燃油滤清器制造技术

燃油滤清器(10)，包括：壳体(20)，具有用于收集与燃油分离的水的收集腔室(26)；水位传感器(30)，延伸到壳体(20)内，并且设置有延伸到收集腔室(26)内的电水位触点(33)和布置在壳体(20)内而在收集腔室(26)外的中间电触点(34)；以及水分离器元件(40)，包括：滤芯(41，42)；滤芯支撑件(43，44)，设置有贯穿口(444)，贯穿口(444)由水位传感器(30)穿过，使得电水位触点(33)延伸到收集腔室(26)内；和导电元件(50)，设置在滤芯支撑件(43，44)上，且设置有：水位电极(51)，延伸到收集腔室(26)内；和接触电极(52)，与水位电极(51)电连接，远离水位电极(51)，且与水位传感器(30)的中间电触点(34)接触。接触。接触。

【技术实现步骤摘要】
燃油滤清器


[0001]本专利技术涉及特别是针对内燃机动车辆的瓦斯油(柴油)，用于将水从燃油中分离的元件，以及设置有这种水分离器元件的燃油滤清器。

技术介绍

[0002]水分离器元件是已知的，每个水分离器元件都包括导电元件，该导电元件适于与水位传感器的电触点配合，以将这些电触点件延伸到用于收集水的腔室中，该腔室位于燃油滤清器的壳体的底部，该燃油滤清器包含该水分离器元件。
[0003]在水分离器元件领域中存在如下的需求，即，由于水分离器元件需要定期更换，以恢复燃油滤清器的完整功能，因此它们被可靠的水分离器元件所取代，这些可靠的水分离器元件执行上述的有效分离水的功能(也就是说，它们难以篡改和伪造)，同时，这些可靠的水分离器元件允许有效地发出信号通知收集腔室中集聚有水。
[0004]存在的另一需求是，即使存在增加的振动或冲击力，也能够以更简单、更稳定的方式使直接位于水位传感器的电触点和水分离器元件的导电元件之间的电接触更不容易断开，并且还允许水位传感器和水分离器元件之间的恰当的相互定位。
[0005]另一个需求是，无论水分离器元件在壳体中的角位置如何，都促进水位传感器和水分离器元件之间的恰当的相互定位。
[0006]在该领域存在的另一个需求是降低该燃油滤清器的生产成本并简化该燃油滤清器的生产过程，特别是水分离器元件的生产过程，该水分离器元件是在燃油滤清器的使用寿命期间经常更换的消耗品。
[0007]因此，本专利技术的一个目的是，在简单、合理且经济的技术方案的范围内满足现有技术的这种需求。
[0008]通过在独立权利要求中给出的本专利技术的特征实现了这些目的。从属权利要求概述了本专利技术的优选和/或特别有利的方面。

