一种滑板车折叠结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车折叠结构，包括踏板、立杆、转轴、伸缩内芯和弹性体，所述转轴贯穿踏板、立杆和伸缩内芯使踏板、所述立杆和伸缩内芯绕着转轴可转动连接，所述伸缩内芯位于立杆的底端侧，所述伸缩内芯底端外圆周为圆锥面；本实用新型专利技术具有结构简单、使用方便舒适、安全稳固不晃动的特点。安全稳固不晃动的特点。安全稳固不晃动的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车折叠结构


[0001]本技术属于滑板车
，具体涉及一种滑板车折叠结构。

技术介绍

[0002]滑板车最为年轻朋友们比较喜欢的户外休闲运动器材，已经在市面上流行了好几年，一般的滑板车都具有立杆可折叠的功能，主要作用效果是为了能更好的进行折叠存储，已达到最大的存储效果，现有的折叠结构一般采用向上手拉立杆折叠结构，此结构通过手动往上提起立杆使立杆和踏板脱扣，然后再旋转立杆完成折叠，一般情况立杆的底端为圆柱平面结构，而踏板内侧为与立杆底端圆柱平面配合的槽口，在原有的结构中，圆柱型的立杆和槽口相互配合中或多或少会留有一定的间隙，在使用时，会出现立杆底端的晃动，虽然对于使用和安全影响不大，但小的晃动难免在使用过程中对使用者会造成一定的心理暗示，提示其不安全，因此，需要一种可稳固立杆固定在踏板的结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、使用方便舒适、安全稳固不晃动的滑板车折叠结构。
[0004]为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：
[0005]一种滑板车折叠结构，包括踏板、立杆、转轴、伸缩内芯、按钮和弹性体，所述转轴贯穿踏板、立杆和伸缩内芯、使所述立杆和伸缩内芯绕着转轴可转动连接，所述伸缩内芯位于立杆的底端侧，所述按钮位于立杆的外侧。
[0006]进一步的技术方案为，所述立杆底端内还固定有固定套，所述伸缩内芯位于固定套内侧、当伸缩内芯滑到立杆底端时，伸缩内芯的外锥面和固定套内锥面紧贴配合，达到伸缩内芯在立杆里牢固无晃动且伸缩内芯能轻易上提。
[0007]进一步的技术方案为，所述立杆外侧还套有连接座，所述连接座位于踏板内且被转轴贯穿，连接座的设置是为了使按钮在踏板内更加稳定不易偏摆且有定位作用，连接座底端分隔齿状结构在折叠运动中不会夹伤手指。
[0008]进一步的技术方案为，所述立杆上设有矩形孔，立杆外圆周侧设有按钮，按钮贯穿矩形孔后卡扣固定在伸缩内芯上端部，按钮可沿着立杆外圆周侧上下活动，同样的伸缩内芯可沿着立杆内壁侧上下活动，往上提起按钮时可带动伸缩内芯往上提起，使伸缩内芯底端脱离踏板上的槽口限制实现转动。
[0009]进一步的技术方案为，所述伸缩内芯下端侧设有环形台阶，所述固定套顶端抵触在伸缩内芯位于环形台阶的顶端侧上，起到上下位置卡位相对固定的效果，进一步提高稳固不晃动。
[0010]进一步的技术方案为，所述伸缩内芯前后两侧设有腰型孔，所述腰型孔两侧固定有下端销轴，所述下端销轴贯穿固定套、伸缩内芯和腰型孔，下端销轴两端内嵌且过瘾配合固定在固定套两侧，下端销轴中间端则贯穿伸缩内芯的腰型孔，当伸缩内芯往上提起时只
能在腰型孔底端与下端销轴之间距离活动。
[0011]进一步的技术方案为，弹性体位于转轴与伸缩内芯底端之间，使弹性体起到复位效果。弹性体的一端抵触在伸缩内芯底端上，另一侧则抵触在下端销轴上，当衬套往上提起时，弹性体上端部抵触在下端销轴上不变，但弹性体下端则由于衬套往上提起变形压缩具有回弹效果。
[0012]进一步的技术方案为，所述弹性体的一端抵触在伸缩内芯底端上，另一侧则抵触在下端销轴上。
[0013]进一步的技术方案为，伸缩内芯上的腰型孔被转轴贯穿，使伸缩内芯可以在转轴上上下活动。
[0014]进一步的技术方案为，所述踏板内侧还设有至少两个以上的槽口，所述伸缩内芯的底端内嵌在槽口内相对固定设置，主要是卡扣住伸缩内芯，使立杆相对固定在踏板不动，所述伸缩内芯顶端部还设有按钮卡扣孔，主要是按钮可以卡扣在按钮卡扣孔相对固定.所述固定套的底端外圆周侧设有一圈向外凸出的凸缘，所述凸缘的外径与立杆外径一致,利用此凸缘，当伸缩内芯往上提起时，内部弹性体往上压缩抵住下端销轴，固定套与下端销轴固定因此也收到往上拉力，但因为凸缘位于立杆底端下方且与立杆底端抵触，因此，固定套无法往上移动收到限制与立杆相对固定。
