一种具有防护功能的室外电动汽车充电站制造技术

本发明专利技术涉及一种具有防护功能的室外电动汽车充电站，其包括控制中心、充电桩、升降机构和地面凹槽，控制中心与升降机构连接，升降机构设置于充电桩下方，控制中心连接有多个升降机构，升降机构的数量与充电桩及地面凹槽的数量相同，升降机构和充电桩设置于地面凹槽内。本发明专利技术提供的汽车充电站结构简单，可以提供气缸驱动伸缩杆带动汽车充电桩升降，在未使用充电桩时，将充电桩下降至地面凹槽内，可以避免太阳光线对充电桩的影响，可以有效的保护充电桩；充电桩时客户在停好车之后再升至地面上，可以避免因停车失误造成的误撞，安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的室外电动汽车充电站


[0001]本专利技术涉及汽车充电
，尤其涉及一种具有防护功能的室外电动汽车充电站。

技术介绍

[0002]电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的发展及普及速度异常迅猛，其市场前景也是非常乐观的。在全球能源紧张和环境保护的大前提下，各国积极推动电动汽车的应用与发展，充电站作为发展电动汽车所必须的重要基础配套设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。
[0003]建在室外的充电站，充电桩有62％的时间处于未充电状态，室外的充电站虽然有雨棚保护，但还是会受到阳光照射，对充电桩的塑料组成部分产生影响，降低充电装的使用寿命；同时充电桩设置在停车位的一端，影响停车，同时存在被汽车碰撞的风险。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供了一种具有防护功能的室外电动汽车充电站。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种具有防护功能的室外电动汽车充电站，包括控制中心、充电桩、升降机构和地面凹槽，所述控制中心与升降机构连接，所述升降机构设置于所述充电桩下方，所述控制中心连接有多个升降机构，所述升降机构的数量与充电桩及地面凹槽的数量相同，所述升降机构和充电桩设置于地面凹槽内。
[0006]本专利技术的有益效果是：汽车充电站结构简单，可以提供气缸驱动伸缩杆带动汽车充电桩升降，在未使用充电桩时，将充电桩下降至地面凹槽内，可以避免太阳光线对充电桩的影响，可以有效的保护充电桩；充电桩时客户在停好车之后再升至地面上，可以避免因停车失误造成的误撞，安全可靠。
[0007]在上述技术方案的基础上，本专利技术还可以做如下改进：
[0008]进一步：所述控制中心包括开关柜和操作面板，所述开关柜内部设置有单片控制机，所述操作面板设置于开关柜外侧。
[0009]上述进一步方案的有益效果是：通过开关柜可以对充电站进行调控，开关柜上设置有操作面板，方便用户使用。
[0010]进一步：所述开关柜外侧还设置有刷卡器和打印机，所述刷卡器和打印机与所述单片控制机连接。
[0011]上述进一步方案的有益效果是：提供数卡器和打印机，用户可以方便的进行操作并打印票据，更加智能化。
[0012]进一步：所述充电桩包括壳体和盖板，所述盖板设置于所述壳体上端，所述盖板的面积大于壳体水平方向的截面积，所述壳体外壁设置有多个沿壳体竖直方向分布的滑道，所述滑道底部设置有缓冲泡沫，所述壳体的侧壁设置有可绕壳体转动的活动门，所述壳体
的底部还设置有底板。
[0013]上述进一步方案的有益效果是：通过设置面积较大的盖板，可以避免雨水进入地面凹槽，影响充电桩的使用。
[0014]进一步：所述滑道数量为4个，且沿壳体一周均匀分布。
[0015]进一步：所述地面凹槽的内壁为混凝土结构，所述地面凹槽上端固定设置有多个嵌入滑道内的限位块。
[0016]进一步：所述限位块的数量与所述滑道的数量相同。
[0017]上述进一步方案的有益效果是：限位块可以保证充电桩在竖直方向上进行升降，避免在升降过程中，出现倾斜或偏移的问题，同时限位块也能即使的停止充电桩的上升。
[0018]进一步：所述升降机构设置于所述地面凹槽和充电桩底部之间，所述升降机构包括气缸和伸缩杆，所述气缸固定设置于地面凹槽底部，所述伸缩杆一端与气缸连接，另一端与所述壳体的底板连接。
[0019]上述进一步方案的有益效果是：通过气缸驱动伸缩杆带动充电桩在竖直方向上进行升降，准确可靠。
[0020]进一步：所述地面凹槽外侧地面上设置有一周的防护桩，所述防护桩上刷有防撞漆，且所述防护桩与充电桩的最低点等高。
