本发明专利技术公开了一种热管理系统及其控制方法和具有热管理系统的车辆，热管理系统包括：空气调节通道；暖风芯体，暖风芯体具有换热液体流路；第一循环泵，第一循环泵与换热液体流路连通；加热装置，加热装置具有加热液体流路，加热液体流路与第一循环泵和换热液体流路串联连接以构成第一循环液流回路；杯托加热装置，杯托加热装置具有杯托液体流路，杯托液体流路与加热液体流路和第一循环泵串联，且与换热液体流路并联，以构成第二循环液流回路。根据本发明专利技术的热管理系统，提升了空气调节通道内的空气的加热速度，且在对室内进行采暖时还能实现空调采暖系统对杯托的加热，增加了车辆室内的采暖功能，从而提升了用户的使用舒适性。从而提升了用户的使用舒适性。从而提升了用户的使用舒适性。
【技术实现步骤摘要】
热管理系统及其控制方法和具有热管理系统的车辆
[0001]本专利技术涉及空气调节
，尤其是涉及一种热管理系统及其控制方法和具有热管理系统的车辆。
技术介绍
[0002]相关技术中，纯电动车中的空调采暖方式通常是采用单独的加热装置对空气进行加热以实现采暖，在低温环境下，温度升温慢，用户体验较差，并且空调采暖只用于室内空气加热，实现的加热功能少。
技术实现思路
[0003]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种热管理系统，所述热管理系统在对室内进行采暖时还能实现空调采暖系统对杯托的加热。
[0004]本专利技术的另一个目的在于提出一种热管理系统的控制方法。
[0005]本专利技术的再一个目的在于提出一种具有上述热管理系统的车辆。
[0006]根据本专利技术第一方面实施例的热管理系统，包括：空气调节通道，所述空气调节通道具有安装有风机的进风口和出风口；暖风芯体，所述暖风芯体在所述空气调节通道内，所述暖风芯体具有换热液体流路；第一循环泵，所述第一循环泵与所述换热液体流路连通；加热装置，所述加热装置具有加热液体流路，所述加热液体流路与所述第一循环泵和所述换热液体流路串联连接以构成第一循环液流回路；杯托加热装置，所述杯托加热装置具有杯托液体流路，所述杯托液体流路与加热液体流路和所述第一循环泵串联，且与所述换热液体流路并联，以构成第二循环液流回路。
[0007]根据本专利技术实施例的热管理系统，通过设置加热装置，并使加热装置的加热液体流路与第一循环泵和暖风芯体的换热液体流路串联连接构成第一循环液流回路，从而加快了采暖时空气调节通道内的空气的加热速度，空气升温速度快；设置杯托加热装置，并使杯托加热装置与加热装置和第一循环泵串联，且与暖风芯体并联，以构成第二循环液流回路，使得在对室内空气进行加热时，还可以借助加热装置对杯托加热装置进行加热，从而可以对杯托中的水杯等容器进行加热或保温，以提供更多实用性加热功能。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述热管理系统还包括第一电加热器，所述第一电加热器为PTC风加热器；所述空气调节通道还包括第一出风支路，所述第一出风支路的进风端与所述出风口相连，所述第一出风支路的出风端设于车辆的杯托上。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述杯托液体流路上设有控制阀，所述控制阀用于控制流经所述杯托液体流路的液体流量；所述第一出风支路的出风端设有用于控制出风量的风量调节阀。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述加热装置包括燃油加热器和第二电加热器，所述燃油加热器的液体流路和所述第二电加热器的液体流路串联连接形成所述加热液体流路。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述第一循环液流回路具有第一端和第二端；还包括：电池包液体流路，所述电池包液体流路具有第三端和第四端；第一控制装置，所述第一控制装置包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口；所述第一接口与所述第一端相连，第二接口与所述第三端相连，第三接口与所述第二端相连，所述第四接口与所述第四端相连。
[0012]根据本专利技术的一些实施例，还包括第二循环泵，所述第二循环泵与所述电池包液体流路串联；所述第一端向所述第二端的方向上串连有所述第一循环泵、所述暖风芯体和所述加热装置；所述电池包液体流路和所述第二循环泵连接在所述第二接口和所述第四接口之间。
[0013]根据本专利技术第二方面实施例的热管理系统的控制方法，所述热管理系统包括具有进风口和出风口的空气调节通道、位于所述进风口下游的暖风芯体和第一电加热器、第一循环泵、燃油加热器、第二电加热器以及杯托加热装置，所述空气调节通道包括第一出风支路；所述暖风芯体、所述第一循环泵、所述燃油加热器和所述第二电加热器串联连接以构成第一循环液流回路，所述杯托加热装置与所述第一循环泵、所述燃油加热器和所述第二电加热器串联，且与所述暖风芯体并联，以构成第二循环液流回路；所述控制方法包括以下步骤：
[0014]获取采暖信息，基于所述采暖信息开启热管理系统；
[0015]若所述采暖信息对应为开启所述燃油加热器进行室内采暖和杯托加热，则
[0016]在所述热管理系统的加热液体流路的介质温度未达到预设温度之前，控制所述PTC风加热器启动，所述热管理系统通过所述PTC风加热器对室内进行采暖和对杯托进行加热；
[0017]当所述热管理系统的加热液体流路的介质温度达到预设温度后，关闭所述PTC风加热器，所述热管理系统通过所述燃油加热器对室内进行采暖和对杯托进行加热；
