一种车架的翼子板安装梁制造技术

本申请涉及一种车架的翼子板安装梁，其包括安装梁本体，安装梁本体的两端分别连接前仓连接梁与侧围外板，安装梁本体、前仓连接梁与侧围外板共同组成三角形状，安装梁本体在安装连接翼子板的同时，与前仓连接梁、侧围外板共同组成稳固的三角形结构，通过安装板本体、前仓连接梁与侧围外板的相互配合，进一步提高前仓连接梁与侧围外板的整体强度，减少因碰撞发生形变的概率，本申请具有增强车辆安全性的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种车架的翼子板安装梁


[0001]本申请涉及车架结构的领域，尤其是涉及一种车架的翼子板安装梁。

技术介绍

[0002]随着经济的发展，汽车已进入普通家庭，人们对汽车的外观、安全和性能等要求越来越高，翼子板是汽车的主要外观构件之一，其与发动机前罩板、大灯横梁和前轮毂加强梁均有连接关系，要求具有一定的刚度。
[0003]现有的公告号为CN203651924U的中国专利公开了一种翼子板安装支架，包括至少一个支架体，支架体包括呈片状的安装部，安装部上开设有安装孔，支架体还包括呈片状的压溃部和用于焊接在车身的边梁上呈片状的焊接部，支架体呈Z字形，安装部与压溃部之间设有弯折部一，压溃部与焊接部之间设有弯折部二。在压溃部的中部设置有压溃孔。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为上述翼子板安装支架虽然有利于支架体的形变吸能，增加了支架体安装在车身上的稳定性，但是上述支架体直接焊接在车身的边梁上，当车辆的车头部位发生碰撞时，若前仓连接梁、侧围外板发生形变，很容易对坐在前排的人们造成安全隐患，进而降低车辆的安全性。

