闸门关节轴承改进装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种闸门关节轴承改进装置，闸门上固定连接的轴通过关节轴承与基座可转动连接；所述关节轴承设置在所述基座的轴承座内；所述轴承座上开设有第一注油孔、第二注油孔；所述关节轴承内至少开设有第一油槽；所述第一注油孔、所述第一油槽、所述第二注油孔三者依次贯通形成第一润滑油通道。所述第一注油孔、所述第二注油孔上分别设置润滑油杯。本实用新型专利技术由于上述结构设计，通过在关节轴承外部加装注油孔、在关节轴承内部开设油槽，共同构成润滑油通道，使得关节轴承长期处于良好的润滑状态，辅助以低频率、直观的人工巡检，就可以长期、低成本保持闸门从处于良好的开闭状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
闸门关节轴承改进装置


[0001]本技术涉及机械
，尤其涉及闸门关节轴承改进装置。

技术介绍

[0002]现有技术中，如图1、图2所示，水闸的闸门1上固定连接的轴2通过关节轴承3与基座4可转动连接。轴2及关节轴承3这对转动副由于长期浸泡在水中，润滑状态欠佳，导致闸门1在启闭时轴2与关节轴承3之间会发出异响、闸门1会发生严重抖动。
[0003]虽然，技术人员通过加注润滑油等技术措施来改善关节轴承的润滑状态，但是频繁地巡检轴承状态、频繁地人工加注润滑油，导致巡检人员的工作量剧增。
[0004]本
的技术人员致力于解决上述技术缺陷。

技术实现思路

[0005]有鉴于现有技术的上述缺陷，本技术的技术目的在于提供润滑状态良好的、自润滑的闸门关节轴承装置。
[0006]为实现上述技术目的，本技术提供了一种闸门关节轴承改进装置，闸门上固定连接的轴通过关节轴承与基座可转动连接；所述关节轴承设置在所述基座的轴承座内；所述轴承座上开设有第一注油孔、第二注油孔；所述关节轴承内至少开设有第一油槽；所述第一注油孔、所述第一油槽、所述第二注油孔三者依次贯通形成第一润滑油通道。
[0007]进一步地，所述第一注油孔、所述第二注油孔上分别设置润滑油杯。
[0008]进一步地，所述轴承座上还开设有第三注油孔、第四注油孔；所述关节轴承内开设有第二油槽；所述第三注油孔、所述第二油槽、所述第四注油孔三者依次贯通形成第二润滑油通道。
[0009]进一步地，所述第三注油孔、所述第四注油孔上分别设置润滑油杯。
[0010]进一步地，所述第一油槽、所述第二油槽分别靠近设置在所述关节轴承的不同纵向侧面。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]本技术由于上述结构设计，通过在关节轴承外部加装注油孔、在关节轴承内部开设油槽，共同构成润滑油通道。
[0013]在注入润滑油时，油杯内的润滑油从一个注油孔中进入关节轴承内部，另一个注油孔排出关节轴承中缝隙里的空气，使得注入润滑油顺利进行。
[0014]在正常使用状态中，两个润滑油杯里的润滑油都可能形成自重流，自上而下润滑关节轴承，长期保持关节轴承处于良好的润滑状态。
[0015]在巡检过程中，巡检人员可以通过观察润滑油杯内润滑油的液面高低，一目了让地了解关节轴承的润滑状态。当发现润滑油杯内的润滑油液面过低时，即可人工向润滑油杯加注润滑油。
[0016]因此，本技术的改进装置，使得关节轴承长期处于良好的润滑状态，辅助以低
频率、直观的人工巡检，就可以长期、低成本保持闸门从处于良好的开闭状态。
附图说明
[0017]图1为现有技术中闸门及关节轴承的立体结构示意图；
[0018]图2为现有技术中闸门及关节轴承的平面结构示意图
[0019]图3为本技术的闸门及关节轴承结构示意图；
[0020]图4为图3中A-A剖视结构示意图。
[0021]其中：闸门1、轴2、关节轴承3、第一注油孔31、第二注油孔32、第三注油孔33、第四注油孔34、第一油槽35、基座4、轴承座41、第一润滑油杯51、第二润滑油杯52。
具体实施方式
[0022]以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
[0023]实施例：
[0024]如图3所示，在一个实施例中，本技术的一种闸门关节轴承改进装置(省略了润滑油杯)，闸门1上固定连接的轴2通过关节轴承3与基座4可转动连接。关节轴承3设置在基座4的轴承座41内。轴承座41上开设有第一注油孔31、第二注油孔32。
[0025]图4(显示了润滑油杯)结合图3所示，在第一注油孔31上设置第一润滑油杯51；在第二注油孔32上设置第二润滑油杯52。关节轴承3内开设有第一油槽35。第一润滑油杯51、第一注油孔31、第一油槽35、第二注油孔32、第二润滑油杯52依次贯通形成第一润滑油通道。
[0026]本技术由于上述结构设计，通过在关节轴承外部加装注油孔、在关节轴承内部开设油槽，共同构成润滑油通道。
[0027]在注入润滑油时，润滑油杯内的润滑油从第一注油孔中进入关节轴承内部，顺着润滑油通道进入轴承，并挤压关节轴承中缝隙里的空气，使得空气从第二注油孔中排出，使得注入润滑油顺利进行。
[0028]在正常使用状态中，两个润滑油杯里的润滑油都可能形成自重流，自上而下润滑关节轴承，长期保持关节轴承处于良好的润滑状态。
[0029]在一些实施例中，轴承座41上还开设有第三注油孔33、第四注油孔34；关节轴承3内开设有第二油槽(图3、图4中未示出)。第三注油孔33、第二油槽、第四注油孔34依次贯通形成第二润滑油通道。第三注油孔33、第四注油孔34上分别设置润滑油杯(图4中未示出)。
[0030]为了达到更好的润滑效果，第一油槽35、第二油槽分别靠近设置在关节轴承3的不同纵向侧面。
[0031]在巡检过程中，巡检人员可以通过观察润滑油杯内润滑油的液面高低，一目了让地了解关节轴承的润滑状态。当发现润滑油杯内的润滑油液面过低时，即可人工向润滑油杯加注润滑油。
[0032]因此，本技术的改进装置，使得关节轴承长期处于良好的润滑状态，辅助以低频率、直观的人工巡检，就可以长期、低成本保持闸门从处于良好的开闭状态。
[0033]以上详细描述了本技术的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人
员无需创造性劳动就可以根据本技术的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本
中技术人员依本技术的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种闸门关节轴承改进装置，闸门上固定连接的轴通过关节轴承与基座可转动连接；其特征在于：所述关节轴承设置在所述基座的轴承座内；所述轴承座上开设有第一注油孔、第二注油孔；所述关节轴承内至少开设有第一油槽；所述第一注油孔、所述第一油槽、所述第二注油孔三者依次贯通形成第一润滑油通道。2.如权利要求1所述的闸门关节轴承改进装置，其特征在于：所述第一注油孔、所述第二注油孔上分别设置润滑油杯。3.如权利要求1所述的闸门关节轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈强，李志，陆国荣，胡成波，赵俊，王亮，李其明，吴啸，郁佳蔚，
申请(专利权)人：沈强，
类型：新型
国别省市：