本实用新型专利技术提供了一种架桥机的支腿装置及架桥机，该架桥机的支腿装置包括横梁、第一支腿总成和第一驱动组件；所述第一支腿总成移动式设置于所述横梁上；所述第一驱动组件设置于所述横梁和所述第一支腿总成之间，所述第一驱动组件适于驱动所述第一支腿总成沿所述横梁移动，所述第一驱动组件还适于定位所述第一支腿总成在所述横梁上的位置。本实用新型专利技术中，横梁和第一支腿总成之间设有第一驱动组件，第一驱动组件工作时，其能够驱动第一支腿总成在横梁上进行移动，第一驱动组件停止工作时，其能够定位第一支腿总成在横梁上的位置，从而实现第一支腿总成在横梁上的无级调节，提高施工效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种架桥机的支腿装置及架桥机
[0001]本技术涉及架梁施工
，具体而言，涉及一种架桥机的支腿装置及架桥机。
技术介绍
[0002]架梁施工作业中，架桥机是重要的架梁设备，其包括多个支腿装置(前支腿装置、中支腿装置和后支腿装置等)，以便在不同工况下对吊臂进行支撑。例如，部分架桥机在工作时，其中一项工况为后支腿装置的支腿支撑在运梁车上，一分部后支腿总成的支腿是固定的，运梁车需要在架桥机下方不断调整位置，以便使支腿支撑在运梁车上，将浪费大量时间与精力，而另一部分后支腿总成的支腿虽然能够移动，但其仅能横移一段固定距离后进行锚固，此种方法不仅需要人力进行锚固，而且距离固定，降低施工效率。
技术实现思路
[0003]本技术解决的问题是如何快速实现支腿的移动和固定，提高架桥机的工作效率。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种架桥机的支腿装置，包括：
[0005]横梁；
[0006]第一支腿总成，其移动式设置于所述横梁上；
[0007]第一驱动组件，其设置于所述横梁和所述第一支腿总成之间，所述第一驱动组件适于驱动所述第一支腿总成沿所述横梁移动，所述第一驱动组件还适于定位所述第一支腿总成在所述横梁上的位置。
[0008]可选地，所述第一驱动组件包括驱动装置和传动组件，所述驱动装置设置于所述横梁上，所述驱动装置和所述第一支腿总成通过所述传动组件驱动连接，所述驱动装置适于驱动所述第一支腿总成沿所述横梁移动，所述传动组件适于定位所述第一支腿总成在所述横梁上的位置。
[0009]可选地，所述传动组件包括螺纹杆和第一安装座，所述第一安装座与所述第一支腿总成连接，并适于与所述横梁滑动连接，所述第一安装座上设有与所述螺纹杆配合的螺纹孔，所述螺纹杆穿过所述螺纹孔，所述驱动装置驱动所述螺纹杆转动，以使所述第一安装座带动所述第一支腿总成移动。
[0010]可选地，所述第一支腿总成还包括两个内支腿，每个所述内支腿通过所述第一安装座移动式设置于所述横梁上，所述驱动装置适于驱动两个所述内支腿同步运动。
[0011]可选地，所述第一支腿总成还包括联系梁，所述联系梁分别与两个所述内支腿连接。
[0012]可选地，所述第一支腿总成适于相对于所述横梁在竖直方向上进行翻折和/或伸缩。
[0013]可选地，还包括第二支腿总成，所述第二支腿总成设置于所述横梁上。
[0014]可选地，所述第二支腿总成包括至少两个外支腿，所述第一支腿总成位于相邻两个所述外支腿之间。
[0015]可选地，还包括第二驱动组件，其设置于所述横梁和所述外支腿之间，所述第二驱动组件适于驱动所述外支腿沿所述横梁移动，所述第二驱动组件还适于定位所述外支腿在所述横梁上的位置。
[0016]为解决上述技术问题，本技术还提供一种架桥机，包括如上所述的支腿装置。
[0017]相对于现有技术，本技术具有以下有益效果：本技术中，横梁和第一支腿总成之间设有第一驱动组件，第一驱动组件工作时，其能够驱动第一支腿总成在横梁上进行移动，第一驱动组件停止工作时，其能够定位第一支腿总成在横梁上的位置，从而实现第一支腿总成在横梁上的无级调节，当运梁车驶入架桥机的下方时，第一驱动组件驱动第一支腿总成横移到合适位置并锁定，从而便于第一支腿总成支撑在运梁车上，以提高架桥机的施工效率。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例的架桥机的支腿装置一种实施方式的结构示意图；
[0019]图2为本技术在第一支腿总成处的一种视角的结构示意图；
[0020]图3为本技术在第一安装座处的一种视角的结构示意图；
[0021]图4为本技术实施例的第一驱动组件一种实施方式的结构示意图；
[0022]图5为本技术在第二驱动组件处的一种视角的结构示意图；
[0023]图6为本技术在第二驱动组件处的另一种视角的结构示意图；