[0018]若所述采暖信息对应为开启所述PTC风加热器进行室内采暖和杯托加热，则
[0019]所述热管理系统通过所述PTC风加热器对室内进行采暖和对杯托进行加热；
[0020]若所述采暖信息对应为开启所述燃油加热器和所述PTC风加热器进行采暖，则
[0021]在所述采暖信息的加热液体流路的介质温度未达到所述预设温度之前，所述热管理系统通过所述PTC风加热器对室内进行采暖和对杯托进行加热；
[0022]当所述热管理系统的加热液体流路的介质温度达到预设温度后，所述热管理系统通过所述燃油加热器和所述PTC风加热器共同对室内进行采暖和对杯托进行加热。
[0023]根据本专利技术的一些实施例，当仅对杯托加热时，默认启动所述燃油加热器对所述杯托进行加热。
[0024]根据本专利技术的一些实施例，所述热管理系统包括第一控制装置和电池包液体流路；所述第一循环液流回路包括第一端和第二端；所述第一控制装置包括与所述第一端相连的第一接口、与电池包一端相连的第二接口、与所述第二端相连的第三接口、以及与所述第二循环泵一端相连的第四接口，所述电池包的另一端与所述第二循环泵的另一端相连，当对所述电池包进行加热时，执行电池包加热步骤1：开启所述燃油加热器和所述第二电加热器中的至少一个，控制所述第一接口与所述第二接口连通且所述第三接口与所述第四接口连通，启动所述第一循环泵和所述第二循环泵中的至少一个；
[0025]当对所述电池包加热达到预设电池温度时，
[0026]执行电池包加热步骤2：关闭所述燃油加热器和/或所述第一电加热器，控制所述第二接口与所述第四接口连通，启动所述第二循环泵。
[0027]根据本专利技术的一些实施例，所述电池包加热步骤，还包括：所述第一控制装置在第一状态和第二状态之间切换以使液体顺时针流动和逆时针流动交替流经所述电池包，当所述第一控制装置在所述第一状态时所述第一接口与所述第二接口连通且所述第三接口与所述第四接口连通，当所述第一控制装置在所述第二状态时所述第一接口与所述第四接口连通且所述第二接口与所述第三接口连通。
[0028]根据本专利技术第三方面实施例的车辆，包括根据本专利技术上述第一方面实施例的热管理系统。
[0029]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0030]本专利技术的上述和/或附加的方面和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种热管理系统，其特征在于，包括：空气调节通道，所述空气调节通道具有安装有风机的进风口和出风口；暖风芯体，所述暖风芯体在所述空气调节通道内，所述暖风芯体具有换热液体流路；第一循环泵，所述第一循环泵与所述换热液体流路连通；加热装置，所述加热装置具有加热液体流路，所述加热液体流路与所述第一循环泵和所述换热液体流路串联连接以构成第一循环液流回路；杯托加热装置，所述杯托加热装置具有杯托液体流路，所述杯托液体流路与加热液体流路和所述第一循环泵串联，且与所述换热液体流路并联，以构成第二循环液流回路。2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统还包括第一电加热器，所述第一电加热器为PTC风加热器；所述空气调节通道还包括第一出风支路，所述第一出风支路的进风端与所述出风口相连，所述第一出风支路的出风端设于车辆的杯托上。3.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述杯托液体流路上设有控制阀，所述控制阀用于控制流经所述杯托液体流路的液体流量；所述第一出风支路的出风端设有用于控制出风量的风量调节阀。4.根据权利要求2所述的热管理系统，其特征在于，所述加热装置包括燃油加热器和第二电加热器，所述燃油加热器的液体流路和所述第二电加热器的液体流路串联连接形成所述加热液体流路。5.根据权利要求1-4中任一项所述的热管理系统，其特征在于，所述第一循环液流回路具有第一端和第二端；还包括：电池包液体流路，所述电池包液体流路具有第三端和第四端；第一控制装置，所述第一控制装置包括第一接口、第二接口、第三接口和第四接口；所述第一接口与所述第一端相连，第二接口与所述第三端相连，第三接口与所述第二端相连，所述第四接口与所述第四端相连。6.根据权利要求5所述的热管理系统，其特征在于，还包括第二循环泵，所述第二循环泵与所述电池包液体流路串联；所述第一端向所述第二端的方向上串连有所述第一循环泵、所述暖风芯体和所述加热装置；所述电池包液体流路和所述第二循环泵连接在所述第二接口和所述第四接口之间。7.一种热管理系统的控制方法，其特征在于，所述热管理系统包括具有进风口和出风口的空气调节通道、位于所述进风口下游的暖风芯体和第一电加热器、第一循环泵、燃油加热器、第二电加热器以及杯托加热装置，所述空气调节通道包括第一出风支路；所述暖风芯体、所述第一循环泵、所述燃油加热器和所述第二电加热器串联连接以构成第一循环液流回路，所述杯托加热装置与所述第一循环泵、所述燃油加热器和所述第二电加热器串联，且与所述暖风芯体并联，以构成第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘公正，张经科，顾建军，吴春芬，钟益林，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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