具有调节功能的桥梁支座制造技术

本实用新型专利技术公开了具有调节功能的桥梁支座，包括墩台，所述墩台的内腔固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的表面螺纹连接有丝杠母，所述丝杠母的两侧均固定连接有横板。本实用新型专利技术通过伺服电机带动丝杠转动，丝杠的转动带动横板向上移动，横板在导向柱表面滑动，同时横板带动滑杆在滑槽内部滑动，通过横板的移动带动传动板移动，传动板带动下支撑板移动，下支撑板的移动带动支座移动，达到了可调节的优点，解决了现有的桥梁支座在使用时不可调节，往往桥梁支座的高度难以调节，以至于操作繁琐还费时费力，因此不便于人们使用的问题。因此不便于人们使用的问题。因此不便于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
具有调节功能的桥梁支座


[0001]本技术涉及桥梁支座
，具体为具有调节功能的桥梁支座。

技术介绍

[0002]桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置，而现有的桥梁支座在使用时不可调节，往往桥梁支座的高度难以调节，以至于操作繁琐还费时费力，因此不便于人们使用。

技术实现思路

[0003]（一）解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了具有调节功能的桥梁支座，具备可调节的优点，解决了现有的桥梁支座在使用时不可调节，往往桥梁支座的高度难以调节，以至于操作繁琐还费时费力，因此不便于人们使用的问题。
[0005]（二）技术方案
[0006]为实现上述可调节的目的，本技术提供如下技术方案：具有调节功能的桥梁支座，包括墩台，所述墩台的内腔固定连接有传动箱，所述传动箱内壁的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有丝杠，所述丝杠的表面螺纹连接有丝杠母，所述丝杠母的两侧均固定连接有横板，所述横板内腔的两侧均活动连接有导向柱，所述横板的顶部固定连接有传动板，所述传动板的顶部贯穿至传动箱的顶部并固定连接有下支撑板，所述下支撑板的顶部固定连接有支座，所述支座的顶部固定连接有上支撑板，所述上支撑板的顶部固定连接有横梁。
[0007]优选的，所述导向柱的顶端和底部均与传动箱的内壁固定连接，所述横板的内腔开设有限位滑孔，所述限位滑孔的内壁与导向柱的表面呈滑动连接。
[0008]优选的，所述横板的外侧固定连接有滑杆，所述传动箱内壁的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与滑杆的外侧呈滑动连接。
[0009]优选的，所述传动箱内壁顶部的中心处嵌入有轴承座，所述轴承座的内圈处与丝杠的顶部固定连接。
[0010]优选的，所述传动箱内壁顶部的两侧均开设有导向孔，所述导向孔的内壁与传动板的表面滑动连接。
[0011]（三）有益效果
[0012]与现有技术相比，本技术提供了具有调节功能的桥梁支座，具备以下有益效果：
[0013]1、本技术通过伺服电机带动丝杠转动，丝杠的转动带动横板向上移动，横板在导向柱表面滑动，同时横板带动滑杆在滑槽内部滑动，通过横板的移动带动传动板移动，传动板带动下支撑板移动，下支撑板的移动带动支座移动，达到了可调节的优点，解决了现
有的桥梁支座在使用时不可调节，往往桥梁支座的高度难以调节，以至于操作繁琐还费时费力，因此不便于人们使用的问题。
[0014]2、本技术通过轴承座，减少了丝杠与传动箱内壁之间的摩擦力，从而延长了丝杠的使用寿命，保证了丝杠的回转精度。
[0015]3、本技术通过导向柱，对横板移动位置起到导向的效果，避免横板在移动过程中会发生偏移。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术传动箱结构的剖视图；
[0018]图3为图2中A处的局部放大示意图。
[0019]图中：1、墩台；2、传动箱；3、下支撑板；4、支座；5、上支撑板；6、横梁；7、传动板；8、导向孔；9、轴承座；10、导向柱；11、滑杆；12、丝杠；13、丝杠母；14、伺服电机；15、横板；16、滑槽；17、限位滑孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]本技术的墩台1、传动箱2、下支撑板3、支座4、上支撑板5、横梁6、传动板7、导向孔8、轴承座9、导向柱10、滑杆11、丝杠12、丝杠母13、伺服电机14、横板15、滑槽16和限位滑孔17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0024]请参阅图1-3，具有调节功能的桥梁支座，包括墩台1，墩台1的内腔固定连接有传动箱2，传动箱2内壁的底部固定连接有伺服电机14，伺服电机14的输出端固定连接有丝杠12，传动箱2内壁顶部的中心处嵌入有轴承座9，轴承座9的内圈处与丝杠12的顶部固定连接，通过轴承座9，减少了丝杠12与传动箱2内壁之间的摩擦力，从而延长了丝杠12的使用寿命，保证了丝杠12的回转精度，丝杠12的表面螺纹连接有丝杠母13，丝杠母13的两侧均固定
连接有横板15，横板15内腔的两侧均活动连接有导向柱10，导向柱10的顶端和底部均与传动箱2的内壁固定连接，横板15的内腔开设有限位滑孔17，限位滑孔17的内壁与导向柱10的表面呈滑动连接，通过导向柱10，对横板15移动位置起到导向的效果，避免横板15在移动过程中会发生偏移，横板15的外侧固定连接有滑杆11，传动箱2内壁的两侧均开设有滑槽16，滑槽16的内壁与滑杆11的外侧呈滑动连接，横板15的顶部固定连接有传动板7，传动板7的顶部贯穿至传动箱2的顶部并固定连接有下支撑板3，传动箱2内壁顶部的两侧均开设有导向孔8，导向孔8的内壁与传动板7的表面滑动连接，下支撑板3的顶部固定连接有支座4，支座4的顶部固定连接有上支撑板5，上支撑板5的顶部固定连接有横梁6。
[0025]在使用时，首先通过伺服电机14的工作，伺服电机14带动丝杠12转动，丝杠12在轴承座9内部转动，在丝杠12与丝杠母13螺纹连接下使丝杠母13向上移动，丝杠母13的移动带动横板15向上移动，横板15在导向柱10表面滑动，同时横板15带动滑杆11在滑槽16内部滑动，通过横板15的移动带动传动板7移动，传动板7在导向孔8内部滑动，通过传动板7带动下支撑板3移动，下支撑板3的移动带动支座4移动，支座4的移动带动上支撑板5移动，上支撑板5的移动带动横梁6移动。
[0026]尽管已本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.具有调节功能的桥梁支座，包括墩台（1），其特征在于：所述墩台（1）的内腔固定连接有传动箱（2），所述传动箱（2）内壁的底部固定连接有伺服电机（14），所述伺服电机（14）的输出端固定连接有丝杠（12），所述丝杠（12）的表面螺纹连接有丝杠母（13），所述丝杠母（13）的两侧均固定连接有横板（15），所述横板（15）内腔的两侧均活动连接有导向柱（10），所述横板（15）的顶部固定连接有传动板（7），所述传动板（7）的顶部贯穿至传动箱（2）的顶部并固定连接有下支撑板（3），所述下支撑板（3）的顶部固定连接有支座（4），所述支座（4）的顶部固定连接有上支撑板（5），所述上支撑板（5）的顶部固定连接有横梁（6）。2.根据权利要求1所述的具有调节功能的桥梁支座，其特征在于：所述导向柱（10）的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，
申请(专利权)人：中通工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：