移动底座7可以带动支撑柱3移动，使支撑柱3之间的位置可以调节，保证发动机缸盖油封处于水平位置，然后向下移动滑动套66，减小两个挂头64之间的距离，将挂头64伸入发动机缸盖油封内部，在向上移动滑动套66，增加两个挂头64之间的距离，保证横梁装置6挂在发动机缸盖油封内，通过将砝码放在砝码盘5上，可以对发动机缸盖油封进行拔脱力试验。
[0029]以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机缸盖油封拔脱装置，其特征在于：包括：装置底板(1)，所述装置底板(1)的顶面中间位置螺栓连接有保护架(2)，所述装置底板(1)的顶面靠近保护架(2)的外侧位置设有四组对称的支撑柱(3)；横梁装置(6)，所述横梁装置(6)设置在保护架(2)的内侧，所述横梁装置(6)的底端活动连接有砝码盘(5)；以及螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)通过轴承安装在装置底板(1)的内腔中，所述螺纹杆(8)的一端连接有从动齿轮(9)，所述从动齿轮(9)的顶面啮合有主动齿轮(11)。2.如权利要求1所述的一种发动机缸盖油封拔脱装置，其特征在于：所述螺纹杆(8)的两端侧表面开设有两组方向相反螺纹。3.如权利要求1所述的一种发动机缸盖油封拔脱装置，其特征在于：所述支撑柱(3)的底部固定连接有移动底座(7)，所述装置底板(1)的顶面靠近移动底座(7)的位置开设有两条平行的移动槽，所述移动底座(7)可以在移动槽内沿槽壁方向自由滑动，所述移动底座(7)的内部安装滚珠螺母，所述移动底座(7)通过滚珠螺母与螺纹杆(8)相配合。4...
【专利技术属性】
技术研发人员：黎寿南，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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