本实用新型专利技术涉及吹塑机的技术领域，特别是涉及一种汽车配件吹塑成型装置，其设置有真空上料斗，便于提高原料纯度，避免吹塑原料受杂物污染，进而提高产品质量，提高使用实用性；包括底板、操作室、检修门、动模、定模、顶板、热熔支架、真空上料斗、热熔铁、气管支座和气管，主箱体下端与底板上端右侧连接，操作室安装在主箱体前端左侧，检修门安装在主箱体前端右侧，左模板下端可滑动安装在底板上端左侧，动模左端与左模板右端连接，右模板右端与主箱体左端连接，定模右端与右模板左端连接，顶板下端与主箱体上端连接，热熔支架下端与顶板上端左侧连接，热熔铁贯穿固定安装在热熔支架中部，真空上料斗下端与热熔铁上端连接。空上料斗下端与热熔铁上端连接。空上料斗下端与热熔铁上端连接。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件吹塑成型装置
[0001]本技术涉及吹塑机的
，特别是涉及一种汽车配件吹塑成型装置。
技术介绍
[0002]众所周知，汽车配件吹塑成型装置是一种用于汽车配件吹塑成型的辅助装置，其在吹塑机的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车配件吹塑成型装置使用中发现，在进行原料加注时，往往会掺杂一定量的设备油污，导致原料受到污染，进而影响产品件质量，导致使用实用性较差。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种设置有真空上料斗，便于提高原料纯度，避免吹塑原料受杂物污染，进而提高产品质量，提高使用实用性的汽车配件吹塑成型装置。
[0004]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，包括底板、主箱体、操作室、检修门、左模板、动模、右模板、定模、顶板、热熔支架、真空上料斗、热熔铁、气管支座和气管，主箱体下端与底板上端右侧连接，操作室安装在主箱体前端左侧，检修门安装在主箱体前端右侧，左模板下端可滑动安装在底板上端左侧，动模左端与左模板右端连接，右模板右端与主箱体左端连接，定模右端与右模板左端连接，顶板下端与主箱体上端连接，热熔支架下端与顶板上端左侧连接，热熔铁贯穿固定安装在热熔支架中部，真空上料斗下端与热熔铁上端连接，并且热熔铁下端与动模、定模内腔相通，气管支座设置在左模板与右模板之间，并且气管支座安装在底板上端，气管设置在气管支座圆周内部，并且气管上端与动模、定模内腔相通。
[0005]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括料斗盖、吸气泵和吸气泵支座，料斗盖盖装在真空上料斗上端，吸气泵支座下端与料斗盖上端中部连接，吸气泵输出端与吸气泵支座输入端连接。
[0006]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括加热管和温度计，温度计右端与真空上料斗左端上侧连通，加热管上端与温度计下端连通。
[0007]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括阀门，阀门连通安装在真空上料斗前端下侧。
[0008]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括浇口、连通管和料斗，浇口连通设置在右模板右端，连通管左端与浇口右端连通，料斗下端安装在顶板上端，并且连通管上端与料斗下端连通。
[0009]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括护栏，护栏下端与顶板上端四周连接。
[0010]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括工作指示灯，工作指示灯下端与检修门上端右侧连接。
[0011]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括观察窗，观察窗设置在检修门
前端中部。
[0012]与现有技术相比本技术的有益效果为：将吹塑原料注入真空上料斗内部，之后自真空上料斗输入至热熔铁中，通过热熔铁加热融化，然后通过热熔铁下端输入至动模与定模之间，之后通过操作室操作控制此设备，然后左模板在底板上滑动，带动动模向定模滑动，直至动模与定模贴合，之后启动气管，气管上端输出端向模具内部鼓吹空气，然后原料与动模、定模配合鼓吹成型即可，通过设置真空上料斗，便于提高原料纯度，避免吹塑原料受杂物污染，进而提高产品质量，提高使用实用性。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的剖视结构示意图；
[0015]图3是图1中A部放大结构示意图；
[0016]图4是本技术的左视结构示意图；