[0015]本技术的有益效果是：本技术一种滑板车折叠结构，其在原有的伸缩内芯和立杆之间为一个锥面，使伸缩内芯在上下位置拉动实现折叠时，减少了与立杆之间的间隙，避免立杆在使用过程中出现晃动的可能，提高使用安全性，同时还设有可拆卸按钮，安装更换更加方便。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术一种滑板车折叠结构的结构示意图；
[0018]图2为本技术一种滑板车折叠结构中槽口的示意图；
[0019]图3为本技术一种滑板车折叠结构的爆炸图；
[0020]图4为本技术一种滑板车折叠结构中伸缩内芯的剖视图；
[0021]图5为本技术一种滑板车折叠结构中按钮卡扣在伸缩内芯上的示意图；
[0022]图6为本技术一种滑板车折叠结构在使用时的示意图；
[0023]图7为本技术一种滑板车折叠结构设置在滑板车上的示意图。
[0024]图1-7中：1-槽口、2-踏板、3-弹性体、4-下端销轴、5-立杆、6-伸缩内芯、7-按钮、8-矩形孔、9-按钮卡扣孔、10-转轴、11-腰型孔、12-固定套、13-外锥面、14-环形台阶、15-凸缘。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点
和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0026]参阅图1至图7所示，一种滑板车折叠结构，包括踏板2、立杆5、转轴10、伸缩内芯6、按钮7和弹性体3，转轴10贯穿踏板2、立杆5和伸缩内芯6、使所述立杆5和伸缩内芯6绕着转轴10可转动连接，伸缩内芯6位于立杆5的底端侧，按钮7位于立杆5的外侧。
[0027]立杆5底端内还固定有固定套12，伸缩内芯6位于固定套12内侧、当伸缩内芯6滑到立杆5底端时，伸缩内芯6的外锥面13和固定套12内锥面紧贴配合，达到伸缩内芯6在立杆5里牢固无晃动且伸缩内芯6能轻易上提。立杆5外侧还套有连接座16，连接座16位于踏板2内且被转轴10贯穿，连接座16的设置是为了使按钮7在踏板2内更加稳定不易偏摆且有定位作用，连接座16底端分隔齿状结构在折叠运动中不会夹伤手指。立杆5上设有矩形孔8，立杆5外圆周侧设有按钮7，按钮7贯穿矩形孔8后卡扣固定在伸缩内芯6上端部，按钮7可沿着立杆5外圆周侧上下活动，同样的伸缩内芯6可沿着立杆5内壁侧上下活动，往上提起按钮7时可带动伸缩内芯6往上提起，使伸缩内芯6底端脱离踏板2上的槽口1限制实现转动。伸缩内芯6下端侧设有环形台阶16，所述固定套12顶端抵触在伸缩内芯6位于环形台阶16的顶端侧上，起到上下位置卡位相对固定的效果，进一步提高稳固不晃本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车折叠结构，包括踏板、立杆、转轴、伸缩内芯、按钮和弹性体，其特征在于：所述转轴贯穿踏板、立杆和伸缩内芯、使所述立杆和伸缩内芯绕着转轴可转动连接，所述伸缩内芯位于立杆的底端侧，所述按钮位于立杆的外侧。2.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆底端内还固定有固定套，所述伸缩内芯位于固定套内侧、当伸缩内芯滑到立杆底端时，伸缩内芯外锥面和固定套内锥面紧贴配合。3.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆外侧还套有连接座，所述连接座位于踏板内且被转轴贯穿。4.根据权利要求1所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述立杆上设有矩形孔，所述立杆外圆周侧设有按钮，所述按钮贯穿矩形孔后卡扣固定在伸缩内芯上端部。5.根据权利要求2所述的一种滑板车折叠结构，其特征在于：所述伸缩内芯下端侧设有环形台阶，所述固定套顶端抵触在伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄顺，
申请(专利权)人：永康市诺阳工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：