技术实现思路

[0009]具体地，本专利技术提供一种燃油滤清器，该燃油滤清器包括：
[0010]壳体，其具有位于壳体的底部的收集腔室，该收集腔室用于收集从燃油分离出来的水；
[0011]水位传感器，其延伸到壳体内，并且设置有延伸到收集腔室内的电水位触点(即，测量所需水位的电触点)和布置在壳体内而在收集腔室外的中间电触点；以及
[0012]水分离器元件，其容纳在壳体中，其中该水分离器元件包括：
[0013]滤芯，其适于被燃油穿过；
[0014]滤芯支撑件，其设置有贯穿口，该贯穿口由水位传感器穿过，使得电水位触点延伸到收集腔室内；和(单个)(电)导电元件，其设置在滤芯支撑件上，其中该导电元件设置有：
[0015]水位电极，其延伸到收集腔室内；和
[0016]接触电极，其与该水位电极电连接，并且远离该水位电极，其中该接触电极与该水位传感器的中间电触点接触。
[0017]由于这种技术方案，可以以有效、经济和可靠的方式实现上述目的。
[0018]特别地，由于这种技术方案，可以获得对燃油滤清器的原始部件的有效保护，同时可以降低制造易于更换的部件(例如目前已知的水分离器元件)的成本，因此也获得了燃油滤清器及其部件的生产过程的显著简化。
[0019]根据本专利技术的一个方面，可以在水位传感器和贯穿口之间限定密封连接。
[0020]由于这种技术方案，可以获得水收集腔室和壳体的环境之间的分离，该分离旨在过滤燃油和/或将水与燃油本身分离。
[0021]此外，水位传感器可以具有沿着纵向轴线的纵向延伸，当水位传感器(轴向地)插入贯穿口时，贯穿口可以外围地环绕水位传感器的轴向地介于电水位触点和中间电触点之间的(介电的)连接部分。
[0022]由于这种技术方案，电水位触点(和水位电极)牢固地设置在滤芯位于壳体中(水收集腔室中)的水平面的下方，并且中间电触点布置在由滤芯环绕的容积的内部，使得可以容易且有效地达到使电触点与水分离器元件的接触电极直接电接触的目的。
[0023]同样，根据优选实施例，滤芯可具有基本上管状的形状，该基本上管状的形状围绕纵向中心轴线延伸，水位传感器轴向地插入该滤芯中。
[0024]在实践中，水位传感器方便且有效地插入滤芯中，节省了壳体中的空间，同时允许滤芯容易地安装在壳体中和/或从壳体中移除和/或更换。
[0025]有利地，滤芯支撑件可包括下板，该下板固定在滤芯靠近收集腔室的下端，贯穿口在下板中制成。
[0026]有利地，滤芯支撑件可包括支撑烛形物(或由支撑烛形物组成)，该支撑烛形物同轴固定到滤芯(内部或外部)，该贯穿口在(靠近收集腔室的)支撑烛形物的下端区域中形成。
[0027]由于这种技术方案，可以使水位传感器的电水位触电到达设置在壳体中的收集腔室。根据本专利技术的另一方面，贯穿口可以由用于水位传感器的引导体环绕。
[0028]由于这种技术方案，在将水分离器元件安装在壳体中的过程中，在水分离器元件和水位传感器之间，即，在水位传感器和贯穿口之间，获得自对准轴向连接。
[0029]根据优选实施例，引导体可包括多个单独的(径向)凸起部或由多个单独的(径向)凸起部制成，多个单独的(径向)凸起部的一侧(内侧，即，面向贯穿口的一侧)位于朝向贯穿口会聚的共同圆锥形表面上。
[0030]由于这种技术方案，瓦斯油在水分离器元件中的分布在任何情况下都是最佳的，并且不会受到存在的引导体的干扰。
[0031]而且，这种凸起部可以与限定在水位传感器(的杆)上的可能的互补(径向)座相互作用，从而允许在它们之间获得基本上棱柱形的连接，并因此在两者之间限定预设的相互角定向。
[0032]根据本专利技术的另一方面，滤芯可包括过滤(和/或聚结)隔膜，用于过滤存在于燃油中的颗粒物。
[0033]可选地或另外地，滤芯可包括疏水网，用于水与燃油的(最终)分离。
[0034]有利地，过滤隔膜和疏水网可以彼此同轴，并且例如(径向地)分开。
[0035]根据本专利技术的另一方面，水分离器元件的接触电极可以是可弹性变形的。
[0036]由于这种技术方案，增加了接触电极和中间电触点之间的直接电接触的力和稳定性，因此使得在燃油滤清器的所有使用条件下(即，当受到强烈振动或冲击力时，如在燃油滤清器的正常使用中发生的那样)都能够获得增加的直接电接触的可靠性。
[0037]有利地，接触电极的弹性屈服能力允许在不幸的情况下避免接触电极的不期望的损坏，在该不幸的情况下，，指定的更换水分离器元件的操作者应该无法执行壳体的第一组装操作，并且被迫在壳体中重新定位水分离器元件。
[0038]此外，使得接触电极和中间电触电之间的直接电接触的可弹性变形的部分(仅)由水分离器元件的接触电极组成，即，在耗尽时定期更换的部分，这允许每次更换时重建直接电接触的力，也就是说，这恢复了接触电极和中间电接触之间直接电接触的最佳条件。
[0039]接触电极可以相对于该纵向中心轴线径向地定向，并且可以大体在径向方向上是可弹性变形的，以用于相同的目的。
[0040]接触电极可以相对于该纵向中心轴线轴向地定向，并且可以大体在轴向方向上是可弹性变形的，以用于相同的目的。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清器(10)，包括：壳体(20)，其具有位于所述壳体(20)的底部的收集腔室(26)，所述收集腔室(26)用于收集从燃油分离出来的水；水位传感器(30)，其延伸到所述壳体(20)内，并且设置有延伸到所述收集腔室(26)内的电水位触点(33)和布置在所述壳体(20)内而在所述收集腔室(26)外的中间电触点(34)；以及水分离器元件(40)，其容纳在所述壳体(20)中，其中所述水分离器元件(40)包括：滤芯(41，42)，其适于被燃油穿过；滤芯支撑件(43，44)，其设置有贯穿口(444)，所述贯穿口(444)由所述水位传感器(30)穿过，使得所述电水位触点(33)延伸到所述收集腔室(26)内；和导电元件(50)，其设置在所述滤芯支撑件(43，44)上，其中所述导电元件(50)设置有：水位电极(51)，其延伸到所述收集腔室(26)内；和接触电极(52)，其与所述水位电极(51)电连接且远离所述水位电极(51)，其中所述接触电极(52)与所述水位传感器(30)的所述中间电触点(34)接触。2.根据权利要求1所述的燃油滤清器(10)，其特征在于，在所述水位传感器(30)和所述贯穿口(444)之间限定密封连接。3.根据权利要求1所述的燃油滤清器(10)，其特征在于，所述水位传感器(30)具有沿着纵向轴线(A)的纵向延伸，所述贯穿口(444)外围地围绕所述水位传感器(30)的轴向地介于所述电水位触点(33)和所述中间电触点(34)之间的连接部分(35)。4.根据权利要求1所述的燃油滤清器(10)，其特征在于，所述滤芯(41，42)具有基本上管状的形状，所述基本上管状的形状围绕纵向中心轴线(B)延伸，所述水位传感器(30)轴向地插入所述滤芯(41，42)中，并且所述滤芯支撑件(43，44)包括下板(434，443)，所述下板(434，443)固定在所述滤芯(41，42)靠近所述收集腔室(26)的下端，所述贯穿口(444)在所述下板(434，443)中制成。5.根据权利要求1所述的燃油滤清器(10)，其特征在于，所述贯穿口(444)由用于所述水位传感器(30)的引导体(445)环绕。6.根据权利要求5所述的燃油滤清器(10)，其特征在于，所述引导体(445)包括多个单独的凸起部，所述多个单独的凸起部...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔基奥，
申请(专利权)人：上海索菲玛汽车滤清器有限公司，
类型：发明
国别省市：