[0021]上述进一步方案的有益效果是：防护桩上刷有防撞漆，可以避免用户在停车过程中，错过准确的停车位，而停于充电桩之上，导致充电桩无法正常升降，影响充电桩的使用。
[0022]进一步：所述气缸与单片控制机连接。
[0023]上述进一步方案的有益效果是：通过单片控制机与气缸连接，可以在控制面板上对气缸进行升降操作，方便用户使用。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的结构示意图；
[0025]图2为本专利技术的充电桩部分的结构示意图。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。附图中，为清晰可见，可能放大了某部分的尺寸及相对尺寸。
[0027]如说明书附图所示，本专利技术提供一种具有防护功能的室外电动汽车充电站，包括控制中心1、充电桩2、升降机构3和地面凹槽4，所述控制中心1与升降机构3连接，所述升降机构3设置于所述充电桩2下方，所述控制中心1连接有多个升降机构3，所述升降机构3的数量与充电桩2及地面凹槽4的数量相同，所述升降机构3和充电桩2设置于地面凹槽4内。
[0028]汽车充电站结构简单，可以提供气缸驱动伸缩杆带动汽车充电桩升降，在未使用充电桩时，将充电桩下降至地面凹槽内，可以避免太阳光线对充电桩的影响，可以有效的保护充电桩；充电桩时客户在停好车之后再升至地面上，可以避免因停车失误造成的误撞，安
全可靠。
[0029]优选地，所述控制中心1包括开关柜11和操作面板12，所述开关柜11内部设置有单片控制机13，所述操作面板12设置于开关柜11外侧。
[0030]通过开关柜可以对充电站进行调控，开关柜上设置有操作面板，方便用户使用。
[0031]优选地，所述开关柜11外侧还设置有刷卡器14和打印机15，所述刷卡器14和打印机与所述单片控制机13连接。
[0032]提供数卡器和打印机，用户可以方便的进行操作并打印票据，更加智能化。
[0033]优选地，所述充电桩2包括壳体21和盖板22，所述盖板22设置于所述壳体21上端，所述盖板22的面积大于壳体21水平方向的截面积，所述壳体21外壁设置有多个沿壳体21竖直方向分布的滑道23，所述滑道23底部设置有缓冲泡沫24，所述壳体21的侧壁设置有可绕壳体转动的活动门25，所述壳体21的底部还设置有底板26。
[0034]通过设置面积较大的盖板，可以避免雨水进入地面凹槽，影响充电桩的使用。
[0035]优选地，所述滑道23数量为4个，且沿壳体21一周均匀分布。
[0036]优选地，所述地面凹槽4的内壁为混凝土结构，所述地面凹槽4上端固定设置有多个嵌入滑道23内的限位块41。
[0037]优选地，所述限位块41的数量与所述滑道23的数量相同。
[0038]限位块可以保证充电桩在竖直方向上进行升降，避免在升降过程中，出现倾斜或偏移的问题，同时限位块也能即使的停止充电桩的上升。
[0039]优选本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的室外电动汽车充电站，其特征在于，包括控制中心、充电桩、升降机构和地面凹槽，所述控制中心与升降机构连接，所述升降机构设置于所述充电桩下方，所述控制中心连接有多个升降机构，所述升降机构的数量与充电桩及地面凹槽的数量相同，所述升降机构和充电桩设置于地面凹槽内。2.根据权利要求1所述的具有防护功能的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述控制中心包括开关柜和操作面板，所述开关柜内部设置有单片控制机，所述操作面板设置于开关柜外侧。3.根据权利要求2所述的具有防护功能的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述开关柜外侧还设置有刷卡器和打印机，所述刷卡器和打印机与所述单片控制机连接。4.根据权利要求2所述的具有防护功能的室外电动汽车充电站，其特征在于，所述充电桩包括壳体和盖板，所述盖板设置于所述壳体上端，所述盖板的面积大于壳体水平方向的截面积，所述壳体外壁设置有多个沿壳体竖直方向分布的滑道，所述滑道底部设置有缓冲泡沫，所述壳体的侧壁设置有可绕壳体转动的活动门，所述壳体的底部还设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵孙鹏，
申请(专利权)人：武汉北方能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：