【技术实现步骤摘要】
光学镜头以及摄像装置
[0001]本专利技术涉及光学成像领域,具体地说,涉及光学镜头以及摄像装置。
技术介绍
[0002]随着科学技术的发展及高新技术的广泛应用,汽车辅助驾驶技术也逐渐发展和成熟起来,光学镜头在汽车上得到越来越广泛的应用。光学镜头是机器视觉系统中必不可少的部件,直接影响成像质量的优劣,影响算法的实现和效果。光学镜头从焦距可分为短焦镜头、中焦镜头、长焦镜头;从视场大小分,有广角、标准、远摄镜头。而对于在多变、恶劣的环境下工作的镜头来说,在不同温度下依然能够保持稳定的性能显得尤为重要。
[0003]近年来汽车配备倒车影像装置的普及,搭配有高解析度的广角摄像镜头已经成为一种趋势,因此急需一种具备有广视场角与高成像品质,且不至于使镜头总长度过长的广角摄像镜头。
[0004]因此,生产一种结构简单,成像效果好,大光圈,高亮度且耐高低温的广角摄影镜头组件,具有广泛的市场前景。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的问题,本专利技术的目的在于提供光学镜头以及摄像装置,其结构简单,成像效果好,能够实现大光圈,且大大缩短了镜头总长度。
[0006]本专利技术的实施例提供一种光学镜头,沿光轴自物侧面到像侧面至少依次包括:
[0007]具有负光焦度的第一透镜,所述第一透镜具有面向物侧面的凸形表面的弯月形状;
[0008]具有负光焦度的第二透镜,所述第二透镜具有面向物侧面的凸形表面的弯月形状,所述第二透镜的物侧面表面具有至少一反曲点;
[0009]具有正光焦 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种光学镜头,其特征在于,沿光轴自物侧面到像侧面至少依次包括:具有负光焦度的第一透镜,所述第一透镜具有面向物侧面的凸形表面的弯月形状;具有负光焦度的第二透镜,所述第二透镜具有面向物侧面的凸形表面的弯月形状,所述第二透镜的物侧面表面具有至少一反曲点;具有正光焦度的第三透镜,所述第三透镜的像侧面为凸形表面;具有面向物侧面的凸形表面的第四透镜;具有面向像侧面的凸形表面的第五透镜,所述第四透镜和所述第五透镜中的一个具有正光焦度,另一个具有负光焦度;具有面向物侧面的凸形表面的第六透镜;以及具有面向像侧面的凸形表面的第七透镜,所述第六透镜和所述第七透镜中的一个具有正光焦度,另一个具有负光焦度。2.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于:所述第三透镜为双凸透镜或者具有面向物侧面的凹形表面的弯月形透镜。3.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于:所述第四透镜与所述第五透镜为以下两种光学透镜组合中的一种:所述第四透镜为负光焦度的具有面向物侧面的凸形表面的弯月形透镜,所述第五透镜为具有正光焦度的双凸透镜;或者所述第四透镜为具有正光焦度的双凸透镜,所述第五透镜为负光焦度的具有面向物侧面的凹形表面的弯月形透镜。4.根据权利要求3所述的光学镜头,其特征在于:所述第四透镜与所述第五透镜胶合形成第一胶合透镜。5.根据权利要求1所述的光学镜头,其特征在于:所述第六透镜与所述第七透镜为以下两种光学透镜组合中的一种:所述第六透镜为具有正光焦度的双凸透镜,所述第七透镜为负光焦度的具有面向物侧面的凹形表面的弯月形透镜;或者所述第六透镜为负光焦度的具有面向物侧面的凸形表面的弯月形透镜,所述第七透镜为具有正光焦度的双凸透镜。6.根据权利要求5所述的光学镜头,其特征在于:所述第六透镜与所述第七透镜胶合形成第二胶合透镜。7.根据权利要求1至6中任意一项所述的光学镜头,其特征在于,满足以下表达式:TTL/F≤8.5其中,TTL为所述光学镜头的第一透镜的物侧面中心至所述光学镜头的成像焦平面的中心距离;F为光学镜头的整组焦距值。8.根据权利要求1至6中任意一项所述的光学镜头,其特征在于,满足以下表达式:D/H/FOV≤0.025其中,D为光学镜头最大视场角所对应的第一透镜物侧面的最大通光口径;H为光学镜头的最大视场角所对应的像高;FOV为光学镜头的最大视场角。
9.根据权利要求1至6中任意一项所述的光学镜头,其特征在于,满足以下表达式:FOV/H≥12其中,FOV为光学镜头的最大视场角;H为光学镜头的最大视场角所对应的像高。10.根据权利要求1至6中任意一项所述的光学镜头,其特征在于,满足以下表达式:BFL/TL≥0.2其中,BFL为所述光学镜头最后一片透镜像侧面中心到成像面的中心距离...
【专利技术属性】
技术研发人员:张野,
申请(专利权)人:宁波舜宇车载光学技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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