[0017]附图中标记：1、底板；2、主箱体；3、操作室；4、检修门；5、左模板；6、动模；7、右模板；8、定模；9、顶板；10、热熔支架；11、真空上料斗；12、热熔铁；13、气管支座；14、气管；15、料斗盖；16、吸气泵；17、吸气泵支座；18、加热管；19、温度计；20、阀门；21、浇口；22、连通管；23、料斗；24、护栏；25、工作指示灯；26、观察窗。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图4所示，本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，包括底板1、主箱体2、操作室3、检修门4、左模板5、动模6、右模板7、定模8、顶板9、热熔支架10、真空上料斗11、热熔铁12、气管支座13和气管14，主箱体2下端与底板1上端右侧连接，操作室3安装在主箱体2前端左侧，检修门4安装在主箱体2前端右侧，左模板5下端可滑动安装在底板1上端左侧，动模6左端与左模板5右端连接，右模板7右端与主箱体2左端连接，定模8右端与右模板7左端连接，顶板9下端与主箱体2上端连接，热熔支架10下端与顶板9上端左侧连接，热熔铁12贯穿固定安装在热熔支架10中部，真空上料斗11下端与热熔铁12上端连接，并且热熔铁12下端与动模6、定模8内腔相通，气管支座13设置在左模板5与右模板7之间，并且气管支座13安装在底板1上端，气管14设置在气管支座13圆周内部，并且气管14上端与动模6、定模8内腔相通；将吹塑原料注入真空上料斗11内部，之后自真空上料斗11输入至热熔铁12中，通过热熔铁12加热融化，然后通过热熔铁12下端输入至动模6与定模8之间，之后通过操作室3操作控制此设备，然后左模板5在底板1上滑动，带动动模6向定模8滑动，直至动模6与定模8贴合，之后启动气管14，气管14上端输出端向模具内部鼓吹空气，然后原料与动模6、定模8配合鼓吹成型即可，通过设置真空上料斗，便于提高原料纯度，避免吹塑原料受杂物污染，进而提高产品质量，提高使用实用性。
[0020]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括料斗盖15、吸气泵16和吸气泵支座17，料斗盖15盖装在真空上料斗11上端，吸气泵支座17下端与料斗盖15上端中部连接，吸气泵16输出端与吸气泵支座17输入端连接；启动吸气泵16，之后吸气泵16通过吸气泵支
座17将真空上料斗11内部空气抽出，保证真空上料斗11内部真空度，提高使用实用性。
[0021]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括加热管18和温度计19，温度计19右端与真空上料斗11左端上侧连通，加热管18上端与温度计19下端连通；通过加热管18与温度计19配合，便于实时监测真空上料斗11内部温度，提高使用直观性。
[0022]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括阀门20，阀门20连通安装在真空上料斗11前端下侧；通过设置阀门20，便于控制原料加注速率，提高使用可控性。
[0023]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括浇口21、连通管22和料斗23，浇口21连通设置在右模板7右端，连通管22左端与浇口21右端连通，料斗23下端安装在顶板9上端，并且连通管22上端与料斗23下端连通；通过设置浇口21、连通管22和料斗23，便于向模具内部加注成型剂，提高使用实用性。
[0024]本技术的一种汽车配件吹塑成型装置，还包括护栏24，护栏24下端与顶板9上端四周连接；通过设置护栏24，便于在工作人员攀爬至设备顶本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件吹塑成型装置，其特征在于，包括底板(1)、主箱体(2)、操作室(3)、检修门(4)、左模板(5)、动模(6)、右模板(7)、定模(8)、顶板(9)、热熔支架(10)、真空上料斗(11)、热熔铁(12)、气管支座(13)和气管(14)，主箱体(2)下端与底板(1)上端右侧连接，操作室(3)安装在主箱体(2)前端左侧，检修门(4)安装在主箱体(2)前端右侧，左模板(5)下端可滑动安装在底板(1)上端左侧，动模(6)左端与左模板(5)右端连接，右模板(7)右端与主箱体(2)左端连接，定模(8)右端与右模板(7)左端连接，顶板(9)下端与主箱体(2)上端连接，热熔支架(10)下端与顶板(9)上端左侧连接，热熔铁(12)贯穿固定安装在热熔支架(10)中部，真空上料斗(11)下端与热熔铁(12)上端连接，并且热熔铁(12)下端与动模(6)、定模(8)内腔相通，气管支座(13)设置在左模板(5)与右模板(7)之间，并且气管支座(13)安装在底板(1)上端，气管(14)设置在气管支座(13)圆周内部，并且气管(14)上端与动模(6)、定模(8)内腔相通。2.如权利要求1所述的一种汽车配件吹塑成型装置，其特征在于，还包括料斗盖(15)、吸气泵(16)和吸气泵支座(17)，料斗盖(15)盖装在真空上料...
【专利技术属性】
技术研发人员：高鹏，谷永超，郝亮，
申请(专利权)人：定州市利瑞达童车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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