[0024]图7为本技术实施例的架桥机的支腿装置的使用状态图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1-横梁、2-第二支腿总成、3-第一支腿总成、4-第一驱动组件、5-动力件、6-安装架、7-第二驱动组件、8-运梁车、9-桥面；
[0027]11-导轨、12-限位块、21-外支腿、31-内支腿、32-联系梁、41-驱动装置、42-传动组件、43-万向联轴器、44-轴承座、51-挂钩、71-动力装置、72-导向座、73-第二安装座、74-连接座；
[0028]311-上支腿、312-下支腿、313-驱动件、421-螺纹杆、422-第一安装座；
[0029]4221-座本体、4222-反扣板、4223-导轨槽、4224-螺纹孔。
具体实施方式
[0030]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，附图中“X”的正向代表右方，相应地，“X”的反向代表左方；“Y”的正向代表前方，相应地，“Y”的反向代表后方；“Z”的正向代表上方，相应地，“Z”的反向代表下方，术语“X”、“Y”、“Z”等指示的方位或位置关系为基于说明书附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施
例或示例中以合适的方式结合。
[0032]如图1、7所示，本技术实施例提供一种架桥机的支腿装置，包括：横梁1；第一支腿总成3，其移动式设置于所述横梁1上；第一驱动组件4，其设置于所述横梁1和所述第一支腿总成3之间，所述第一驱动组件4适于驱动所述第一支腿总成3沿所述横梁1移动，所述第一驱动组件4还适于定位所述第一支腿总成3在所述横梁1上的位置。
[0033]采用本实施例的架桥机的支腿装置后，横梁1和第一支腿总成3之间设有第一驱动组件4，第一驱动组件4工作时，其能够驱动第一支腿总成3在横梁1上进行移动，第一驱动组件4停止工作时，其能够定位第一支腿总成3在横梁1上的位置，从而实现第一支腿总成3在横梁1上的无级调节，当运梁车8驶入架桥机的下方时，第一驱动组件4驱动第一支腿总成3横移到合适位置并锁定，从而便于第一支腿总成3支撑在运梁车8上，以提高架桥机的施工效率。
[0034]本实施例中，架桥机包括多个支腿装置，例如前支腿装置、后支腿装置、中支腿装置和前辅助支腿装置等，其皆可采用本实施例的架桥机的支腿装置的结构，为便于理解，下文以后支腿装置采用本实施例的结构进行举例说明。
[0035]本实施例中，横梁1为箱梁结构或者桁架结构，在结构强度达标的前提下，将横梁1设计为实心的结构，横梁1采用上述两者结构后，其质量更轻，便于减轻支腿装置的重量。
[0036]本实施例中，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种架桥机的支腿装置，其特征在于，包括：横梁(1)；第一支腿总成(3)，其移动式设置于所述横梁(1)上；第一驱动组件(4)，其设置于所述横梁(1)和所述第一支腿总成(3)之间，所述第一驱动组件(4)适于驱动所述第一支腿总成(3)沿所述横梁(1)移动，所述第一驱动组件(4)还适于定位所述第一支腿总成(3)在所述横梁(1)上的位置。2.根据权利要求1所述的支腿装置，其特征在于，所述第一驱动组件(4)包括驱动装置(41)和传动组件(42)，所述驱动装置(41)设置于所述横梁(1)上，所述驱动装置(41)和所述第一支腿总成(3)通过所述传动组件(42)驱动连接，所述驱动装置(41)适于驱动所述第一支腿总成(3)沿所述横梁(1)移动，所述传动组件(42)适于定位所述第一支腿总成(3)在所述横梁(1)上的位置。3.根据权利要求2所述的支腿装置，其特征在于，所述传动组件(42)包括螺纹杆(421)和第一安装座(422)，所述第一安装座(422)与所述第一支腿总成(3)连接，并适于与所述横梁(1)滑动连接，所述第一安装座(422)上设有与所述螺纹杆(421)配合的螺纹孔(4224)，所述螺纹杆(421)穿过所述螺纹孔(4224)，所述驱动装置(41)驱动所述螺纹杆(421)转动，以使所述第一安装座(422)带动所述第一支腿总成(...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨旭，朱兵，王东，胡旭东，沈超，彭仁军，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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