技术实现思路

[0005]为了提高前仓连接梁、侧围外板的强度，增强车辆的安全性，本申请提供一种车架的翼子板安装梁。
[0006]本申请提供的一种车架的翼子板安装梁采用如下的技术方案：
[0007]一种车架的翼子板安装梁，包括安装梁本体，安装梁本体的两端分别与前仓连接梁、侧围外板连接，安装梁本体、前仓连接梁与侧围外板共同组成三角形状。
[0008]通过采用上述技术方案，安装梁本体起到安装、连接翼子板的作用，同时安装梁本体与前仓连接梁、侧围外板共同组成三角形结构，由于三角形结构的稳定性，再通过安装梁本体、前仓连接梁与侧围外板之间的相互连接配合，进一步通过安装梁本体提高前仓连接梁与侧围外板的整体强度，减少前仓连接梁、侧围外板因碰撞发生形变的概率，具有增强车辆安全性的效果。
[0009]优选的，所述安装梁本体呈向内凹陷的开口结构，安装梁本体的一侧设有安装梁补板，安装梁补板的两端分别与安装梁本体的两侧连接。
[0010]通过采用上述技术方案，安装梁本体向内凹陷，起到避让安装件和加固安装点的作用，防止安装点发生形变，提高安装点结构的稳定性，安装梁补板起到支撑和加强安装梁本体强度的作用，提高安装梁本体的整体安装强度。
[0011]优选的，所述安装梁补板上开设有若干个贯穿安装梁补板的补板定位孔。
[0012]通过采用上述技术方案，当操作员在焊接安装梁补板的过程中，操作员通过补板定位孔，便于将安装梁补板固定在焊接夹具工装上，进而对安装梁补板进行焊接，提高操作员焊接过程中的便捷性。
[0013]优选的，所述安装梁补板上固设有若干个加强筋。
[0014]通过采用上述技术方案，加强筋起到加强安装梁补板强度的作用，进一步提高安装梁补板在使用过程中的强度，进而提高安装梁补板的使用寿命。
[0015]优选的，所述安装梁本体的顶端开设有通风盖板安装孔，通风盖板安装孔贯穿安装梁本体。
[0016]通过采用上述技术方案，操作员通过通风盖板安装孔，将凸焊螺母焊接在通风盖板安装孔上，再通过螺栓进而连接通风盖板，起到便于操作员将通风盖板安装在安装梁本体上的作用。
[0017]优选的，所述安装梁本体的顶端开设有若干个翼子板安装槽，翼子板安装槽贯穿安装梁本体。
[0018]通过采用上述技术方案，操作员通过翼子板安装槽将翼子板与安装梁本体进行安装固定，进而将翼子板稳定的连接在安装梁本体上，起到便于操作员安装翼子板的作用。
[0019]优选的，所述安装梁本体的一侧开设有若干个贯穿安装梁本体的工装定位孔。
[0020]通过采用上述技术方案，当操作员在将安装梁本体焊接在前仓连接梁、侧围外板上时，操作员通过工装定位孔，便于将安装梁本体固定在焊接夹具工装上，进而对安装梁本体进行焊接，提高操作员焊接过程中的便捷性。
[0021]优选的，所述安装梁本体的一侧开设有贯穿安装梁本体的焊接工艺过孔。
[0022]通过采用上述技术方案，焊接工艺过孔起到避让的作用，当操作员在焊接车架的过程中，焊头从焊接工艺过孔内穿过，进行焊接操作，进而方便操作员对车架的局部进行焊接操作。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.安装梁本体起到安装、连接翼子板的作用，同时安装梁本体与前仓连接梁、侧围外板共同组成三角形结构，由于三角形结构的稳定性，再通过安装梁本体、前仓连接梁与侧围外板之间的相互连接配合，进一步通过安装梁本体提高前仓连接梁与侧围外板的整体强度，减少前仓连接梁、侧围外板因碰撞发生形变的概率，具有增强车辆安全性的效果；
[0025]2.安装梁本体向内凹陷，起到避让安装件和加固安装点的作用，防止安装点发生形变，提高安装点结构的稳定性，安装梁补板起到支撑和加强安装梁本体强度的作用，提高安装梁本体的整体安装强度；
[0026]3.操作员通过翼子板安装槽将翼子板与安装梁本体进行安装固定，进而将翼子板稳定的连接在安装梁本体上，起到便于操作员安装翼子板的作用。
附图说明
[0027]图1是实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是实施例中安装梁本体的正视图。
[0029]图3是实施例中安装梁本体靠近安装梁补板一侧的正视图。
[0030]附图标记说明：1、前仓连接梁；2、安装梁本体；21、通风盖板安装孔；22、翼子板安装槽；23、工装定位孔；24、焊接工艺过孔；3、侧围外板；4、安装梁补板；41、补板定位孔；42、加强筋。
具体实施方式
[0031]以下结合全部附图对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种车架的翼子板安装梁。
[0033]参照图1，一种车架的翼子板安装梁，包括安装梁本体2，安装梁本体2的两端分别与前仓连接梁1、侧围外板3焊接，安装梁本体2、前仓连接梁1与侧围外板3共同组成三角形状。由于三角形结构的稳定性，再通过安装梁本体2、前仓连接梁1与侧围外板3之间的相互连接配合，通过安装梁本体2进一步提高前仓连接梁1与侧围外板3的整体强度，增强车辆的安全性。
[0034]参照图1，安装梁本体2呈向内凹陷的开口结构，安装梁本体2的顶端开设有三个方形的翼子板安装槽22，翼子板安装槽22贯穿安装梁本体2。操作员通过翼子板安装槽22将翼子板与安装梁本体2进行安装固定，完成翼子板的安装固定。
[0035]参照图1，安装梁本体2的顶端开设有圆形的通风盖板安装孔21，通风盖板安装孔21贯穿安装梁本体2。操作员通过通风盖板安装孔21，将凸焊螺母焊接在通风盖板安装孔21上，再通过螺栓进而连接通风盖板，对通风盖板进行固定安装。
[0036]参照图1和图2，安装梁本体2的一侧开设有两个贯穿安装梁本体2的工装定位孔23，工装定位孔23呈圆形状。当操作员在将安装梁本体2焊接在前仓连接梁1、侧围外板3上时，操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架的翼子板安装梁，其特征在于：包括安装梁本体(2)，安装梁本体(2)的两端分别与前仓连接梁(1)、侧围外板(3)连接，安装梁本体(2)、前仓连接梁(1)与侧围外板(3)共同组成三角形状。2.根据权利要求1所述的一种车架的翼子板安装梁，其特征在于：所述安装梁本体(2)呈向内凹陷的开口结构，安装梁本体(2)的一侧设有安装梁补板(4)，安装梁补板(4)的两端分别与安装梁本体(2)的两侧连接。3.根据权利要求2所述的一种车架的翼子板安装梁，其特征在于：所述安装梁补板(4)上开设有若干个贯穿安装梁补板(4)的补板定位孔(41)。4.根据权利要求2所述的一种车架的翼子板安装梁，其特征在于：所述安装梁补板(4)上固设有若干个...

【专利技术属性】
技术研发人员：白瑞平，袁伟，王松杨，
申请(专利权)人：烟台宏瑞汽车有限责任公司，
类型：新型
国别省市：